توسيع ٿيل ٽيسٽ: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City
س all کان پھريائين ، اسان کي تسليم ڪرڻ گھرجي ته مرمت ڪا خاص تبديلي نه آندي. غالبا mainly بنيادي طور تي 500L لاءِ ويجھي سان لا relatedاپيل ھجڻ ڊيزائين languageوليءَ سان dictاھيل آھي نن brotherي اءُ جو. بهرحال ، تمام گھڻا نن tweا ٽئڪس چlyي طرح ٽوڪ ڪن ٿا مجموعي تاثر کي. مثال طور ، انھن ٿورو ا enتي وilleايو ا grئين گرل کي ڪروم سان ، شامل ڪيو نئين LED ڏينھن جي وقت هلندڙ بتيون ۽ ٿوري طرح esيھر ھيل بمپر.
فياٽ ضمانت ڏئي ٿو ته 40 سيڪڙو ڪار جا س componentsئي حصا نوان آهن ، ان ڪري داخلي کي چئي سگهجي ٿو ته انهن مان اڪثر تبديلين کي ڪي ڏيو آهي. 500L وٽ ھاڻي ھڪڙو نئون اسٽيرنگ ويل ، ٿورڙو مختلف سينٽر ڪنسول ، ۽ 3,5 انچ ڊجيٽل ڊسپلي ھاڻي ظاھر ٿئي ٿي analن اينالاگ گيجز جي وچ ۾ ، آن بورڊ بورڊ ڪمپيوٽر مان معلومات ڏيکاريندي. ذاتي ڪرڻ جي سامان جو ھڪڙو وسيع سلسلو رھيو آھي ھڪڙي ھن گاڏي جي صفتن مان. اسان جو امتحان ، جيڪو اسان حاصل ڪيو ٿورڙي ڊگھي عرصي دوران ۽ جيڪو رپورٽ ڪيو ويندو ، بلڪه ان سلسلي ۾ گھٽ آھي ۽ و moreيڪ عقلي انتخاب جي نمائندگي ڪري ٿو جڏھن خريد ڪري.
مضمون جو انجن سا sameيو آھي ، يعني ھڪڙو 1,3-ليٽر ٽربوڊيل 95 ”ھارس پاور“ جي گنجائش سان ، جيڪو پنجن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ڪم ڪري ٿو. theئي انجن ۽ گيئر باڪس جو ارادو ناهي ته هو سرائي ۾ ڪنهن به بحث کي اتي وائين ، پر اهي يقينا contribute هن نهايت نن smallي Cinquecento جي مهذب هلائڻ ۾ حصو وندا.
سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڪارڊ جيڪو Fiat 500L ادا ڪري سگهي ٿو يقيني طور تي قابل استعمال آهي. سنگل سيٽ ڊيزائن اسان کي مسافرن ۽ سامان ٻنهي لاءِ اندر ڪافي ڪمرا فراهم ڪري ٿي. جڏهن ته صرف ڊگھا ڊرائيورن جي قيمت ٿوري گھٽ قيمت واري سيٽ آفسيٽ لاءِ هئي، اتي ٻين سڀني مسافرن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي. ساڳئي وقت، توهان وڏي 455 ليٽر بوٽ اسپيس استعمال ڪرڻ جي قابل هوندا، جيڪا ننڍڙي فيٽ کي پنهنجي طبقي جي چوٽي تي رکي ٿي.
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، اسان جي "ٽرڪر" هڪ ڪار آهي جيڪو هڪ چونڊيندو جنهن ۾ جذبات تي غالب آهي. انهي لاء، Fiat هڪ سٺي قيمت سان جواب ڏيڻ جي قابل هئي، جيڪا اڳ کان وڌيڪ نه آهي، جيتوڻيڪ بحالي کان پوء. تنهن ڪري سٽي ورزن لاءِ 1.3 ملٽيجيٽ انجڻ سان گڏ، توهان کي هڪ سٺو 15 هزارن کي گهٽائڻو پوندو، جنهن کي اسان هڪ سٺو سودا سمجهون ٿا. اسان مستقبل جي رپورٽن ۾ اسان جي ”وڏي ٻار“ سان گڏ انفرادي ڪِٽس ۽ تجربن بابت وڌيڪ تفصيل ۾ وينداسين. هن وقت اسان صرف اهو چئي سگهون ٿا ته اهو مڪمل طور تي اسان جي گاڏين جي لسٽ تي بک ڪيو ويو آهي.
تي پڙھيو:
مختصر امتحان: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
مختصر امتحان: فياٽ 500 1.2 8V لاؤنج
مختصر امتحان: فياٽ 500X آف روڊ
مختصر ٽيسٽ: فياٽ 500 سي 1.2 8 وي اسپورٽس
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 15.490 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 16.680 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.248 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 70 kW (95 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 1.500 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 5-اسپيڊ مينوئل - ٽائر 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 171 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 13,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 107 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.380 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.845 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.242 ملي ايم - ويڪر 1.784 ملي ايم - اوچائي 1.658 ملي ايم - ويل بيس 2.612 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل |
| د Boxو: | 400-1.375 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 9.073 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 14,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,9 سال ( 109 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,5s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 14,5s (V.) |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
جائزو
پريميم سيڪشن سان چڪر هڻڻ جي ڪوشش ناڪام ٿي وئي. اھو گھڻو و suitedيڪ موزون آھي ماڻھن جي ڪار جي ڪردار لاءِ س priceي قيمت سان ، جنھن لاءِ اسان کي گھڻي ج spaceھ ملي ٿي ۽ ڪسٽم حل جو ھڪڙو ٽولو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
سامان جو سيٽ
فضا
افاديت
ٽڪر
قيمت
ا seatئين سيٽ جي طولاني حرڪت
ٽرانسميشن تيز منتقلي جي مزاحمت ڪري ٿي
