پنهنجي…ڊرائيوز کي وڌايو

يقينا، ڪيترن ئي موٽرسائيڪل پنهنجن ظاهر جي اهڙي "فٽ" بابت سوچيو، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي ڪار جي سلائيٽ کي ريسنگ ڪارن جي ويجهو آڻي سگهي ٿو. ٽنگنگ طريقن مان ھڪڙو ھڪڙو ترميمي ٿي سگھي ٿو، جيڪو ريم کي وڌائڻ ۾ شامل آھي. هي خدمت سڄي ملڪ ۾ خاص ورڪشاپ پاران پيش ڪيل آهي. بهرحال، اهڙي تبديلي تي فيصلو ڪرڻ کان اڳ، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته ڇا وڌايل ريم اسان جي ڪار کي جمالياتيات جي لحاظ کان ۽، سڀ کان وڌيڪ، ٽرئفڪ جي حفاظت جي لحاظ کان مناسب ٿيندو.

MIG يا TIG 1 انچ کان

گراهڪ جي آرڊر تي منحصر ڪري، ڊسڪ "وڌائي" سگھي ٿو جيتوڻيڪ ويڪر ۾ ڪجھ انچ (ننڍي توسيع جي قيمت 1 انچ آھي). ريم کي وڌائڻ لاء، پهرين ان کي ڪٽيو ته سينٽر بينڊ کان نجات حاصل ڪرڻ لاء. پوء توهان کي هڪ ٻي بيلٽ ويلڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، هن وقت مناسب چوٽي جي. اسٽيل ڊسڪ کي ٻن طريقن سان ويلڊ ڪري سگهجي ٿو: MIG ذريعي، غير استعمال ٿيندڙ ٽنگسٽن اليڪٽرروڊ (Tungsten Inert Gas) کي استعمال ڪندي، هڪ انارٽ گئس ماحول ۾ (Metal Inert Gas) يا TIG. اڪثر ڪيسن ۾، ويلڊ انهن جي مرڪز جي هڪ پاسي تي واقع آهي. عملي طور تي، رم کي وڌائڻ جا ٻه طريقا استعمال ڪيا ويا آهن: ٻاهران - فولاد جي صورت ۾ ۽ اندر - ايلومينيم (ڪجهه ڪيسن ۾، بعد ۾ فولاد وانگر ساڳئي طريقي سان وڌائي سگهجي ٿو). اهو آسان ۽ تيز آهي، خالص ٽيڪنالاجي نقطي نظر کان، اسٽيل ڊسڪ کي وڌائڻ لاء. رم جي مناسب چوٽي حاصل ڪرڻ کان پوء، ويلڊ جي جڳھ کي خاص اوزار سان بند ڪيو ويو آھي.

ڇا ڳولڻ لاء؟

خاص ڪمپنيون جيڪي ڪار جي ريمز کي وڌائڻ ۾ ملوث آهن، هن آپريشن کي شروع ڪرڻ کان پهريان ڪيترائي شرط رکيا آهن. سڀ کان پهريان، ڊسڪ سڌو هجڻ گهرجي. انهن جا سڀئي تحريف انهن جي جوڙجڪ ۾ ڪنهن به مداخلت کي خارج ڪن ٿا. ان کان سواء، وڏي ريم رن آئوٽ وسيع خدمت جي قيمت وڌائي ٿي، ڇاڪاڻ ته هڪ اضافي ٽئين پارٽي ڪمپني انهن جي مرمت کي سنڀاليندو. ڪار رم جي پروفيشنل ٽنگنگ ۾ ملوث ماهرن کي به انهن جي سِنڊ بلاسٽنگ ۽ ڪيميائي جي استعمال جي سفارش نه ڪندا آهن. خاص طور تي، بعد ۾ رم جي وسيع پٽي تي ٺهيل ويلڊ جي جوڙجڪ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. مٿين سڀني شرطن کي پورا ڪرڻ کان پوء، بلڪل صحيح ماپون ڪيون وينديون آهن، جيڪي وسيع ريم سان عمل ڪرڻ گهرجن. هي سرگرمي خاص طور تي ايلومينيم اجزاء جي صورت ۾ اهم آهي. هلڪي مصرع جا رمز اڪثر صورتن ۾ اندر جي طرف ڀڄندا آهن ۽ ان ڪري انهن جا رمز معطلي عنصرن جي ويجهو ايندا آهن.

ايٽ - يا بي گھرڻ

جڏهن ڪار جي ريم کي وڌايو، پروفيسر موٽرسائيز کي مرڪز تي سائيڪل جي کوٽائي جي پيٽرولر تي ڌيان ڏئي ٿو. ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، ان کي مختصر ڪيو ويو آهي "et" (جرمن einpresstiefe) يا offset (انگريزي مان)، پڻ "offset" طور سڃاتو وڃي ٿو. اوترو وڌيڪ آفسٽ ويليو (ميلي ميٽرن ۾ ماپيو ويندو)، اوترو ئي اونهو ڦيٿي جي آرڪ ۾ لڪيل هوندو. نتيجي طور، ڏنل گاڏي جي محور تي ٽريڪ ويڪر ننڍو آهي. ٻئي طرف، ننڍو ايٽ، وڌيڪ سڄو ڦيٿي ڪار جي ٻاهران "واقع" ٿيندو، جڏهن ته ٽريڪ کي وسيع ڪيو ويندو. مثال طور: جيڪڏهن ڪار جي ٽريڪ جي ويڪر 1 ملي ميٽر آهي، ته پوءِ اها به 500 ملي ميٽر گهٽ ٿي سگهي ٿي. ان جو مطلب اهو آهي ته et 15 سان فيڪٽري جي ڦيٿي جي بدران، توهان et 45 سان به هڪ ڦيٿي استعمال ڪري سگهو ٿا. جڏهن ته، ان کي کاٻي ۽ ساڄي ويلن تي مختلف et سان ويلز استعمال ڪرڻ جي اجازت ناهي. سامهون ۽ پوئين محور تي مختلف ايٽ سان ڊسڪ پڻ روڊ جي انعقاد تي منفي اثر رکن ٿا. ۽ آخر ۾، هڪ وڌيڪ اهم تبصرو - ٽائر ڪار جي نقشن کان ٻاهر نه protrude، پر عملي طور ان جي پنن.

سلڪون واڌ سان

پر ڇا ڪجي جڏهن ڊسڪ تمام گهڻو بند ٿي ويا آهن ۽ ڦيٿين جي آرڪس مان ڦٽي نڪرندي آهي؟ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هن لاء هڪ ٽپ آهي، جنهن کي نام نهاد عالمگير سلڪون-ليپٽ ربر ملائڻ. پر خبردار! اهو ياد رکڻ گهرجي ته توسيع هڪ دائري کي ڍڪڻ جي قابل آهن جيڪا 70 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هوندي آهي. جيڪڏهن اسان اڃا به ان تي فيصلو ڪيو ته پوءِ اسيمبليءَ کي مشڪل نه ٿيندي. اڪثر صورتن ۾، ڪارخاني پلاسٽڪ ڦيٿي آرڪ منسلڪ پوائنٽس استعمال ڪري سگھجن ٿيون انهن کي چڙهڻ لاءِ. آفاقي توسيع 6 ملي ميٽر جي ڊيگهه ۽ 500 ملي ميٽر جي ڪل ويڪر سان مناسب پروفائل ٽيپ جي صورت ۾ موجود آهن. جڏهن گڏ ڪرڻ، بيلٽ آزاديء سان ڪٽي سگهجي ٿو.

توسيع اسٽيل ڊسڪ لاء اشارو قيمت لسٽ (سيٽ):

رم جي ماپ (انچ ۾)، قيمت (PLN)

12"/13" 400

14 "450

15 "500

16 "550

17 "660

18 "700