ايڊوانسڊ ٽيسٽ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop - Old School

ويڪرائي ۽ لچڪ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڪار چونڊڻ لاء ڪجهه اهم معيار آهن. هائبرڊس جي اچڻ سان، لچڪ جو خيال رکيو ويو، پر اتي هر جڳهه ناهي. ڪيتريون ئي فيشن چونڊيندا آهن، پر انهن لاء جيڪي ڪافي جاء ڳولي رهيا آهن، اوپيل ظفيرا پڻ صحيح انتخاب ٿي سگهي ٿي. اسان اڳ ۾ ئي پڙهيو آهي ته اوپيل ان کي ڪجهه سالن ۾ ختم ڪرڻ تي غور ڪري رهيو آهي. ۽ اها هڪ غلطي هوندي. ظفيرا هڪ مضبوط ڪار آهي جيڪا آساني سان پنهنجي حریفن جهڙوڪ سينک يا ٽوران سان مقابلو ڪري سگهي ٿي. ۽ اڃا تائين انهن ٻنهي لاءِ ڪافي گراهڪ آهن.

اٽڪل ساڍا چار ميٽر ڊگھي ڪارن تي، توھان مشڪل سان ايتري جاءِ حاصل ڪري سگھو ٿا جيترو زفيرا ۾. ملاح ان کي اسان کي هڪ ڊگهي ٽيسٽ لاءِ پيش ڪيو، ۽ پهرين ڪجهه هفتن دوران اتي هميشه ڪافي اميدوار هوندا هئا جن کي امتحان ڏيڻو پوندو. جيئن ته هجي، ڪجهه سال اڳ Zafira لاڳاپيل هو (2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو)، پر پوء اوپيل اسٽيشن ويگنن (Astra ۽ Insignia) يا ڪراس اوور (موڪا ۽ ڪراسلينڊ) تي وڌيڪ ڌيان ڏنو.

اوپيل جو ظفيرا ڏانهن رويو ڪلاسڪ آهي، ۽ ان جو ٻيو نسل پهرين ظفيرا جون ڪيتريون ئي ڪارآمد خوبيون برقرار رکي ٿو، جنهن هن قسم جي ڪار ۾ هڪ نئون نمونو متعارف ڪرايو، ٻنهي پٺين بينچ جي سيٽن کي فليٽ سامان جي فرش ۾ فولڊ ڪيو. اوپيل پڻ واحد برانڊ آهي جيڪو ٻيو ڪجهه پيش ڪري ٿو - ڪار جي پوئين پاسي هڪ ٻه ڦيٿي فولڊنگ سامان وارو خانو. جيڪڏهن اسان ان ۾ شامل ڪريون ٿا ڊگھي طور تي متحرڪ سينٽر ڪنسول هڪ واقعي وڏي اسٽوريج جي جڳهه سان، اهو خاص طور تي ڪارائتو ثابت ٿيندو هڪ ڪارائتو خانداني ڪار جنهن ۾ اسان واقعي هر شيءِ کي کڻي سگهون ٿا جيڪو اسان کي گهرجي. ظفيرا جي ٻئي نسل ۾ (نالو جي اضافي سان - ٽورر - اوپيل اڃا به پراڻي پيش ڪري ٿو) سيٽن جي ٻي قطار چڱي طرح ٺهيل آهي. هتي توهان کي بينچ جا ٽي آزاد حصا ملندا جيڪي ڊگھي طرف منتقل ٿي سگهن ٿا.

جرمنن رينالٽ اسڪينڪ کان تمام سٺيون شيون ورتيون آهن، هن قسم جي ڪار جو علمبردار، وچين سائيز جي SUV، ۽ جيئن ته جرمنيءَ ۾ رواج آهي، ڪيترن ئي طريقن سان هنن هر شيءِ کي ٿوري گهڻي چڱيءَ طرح سان ڪيو آهي. ۽ بنيادي طور تي. پر ڪجهه باقي رهيو - ڏس. Opel Zafira ڪنهن به ڊزائن جي سڃاڻپ لاء مقابلو نه ڪري سگهيو. ها، پر انهن جو اهو ارادو به نه هو. برانڊ طرز جو ماسڪ ظفيرا جي جسماني ڪم جو سڀ کان وڌيڪ سڃاتل حصو آهي، ٻي صورت ۾ ٻه روايتي پاسي واري دروازن سان کلاسک. حقيقت ۾، اهي ڪافي وسيع آهن، خاص طور تي آخري، جيڪا امڪاني ٽين قطار جي مسافرن جي رسائي اڃا به ڪافي قابل قبول آهي - وڌيڪ تجربيڪار يا ننڍي مسافرن لاءِ، جيڪي پنهنجي پراڻن ”متبادل“ جي ڀيٽ ۾ ٻن ٽئين قطار جي سيٽن ۾ بهتر محسوس ڪن ٿا.

ظفيرا ۾، ڇھ-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان گڏ ٻه-ليٽر ٽربوڊيزل انجڻ ۽ 125 ڪلواٽ (170 "هارس پاور") تائين مسلسل تيز رفتار AdBlue پيش رفت ڏئي ٿي.

ڪيئن Zafira ايندڙ ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽرن تي اسان جي تجربن ۾ انجام ڏيندو، اسان کي، يقينا، ميگزين "آٽو" جي ايندڙ شمارن ۾ رپورٽ ڪندو.

اسان جو پڻ وڏي پيماني تي ليس آهي، اعلي ترين سامان جي پيڪيج سان (جدت) ۽ لوازمات جي هڪ وسيع فهرست (مجموعي طور تي 8.465 XNUMX يورو).

متن: Tomaž Porekar · تصوير: Uroš Modlič

تي پڙھيو:

مختصر امتحان: اوپل ظفرا 1.6 CDTI انوويشن

اوپل ايسٽرا اسپورٽس ٽورر 1.6 CDTI Ecotec Avt. جدت

اوپل ايسٽرا 1.4 ٽربو ECOTEC انوويشن شروع / بند ڪريو

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop innovation

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	28.270 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	36.735 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.956 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm 1.750–2.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport رابطو 3).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 208 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 9,8 s - سراسري گڏيل ايندھن جو استعمال (ECE) 4,9 l / 100 ڪلوميٽر ، CO2 اخراج 129 g / km.
ماس:	خالي گاڏي 1.748 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.410 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.666 ملي ايم - ويڪر 1.884 ملي ايم - اوچائي 1.660 ملي ايم - ويل بيس 2.760 ملي ايم - ٽرڪن 710–1.860 58 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.