توسيع ٿيل ٽيسٽ: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

تازي تازه ڪاري سان، Peugeot 308 يقيني طور تي هڪ تازي ۽ وڌيڪ مزيدار ڪار آهي، پر ٻئي طرف، بدقسمتي سان، اهو سڀ ڪجهه شامل نه آهي جيڪو Peugeot ڄاڻي ٿو. سڀ کان پهريان، اسان اندروني بابت سوچيو.

ساشا Kapetanovich

Peugeot 2012 ۾ هڪ نئين i-Cockpit ترتيب سان شروع ڪيو. فرانسيسي چون ٿا ته انهن جي داخلي ڊيزائن ڪامياب آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ لک کان وڌيڪ گراهڪ اڳ ۾ ئي ان کي چونڊيو آهي. هڪ پاسي، اهو سچ آهي، پر ٻئي طرف، يقينا، اهو ناهي، ڇو ته گراهڪن کي مختلف فيصلو ڪرڻ جو موقعو نه هو ۽ پراڻي، کلاسک داخلي ڊيزائن کي چونڊيو. ٻي ڳالهه ته عجيب لڳندي آهي، مان حيران ٿي ويس ته پراڻو ڇو؟ خاص طور تي ڇاڪاڻ ته نئين Peugeot ڪجهه ڊرائيورن کي ڦريو آهي. اسان اهو سوچيو ته اهو سٺو آهي ته انهن بٽڻن جو تعداد گهٽايو، پر انهن اهو تمام بنيادي طور تي ڪيو ۽ تقريبا سڀني بٽڻ کي هٽائي ڇڏيو. ساڳئي وقت، هنن اسٽيرنگ ويل کي گھٽائي ڇڏيو ۽ ان کي نئين پوزيشن ۾ رکيو، ڪجهه ڊگهن ڊرائيورن لاءِ تمام گهٽ. ڪيترائي ماڻهو Peugeot هلائڻ تي راضي ٿيا، پر ٻيا نه.

۽ حقيقت اها آهي ته هر شيءِ بلڪل صحيح نه آهي، ان جو ثبوت جديد نسل جي i-Cockpit جو نئون 3008 ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. ان سان گڏ، Peugeot ڪجهه بٽڻ واپس آندو، ساڄي طرف سينٽر اسڪرين جي هيٺان، جيڪو اتفاق سان، تمام گهڻو بهتر آهي. ، وڌيڪ جوابدار ۽ خوبصورت گرافڪس. اسان اسٽيرنگ ويل به تبديل ڪيو. پوئين هڪ کي صرف هيٺئين پاسي هيٺان ڪٽ ڪيو ويو هو، نئون پڻ مٿي تي ڪٽيل هو. اهو ڪجهه ڊرائيور ٻيهر ڪاوڙجي ويو، پر ساڳئي وقت هر ڪنهن کي سينسر جو بهتر نظر ڏنو. ڪنهن به صورت ۾، هي نئون گهرو جو بهترين پاسو آهي. شفاف، پيارو ۽ ڊجيٽل.

تنهن ڪري، تازه ڪاري 308 تڪميل تائين، گهٽ ۾ گهٽ منهنجي راء ۾، ڪجهه غائب آهي. ٻئي طرف، جيڪو به اڃا تائين سڀني جدت جو تجربو نه ڪيو آهي، موجوده ڊوائيس سان تمام گهڻو خوش ٿيندو. جيڪو، آخر ۾، سڀ کان اهم شيء آهي. ٻيو سڀ ڪجهه فيشن جي رجحانات جي پيروي ڪري ٿو، انجڻ ۽ ٽرانسميشن سميت، هي ٺاهڻ، جيتوڻيڪ "صرف هڪ سڌاريل" 308، يقيني طور تي ان جي طبقي ۾ هڪ دلچسپ مقابلو آهي.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	20.390 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.041 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.199 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (130 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 230 Nm 1.750 rpm تي
توانائي جي منتقلي:	انجڻ کي اڳيون ڦيٿيون هلائي ٿو - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 9,8 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 119 g/km
ماس:	خالي گاڏي 1.150 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.770 ڪلو
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.253 ملي ايم - ويڪر 1.804 ملي ايم - اوچائي 1.457 ملي ايم - ويل بيس 2.620 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 53 ايل
د Boxو:	470-1.309 ايل