ٽيسٽ ڊرائيو وولوو S60

وولوو ايجاد ڪئي آھي ھڪڙي غير معمولي سپر ڪار ھائبرڊ جيڪا متحرڪ آھي سا similarي طرح پورش ۽ بي ايم ڊبليو جي بھترين ماڊلز سان. هر ڪنهن ڏکڻ ڪيولينا ۾ روڊ جي ضابطن کي خراب ڪري ڏيو

روڊ جون نشانيون ockingوليون ڪندي نظر اچن ٿيون: هڪ 400 هارس پاور ڪار جي ا andيان ، ۽ ا thereيان آهن حدون 25 ، 35 ، 50 ميل في ڪلاڪ. ھاڻي نيويگيٽر ا showsيان ھڪڙو imsاڙھو ٽرئفڪ جام پڻ ڏيکاري ٿو. بعد ۾ اهو نڪتو ته هڪ جهاز Worldي عالمي جنگ کان و withي ان جي ونگن تي صليبون هاء وي تي ل andيون ۽ باهه لي وئي. باقي رستو اسان خاموش اليڪٽرڪ ٽريڪشن تي ledيرايو ۽ حيران ٿي وياسين: پوليو اسٽار جي ٽوننگ سان وولوو S60 T8 سيڊان ڪٿي ٿي سگھي ٿي لا applyو ڪرڻ جون سموريون باصلاحيت صلاحيتون؟

S60 sedan پهريون وولوو آھي جيڪو چارلسٽن ، ڏکڻ ڪيولينا ۾ پروڊڪشن لائين ۾ داخل ٿيو. جلي جي ونگ ھي moving ھلڻ کان و theي ، سويڊني برانڊ و grownي چڪو آھي ھڪڙي عالمي پليئر ۾. ھن پنھنجي اھم قومي خصوصيت برقرار رکي آھي - سيڪيورٽي ، پر ھن و itsايو آھي پنھنجي عزائم کي. وولوو ظاھر ٿئي ٿو جرمنيءَ سان مقابلي کي نشانو بڻائيندي. نئون S60 ظاھر ڪري ٿو پنھنجي ظاھر ظاھر ڪرڻ جو ارادو BMW 3-Series ۽ Mercedes-Benz C-Class جي علائقي تي حملو ڪرڻ جو. elseيو wouldو ٿي سگھي ٿو ته ھڪڙي فرنٽ ويل ڊرائيو سيڊان ھڪڙي ٽرانسورس انجن سان ھجي ايتري ڊگھي ھڊ؟ اهڙي طويل قطار جي هي "ان ”"هه“ آسانيءَ سان فٽ ٿي ويندو.

تنهن هوندي ، هي خبر ناهي: پراڻو وولو S90 به بدنصيبي آهي ، ۽ نئين S60 ورجائي ٿو ڊزائن ان کان پوءِ ڳوليو ، مڪمل طور تي ونڊو سِل لائن جي خاصيت واري وقفي تائين. سلائيونٽ ۾ بنيادي فرق آهي. ”ڇهين“ کي چار دروازن واري ڪوپ وانگر هئڻ جي ڪوشش نه آهي ، اهو واضح تحرير وارو قدم آهي. هڪ پاسي ، هي ڪار کي ڪجهه قدامت پسند نظر ڏئي ٿو ، ٻئي طرف ، حقيقت جي باري ۾ مذاق ڪري ٿو ته وولوو انڊيڪس مالڪ جي عمر کي نشانو بڻائيندو ته نشانو نه پائيندو.

ڪار روشن نظر اچي ٿي ، ۽ اضافي تڪليف انهي کي ريلي ويل ويل آرڪ مٿان فولڊ ذريعي ڏني وئي آهي. ۽ رستي جي ذريعي ، S60 ڊزائنرز جو ٽڪنڊو لپ بهتر ڪم ڪيو آهي - اهو وڏي تعداد ۾ نه آهي ۽ نه ڏسڻ جهڙو آهي ته اهو ليگو طرفان گڏ ڪيو ويو آهي.

سيلون لڳي ٿو ڊزائنر مان هڪ جيتري حصن جي سيٽ سان: هڪ اسٽيئرنگ ويل وارو جيڪو ٻين وولوو ماڊلز کان واقف آهي ، هڪ خاصيت وارو پينل “ڪوٺي” سان ، عمودي طور تي ڊگهو هوائي اڏامون ۽ هڪ ڊسپلي “آئون Tesla ٿيڻ چاهيان ٿو” انهن جي وچ ۾ ، پيچيده رليف سان ڪرسيون. زيور وانگر چمڪي هڪ عجيب شڪل ۾ ڪجهه هٿن ۽ مٺايون.

پوئين S60 جي پوئين قطار ڇڪڻ واري ڇت واري لائن جي باوجود ڪمري واري هئي. نئين سيلان ڊگھي آھي ، وھليسي ڊگھي آھي ، ۽ ان کي چوٽيءَ ۾ وڌيڪ ويجھي آھي ۽ واضح طور تي گھٽ آھي. پير ۽ کندهن ۾ جڳهه وڌي وئي آهي - چيني پسند ڪندا ، ۽ اهو حقيقت نه آهي ته اهي به ڊگهو نسخو چاهين. دروازن تي اڃا تائين دستخط ناهن ، پر ٻي قطار تي هن جو پنهنجو ٻه زون آبهوا ڪنٽرول يونٽ هاڻي موجود آهي.

ٽرڪن وڌيڪ ويڪري ۽ گہری ٿي چڪي آهي ، پر ان ۾ ڪو خاص fastڏو ناهي ، ۽ اوپري ڀرٽ بجيٽ ۽ flهلجي آهي ـ انهي صورت ۾ جڏهن توهان کي ايشيائي ٺاهيندڙن جي مثال جي پيروي نه ڪرڻ گهرجي.

S60 پهرين وولو ڪار آهي جيڪا ڊيزل انجڻ سان حڪم نٿي ڪري سگهجي. وولوو پيٽرول ۽ بجلي تي سوئچ ڪندي هن قسم جي اندروني ڪمب انجڻ کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ماحولياتي طريقي سان ڳجهارت لاءِ هر شرڪت ڪندڙ ڊرامي جي ڊرائيو کي ذاتي پاڻي جي بوتلون بايو اسٽيجابيل پلاسٽڪ مان ٺهيل ڏنو ويو آئون پنهنجو وڃايان وڃان ٿو ، پر مون کي اميد آهي ته ڊيوڊدوف واري لکت سان گڏ ڪنٽينر فطرت ۾ willهلجي ويندو ۽ آمريڪن کي گهڻي وقت تائين ناراض نه ڪندو.

اها ماحوليات جي باري ۾ ڳالهائڻ عجب آهي جڏهن توهان جي هائبرڊ 400 ايڇ پي پيدا ڪري. وڌيڪ چ 415ي ريت 670 ايڇ پي پي. ۽ 100 Nm نسخو ۾ پولسٽريئر ڊويزن پاران ترميم ڪئي وئي. ڇا بچت کان ڌار هڪ عام هائبرڊ خوش ٿي سگهي ٿو؟ ۽ اهو سويڊن جو راوڻ آساني سان 4,7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 4 سيڪنڊن ۾ ، يعني اهو ته هڪ پورش سان متحرڪ ۾ ڪافي نسبت آهي. ساڳي ئي وقت ، وولوو وٽ ڪو چارو نه آهي ، پر راندين کي راندين جي فائدي لاءِ استعمال ڪرڻ لاءِ - نوان پليٽ فارم صرف XNUMX-سلنڈر اندروني ٻلڻ واري انجڻ نصب ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن.

هڪ برقي موٽر رلي محور تي نصب ٿيل سيڊان کي تمام وائيڪل ڊرائيو ٺاهيندي آهي ۽ اضافي طور تي ، ان کي برقي ڪشش تي هلڻ جي اجازت ڏي ٿي ، حالانڪه گهڻي وقت تائين نه- مڪمل بيٽري چارج 40 ڪلوميٽر کان ٿورو مٿي ٿيندو. نئين WLTP چڪر لاءِ اعلان ڪيل اوسط استعمال 3 ليٽر في سو کان گهٽ آهي. انهي صورت ۾ ، بيٽ موجوده بجلي مان چارج ڪري سگهجي ٿو ، موجوده طاقت تي انحصار ڪندي ، اهو 3-7 ڪلاڪ وٺي ويندي.

پاور موڊ ۾ ، جڏهن پيٽرول ۽ بجلي وارا موٽر مڪمل طاقت سان هلائي رهيا آهن ، ڪار ڏا accelerي تيز ٿي. ۽ اهو برڪسو مونو بارڪز جي مهرباني سان چ brو ڀلو ڪري ٿو- اهو پولسٽار انجنيئر انجنيئر نالي سان T8 نسخه جي هڪ ٻي خاصيت آهي. اڃا به گھڻو: جيڪڏهن توهان گيس پيڊل تي زور سان زور سان ،ٽو ڪيو ته ڪار برڪڻ بند ٿي وئي ، ظاهري طور تي ، هنگامي حالت کي هن صورتحال سمجهي رهيا آهيو. ٻي صورت ۾ ، گهٽتائي ٻرندڙ بلڪل متوقع هوندو آهي ، جيڪو پنهنجي توانائي بحالي نظام سان هائبرڊ ۾ تمام گهٽ نظر ايندو آهي. مشين جي مڪمل صلاحيت جو احساس ڪرڻ لاءِ ، ڪجهه مسلسل مداخلت ڪري رهيو آهي. سڀ کان پهرين ، تيز رفتار جون حدون ، توهان کي ڪورو ڪنٽرول تي جڙڻ تي مجبور ڪرڻ.

ويران روڊ تي ، توهان آخر ۾ کليل ٿي سگھو ٿا ، پر هتي ڪار جون جوڙجڪ حيران ٿي چڪا آهن. گئسولين انجڻ جو آواز ٻرندڙ آهي ، ۽ خاموشيءَ ۾ ڊرائيونگ ، هڪ اليڪٽرڪ رِرل وي ويل ڊرائيو تي ، ڊرائيو کان به پري آهي. ٿڪل ۽ اوليين جھٽڪن جي وچ ۾ رڪاوٽ جي باوجود ، گاڏي ٺيڪ نه ٿيندي جيترو توهان جي توقع ڪري ها.

۽ اسٽيئرنگ ڏا isو وزن آهي - انهي سان وڙهندي ٿڪجي پيو ، مان رُڪجي ويو ۽ انفرادي موڊ ڳولڻ لاءِ لهي ويس. جيڪڏهن توهان ”اسپورٽس“ ۾ سڀ ڪجهه ڇڏي ڇڏيو ، ۽ برقي امپلائير کي ”آرام“ ڏئي ڇڏيو ، توهان ڪار کي بهتر محسوس ڪرڻ شروع ڪيو. ها ، اهو شايد گهڻو ڪري ڊرائيور جو هائبرڊ آهي ، پر توهان اهڙن مشهور راندين برانڊن جي ميلاپ کان ٿورو وڌيڪ توقع رکو ٿا.

T60 جي طاقتور ترين ورزن ۾ باقاعده پيٽرول S6 هر لحاظ کان بهتر آهي ، حالانڪه اهو انگن اکرن ۾ گهٽ آهي. اهو گهٽ طاقتور آهي: گڏيل پيٽرولنگ سان هڪ گيسولين انجڻ - هڪ سپرچارجر سان گڏ هڪ ڪمپريسر - 316 ايڇ پي جي ترقي ڪري ٿو. ۽ 400 Nm ٽوڪ. اهو هڪ سيڪنڊ ۾ سوين زيادتي جي رفتار ۾ گهٽ آهي ۽ ، قدرتي طور تي ، تمام گهڻو گيسولين استعمال ڪندو آهي (گڏيل چڪر ۾ 8-9 ليٽر). پر ڊائريڪٽيون ڪافي ڪافي آهن ، ۽ ڪار روشن ، توانائيءَ سان رڙيون ڪري رهي آهي. آواز جي انجڻ ۾ گهٽ جذبو گهٽ ناهي ، جيتوڻيڪ ڪئبن جي سٺي آواز واري موصليت کي ٽوڙڻ آسان ناهي.

ڪارن ۾ ، پيٽرول جي سيشن ٻيهر بهتر آهي ، اسٽيرنگ جي ڪوشش تقريبن مثالي آهي. معطل ، روايتي تي غير روايتي ڊيمپٽر سان ، مضبوطي سان ٺهرايو ويو آهي پر هر شگاف جي رپورٽ نه ڪندو آهي جئين هائبرڊ جي صورت آهي. بهرحال ، هتي ڊسڪ پڻ 19 انچ آهن ، يعني هڪ انچ گهٽ آهي. پراڻين S90 سيڊان “ساٺ” کان پوءِ تمام نرم ۽ آرامده ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

ايستائين جو هڪ هلڪو ٽولو جيئن ته عام طور تي ”خودڪار“ ليور ۾ هڪ مقرر ٿيل جوڙي اسٽيڪ جي بدران T6 پوائنٽس شامل ڪري ٿو. جيڪڏهن پولسٽار جي ورزن مان قرض وٺڻ جي ڪا قيمت آهي ، اهو برڪس آهي ، جيتوڻيڪ اسٽاڪ پراعتماد سستائي لاءِ ڪافي آهن.

۽ اڃان ٿورو انتظار ڪندس جڏهن پولسٽار کان ڪار تي تنقيد ڪئي وڃي ٿي - انهي لاءِ هڪ ترتيب ڏيڻ واري منصوبي جي ضرورت آهي ته ڪار کي سٺي نموني هلائڻ لاءِ ۽ والوا ڪورٽ يونٽ وٽ ڪافي وقت آهي معمولي خامين کي درست ڪرڻ جي. ان کان علاوه ، روس ڏانهن ماپيل نسخن جون ترسيل اڃا تائين رٿيل نه آهن ، ۽ باقاعده S60 ايندڙ زوال ۾ ايندا. هتي اهي رڳو تيار آهن.

وولوو S60 T6 AWD	وولوو S60 T8 پولسٽريئر انجنيئر
قسم	سيلان	سيلان
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4761/1850/1431	4761/1850/1431
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2872	2872
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	142	142
ٽڪن جو مقدار، ايل	442	442
وزن کڻڻ	1680-2200	1680-2200
مجموعي وزن	ڪوبه ڊيٽا نه آهي	ڪوبه ڊيٽا نه آهي
انجڻ جو قسم	گاسليٽ 4-سلنڈر	گاسليٽ 4-سلنڈر
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1969	1969
وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي)	316/5700	318 / 5800-6100
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	400 / 2200-5400	430/4500
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	مڪمل ، 8АКП	مڪمل ، 8АКП
هائبرڊ تنصيب جي مجموعي پيداوار ، ايڇ / اين ايم ايم	-	415/670
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	250	250
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	5,6	4,7
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	8,0-8,9	2,1-2,5
قيمت ، يو ايس	اعلان نه ڪيو ويو آهي	اعلان نه ڪيو ويو آهي