توسيع ٿيل ٽيسٽ: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // پيش ڪري ٿو وڌيڪ توهان جي پهرين نظر ۾ توقع کان وڌيڪ
ٽيسٽ ڊرائيو موٽو

توسيع ٿيل ٽيسٽ: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // پيش ڪري ٿو وڌيڪ توهان جي پهرين نظر ۾ توقع کان وڌيڪ

26.05.2022 /

هن سال جي ناولن جي نسبتاً ڀرپور پڙهڻ اسان جي ميگزين جي موٽرسائيڪل ڊپارٽمينٽ جي ميمبرن کي چڱي طرح ورتو آهي، تنهنڪري اسان صرف هن وقت عملي "ڊگهي فاصلي واري رنر" کي متعارف ڪرايو آهي، جيتوڻيڪ هو بهار جي آخر کان اسان سان گڏ آهي. هن ڀيري، ذائقو حاصل ڪرڻ لاءِ، مان ٿورو وڌيڪ لکندس ته هن سال جي اپڊيٽ ميڊلي کي ڇا آندو، ۽ هن وڌايل ٽيسٽ جا تسلسل، هميشه وانگر، اسان جي سڀني ٽيسٽرن جي تجربي جي پيروي ڪندا.

Piaggio Medley، جيڪڏهن اهو آهي 2016 ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو، جڏهن 125 کان 150 ڪعبي سينٽي ميٽرن جي مقدار ۾ Piaggie "ڊگهي ويلز" جي پريميئم آڇ جي طور تي. جيڪڏهن هو Piaggie اسڪوٽر خاندان ۾ هڪ "ٻاهر" جي طور تي هڪ پهريون ڀيرو هو، اهو اڄ کان وڌيڪ واضح آهي ته نئين نسل پنهنجي وڏي ڀاء، بيورلي کان تمام گهڻو متاثر ڪيو آهي. اهو بنيادي طور تي ان جي پاسي واري سلائيٽ، وڏي ويلز ۽ پوئين آخر ۾ ظاهر ٿئي ٿو، پر مان اڃا تائين سمجهان ٿو ته ڏسڻ کان وڌيڪ اهم حقيقت اها آهي ته ميڊلي پڻ پنهنجي پريميئم ڀائٽي کي ننگي اک کان پوشيده حقيقتن ۾ پيروي ڪري ٿو. تنهن ڪري، ٽيڪنالاجي ۽ معيار جي تفصيل ڏانهن.

توسيع ٿيل ٽيسٽ: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // پيش ڪري ٿو وڌيڪ توهان جي پهرين نظر ۾ توقع کان وڌيڪ

ميڊلي ٻنهي ٽيڪنيڪل بحالي ۽ وسيع ڊيزائن کي ختم ڪيو آهي. ڪجھ برانڊ-مخصوص تفصيلن کان علاوه (ٽائي، سڌريل ويهڻ جي پوزيشن، مربوط موڙ سگنل ...)، اسان پڻ هڪ نئين مرڪزي ڊجيٽل ڊيٽا ڊسپلي کي محسوس ڪيو. وي ايس ورزن پڻ هن کي فون ڪنيڪشن سان گڏ ڪري ٿو ۽ تقريبن تمام اهم ڊيٽا توهان کي گهربل آهي معياري طور تي دستياب آهي.... اھم سڌارن ۾، مان رڪارڊ ھيٺ سيٽ اسٽوريج جي جڳھ پڻ شامل ڪريان ٿو، جنھن ۾ محفوظ طور تي ٻن انٽيگريٽيڊ ھيلمٽس تائين پھچي سگھي ٿو.

ٽيسٽ ميڊلي هڪ 155cc I-Get انجڻ سان هلندڙ آهي، پر هن ڀيري اها جديد ترميم آهي. انجڻ بنيادي طور تي لڳ ڀڳ هڪجهڙائي آهي پر ننڍو 125cc سنگل سلنڈر انجڻ. سي ايم.... اقتصادي مشين هاڻي نه رڳو مائع ٿڌي آهي، پر مڪمل طور تي نئين اجزاء جو هڪ مڪمل ميزبان پڻ شامل آهي. نئون ۽ وڌيڪ فلو سلنڈر هيڊ (والوز) آهن، نوان آهن ڪيمشافٽ، پسٽن، انجيڪٽر، ايگزاسٽ سسٽم ۽ ايئر چيمبر. ان جي اڳڪٿي جي مقابلي ۾، طاقت 10 سيڪڙو وڌي وئي آهي، ۽ نتيجي طور، ميڊلي 16,5 "گھوڙن" سان گڏ پنهنجي سڌي مقابلي جي گروپ ۾ مضبوط آهي.

توسيع ٿيل ٽيسٽ: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // پيش ڪري ٿو وڌيڪ توهان جي پهرين نظر ۾ توقع کان وڌيڪ

جڏهن اها سائيڪلنگ تي اچي ٿي، نئين ميڊلي ساڳي خاصيتون برقرار رکي ٿي جيئن ان جي اڳوڻي. تنهنڪري اهو ٿلهي، ڪنٽرول ۽ چست آهي، پر اڃا تائين ڊرائيور سان ٿورو رابطو آهي. بلڪل، بهرحال، انجڻ پاڻ کي چڱي طرح ثابت ڪيو آهي جڏهن ڊرائيونگ. هن ڪلاس ۾ منهنجي جذبن ۽ يادن جو رڪارڊ آهي، پر وڌ ۾ وڌ رفتار (120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان به وڌيڪ، مان هن جي خلوص ۽ جوابدهيءَ کان متاثر ٿيس.... مان وڌاءُ نه ڪندس جيڪڏهن مان لکان ته انجڻ 250 سي سي کان وڌيڪ 125 ڪلاس وانگر محسوس ٿئي ٿي.

  • ماسٽر ڊيٽا

    وڪرو: PVG ڊو

    بنيادي ماڊل قيمت: 3.499 €

    ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 3.100 €

  • ٽيڪنيڪل ڄاڻ

    انجڻ: 155 cm3 ، اڪيلو سلنڈر ، پاڻي ٿledو

    پاور: 12 kW (16,5 KM) pri 8.750 obr./min

    تورڪ 15 Nm 6.500 rpm تي

    توانائي جي منتقلي: بي قدم ، بي رنگ ، پٽو

    فريم: اسٽيل ٽيوب فريم

    بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 260 ايم ايم ، ريئر ڊسڪ 240 ايم ايم ، ABS

    معطلي: ا teيون دوربين ڪانٽو ، پوئتي سوئنگ آرم ، ڊبل شاک جاذب

    ٽائر: 100/80 R16 کان ا، ، پوئتي 110/80 R14

    اوچائي: 799 мм

    tankارڻ جي ٽانڪي: 7 XNUMX ليٽر

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

سيٽ جي هي spaceان ج spaceهه

انجن ۽ ڪارڪردگي

پريميئم احساس

ڊرائيور جي سامهون بي آرام باڪس

تمام نن mirڙا آئينا

ignition سوئچ پوزيشن

آخري گريڊ

Piaggio هڪ ڀيرو ٻيهر ثابت ڪيو ته معيار جو حڪم سندس دائري ۾ آهي. جيڪڏهن توهان جا رستا بنيادي طور تي شهر ۽ ان جي ماحول سان ڳنڍيل آهن، پوء اسان کي ڪو به سبب ناهي ته توهان کي وڌيڪ قيمتي ۽ وڏي بيورلي چونڊڻ گهرجي. هڪ عظيم انجڻ هن ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، تنهنڪري جيڪڏهن توهان ڊرائيور جي لائسنس طرفان محدود نه آهيو، 155 ڪعبي ميٽر ماڊل چونڊيو.

تبصرو شامل ڪريو