انجڻ ڊيڪنگ. ڪھڙو بھترين ڪم آھي؟
Contents
عمل جو طريقو
سوٽ ۽ تيل جا ذخيرا جيڪي پسٽن گروپ تي آباد ٿين ٿا، ڪيترن ئي ناپسنديده نتيجن کي ڏسجي ٿو.
- کمپريشن ۽ آئل اسڪراپر جي رِنگز جي گھٽتائي. اهو سڀ کان وڏو مسئلو آهي. ماڻهن ۾ نام نهاد ”ڪوڪ“ پسٽن جي نالن کي رِنگن، انگن لاڪز ۽ آئل چينلز جي هيٺان بند ڪري ڇڏيندو آهي. اهو ڪمپريشن ۾ گهٽتائي جي ڪري ٿي، فضول لاء تيل جو استعمال وڌايو، ۽ عام طور تي سلنڈر-پسٽن گروپ (CPG) جي لباس کي تيز ڪندو.
- کمپريشن تناسب تبديل ڪري ٿو. اهڙا ڪيس آهن جڏهن پسٽن جي مٿئين مٿاڇري تي ڪوڪ ڪرسٽ جي ٿولهه 2-3 ملي ميٽر تائين پهچي ٿي. ۽ اھو ھڪڙو اھم قدر آھي، جنھن ۾ سلنڈر ۾ سمپيشن تناسب کي خاص طور تي وڌائي ٿو. کمپريشن تناسب ۾ اضافو سان، گئسولين جي ڌماڪي جو امڪان تمام ايندڙ نتيجن سان وڌي ٿو.
- گرمي جي منتقلي جي شدت گھٽجي ٿي. پسٽن جي تاج تي ڪوڪ جا ذخيرا ۽ انگن اکرن ۾ گرمي جي منتقلي کي متاثر ڪن ٿا. پسٽن وڌيڪ گرم ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو سکشن اسٽروڪ تي گهٽ شدت سان ٿڌو ٿئي ٿو جڏهن هوا جو تازو حصو سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو. ان کان سواء، گهٽ گرمي کي سلنڈر لائنر تائين انگن ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي. ۽ جيڪڏهن انجڻ کي کولنگ سسٽم سان ڪو مسئلو آهي، جيتوڻيڪ ٿوري گهڻي گرمي پسٽن جي حرارتي خرابي يا جلندڙ سبب ڪري سگهي ٿي.
- چمڪندڙ پلگ جي امڪان کي وڌائي ٿو. اسپارڪ پلگ جي تھرمل ڪون ۾ ۽ پسٽن جي مٿاڇري تي سالڊ ھائڊرو ڪاربن گرم ٿي ويندا آھن ۽ ٻارڻ-ھوا جي ميلاپ کي ان وقت تائين روشن ڪرڻ جي صلاحيت حاصل ڪندا آھن جيستائين چمڪ نمودار ٿئي.
سي پي جي حصن مان مضبوط ۽ تيل جي ذخيري کي ختم ڪرڻ لاء، خاص اوزار ٺاهيا ويا: ڊيڪنگ. پسٽن گروپ کي decarbonizers پهچائڻ لاء ٽي طريقا آهن:
- فنڊ جيڪي سڌو سنئون پسٽن چيمبرن ۾ موم بتي جي کوهن ذريعي وجھندا آھن؛
- مرکبات موٽر تيل ۾ شامل؛
- decarbonizers جيڪي ٻارڻ سان ملايا ويندا آهن.
اتي decarbonizers آهن، جن جي استعمال جي اجازت ڏني وئي آهي ٻنهي سڌو سنئون ۽ ايندھن ۽ لوڻ جي ذريعي.
ڪهڙو علاج بهتر آهي؟
انجڻ کي ڊيڪو ڪرڻ جو بهترين طريقو ڇا آهي؟ غور ڪريو ڪجھ ڪافي مقبول اوزار جيڪي ھن مقصد لاء استعمال ڪيا ويا آھن.
- Dimexid (يا dimethyl sulfoxide). شروعات ۾، دوا ان جي درخواست جي ميدان ۾ ان جي درخواست مليا ۽ اندروني combustion انجڻ جي مرمت ۽ سار سنڀال. Dimexide سلج جي ذخيرن کي چڱي طرح ٽوڙي ٿو. اهو ٻنهي سڌو سنئون سلنڈرن ۾ موم بتي جي کوهن يا نوزل جي سوراخن ذريعي، ۽ انجڻ جي تيل ۾ اڇلايو ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ ٻارڻ additive طور استعمال ڪيو. Dimethyl sulfoxide صرف سوال جي تفصيلي مطالعي کان پوء استعمال ڪري سگهجي ٿو: هي اوزار توهان جي خاص انجڻ لاء مناسب آهي. هي هڪ ڪيميائي جارحتي مرکب آهي. سلج کان علاوه، اهو آساني سان رنگ کي ٽوڙي ٿو، جيڪو ڪجهه انجڻ ۾ بلاڪ، پيلٽ ۽ ڪجهه حصن جي اندروني سطحن کي رنگين ڪري ٿو. بهرحال، ايپليڪيشن جي پيچيدگي ۽ مسئلي جي گهري مطالعي جي ضرورت ڪارڪردگي ۽ گهٽ قيمت سان ادا ڪري ٿي. اصول ۾، هن decoking جو سستو ذريعو آهي.
- هادو. هي ڪارخانو CPG حصن کي صاف ڪرڻ لاءِ ٽن قسمن جا مرکب تيار ڪري ٿو:
- "Anticox" - سڌو نمائش جو آسان ۽ سستا ذريعو (سلنرز ۾ وجھي)؛
- Decarbonizer Verylube - پڻ بنيادي طور تي سڌو استعمال ڪيو؛
- کل فلش - تيل سسٽم کي مڪمل طور تي صاف ڪري ٿو، سي پي جي حصن سميت.
Xado decarbonizing compositions پاڻ کي چڱي طرح ثابت ڪيو آهي. مارڪيٽ لاء هڪ سراسري قيمت تي، اهي سڀ braces گهٽ ۾ گهٽ بيڪار نه آهن، ۽ لڳ ڀڳ سڀ motorists انهن جي استعمال جي اثر کي نوٽ.
- لاوارث. اهو به ڪيترن ئي قسمن جي انجڻ decarbonizers پيدا ڪري ٿو. سڌو عمل ML202 ۽ ML جي سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال فارموليشن. اتي پڻ آهي "ايڪسپريس" فوم آپشن جلدي صفائي لاءِ. motorists جي ماحول ۾ سڀني طريقن جي ڪارڪردگي جو اندازو آهي سراسري طور.
- Additive decarbonizer Fenom 611N. سستو اوزار جيڪو صرف ننڍن ذخيرو سان نقل ڪري ٿو. بنيادي طور تي روڪٿام لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
- Wynns Combustion Chamber cleaner. لفظي طور ترجمو ڪيو ويو "combustion chamber cleaner". ان جي قيمت Lavr جي لڳ ڀڳ آهي ۽ ڪارڪردگي سان ڪم ڪري ٿو گهريلو ساخت جي مقابلي ۾. نادر روسي مارڪيٽن ۾ مليا آهن.
ڪاربونائيزيشن لاءِ ڪار جي ڪيميڪلز ۾، ڪم جي ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان، هڪ سادو قاعدو لاڳو ٿئي ٿو: پيداوار جيتري مهانگي، اوترو تيز ۽ وڌيڪ ڪارائتو آهي، سي پي جي حصن مان ڪچري جا ذخيرا ڪڍي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن چونڊيو وڃي، اهو ضروري آهي ته پسٽن جي آلودگي جي درجي جو اندازو لڳايو وڃي ۽ هن معيار جي مطابق، گهربل ٺهيل چونڊيو.
