توسيع ٿيل ٽيسٽ: Peugeot 3008

سلووينيا ۾ ، Peugeot 3008 ڏسندڙن ، پڙهندڙن ۽ ersندڙن جي وچ ۾ پهرين ج tookهه ورتي ، ۽ معروف سلووينيا آٽو موٽو ميڊيا جي صحافين پڻ آخري چونڊ ۾ حصو ورتو. Peugeot 3008 پنجين ايڊيشن ۾ پهرين ج tookھ ورتي ، الفا روميو Giulia firstن ۾ پهرين ج tookھ ورتي ، ۽ ووڪس ويگن Tiguan ھڪڙي ۾ کٽي. ھي ٽي ڪارون پڻ ختم ٿي ويون پوڊيم و ،ڻ سان ، 3008 سان جشن ملهائيندي ڪافي يقين سان.

يورپي پيماني تي، فتح تمام گهٽ توقع ڪئي وئي، پڻ گهٽ قائل، پر يقيني طور تي مستحق آهي. ان کان علاوه، ووٽن جي وڏي تعداد جي ڪري، خاص طور تي جيوري جي 58 ميمبرن جي ڪري، اعلانات هميشه شڪرگذار آهن، ۽ اڃا به وڌيڪ، تعجب ممڪن آهي. 2017 جي يورپي ڪار آف دي ايئر ٽائيٽل لاءِ جنگ اهڙيءَ طرح Peugeot 3008 ۽ Alfa Romeo Giulia جي وچ ۾ هئي، ۽ ٻين سڀني فائنلسٽن فتح جي جنگ ۾ مداخلت نه ڪئي. آخر ۾، Peugeot 3008 319 پوائنٽس ۽ Alfa Giulia 296. اهڙيء طرح، يورپي پيماني تي، 3008 مقابلو کٽيو ۽ خاص طور تي Alfa Giulia، جيڪو پڻ سلوينيا ۾ ٻئي نمبر تي رهيو.

۽ ڇو Peugeot 3008 پهرين جاء ورتي؟ يورپي پيماني تي (انهي سان گڏ سلووينيا هڪ)، 3008 هر طرح سان متاثر ڪيو. مڪمل طور تي نه، پر اڪثر حصن ۾ اهو اوسط کان مٿي آهي. اهڙيء طرح، اهو نه رڳو ڪجهه حصن ۾ انحراف ڪري ٿو، پر هر جڳهه تي گراهڪ، ڊرائيور ۽ مسافر جي ضرورتن کي پڻ پورو ڪري ٿو. ڪيترائي صحافي سواري جي باري ۾ پرجوش هئا، ڪيترائي ڊزائن جي باري ۾، ۽ اسان صرف اهو ڏسي رهيا هئاسين ته ڪيئن Peugeot 3008 اندروني ۾ انقلاب آندو.

ھي ھڪڙو سبب آھي ته Autoو آٽو ميگزين جي ايڊيٽرن فيصلو ڪيو ته و extendedايل ٽيسٽ ڪرايو ، جنھن دوران اسان جانچ ڪنداسين ڪار جي انفرادي حصن کي و moreيڪ تفصيل سان. اسان وinesيڪ engالهائينداسين انجن بابت ايندڙ قسط ۾. خريد ڪندڙ پيٽرول ۽ ڊيزل ورجن جي ھڪڙي رينج مان چونڊ ڪري سگھن ٿا ، ۽ اسان خاص طور تي focusيان ڏينداسين پيٽرول ورزن تي ۽ ا evenا به بنيادي بنياد تي ، يعني 1,2 ليٽر ٽن سلنڈر تي. اسان چ testي طرح جانچ ڪنداسين بعد ۾ combinationئي دستي ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي ميلاپ سان ۽ اھو طئي ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين ته اھو جديد ڊرائيور جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو. انجڻ جي بي گھرڻ ۾ ھي trendيان رجحان آھستي آھستي سست ٿي رھيو آھي ۽ ا already ۾ ئي ڪيترائي انجن جي وچ ۾ فرق آھن. انھن مان ڪي حجم ۾ تمام ڪمزور آھن ، areيا غائب آھن ڪي ”گھوڙا“ ، ۽ ا stillا تائين overيا وlyيڪ اirstايل آھن. پيرجو پا ...

سندس باري ۾ ۽ manyيون ڪيتريون ئي شيون ، جيئن چوندا آھن ، ويجھي آٽوميٽڪ ميگزين ۾.

ٽيڪسٽ: سيبسٽين پليينياڪ فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 اسٽاپ ۽ اسٽارٽ ايڪٽيويٽ (2017)

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	22.838 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	25.068 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو-پيٽرول - بي گھرڻ 1.199 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (130 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 230 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 188 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,8 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 124 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.325 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.910 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.447 ملي ايم - ويڪر 1.841 ملي ايم - اوچائي 1.620 ملي ايم - ويل بيس 2.675 ملي ايم - ٽرڪن 520–1.482 53 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.