توسيع ٿيل ٽيسٽ: ھونڊا سِوِڪ 1.6 i-DTEC Sport
اهو سچ آهي ، بهرحال ، ته شهري ا stillا تائين پهرين نظر ۾ ڏسي رهيو آهي ifڻ ته اهو ڪنهن قسم جو خلائي جهاز هو. مڪمل طور تي غير معمولي ڊزائين ختم ٿئي ٿي پوئتي تي خراب ڪندڙ سان ، جيڪا پڻ آھي idingن پوئين ونڊو سيڪشنز جي وچ ۾ بوٽ لڊ تي ڊويڊنگ لائين. ھي عجيب رويو اسان کي روڪي ٿو عام طرح پوئتي ڏسڻ کان ، تنھنڪري اھا س goodي theالھ آھي ته سوڪ وٽ ھڪڙو ريئر وييو ڪيمرا به آھي سامان جي کٽ ۾ جيڪو اسان کي خوش ڪري ٿو. پر توھان جي پويان ٽرئفڪ مانيٽرنگ پڻ آھي ، جتي توھان کي پڻ ھڪڙو متبادل چونڊڻو پوندو ، gاھرين ريئر وييو آئيني ۾ ڪجھ نظرون. مٿي ڏنل مدني خصوصيت پڻ واحد تبصرو آهي جيڪو متحد ڪري ٿو ان جي اڪثر استعمال ڪندڙن جي راءِ کي.
ٻي صورت ۾، Civic پنهنجي موثر ٽربوڊيزل انجڻ سان متاثر ڪري ٿو. سڀئي تجربا ان نتيجي تي پهچن ٿا ته هونڊا انجڻ جي تعمير ۾ هڪ حقيقي ماهر آهي. هي 1,6-ليٽر مشين ڪافي طاقتور آهي ۽ راندين جي سامان سان چڱي ريت آهي. ساڳئي وقت، طاقت شفٽ ليور جي درستگي جي تصديق ڪئي وئي آهي. صرف شروعاتي وقت تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته تيز رفتار پيڊل تي ڪافي دٻاء شامل ڪيو وڃي. اهو به حيرت انگيز آهي ته هن جو آواز يا حقيقت اها آهي ته اسان تقريبا مسافر خاني ۾ انجڻ نه ٻڌي. ان کي ڪنٽرول ڪري سگھجي ٿو تيزيءَ سان تيزيءَ سان اعليٰ گيئر ريشوز ڏانھن منتقل ڪرڻ، پر انھن جي مطابق ترتيب ڏنل آھي. ڪافي حد تائين جنهن ۾ Civic جي انجڻ پنهنجي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ تائين پهچندي آهي، اسان کي گهٽ ۾ گهٽ پاڻ کي غلط گيئر ۾ شفٽ ڪندي نظر ايندو آهي ۽ انجڻ وٽ ايتري طاقت نه هوندي آهي جو پاڻ کي اڳتي وڌائي سگهي.
ان کان علاوه ، سوڪ پڻ ھڪڙو نسبتا تيز ڪار آھي ، itو ته اھو 207 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پھچي سگھي ٿو. ان جو مطلب ھي به آھي ته اھو گھمندو آھي سازگار رفتار سان و per ۾ و per اجازت ڏنل رفتار تي موٽر وي تي ، جيڪو خاص طور تي موزون آھي ڊگھي موٽر وي جي سفرن لاءِ. استعمال جي پھرين ھفتن ۾ ، اسان جو شھري اڪثر اطالوي روڊن تي ڊگھي روڊ جي سفرن تي ھوندو ھو ، پر ل never never ڪڏھن به گئس اسٽيشن تي. ان کان علاوه ، وڏي پيماني تي fuelارڻ جي ٽينڪ ۽ پنجن ليٽر يا گھٽ جي اوسط fuelارڻ واپرائڻ جي ڪري ، refارڻ withoutرڻ کان سواءِ ملان يا فلورنس ڏانھن وingڻ بلڪل عام الھ آھي. ا seatsين سيٽون ، جن ۾ مسافر ۽ ڊرائيور واقعي س goodو محسوس ڪري سگھن ٿا ، پڻ ڊگھي سفرن تي آرام فراهم ڪن ٿا. پ seatsيون سيٽون پڻ ڪافي آرامده آهن ، پر شرطي طور ، يعني مسافرن لاءِ اوسط قد.
پوئتي ۾ ڪافي ڪمرو آھي جيڪڏھن مسافرن کي سامان سان تبديل ڪيو وڃي. Civic جي ناقابل يقين حد تائين لچڪدار پوئين سيٽ واقعي ان جو سڀ کان وڏو وڪرو نقطو آهي - پوئين سيٽ کي مٿي کڻڻ به توهان کي پنهنجي سائيڪل کي رکڻ لاءِ ڪمرو ڏئي ٿو، ۽ باقاعدي فولڊنگ پٺاڻ سان، اهو يقيناً تمام وسيع آهي. راندين جي سامان جي فهرست تمام ڊگھي آھي ۽ حقيقت ۾ ان ۾ ڪيتريون ئي شيون آھن جيڪي صارف جي ڀلائي کي وڌيڪ بھتر ڪن ٿيون.
اهو پڻ شامل آهي نئون هونڊا ڪنيڪٽ انفوٽينمينٽ سسٽم هڪ ست انچ ٽچ اسڪرين سان. ان ۾ ٽي-بينڊ ريڊيو (پڻ ڊجيٽل - DAB)، ويب ريڊيو ۽ برائوزر، ۽ Aha ايپ شامل آھي. يقينا، انٽرنيٽ سان ڳنڍڻ لاء، توهان کي اسمارٽ فون ذريعي ڳنڍيل هجڻ گهرجي. پڻ قابل ذڪر ٻه USB ڪنيڪٽر ۽ هڪ HDMI آهن. Sport-badged Civic جنهن کي اسان آزمايو آهي 225/45 ٽائر 17 انچ ڊارڪ الائي ويلز تي پڻ آهن. اهي هڪ دلچسپ ظهور ۾ تمام گهڻو حصو وٺندا آهن، يقينا اهو پڻ حقيقت آهي ته اسان ڪنارن کي في ڪلوميٽر تي تيزيء سان قابو ڪري سگهون ٿا، ۽ انهي سان گڏ وڌيڪ سخت معطلي. جيڪڏهن مالڪ صبر ڪرڻ چاهي ٿو ته ظاهر کي بهتر ڪرڻ ۽ سلووينيا جي پٿرن جي رستن تي گاڏي هلائڻ ۾ گهٽ آرامده بڻائي، اهو پڻ صحيح آهي. مان ضرور چونڊيندس وڌيڪ آرامده ميلاپ جي ننڍي قطر جي ريمز ۽ ڊگھي رم ٽائرن جي.
لفظ: ٽوما پوريڪر
شهري 1.6 i-DTEC اسپورٽس (2015)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | اي سي موبل ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 17.490 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 26.530 € |
| پاور: | 88kW (120 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 207 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 3,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.597 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 2.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 207 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 98 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.307 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.870 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.370 ملي ايم - ويڪر 1.795 ملي ايم - اوچائي 1.470 ملي ايم - ويل بيس 2.595 ملي ايم - ٽرڪن 477–1.378 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 17 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 76 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.974 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,3 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,3،13,3 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,5،13,9 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 207 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 37,7m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
استعمال جي لحاظ کان ۽ گنجائش جي لحاظ کان ، شھري ھي midئين وچئين رينج جي پيشڪش جي چوٽيءَ تي بيو آھي ، پر اھو پڻ قيمت جي لحاظ کان تمام معزز برانڊن ۾ شامل آھي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
قائل ڪندڙ انجڻ ھر طريقي سان
ٻارڻ جو واھپو
ا seatsيون سيٽون ۽ ergonomics
ڪيبن ۽ ٽرنڪ جي وسعت ۽ لچڪ
رابطي ۽ معلومات جو نظام
ڊيش بورڊ تي انفرادي سينسرز جي غير شفاف جmentھ
بورڊ تي ڪمپيوٽر ڪنٽرول
شفافيت ا andتي ۽ پوئتي
مقابلي جي مقابلي ۾ قيمت
