پنچ پاورگلائيڊ 6L50

6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن پنچ پاورگلائيڊ 6L50 يا خودڪار ٽرانسميشن UAZ محب وطن جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتماد، خدمت جي زندگي، تبصرا، مسئلا ۽ نقصان.

Punch Powerglide 6L50 خودڪار ٽرانسميشن 2015 کان اسٽراسبرگ پلانٽ تي گڏ ڪئي وئي آهي ۽ اسان جي مارڪيٽ ۾ مشهور ماڊل جهڙوڪ UAZ Patriot، ۽ GAZelle Next پڻ مشهور آهي. هي ٽرانسميشن بنيادي طور تي 6 کان جنرل موٽر 50L2006 خودڪار جو ڪلون آهي.

خودڪار ٽرانسميشن پنچ 6L50 جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

قسم	هائيڊولڪ مشين
گيئر جو تعداد	6
ڊرائيو لاء	پوئتي / مڪمل
انجڻ جي خارج ٿيڻ	4.6 ليٽر تائين
Torque	450 Nm تائين

ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	ڊيڪرن VI
گئس جو مقدار	9.7 ليٽر
جزوي متبادل	6.0 ليٽر
خدمت	هر 60،000 ڪلوميٽر
ذريعو تقريبن	250 000 ڪلوميٽر

خودڪار ٽرانسميشن جي وزن 6L50 فهرست موجب 89 ڪلو آهي

ڊوائيس جو تفصيل Punch Powerglide 6L50

هي 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن 2006 کان GM ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي. ٽرانسميشن وچولي-ڊيوٽي ڪلاس سان تعلق رکي ٿي ۽ 450 Nm کان گهٽ جي ٽوڪ لاءِ ٺهيل آهي. 2015 کان وٺي، پنچ پاور ٽرين ترقي پذير ملڪن ۾ مارڪيٽ لاءِ هن گيرو باڪس جو ڪلون ٺاهي رهيو آهي.

ڊيزائن جي لحاظ کان، هي ريئر-ويل ڊرائيو ۽ آل-ويل ڊرائيو ڪارن لاءِ هڪ کلاسک هائيڊرومڪنيڪل آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي، جتي هڪ ٽورڪ ڪنورٽر، هڪ روٽري پمپ، پلانيٽري گيئر، ڪلچ پيڪ، هڪ هائيڊولڪ سسٽم، ۽ ان ٽرانسميشن لاءِ ڪنٽرول سسٽم پڻ آهن. ھڪڙي گھر ۾ گڏيل. هڪ خاص خصوصيت آهي بلٽ ان ٽورسنل وائبريشن ڊمپر يا CPVA، جيڪو اثرائتو طور تي غير هموار گردش کي گهٽائي ٿو، خاص طور تي دٻي مان وائبريشن گهٽائي ٿو.

مشين کي اٺ solenoids استعمال ڪندي ڪنٽرول ڪيو ويو آهي: ٻه آن-آف قسم ۽ ڇهه ريگيوليٽر.

گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن 6L50

2019 hp جي طاقت سان ZMZ پرو انجڻ سان 150 UAZ Patriot جو مثال استعمال ڪندي. 235 Nm:

مکيه	1th	2th	3th	4th	5th	6th	پوئتي
ن / هڪ	4.065	2.371	1.551	1.157	0.853	0.674	3.200

ڪهڙن ڪارن تي 6L50 گيرو باڪس مليو آهي؟

GAS

گزييل اڳيون	2018 - موجوده

UAZ

پيٽارو	2019 - موجوده

پنچ 6L50 باڪس جا جائزو، ان جا فائدا ۽ نقصان

Pluses:

• ساخت جي سادي ۽ قابل اعتماد خودڪار ٽرانسميشن
• دستيابي سوئچنگ جو امڪان آهي
• مشين جلدي ۽ بغير دير جي ڪم ڪري ٿي
• نئين ۽ ثانوي جي وچولي قيمت

وڌڻ:

• منتخب ڪندڙ نوب کي منتقل ڪرڻ تمام ڏکيو آهي
• ڊسپلي تي گيئر نمبر نٿو ڏيکاري
• خودڪار ٽرانسميشن تيز رفتار تي پھانسي پسند ڪندو آهي
• ڪابه راندين يا سياري جي آپريٽنگ موڊس

خودڪار ٽرانسميشن Punch Powerglide 6L50 لاءِ سار سنڀال جو شيڊول

خودڪار ٽرانسميشن تيل کي ان جي پوري سروس جي زندگي لاء ڀريل سمجهيو ويندو آهي، پر اهو بهتر آهي ته هر 60 ڪلوميٽر هڪ ڀيرو ان کي اپڊيٽ ڪرڻ. مجموعي طور تي، دٻي ۾ اٽڪل 000 ليٽر ATF Dexron VI شامل آهن، پر جزوي متبادل لاء پنج ليٽر ڪافي آهي.

6L50 خودڪار ٽرانسميشن جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

ڪنٽرول بلاڪ

ڪيتريون ئي جديد خودڪار ٽرانسميشن وانگر، هتي ڪنٽرول بورڊ هڪ سولينائيڊ بلاڪ سان گڏ هوندو آهي ۽ ٽرانسميشن هائوس جي اندر واقع آهي ۽ تنهنڪري اڪثر ڪري ٿو جڏهن اهو گهڻو ڪري ٿو.

ڊرم جي ڀڃڪڙي

گهڻو ڪري، جڏهن اهڙي مشين کي ڌار ڪري، خدمتگار ڊرم ۾ درار ڳوليندا آهن. انهي جي ڪري، گيئر بڪس سيڪنڊ کان ٽين گيئر ڏانهن شفٽ نٿو ڪري ۽ ريورس مشغول نٿو ڪري.

ڪمزور ٽوڪ ڪنورٽر

torque ڪنورٽر ۽ ان جو حب 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي ڊگھي ڊرائيونگ پسند نٿو ڪري. جيڪڏهن آپريشن جو هي طريقو بار بار آهي، مرمت جي ضرورت ٿي سگھي ٿي 100 ڪلوميٽر تائين. ساڳي شيء، صرف هڪ گهٽ حد تائين، هڪ وين-قسم روٽري پمپ تي لاڳو ٿئي ٿو.

تيل جا رستا

اهو مسئلو پوئين هڪ کان پٺيان آهي؛ ٽورڪ ڪنورٽر تيل مهر اڪثر ڪري ٿو.

مکيه دٻاء والو

پمپ اسٽيٽر ۾، ٽرانسميشن جو مکيه پريشر والو پائڻ ۽ جام ٿي سگهي ٿو، ۽ دٻي کي فوري طور تي تمام سختي سان منتقل ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. اهو بهتر آهي ته ان کي هڪ اينالاگ سان تبديل ڪرڻ لاء.

دستور موجب، خودڪار ٽرانسميشن جي سروس جي زندگي 200 ڪلوميٽر آهي، پر بار بار تيل جي تبديلين سان اهو 000 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.

نئين پنچ 6L50 حملي رائفل جي قيمت ۽ ثانوي مارڪيٽ تي

گھٽ ۾ گھٽ قيمت	55 000 رگيل
سراسري ريزڪي قيمت	65 000 رگيل
وڌ ۾ وڌ قيمت	90 000 رگيل
ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ	1 000 يورو
اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو	220 000 رگيل

خودڪار ٽرانسميشن 6L50 3.6L

90 000 رڱيل

Состояние:	بو
انجڻين لاءِ:	ZMZ PRO
ماڊلز لاء:	گزيل اڳيون، UAZ محب وطن

* اسان چيڪ پوسٽون وڪرو نه ڪندا آهيون، قيمت حوالن لاء اشارو ڪيو ويو آهي