توسيع ٿيل ٽيسٽ: VW گولف 2.0 TDI (110 kW) DSG Highline
آخري Iيرو جڏھن مون ڊگھي ووڪس ويگن گولف ٽيسٽ جا پنھنجا تاثر لکيا ، مون پاڻ کان پ askedيو: theا reallyاھران واقعي ivingي آھي؟ سوال ، يقينا، ، ارادو ڪيو ويو بنيادي طور تي انھيءَ وچ ۾ ورهائڻ جو ته گولف ، جيڪو به اسان ان کي سڏيون ٿا ، اھو ھڪڙو وچولي طبقو آھي ، ۽ اوسط سلووين شايد ر expectو 32.000،XNUMX يورو ڪٽ ڪرڻ جي اميد نٿو رکي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان حاصل ڪري سگھوٿا ھڪڙي وڏي ڪار ، شايد ان کان بھتر knownاتل برانڊ.
Aleш Pavleti.
پر مان leaveوليان ٿو بھترين آ offer جي sportsولا و sportsيڪ راندين واري ذهن وارن پڙهندڙن لاءِ. ۽ ني finally ، اهو سوال ته suchا اهڙو گولف واقعي ادا ڪري ٿو ان رقم سان جيڪو ان ۾ لايو ويو آهي.
هي اصل ۾ س most کان اهم ۽ تمام ڏکيو جواب آهي. مون کي موقعو مليو آھي نئين گالف XNUMX جي مختلف ورزن کي آزمائڻ جو ، س electric اليڪٽرڪ ۽ پلگ ان ھائبرڊ ماڊلز کان و turي بنيادي ٽربو ڊيزل ۽ ٽربو پيٽرول ماڊلز تائين. ڪنهن به صورت ۾ ، هي آهي هڪ جديد ڊيزائن ، ۽ وولڪس ويگن انجنيئرن ان کي پورو ڪيو. ڪنهن به طريقي سان ، توهان ڏسو نئين گولف تي ، پر eitherئي طريقي سان توهان کي ملندي ڪيتريون ئي خاميون ته اها آهي ا already ۾ ئي واقعي حيرت انگيز.
يقينا، ، اسان جي ٽن مهينن کان و'يڪ جي گولف 2.0 TDI BMT (110 kW) DSG جي ٽيسٽ هڪ خوشگوار تجربو هو ۽ اسان کي ڏا sorryو افسوس ٿيو ته ان کي شو روم ڏانهن موٽڻو پيو.
testedا س most کان وellingيڪ مشھور آھي آزمائشي ماڊل بابت آرام ۽ لوازمات جو مثالي ليول ڊرائيور جي نوڪري کي آسان بڻائڻ لاءِ ، وسيع ھيڊ لائٽس ۽ اضافي ھيڊ لائٽس (جيڪو اسان ا issueئين شماري ۾ بيان ڪيو آھي) کان satisfنھي جي مقابلي ۾ ان جي تسلي بخش ڪارڪردگي تائين. اليڪٽرانڪ مقابلي ڪندڙ (Opel Ampera ۽ Toyota Prius Plug-In) گھٽ ۾ گھٽ ڪجھ آپريٽنگ حالتن ۾ ان جي مقابلي ۾ به سستا آھن (آٽو شاپ ، # 3 ھن سال).
انھن لاءِ جيڪي ٿوري و electronicيڪ اليڪٽرانڪ سپورٽ whenولي رھيا آھن جڏھن ڪار ۾ فون استعمال ڪندي ، ووڪس ويگن گاڏين جي پوئين نسلن ھڪڙو ڪاوڙ پيدا ڪئي آھي تمام پيچيده ۽ قيمتي طريقي سان فون کي orن orڻ يا سادي USB اسٽڪ سان connectingنڻ جي. ل stick. گالف ۾ نوان اليڪٽرانڪ ماڊلز ڪاوڙ کي وسارڻ جي اجازت ڏني آھي ، جيتوڻيڪ اھو بلڪل سچ آھي ته ا evenا تائين گولف جو رابطو اعليٰ سامان جي پيڪيجز يا سرچارجز تي منحصر آھي.
پڻ قابل ذڪر آھي گولف جو نئون 11.000-ليٽر TDI انجڻ. ھي ھڪڙو ھاڻي پنھنجي پيشرو کان ٿورو و powerfulيڪ طاقتور آھي ، پر انھيءَ تصديق ڪئي آھي ته اھو پڻ و moreيڪ اقتصادي ٿي سگھي ٿو. ٽيسٽ سراسري ان بابت گھٽ چوي ٿي ، جئين اسان سراسري طور 6,9،100 ليٽر فيول 9,6 ڪلوميٽر ۽ صرف 100 ڪلوميٽر کان گھٽ استعمال ڪيو ، ھڪڙي ٽيسٽ ڪندڙ خاص طور تي فضول آھي ، 5,2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي اوسط سان ، ،يو ، پر. تمام اقتصادي ، XNUMX ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر جي استعمال سان ، باقي سراسري طور تي. ۽ ڪنھن sayئي کي چوڻ ڏيو ته توھان جو رستو ڊرائيو ڪرڻ نازڪ ناھي ...
متن: ٽوما پوريڪر
وولڪس ويگن گولف 2.0 TDI (110 кВт) DSG Highline
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.587 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 31.872 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,4 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 212 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
