رينج روور - روڊ ٽيسٽ

اھو آھي ڪڏھن ڪڏھن مددگار پنھنجو پاڻ کي اعتماد ۾ وجهڻ لاءِ ، جيتوڻيڪ اھو بھترين نھ ھجي.

ڪاڪپٽ ۾ ميزانائن تي چڙھو رين روور ۽ اهو thatولڻ ته راڻي دستبردار نه ٿي آهي ، مثال طور ، انهن مان هڪ.

دنيا ۾ - گاڏين ۽ ان کان ٻاهر - جتي جايون تمام ناياب ٿي رهيون آهن، وڏي برطانوي SUV سائيز، عظمت، تبديلي ۽ خوشحالي ۾ نمبر ون رهي ٿي.

هن جو مطلب اهو ناهي ته پيداوار اolvedري نه آهي ، بلڪل سامهون.

Becauseو ته جيڪڏھن اھو مشڪل آھي ته ھڪڙو نمبر بڻجي وي ، ا evenا به و difficultيڪ مشڪل آھي پنھنجو پاڻ کي مٿي تي قائم ڪرڻ.

انھيءَ لاءِ گھرجي جديديت ۽ روايت جي وچ ۾ توازن.

پهرين استعمال ۾ شامل آهيايلومينيم جسم جي ڊيزائن ذريعي (absoluteا inي ۾ هڪ مطلق نوانيت ايس وي) ، ھڪڙو اھم مواد جيڪو اجازت ڏئي ٿو ، theاھيندڙ جي مطابق ، ڪار جو وزن گھٽائڻ جي سراسري طور 420 ڪلوگرام تائين.

بدعتون متاثر ٿيون ۽ سافٽ ويئر.: اليڪٽرانڪس ڪنٽرول ڪن ٿا گاڏيءَ جي هر پهلوءَ کي ، و raisingائي ٿو ڊرائيونگ جي حرڪت ، آرام ۽ حفاظت کي بي مثال سطحن تي.

روايت ۾ شامل آھي ڊيزائن (نئين سر butھيل پر تمام حد تائين) ، روڊ کان skillsاهر نڪرڻ جون صلاحيتون ، ۽ مواد جو انتخاب بڪنگھم محل جي شورومز ۾ به نه مليو.

شهر: مڪمل اڪيلائي ، شوٽنگ تيار

ھڪڙي ڪمري جي اپارٽمنٽ جي سائيز نه ھجڻ ڪري ، اھو ھوندو carرپور ڪار شھر لاءِ.

سست umpsماڪا ، ٽرام ريلون ، پٿر avingڪڻ؟ انھن کي earاھر ڪو جن وٽ رينج ناھي.

21 انچ جي سائيڪلن ۽ هوا جي جھٽڪن جي وچ ۾ ، اھو ل pleasant pleasant خوشگوار آھي bڪڙن تي قابو پائڻ ۽ انھن کي tenھيل ڏسڻ ۾.

البت ، جيڪڏھن توھان انھن مان ھڪڙي تنگ شھر سپر مارڪيٽ پارڪنگ جي ج lotsھن ۾ يا اسان جي تاريخي مرڪزن جي لين ۾ پھچي ويندا آھيو ، جن وٽ اھو آھي اھو wearاھر نڪتو آھي: ان کي پارڪ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ھميشه twoه جايون صاف ڪرڻ گھرجن ، جيڪڏھن ڪنھن کي. ، ۽ تنگ هن placesن تي هڪ انگريز شيشي جي سامان ۾ هاٿيءَ جي شڪل makesاهي ٿو ، جتي ”ڪرسٽل“ جنهن کي ٽوڙڻ جو خطرو آهي ، رنگ آهي (ممڪن آهي ته ob 7.220 کان هڪ آتم ڪهاڻي جو shadeانو ...).

خوش قسمتيءَ سان ، پرديٽر ڪئميرا معياري آهن: ر aو هڪ بٽڻ د pressايو ڏسڻ لاءِ ته ڪيتريون پري آهن ديوارون ۽ plantsوٽا.

وڏو ۽ وڏو، پر فريم ۾ ناقابل اعتبار حد تائين جوابدار: انجڻ کي به برابر ڪريڊٽ - ٽربو ڊيزل 3.0 V6 600 Nm torque سان 2.000 ڪلوگرام کان وڌيڪ قسم کان ڊپ نه آهي - وغيره. ZF gearbox، تمام جلدي منتخب ڪري ٿو ۽ انسٽال ڪري ٿو صحيح تناسب 8 مان دستياب.

شهر کان ٻاهر: صرف حد توهان جي تخيل آهي

هڪ رينج روور لاءِ townو کان ،اهر ، ان جو مطلب آهي ريگستان ، پٿر جا جبل ، گدلا countryواڻا ۽ whateverيو ڪجهه جيڪو ذهن ۾ اچي ٿو.

Becauseو ته اھو پڻ ھوندي بھترين ڪارن مان ھڪڙي لسٽ ۾ ، پر جڏھن اھو ايندو گندگي ، انگريز پوئتي نه رھندو.

О 26 سينٽي ميٽر ا susئين معطلي وارو سفر (ريئر 31 سينٽي ميٽر) ۽ اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن ڪنٽرول جيڪو هميشه knowsاڻي ٿو ته توھان ڪھڙو علائقو سفر ڪري رھيا آھيو ۽ خود بخود بھترين ڊسٽريبيوشن چونڊيندو ، توھان کي آزادي leavingڏي ڏيندو مختلف حڪمت عملين مان چونڊڻ جي.

نه رڳو: زمين کان اوچائي 30 سينٽي ميٽر تائين پهچي سگھي ٿي (۽ 80 ڪلوميٽر / ايڇ تائين)، ۽ حد تائين 90 سينٽي ميٽر آهي.

زمينون ۽ حالتون جن جي اسان کي خبر ناهي ته ڪيتري حد تائين گراهڪن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، پر اهي هڪ ناقابل اعتماد احساس پيش ڪن ٿا "قدرتي طاقت"، هڪ نفسياتي سيڪيورٽي جيڪا ڪجهه موٽرسائيڪل (جيڪڏهن انهن جي والٽ اجازت ڏين ٿا) پاڻ کي ڪڏهن به نه وڃائي سگهندا، ۽ اهو صرف اهو ڪار ڪري سگهي ٿو. آڇ. .

انھيءَ doesn'tالھ سان ڪو فرق نٿو پوي ته مرکب ۾ مختلف BMW X5 ۽ Porsche Cayenne شامل آھن anotherئي planetرتيءَ کان: برطانوي ھاڻي ماضيءَ جا موتي چمڙي وارا جانور ناھن.

ريل بلند رهي ٿي ۽ اسٽيرنگ سست آهي، پر روڊ جي هولڊنگ ۽ هدايتي تبديلي جي رفتار بهتر ٿي چڪي آهي.

هاءِ وي: سفر ڪرڻ وارو هوائي رستو

ڊبل ونڊوز ۽ آواز کي جذب ڪندڙ پينل ڪار جي ھر ڪنڊ ۾: urbاھرين مصيبتن جي ذريعن ۽ مسافرن جي ڪنن جي وچ ۾ ، انگريز گھر جي انجنيئرن ھر شيءِ وجھي theyڏي جنھن جي کين اجازت ھئي.

انهي جي نتيجي ۾، صوتي آرام Bentley کان ۽ اھو ناقابل يقين آھي ته ايروودائيڪل جھنگا به ، جسم جي تمام وڏي طول و عرض جي باوجود ، ڪاڪپٽ کان remainاھر رھيا.

ئي طرف ، ڪوبه پرچم بردار يا بينٽلي ناهي جيڪو اڻ برابري سطحن تي لicksل آهي: جيڪڏهن توهان ڪافي خوش قسمت آهيو ته رينج کي سير ڪرڻ لاءِ ، س roadsئي رستا پول ٽيبل وانگر هوندا.

اها پڻ تصديق ڪئي وئي آهي ته 3.0 TDV6 ڪافي کان و moreيڪ آهي هڪ گاڏي جي ٽنيج لاءِ جيڪو هميشه تمام گهٽ هلندو آهي پر هر پيٽرول جي درخواست تي فيصلي سان جواب ڏيندو آهي.

بورڊ تي زندگي: عيش ، عشرت ۽ خوبصورتي

شرط: هڪ رينج روور ۾ ، توهان وي sitا آهيو ، نه وي sitا.

ڪمزور گڏيل موبلٽي؟ ڪوبه مسئلو ناهي ، هڪ خاص بٽڻ معطلي کي ”رد ڪري ٿو“ ، ۽ داخلا جي حد گهٽجي و theي ٿي فوٽ واڪ جي سطح تائين. هڪ دفعو اندر ۽ دروازن کي بند ڪرڻ ، توهان پاڻ کي anotherولي و anotherو ڪنهن dimensionئي طول و عرض ۾.

هڪ حقيقت جنهن ۾ ڪار جي ڪلاسيڪي آواز گهٽجي ويندي آهي هڪ چمڪندڙ ۽ پهچڻ جي هر شيءِ سواءِ بٽڻ ۽ ليئرن جي سواءِ اسٽيئرنگ ويل جي. وڻ, جلد يا س fineا ڪپڙا.

attentionيان جيڪو رينج روور کي ھر وقت جي س exc کان و vehiclesيڪ خاص گاڏين مان اھي ٿو. س livingو رهڻ وارو ڪمرو ، اي نيڪ مواد (مثال طور ، فرش کي قالين سان coveredڪيو ويو آھي ايتري ٿلھي ۽ نرم جو توھان چاھيو ٿا ته پنھنجا جوتا لاھو) ٽچ ڪنٽرولز جي جديديت ۽ ڪسٽمائيز گرافڪس سان گڏ ڊجيٽل TFT انسٽرومينٽ پينل.

نه mentionائڻ لاءِ پنجن سيٽن تي جيڪي پڻ آھن بالغن لاءِ آرامده ، معياري گرم ، وينٽيليٽڊ ۽ مساج فرنٽ سيٽون ، ۽ ريئر سيٽون جيڪي اليڪٽرڪ طور تي ايڊجسٽبل ۽ فولڊبل آھن.

توهان لاءِ ڪافي ناهي؟ وچ ۾ ريفريجريٽر باڪس، هڪ پري هيٽر ۽ هڪ ريئر تفريحي نظام ، اختيارن جي ڪابه کوٽ ناهي.

قيمت ۽ قيمت: شاهي معيار ، بيشمار قيمتون.

ٽي سال يا 100.000،XNUMX ڪلوميٽر وارنٽي: ڏنل انگن اکرن موجب ، سراسري خريدار يقيني طور تي مرمت جي خرچن بابت پريشان ناهي.

پر اهڙي وسيع ڪوريج پڻ انهن کي يقين ڏياريو آهي جيڪي هن ماڊل جي پهرين - "ناقابل اعتماد" - نسل سان لاڳاپيل رينج جي اعتبار بابت خدشات کي اڃا تائين ختم نه ڪيو آهي.

باقي فهرست صاف speakالهايو: 115.400 يورو انھن مان گھڻا آھن ، ۽ ٽيسٽ نموني جي قيمت 131.500 آھي. اسان عيش جي ميدان ۾ آھيون ، ھڪڙو اھڙو طبقو جيڪو نه ر rationو عقلي طور ، پر ڪنھن به قيمت تي ، attentionيان ڏئي ٿو پيداوار جي انفراديت ، ٽيڪنالاجي ۽ قيمت تي.

اھي insيهر بيمار آھن SUVs جي راڻيءَ سان.

حفاظت: حفاظتي ، پر گھڻو بچاءُ ڪندڙ نه

س allني (يا ل all all س )ني) motorين موٽر سائيڪلن کي ڏسي ، توھان سمجھي سگھوٿا ته ٽڪر ھجڻ جي صورت ۾ ، بدقسمت ماڻھو جيڪو رينج سان ٽڪرائيندو ، اھو ھميشه بدترين ھوندو.

هڪ احساس حقيقتن جي مدد سان ڏنو ويو آهي ، ڏنو ويو آهي ته massن گاڏين جي وچ ۾ ٽڪر ٿيڻ جي صورت ۾ زمين کان ماس ۽ بلندي نازڪ آهن.

ئي طرف ، جيڪڏهن رڪاوٽ طئي ٿيل آهي ، اalيون يا پاسي وارو ، يورو NCAP جج ان تي غور ڪن ٿاتمام حفاظت س excellentني مسافرن لاءِڪا به بلندي.

پيادلن جي باري ۾ ، راءِ مليل آھي: ھڪڙي پاسي ، بمپر پيرن کي نقصان گھٽائي ٿو.

ئي طرف ، هيڊ ڪافي سرڪش آهي سر لاءِ.

اهو پڻ افسوس جي الهه آهي ته ڪجھ ڊيوائسز جيڪي هاڻي عام آهن شهر جي ڪارن ۾ به دستياب ناهن.

ڪجھ مثال؟ ريئر ٽڪرائڻ کان بچڻ وارو نظام لين جي غير ارادي پار ڪرڻ ۽ ڊرائيور جي ٿڪاوٽ واري سينسر کي روڪڻ لاءِ.

تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي مدد جو واحد ذريعو آهي انindو اسپاٽ مانيٽر ويجھي گاڏين جي ڳولا لاء، اختياري طور تي - 530 يورو. آخرڪار، ٻن ٽنن کان وڌيڪ ٽنن جي اندر، روڊ جو انعقاد سٺو آهي ۽ استحڪام ڪڏهن به سوال نه ڪيو ويو آهي ESP جي خاص مداخلت جي مهرباني.