شروع ٿيندڙ ڊيوائس موٽر سائيڪلن لاءِ ، حصو 1
ھي ميڪنيڪ گائيڊ توھان ڏانھن آندو ويو آھي Louis-Moto.fr تي.
شروعاتي امداد، حصو 1: "پهرين امداد" شروع ڪرڻ سان مسئلن لاء
شروعاتي مسئلا هميشه سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي پيدا ٿيندا آهن. درحقيقت، خرابيون (ڇا ننڍا بريڪ ڊائونز يا وڏا خرابيون) اسان جي منصوبن تي ڌيان نه ڏيندا آهن! جيڪڏهن اهو هڪ معمولي مسئلو آهي، هيٺ ڏنل فهرستن جي فهرست کي چيڪ ڪرڻ لاء پهرين توهان کي توهان جي انجڻ جي اسٽارٽر کي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
ڪڏهن ڪڏهن شروعاتي مسئلا تمام سادي سبب آهن. پوء سوال صرف اهو آهي ته انهن کي ڪيئن ڳولي ...
نوٽ: آساني سان شروع ڪرڻ لاءِ اسان جي سفارشن کي لاڳو ڪرڻ لاءِ واحد شرط: بيٽري کي مڪمل طور تي ڊسچارج نه ٿيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته واحد حل اهو آهي ته ان کي ٻيهر چارج ڪيو وڃي ... ۽ اهو وقت وٺندو آهي.
شروعات ڪرڻ، حصو 1 - اچو ته شروع ڪريون
01 - ڇا سرڪٽ بريڪر "WORK" پوزيشن ۾ آهي؟
ساڄي اسٽيئرنگ ڪالمن جي سوئچ تي هڪ سرڪٽ برڪر آهي، اڪثر ڪيسن ۾ "رننگ" ۽ "آف" جو ليبل لڳل آهي. بهرحال ، اڪثر سوار مشڪل سان استعمال ڪن ٿا هي ”ايمرجنسي انگيشن سوئچ“ ۽ وساري ڏيو ان بابت.
تنهن هوندي، ڪجهه ننڍڙا مذاق ڪندڙ هن بٽڻ کي ڄاڻندا آهن ۽ ان کي بند ڪرڻ جي پوزيشن ۾ لطف اندوز ڪن ٿا. نن Smallي خرابي: اسٽارٽر ڪم ڪرڻ جاري رکي ٿو ، پر itionاريندڙ موجوده رڪاوٽ آھي. ڪجھ موٽر سائيڪلون ا already ۾ ئي اچي ويون آھن گيراج ۾ انھيءَ سبب لاءِ ...
02 - ڇا اسپارڪ پلگ اسيمبليون محفوظ طور تي بند ٿيل آهن؟
اهي ننڍڙا pranksters به اسپارڪ پلگ آستين کي هٽائڻ جي قابل هئا. تنهن ڪري پڪ ڪريو ته توهان جي انجڻ جا سڀ اسپارڪ پلگ ڪنيڪٽر موجود آهن. theا ڪيبل محفوظ طور تي ٽرمينلز سان attachedنيل آھن ۽ آھن ٽرمينل محفوظ طور تي اسپارڪ پلگ سان attachedنيل؟
03 - سائڊ اسٽينڊ سوئچ بند آهي؟
پاسي واري اسٽينڊ جي حفاظت واري سوئچ کي پاسي واري اسٽينڊ سان شروع ٿيڻ کان روڪڻ گهرجي. اهو پاسي واري اسٽينڊ جي جسم ۾ ضم ٿي ويو آهي ۽ تنهن ڪري روڊ جي نمي ۽ گندگي کي جذب ڪرڻ لاءِ اڳئين پاسي واقع آهي. بهرحال، ان جي خرابي کي سرڪٽ برڪر جي ڀيٽ ۾ ڳولڻ آسان آهي. درحقيقت، جڏهن توهان شروعاتي بٽڻ کي دٻايو، ڪجھ به نه ٿيندو. پهرين ماپ وٺڻ لاء هڪ بصري چيڪ آهي.
جيتوڻيڪ پاسي واري اسٽينڊ صحيح طور تي فولڊ ٿيل نظر اچي ٿي، اهو ڪافي آهي ته گندگي کي ان جي صحيح پوزيشن کان صرف هڪ ملي ميٽر منتقل ڪرڻ لاء مسئلو حل ڪرڻ لاء. صفائي لاءِ، جيڪو به توهان جي هٿ تي آهي استعمال ڪريو: هڪ ڪپڙو، رگ، يا ڪجهه داخل ٿيندڙ تيل يا رابطي واري اسپري.
موٽرسائيڪلن تي ل equippedل ڪلچ سوئچ سان ، ڪلچ ضرور ل engagedل ھوندو ته جيئن اگنيشن ڪرنٽ وهڻ جي اجازت ڏئي. ھي سوئچ پڻ خراب ٿي سگھي ٿو. انهي کي تيزيءَ سان يقيني بڻائڻ لاءِ، توهان سوئچ کي بائي پاس ڪري سگهو ٿا ان سان ٻه ڪيبل لڳل ڳنڍڻ سان.
04 - بيڪار آهي؟
جيتوڻيڪ بيڪار روشني اچي ٿي، اهڙا وقت آهن جڏهن بيڪار اڃا تائين صحيح طور تي مصروف نه آهي. ڪجھ موٽر سائيڪلن تي، اسٽارٽر يا اگنيشن سرڪٽ ۾ مداخلت ڪئي وئي آهي. ٻين ماڊل تي، اسٽارٽر موٽر موٽرسائيڪل کي اڳتي وڌائيندو آهي جيڪڏهن گيئر مصروف آهي. تنهن ڪري، حفاظتي ماپ جي طور تي، مختصر طور تي چيڪ ڪريو ته ڇا بيڪار اصل ۾ فعال آهي.
05 - ڇا بجلي جي بکايل اجزاء بند ڪيا ويا آهن؟
ڪجهه ignition سسٽم ڏاڍا خود غرض هوندا آهن جڏهن اها بيٽري پاور جي اچي ٿي. جيڪڏھن اھو ٿورڙو ٿڪل آھي ، يا جيڪڏھن ان کي feedين صارفن کي کارائڻو آھي سا timeئي وقت (ھيڊ لائٽس ، گرم گرفت ، وغيره) ، generatedاھيل چنگاري ٿ weakي انجڻ لاءِ تمام ڪمزور ٿي سگھي ٿي. تنهن ڪري ٻين سڀني صارفين کي موٽر سائيڪل شروع ڪرڻ لاء روڪيو.
06 - اگنيشن سوئچ سان رابطي سان مسئلا؟
هيڊ لائٽ کي مختصر طور تي آن ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا بتيون نڪرنديون آهن يا رڪاوٽ ٿينديون آهن جڏهن ignition Key کي منتقل ڪيو ويندو آهي. ان کان پوء رابطي جي اندر ٿورڙي مقدار کي اسپري ڪريو. مسئلو اڪثر حل ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن نه، توهان کي هڪ نئين اگنيشن سوئچ جي ضرورت پوندي.
07 - ڇا ٽينڪ ۾ ڪافي ٻارڻ آهي؟
”مان ٽينڪ ۾ پيس ڪرڻ جو آواز ٻڌي سگهان ٿو، تنهنڪري اتي ڪافي پيٽرول آهي. اهو بيان صحيح ٿي سگهي ٿو، پر گهربل ناهي. اڪثر ٽينڪن جي وچ ۾ هڪ سرنگ جي شڪل واري جاءِ هوندي آهي ته جيئن فريم پائپ، ايئر فلٽر هائوسنگ، يا ٻين حصن لاءِ ڪمرو ٺاهيو وڃي. هڪ پاسي فيول ڪڪڙ آهي ۽ اها سرنگ جي هن پاسي آهي ته ريفلوڪس ٿي سگهي ٿو. گئس کي ٽينڪ جي ٻئي پاسي کان مؤثر طور تي رڱيو ويندو آهي، پر سرنگ ذريعي نه گذريو آهي.
ڪڏهن ڪڏهن توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته سائيڪل کي ان جي پاسي تي سختي سان لڪايو (فيول ڪاڪ سائڊ - ڪار جي وزن کي نوٽ ڪريو!) پمپ تي واپس وڃڻ کان اڳ آخري بچيل ايندھن کي استعمال ڪرڻ جي قابل ٿي.
اهڙا وقت آهن جڏهن توهان پنهنجي منزل تي پهچي ويندا آهيو پيٽرول جي آخري قطرن سان. توهان انجڻ بند ٿيڻ کان اڳ اگنيشن کي بند ڪرڻ جي قابل هئا، توهان صرف ڏينهن جي آخر ۾ پهچي ويا آهيو. پر جڏهن ٻئي صبح ٻيهر شروع ڪيو، ڪجھ به ڪم نٿو ڪري. توھان ا stillا تائين قابل ٿي سگھوٿا ته پنھنجي موٽرسائيڪل کي کنگھ ڪري coughڏيو ، ۽ پوءِ nothingيو ڪجھ به نه. توهان سڀني کي ڪرڻو آهي "اسٽينڊ بائي" موڊ تي سوئچ ڪريو.
08 - ڇا اسٽارٽر ڪم ڪري ٿو؟
ٿڌي اسٽارٽر کان سواءِ ٿڌي انجڻ شروع نه ٿيندي. خاص طور تي ، جڏھن اسٽيئرنگ ويل ٿروٽل کي ڪنٽرول ڪيبل ذريعي ھلايو و ،ي ، اھو ممڪن آھي ته ڪيبل stuckاسي يا و extendedي و ،ي ، تھروٽل کي ڪم ڪرڻ کان روڪي.
جيڪڏھن شڪ ۾ ، ٽريڪ ڪريو اسٽيئرنگ ڪيبل کي ڪاربوريٽر ڏانھن ۽ چيڪ ڪريو ته دokeو صحيح طرح ڪم ڪري رھيو آھي. جيڪڏهن ڪيبل بيٺو آهي، ان کي چڱي طرح لوڻ. جيڪڏهن توهان جلدي ۾ آهيو، مسئلو اڪثر ڪري ٿورڙي مقدار ۾ داخل ٿيڻ واري تيل سان حل ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن ڪيبل تمام ڊگهو يا ڦاٽل آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
09 - ٻارڻ جي فلٽر ۾ بلبل؟
ٻاهرين ايندھن جي فلٽر ۾ ھڪڙو وڏو ايئر بلبل ڪاربورٽر کي ايندھن جي فراهمي ۾ مداخلت ڪري سگھي ٿو. هوا کي هٽائڻ لاءِ، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته فلٽر جي ڪاربوريٽر جي پاسي واري نلي کي ڪافي ٿورڙو کوليو وڃي، جنهن ۾ فيول ڪڪ کليل هجي (ويڪيوم ڪڪڙن سان، انهن کي ”پي آر آئي“ پوزيشن تي منتقل ڪريو). ان کان پوء جلدي نلي کي فلٽر سان ڳنڍيو ته تمام گهڻو ايندھن جي خارج ٿيڻ کي روڪڻ لاء. جيڪڏهن ممڪن هجي ته گئسولين سان چمڙي جي رابطي کان بچاء.
ايندھن جي نلي ۾ ھڪڙي ڪڙي پڻ انجڻ ڏانھن ٻارڻ جي وهڪري کي روڪي سگھي ٿي. تنھنڪري ، fuelارڻ جي نليءَ کي چو wideاري زخم ھجڻ گھرجي ڪافي وسيع بنائڻ واري سوئيءَ جي چواري. جڏهن اهو ممڪن نه آهي، اهو ڪافي ٿي سگهي ٿو نلي کي ڪوئلي اسپرنگ ذريعي منتقل ڪرڻ لاء.
10 - منجمد ڪاربوريٽر؟
جڏهن گئسولين ڪاربوريٽر ۾ بخار ٿئي ٿي، اهو هڪ بخاراتي کولنگ اثر پيدا ڪري ٿو جيڪو ماحول مان گرمي جذب ڪري ٿو. جڏهن نسبتي نمي وڌيڪ آهي ۽ گرمي پد 0 ° C کان ٿورو مٿي آهي، ڪاربوريٽر ڪڏهن ڪڏهن منجمد ٿي ويندو آهي. انھيءَ حالت ۾ ، twoه امڪان آھن: يا ته انجڻ ھاڻي شروع نه ٿيندي ، يا اھو تڪڙو بند ٿي ويندو. گرمي هن مسئلي کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي، انهي سان گڏ هڪ ننڍڙو ايندھن اضافو جهڙوڪ PROCYCLE فيول سسٽم ڪلينر جيڪو بچاء واري ماپ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو.
11 - ڊيزل؟
ذخيري جي مواد کي مختصر طور تي بوء. ڇا اهو ڊيزل وانگر بوء آهي؟ جيڪڏهن اهو معاملو آهي، توهان جي ملاقاتن تائين پهچڻ لاء ٽرانسپورٽ جو هڪ مختلف طريقو وٺو، ڇاڪاڻ ته اهو ٽينڪ ۽ مسلسل ڪاربوريٽر ليول ٽينڪ کي خالي ڪرڻ ۾ وقت وٺندو.
جيڪڏهن اسان جي چيڪ لسٽ اڃا تائين مسئلو حل نه ڪيو آهي، تفصيلي اگنيشن ۽ ڪاربوريٽر چيڪن کي مڪمل ڪرڻ لاءِ ڪافي وقت ڏيو. وڌيڪ معلومات لاءِ، اسان جي شروعاتي مدد جو حصو 2 ڏسو...
اسان جي سفارش
لوئي ٽيڪ سينٽر
توھان جي موٽرسائيڪل بابت س technicalني فني سوالن لاءِ ، مھرباني ڪري اسان جي ٽيڪنيڪل سينٽر سان رابطو ڪريو. اتي توھان کي ملندا ماهر رابطا ، ڊائريڪٽريون ۽ لاتعداد پتا.
نشان!
مشيني سفارشون عام هدايتون مهيا ڪن ٿيون جيڪي لا applyو نه ٿين س allني گاڏين يا سني حصن تي. ڪن حالتن ۾ ، سائيٽ جون وضاحتون خاص طور تي مختلف ٿي سگھن ٿيون. اھو آھي weو ته اسان ڪنھن به قسم جي ضمانت نٿا ڏئي سگھون جيئن ميخانياتي سفارشن ۾ ڏنل هدايتن جي درستگي بابت.
توھان جي سمجھڻ لاءِ مھرباني.
