توسيع ٽيسٽ - موٽو گزي وي 85 ٽي ٽي // نئين واء، سٺي واء

عام طور تي س ridني سوارن لاءِ اھو ھو ته انھن ھڪڙو خوشگوار تعجب محسوس ڪيو ان سان پھرين رابطي کان پوءِ. موٽو گوزي ، جيڪو otherwiseي صورت ۾ پيياگيو گروپ جي عالمي سلطنت جو حصو آهي ، اصل ۾ لکي رهيو آهي هڪ نئين ڪهاڻي هن سائيڪل سان. اھو pleasureاھيو ويو خوشيءَ لاءِ ، آرامده گھمڻ لاءِ شھر ۽ جبلن جي پاسن مان. جڏھن مون پھريائين ان کي سارڊينيا ۾ سوار ڪيو ، اسان پڻ گھميا گھمندڙ روڊن تي. ايستائين جو و extendedايل ٽيسٽ ۾ ، مان ر confirmو پنھنجي پھرين نتيجي جي تصديق ڪري سگھان ٿو ته فريم ، معطلي ، برڪ ۽ ڊيزل انجڻ تمام احتياط سان ھڪڙي گڏيل مجموعي ۾ گڏ ٿيل آھن ، جيڪو مزيدار ۽ دلچسپ آھي. مان نه ٿو ڏي سگھان هڪ منفرد نظر.

اطالوي هتي ڏيکاريا آهن ڇو ته انهن جي ڊيزائن اسڪولن کي صنعت ۾ تمام گهڻي اهميت ڏني وئي آهي، V85TT صرف هڪ خوبصورت سائيڪل آهي جيڪا دلچسپ انداز ۾ ريٽرو اسٽائل سان فلرٽ ڪري ٿي. ڊبل فرنٽ لائٽ، ريئر لائيٽ جيڪا فوجي فائٽر ايگزاسٽ سسٽم جي ياد ڏياري ٿي، ۽ آف-روڊ ٽائرن سان گڏ هڪ خوبصورت ويلڊڊ ٽيوبلر فريم ۽ اسٽوڊڊ ويلز هڪ حقيقي هٽ آهن جيڪڏهن توهان کلاسڪ ٽورنگ اينڊورو سائيڪلن ۾ آهيو. ڊرائيور ۽ مسافر لاء آرام چڱي طرح متوازن آهي، وچولي طول و عرض ۽ وزن جي باوجود، جيڪو مڪمل ٽينڪ سان 229 ڪلوگرام کان وڌيڪ نه آهي. ٽيسٽ تي ايندھن جي واپرائڻ تي غور ڪندي، جيڪو 5,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تي اوسط آهي، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته اهو موٽرسائيڪل جي ڪردار سان ملندو آهي، جيڪو حقيقت ۾ قيمت وڌائڻ جو سبب ناهي، ڇو ته بنيادي ماڊل جي قيمت 11.490 يورو آهي.

هڪ ٽينڪ تي، هو تقريبا 400 ڪلوميٽرن جو سفر ڪري ٿو وچولي ڊرائيونگ جي متحرڪ سان. ان ۾ به ايترا ته ايڊونچر ماڻهو آهن جو اهي بغير ڪنهن پريشاني جي بجری جي روڊن تان گذرندا، هڪ سٺي ABS سسٽم جي مدد سان جڏهن اڳئين ڦيٿي کي پڪڙيو ويندو، ۽ اليڪٽرانڪ ٽريڪشن ڪنٽرول جي مهرباني سان پويون ڦيٿو بغير ڪنٽرول جي بيڪار نه ٿيندو. ڪنٽرول. بهرحال، ان جي رهائش هڪ اهڙي جاءِ آهي جتي اها خوبصورتيءَ سان ٻين شين، ملڪ جي رستن، وکرن، جبلن جي لنگهن سان ملائي ويندي - هي هڪ اهڙو پوليگون آهي جتي ڊرائيور هڪ سٺي سواري، قابل اعتماد ڪشش ۽ آرام سان هڪ وسيع اينڊرو هينڊل بار جي پويان لطف اندوز ٿيندو.

آمهون سامهون:

ماتياج توماجڪ

Guzzi جو نعرو "Tutto Terreno" 2019 جي سيزن جي سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر ۽ ساراهيل ناولن مان هڪ هو. مان اهو نه چوندس ته اهو ڪلاس روم ۾ ڪارڊن کي مٽائڻ جي نيت سان مارڪيٽ ۾ موڪليو ويو. حقيقت اها آهي ته هو پاڻ کي ڪنهن به شيءَ ۾ اڳتي نه ٿو رکي (سواءِ ڊزائن) اصل ۾ هن جي ديوتا پرستن جو هڪ باصلاحيت قدم آهي. چاهي جيئن به هجي، هو پنهنجي سامعين کي ڳولي وٺندو، پر هو مقابلن ۽ تقابلي امتحانن سان نڀائيندو. بگھڙ کي پرواه ناهي ته رڍ ڇا سوچيندي آهي. V85 TT هڪ خوشگوار سائيڪل آهي جيڪا توهان کي جادو ڪرڻ گهرجي، جيڪڏهن خوشگوار ٽوئن-سلينڊر ٿلهو سان نه، ان جي سادگي، منطق، ۽ پراڻي ۽ نئين جي ميلاپ سان. مون کي هن جي سائيڪل هلائڻ جو شوق هو، پر منهنجي خواهش هئي ته پنجون ۽ ڇهون گيئر ٿورو ڊگهو هجي.

پرائمري آرمان

آف روڊ موٽر اسپورٽ ۾ جيڪو V85 TT irري رهيو آهي ، روايتي حڪمت اها آهي ته اهڙي فيلڊ تيار موٽر سائيڪل ڊگھي آهي. پر اھو مڪمل طور تي صحيح ناھي نئين گوزي لاءِ ، جئين سيٽ ر 83و زمين کان 229 سينٽي ميٽر پري آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته نن driversا ڊرائيور به ان کي سن handleالي سگھن ٿا. وسيع اسٽيرنگ ويل protectiveرسان حفاظتي پلاسٽڪ ڪوٽنگ پ endsاڙي تي يقيني بڻائي ٿي ته ڊرائيور ان کي سن handleالي سگھي ٿو ، وزن جو تناسب متوازن آھي ، ۽ XNUMX ڪلوگرام جو وزن تقريبا almost اڻ اتل آھي ڊرائيونگ دوران. wheelيري جي پ Getيان و easyڻ آسان آھي ، جيڪو ، يقينا ، comeنھي کي مفيد ٿيندو ڊگھن سفرن ۾ ۽ جڏھن روڊ کان drivingاھر.

اهو هڪ نيري ميلاپ ۾ TFT ڊسپلي سان متاثر ڪري ٿو جيڪو سائيڪل جي عظمت تي زور ڏئي ٿو ۽ ثابت ڪري ٿو ته V85 80 کان متاثر ٿيڻ جي باوجود هڪ جديد سائيڪل آهي. اي، توهان شايد سمارٽ فون ذريعي موٽرسائيڪل اسڪرين سان ڳنڍڻ لاء نيويگيشن تي غور ڪري سگهون ٿا. گوزي انداز ۾، يونٽ هڪ سٺو، پراڻو ۽ قابل اعتماد چار اسٽروڪ، ٻه سلنڈر، ٽرانسورس سلنڈر V-ٽون انجڻ آهي، جيڪو جديديت جي جذبي سان ٺهيل آهي، ٽي ڪم ڪندڙ پروگرامن سان پڻ. ڊرائيور ان کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو ۽ تبديل ڪري سگھي ٿو ان کي دٻائيندي ساڄي ۽ کاٻي پاسي واري اسٽيرنگ ويل کي.

سائيڪل آرامده ، ڪنٽرول لائق ۽ ڪافي جوابدار آھي bothئي زمين تي ۽ روڊ تي گھٽ گھمڻ ۽ گھٽ رفتار تي. جڏھن ٿروٽل ليور کي سخت ڪيو ويندو آھي ، اھو 80 گھوڙن کي پنھنجي مشيني sڙن مان ڪ outي itڏيندو آھي ، اھو ھڪڙي مخصوص آواز کي به exhaustاھر ڪ exhaustندو آھي ، ۽ برمبو برڪ پڻ وڏو ڪم ڪندا آھن. جديد لوازمات جي روايتي ا provenا ثابت ٿيل ٽيڪنڪ ، ڪجھ مضبوط شڪلين ۽ ڪرشمہ سان ، اھو متاثر ڪندو خاص طور تي انھن کي جيڪي پرجوش آھن موٽر سائيڪل هلائڻ جي سونهري سالن بابت پراڻين لمحن سان.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: PVG ڊو

  بنيادي ماڊل قيمت: 11.490 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: -ه سلنڈر ، ان لائن ، فور اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 853 سي سي ، 3 والوز في سلينڊر ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن

  پاور: 59 kW (80 km) 7.750،XNUMX rpm تي

  تورڪ 80 Nm تي 5.000 rpm

  tankارڻ جي ٽانڪي: حجم 23 ليٽر واپرائڻ: 4,5 l

  وزن 229 ڪلو (تيار آهي هڪ مڪمل ٽانڪي سان سواري ڪرڻ لاءِ)