توسيع ٽيسٽ: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia، هر ڪنهن لاءِ نه

ٽيڪنالاجي ۽ جمالياتي ۽ ڊزائين تي مبني موٽرسائيڪلن جو عاشق، Matjj Tomažić وکر ۽ ڪجهه حد تائين چنچل ڪردار پسند ڪيو، ڇاڪاڻ ته هڪ ناقابل تسخير اطالوي حسن جي حيثيت ۾ هو ايڊينالائن کي بلند ڪرڻ جي قابل هو. اسان جو MotoGP ماهر پريمn پڻ هن سان ڪافي سفر ڪيو ۽ مخلوط جذبات سان اقرار ڪيو ته هن ان کي پنهنجي هٿن مان ڪڍي ڇڏيو. هڪ پاسي، اهو آهي ڊورسودورو هو جهنگلي هو، ۽ ڪيترن ئي سائيڪلن سان هن کي آزمايو هو، هن حيران ٿي ويو ته جيڪڏهن هو صرف هڪ چونڊيندو، تڏهن به هو اهڙي خاص طاقتور سائيڪل لاءِ وڃڻ چاهيندو، يا ٻن ڦيڻن تي وڌيڪ نفيس شيءِ کي اختيار ڪندو.

هڪ تمام خاص ڪهاڻي، نئين تجربن سان ڀريل، اسان جي موٽرسائيڪل سوار، باسڪيٽ بال ۾ نئين اچڻ واري طرفان لکيو ويو آهي. ميڪس اسپائري. هن چيو: ”مون سائيڪل کي ٿورو دٻايو، پر سواري ڪرڻ ڏاڍو مزو آيو. پهرين شيء جيڪا مون کي خوشگوار حيران ڪيو انجڻ جو آواز هو، جيڪو مون کي ذاتي طور تي پسند آهي. انجڻ منهنجي عام ڊرائيونگ انداز (خاموش سفر) کان گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي. مون هن کي محسوس ڪيو ته جلد ئي مون هن کي لالچ ڏني ڇاڪاڻ ته هو هلڪو ۽ تيز آهي. بهرحال، مان اها ڳالهه ٻڌائڻ چاهيان ٿو ته ان جي ضرورت آهي ته ڊرائيور کي محتاط هجڻ گهرجي جڏهن ڊرائيونگ، خاص طور تي جڏهن ڪنڊنگ. سندس پسنديده sinusity ۽ ڪنارن کان تڪڙو تڪڙو آهن. اھو بھترين مناسب آھي جيڪڏھن ڊرائيور کيس دٻائي. عام احساس ۽ ٽائرن کان علاوه، اليڪٽرانڪس پڻ زمين سان رابطو ڪن ٿا. بهرحال، هن ڪيترائي ڀيرا منهنجي گدا هيٺ "ناچ" ڪيو. واء، يقينا، ڪمزور واء جي حفاظت جي ڪري مضبوط آهي، ۽ 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلڻ حقيقي سامونڊي ڪناري ۾ بدلجي ٿو.

اسان جي ٻين وانگر، هن پڻ دريافت ڪيو ته ڊورسدوورو هڪ تيز رفتار موٽر سائيڪل به ناهي. متوجي هِريبار، هڪ اڳوڻو سپرموٽو ريسر، حيران ٿيو ته ڇا اهو واقعي هڪ حقيقي سپرموٽو هو. هن ڊزائن کي هڪ وڏو پلس ڏنو ۽ لکيو: ”ڪنهن به ٻئي ٺاهيندڙ (گهٽ ۾ گهٽ هن حصي ۾) ڪار کي ايترو انداز ڏيڻ جي جرئت نه ڪئي آهي: هيڊ لائٽون نه بورنگ (توهان کي خبر آهي ته هڪ ڏهاڪي اڳ ڪهڙيون سپرموٽو ڪارون هيون؟) نڪرڻ واري دڪانن جي وچ ۾، هڪ taillight وڌايو ويو، هڪ رت سان ڳاڙهو (خوبصورت طور تي ڪيو ويو) فريم بار، ننڍو اسٽائلنگ لوازمات، جهڙوڪ ننڍو اطالوي پرچم. ڊورسدوورو ايترو ته لاڳاپو آهي ته ڪو به ناراض ٿي سگهي ٿو برسلز جي بيوروڪريٽس تي يا ڪنهن تي جيڪو اڳ ۾ ئي واجبي نارنجي پاسي جي ريفلڪٽرز کي ايجاد ڪري چڪو آهي. Dorsoduro هڪ خوبصورت ۽ خوبصورت ٺهيل موٽر سائيڪل آهي. جڏهن ته ٽوئن سلنڈر V-ٽوئن ڊيزائن مشڪل سان غلط ٿي سگهي ٿي، اتي اپريليا جي مشين ۾ وڌيڪ آهي. ڪجهه تيز، پر پڻ تمام گهڻي نرمي. 95 ”هارس پاور“ (8.750 rpm تي) ۽ 90 نيوٽن ميٽرن (6.500 rpm تي) واري انجڻ به چڱيءَ طرح زور ڏئي ٿي، پر رڳو اسپورٽس پروگرام ۾، ڇو ته ڊرائيو ۽ مينهن پروگرام ۾ ٽريڪشن ڪنٽرول به ان جا پرا ڪلپ ڪري ٿو. تمام گهڻو. هينئر تائين تمام سٺو ۽ صحيح آهي، پر ڊورسوڊورو ۾ هڪ خاصيت آهي ته هو پيدا ٿيو آهي، تنهنڪري هو منهنجي ذاتي سطح تي تمام گهڻو نه آهي، جيئن مون ڏٺو آهي ته اهڙيون سائيڪلون مون کي ذاتي طور تي مناسب نه آهن. جيتوڻيڪ مون کي خبر آهي ته انهن مشينن جي ساراهه ڪئي وئي آهي ڪيترن ئي طرفان ۽ خاص طور تي هيلم تي روبنس هائوس سان، اهڙي مشين تمام تيز ۽ "پار" ٿي سگهي ٿي.

آخر ۾، مان شامل ڪري سگهان ٿو ته جڏهن به آئون هڪ وڏي ۽ سخت سيٽ تي ويٺس، مون کي اهو معمولي جوش محسوس ڪيو، ڄڻ ته مان ڪنهن ريسنگ ڪار تي ويٺي آهيان. يونٽ جي جانداريءَ هميشه ان کي ضروري بڻائي ڇڏيو آهي ته گئس شامل ڪرڻ وقت ٿورو وڌيڪ احتياط ڪيو وڃي، ۽ جيتوڻيڪ اليڪٽرونڪس احتياط سان ڪنٽرول ڪيو آهي ته پوئين ڦيٿي گهڻو کاٻي-ساڄي نه گھمندو هو جڏهن ٿوري ڦٽيءَ واري فرش تي موڙ کان تيز ٿئي. منهنجي لاءِ، اپريليا ڊورسودورو هڪ ”بدمعاش“ سائيڪل جي شيءِ آهي جيڪا ايڊينالائن جي خواهشن کي پورو ڪندي انهن لاءِ جن وٽ اڃا تائين ٿورو پوبالن آهي.

قيمت سان 9.890 يورو هي بلڪل موٽر سائيڪلن جو ڪيٽيگري نه آهي جتي توهان تمام گهڻو پئسو حاصل ڪندا آهيو، جيڪڏهن توهان ڊورسڊورا جو قسم آهيو جيڪو توهان جي دل جي رفتار کي وڌائي ٿو، اسان اڃا تائين شو روم يا گهٽ ۾ گهٽ ٽيسٽ ڊرائيو وڃڻ جي صلاح ڏيون ٿا.