ٽيسٽ ڊرائيو زٽڪي T600
زوٽي ڪراس اوور جو سا nameيو نالو آھي T600 جنگي روبوٽ دي ٽرمينيٽر کان. شايد T800 وٽ هوندو Schwarzenegger جو چهرو ، ۽ T1000 ڪنهن شڪل تي و toي سگھندو ، جيڪو اجازت ڏيندو چيني برانڊ جي ڊزائنر کي ڪڏهن آرام ڪرڻ جي.
زوٽي ڪراس اوور جو نالو سا sameيو آهي T600 جنگي روبوٽ دي ٽرمينيٽر کان. شايد T800 وٽ شوارزنيگر جو چهرو ھوندو ، ۽ T1000 ھڪڙي شڪل و takeي سگھندو ، جيڪو چيني برانڊ جي ڊزائنر کي اجازت ڏيندو ته گھٽ ۾ گھٽ وقتي آرام ڪري. سا theئي وقت ۾ ، انهن چونڊ ڪئي آهي وولڪس ويگن جي تشويش جي شين کي تقليد جي هڪ شيءِ جي طور تي: T600 هڪجهڙائي رکي ٿي Wئي VW Touareg ۽ Audi Q5 سائي وقت ۾.
Zotye جي سرڪاري ويب سائيٽ (اعلان ڪيو ويو روسي ۾ Zoti) رپورٽ ڪري ٿي ته ڪمپني 2003 ۾ قائم ڪئي وئي هئي ، پر شروعات ۾ اها جسم جي حصن ۽ componentsين حصن جي پيداوار ۾ مصروف هئي ، ۽ صرف yearsه سال بعد هڪ ڪارخانو بڻجي وئي. هڪ ڊگھي عرصي تائين ، Zotye Auto پاڻ کي ڪنهن خاص شيءَ ۾ نه ڏيکاريو ، هڪ نن SUي SUV Daihatsu Terios جي لائسنس يافته پيداوار ۾ مصروف ، جنهن کي مختلف وقتن ۽ مختلف بازارن ۾ Zotye 2008 ، 5008 ، Nomad ۽ Hunter سڏيو ويندو هو. ساي ئي وقت ۾ ، هن حاصل ڪئي هڪ غير جانبدار پيداوار جهڙوڪ Fiat Multipla compact van ، جيڪا داخل ٿي وئي بيلٽ ۾ Zotye M300 جي طور تي. يا Jianghan آٽو جو منصوبو ، جنھن پيدا ڪيو قديم سوزوڪي آلٽو-چين ۾ سستي ڪار 16-21 ھزار يوآن ($ 1،967-2،622) جي قيمت سان.
ڊسمبر 2013 ۾ ، ڪمپني شروع ڪئي T600 ڪراس اوور جي پيداوار ، جيڪا فوري طور تي مقبول ٿي وئي: 2014-2015 ۾. اهو حساب ل halfايو ا the برانڊ جي سيلز جو. ان وقت کان و theي ، نوان Zotye ماڊلز وولڪس ويگن جي شين سان ملندڙ جلندڙ ٿي ويا آھن: معزز ايس لائين ڪارون آڊيو Q3 ۽ پورش ميڪان سان مشابهت رکن ٿيون ، ۽ ڪراس اوورز VW Tiguan وانگر آهن. Zotye وٽ ھڪڙو inspirationيو سرچشمو آھي - برانڊ جو وڏو ڪراس اوور ھڪڙي رينج روور وانگر ھوندو. مشقون Zotye ۽ interspecies crossing: T600 Sport crossover برقرار رکيو وولڪس ويگن تناسب ، پر بڻجي ويو سا similarيو ٿي ويو Range Rover Evoque سان.
Zotye هڪ ڊگهي وقت تائين روسي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جي منصوبابندي ڪئي، ۽ ان جي پروڊڪٽس پڻ ڏيکاري ٿي Interauto نمائش ۽ ماسڪو موٽر شو، جتي گھڻن رنگن واري ٽيريوس ۽ الٽو رکيل هئا. انهن جي هٿن ۾ T600 جي طور تي اهڙي ٽرمپ ڪارڊ سان، ڪمپني ٻيهر ڪوشش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. شروعات ۾، ان کي ترتيب ڏيڻ جي رٿابندي ڪئي وئي Z300 ڪراس اوور ۽ سيڊان تاتارستان ۾ البوگا موٽرز ۾ - انهن کي به سرٽيفڪيشن لاء ڪارن جي هڪ بيچ گڏ ڪيو. پر پوءِ هڪ ٻيو پليٽ فارم چونڊيو ويو - بيلاروسي يونين، زوٽي جو هڪ ڊگهو پارٽنر: اهو 300 ۾ Z2013 sedans پيدا ڪرڻ شروع ڪيو. روس لاء مشينن جي SKD اسيمبلي جنوري ۾ شروع ٿي، ۽ وڪرو مارچ ۾ شروع ٿي. Crossover اڳ ۾ ئي مقبوليت ۾ sedan کي ختم ڪري ڇڏيو آهي: اٺن مهينن ۾، هڪ سو کان وڌيڪ T600s ۽ ڪيترن ئي درجن Z300s وڪرو ڪيو ويو.
پري کان ، T600 تييورج وانگر آهي ۽ متاثر ڪندڙ ڏسڻ ۾ اچي ٿو. پروفائل ۽ طول و عرض ۾ ، ”چيني“ آڊي ڪي 5 کي ورجائي ٿو: هن جي ڊيگهه ۽ چرٻي هجڻ جي برابر آهي ، جڏهن ته اهو جرمن کراس اوور کان وڌيڪ ويڪرو ۽ ڊگهو آهي. 4631 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان ، اهو روس ۾ وڪرو ٿيل سڀ کان وڏو چيني پار ڪندڙ آهي. رڪارڊ ٽوڙڻ واري محلي جي جڳهه سان ، اهو صرف 344 ليٽر جي سامان واري دٻي جي دعوي ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ اهو آڊيو جي 540 ليٽر بوٽن کان ٿورو گهٽ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
T600 نه صرف پروفائل ۾ ق 5 جي برابر آهي. ايستائين جو ڪارن جا جسم به ساڳيا آهن ، سواءِ ان جي ته ٻئي طرف موجود گئس فلر فلپ ۽ ٽيل گيٽ جي شڪل به. ڊيلرز جو چوڻ آهي ته زٽئي چيني وي وي ماڊلز لاءِ جسم جي بناوٽ جي فراهمي ڪن ٿا ، پر چين جي ڪرور اوور تي پينلز جي خمدار ڪنڊون pyرنديون آهن ، ۽ وي ڊي انهي کي منظور نه ڪندو. ان جي باوجود ، جسم کي سٺي نموني سان گڏ ۽ رنگ ڪيو ويو آهي.
ساڳيو ئي سيلون بابت چئي سگهجي ٿو - نيٺ ، اهو مشڪل سان ڪاپي چئي سگهجي ٿو ۽ هن ۾ يقيني طور تي ڪوبه وولڪس ويگن جو اثر ناهي. صرف ٻه مقصد ڳولي سگهجن ٿا. هتي پلاسٽڪ تمام سخت آهي ، پر اهو سٺي نموني ٺهڪي اچي ٿو ۽ بلڪل مناسب نظر ايندو. ڪاٺ جي ڏسيل انٽرن جا ڳوڙها ۽ بناوٽ اهڙي طرح چونڊ ڪئي وئي آهي جو انهن جي مصنوعي بهتري نه آهي. ”يورپين“ کي ملائڻ لاءِ اڳيان واريون سيٽون ٺاهيون ويون آهن ۽ حيران ڪندڙ حد تائين آرام سان ٻاهر آيون ، سواءِ ان جي ته لمبر سپورٽ جي ترتيب گهٽ آهي.
ڪيبن ۾ منطق سان ، صورتحال وڌيڪ خراب آهي: ڊبل زون آبهوا ڪنٽرول تي هوا جي وهڪري جي شدت جا بٽڻ واضح طور تي ريورس ڪيا وڃن ٿا ، اي پي ايس آف آئیکن ان آلي جي کاٻي پاسي جي ڪنڊ ۾ پوشیدہ آهي ، جتان توهان فوري طور تي ان کي ڳولي نه سگھوٿا . مٿين ترتيب جي ترتيب ۾ هتي هڪ وڏو ڇڙوڇڙ سجرو آهي ، هڪ برقي هائيڊبرڪ ، ۽ زينن هيڊ لائٽس بيئر اسٽيئرنگ ويل سان بغير چمڙي جي ٽرم سان لڳل آهن ، جيڪي روانگي لاءِ اڃا تائين ترتيب وار ناهن. توهان جي پنهنجي ڪار ۾ توهان محسوس ڪيو هڪ ڪرائيدار ڊرائيور وانگر. ٻئي قطار ۾ جيڪو مسافر ، ان جي برعڪس ، پنهنجو پاڻ کي وي VIP تصور ڪري سگھي ٿو - هن جي اختيار ۾ بٹن موجود آهن جيڪي اڳيان واري مسافر واري سيٽ کي جيترو ٿي سگهي اڳيان وڌندو هجي ۽ ان جي پٺ تي ،ري ، بالکل ايگزيڪيوٽو ڪلاس سيڊان وانگر. هتي ق 5 جي مقابلي ۾ هتي وڌيڪ پير روم موجود ناهي پر مرڪزي سرنگ وڌيڪ ناهي. آڊيو جي برعڪس ، توهان پوئتي سوفا منتقل نٿا ڪري سگهو ۽ ان جي پٺتي پيل حصن جي مائل کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا. اڳيان واري آرمي جي آخر ۾ پڻ هوا جا نشان نه آهن.
اسٽاڪ اينڊرائيڊ تي ٻڌل ملٽي ميڊيا سسٽم کي قائل ڪرڻ کان قاصر آهي ته اهو هاڻي چين ۾ ناهي رهيو ، تقسيم ڪندڙ هيڊ يونٽ کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو - نئين ونڊوز تي هلندي آهي ۽ سٺو نيويٽيل نيويگيشن سان ليس آهي ، پر انٽرفيس استعمال لاءِ ترتيب ڏنل آهي اسٽائلس جو مينيو تي اسان Klondike solitaire ۽ پڻ وڃو - توهان راند ڪري هڪ مئل ٽرئفڪ جام ۾ وقت ختم ڪري سگهو ٿا.
اهو م believedيو وي ٿو ته پليٽ فارم T600 سان ”شيئر ڪيو ويو“ Hyundai Veracruz / ix55 پاران ، پر هي testingين ۽ معطلي جي تشڪيل جي جانچ لاءِ repeيهر ورجائي ٿو و compيڪ ڪمپٽٽ ix35. اتي آهن McPherson struts سامهون ۽ هڪ ملٽي لنڪ پوئتي ۾. جيتوڻيڪ تيز ٽائر پروفائل سان ، ڪار سختي سان گذري ٿي ”اسپيڊ بمپس“ ۽ ڊامر تي نن smallا cksڪ ل marksن ٿا ، پر اھو وڏي کڏن جي sڪ کي آسانيءَ سان رکي ٿو.
اصلي وي وار واري گاڏي اصولي طور تي دستياب ناهي ۽ ڏا600ي مشڪل سان اسفالٽ کان پري ڊوڙي وڃي. شيء اها آهي ته ، ڪرسو اوور جي صافي معمولي آهي: 185 ملي ايم ، ۽ معطلي وارو سفر نن areڙو آهي. جيڪڏھن تون واندو ٻاھر ڪ ،ين ، پوءِ برقي بلاڪنگ جي نن littleڙي اميد آھي.
چيني خدشا SAIC پاران تيار ڪيل 15 ليٽر ٽربو انجڻ 4S162G 215 ايڇ پي ڪي ٺاهي ٿو. ۽ 100 ملي ميٽر ٽوڪ ـ اهو ڪار لاءِ ڪافي ٿئي ته متحرڪ طور toرائڻ. پاسپورٽ جي مطابق ، رفتار 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 3 سيڪنڊن کان به گهٽ آهي. ٽربائن کي گھمڻ لاءِ وقت جي ضرورت هوندي آهي ، ۽ هڪ نمايان چنبڙ اٽڪل XNUMX هزار rpm کان محسوس ٿيندو آهي ، ۽ اڳ ٽربائن زون ۾ ، موٽر نه ڇڪي ۽ اڀرڻ تي اسٽينڊ ٿي سگهي. اهو ، گڏوگڏ پنجن واري تيز رفتار “ميڪنيز” ۽ تيز رفتار جي تيز گيسن ڪار کي فلگيٽڪ ڌرم جو ڪردار ڏي ٿي. هڪ هموار سواري تي ، جڏهن لهي ويو ته جيئن پٺئين مسافر کي جاڳڻ نه گهرجي ، SUV خاموش ، آرامده ۽ سٺي نموني سان.
T600 اوچتو حرڪتون پسند نٿو ڪري. هن اسٽيئرنگ ويل کي سخت موٽ ڏني - اهو --رندو ، هڪ موڙ تي رفتار سان هليو ويو - چيني ٽائر اسپيڪ. مون پنهنجي تيز رفتار پيڊل تي پنهنجي هٿ کي ڌڪايو - ۽ ڪجهه به نه ٿيندو: جلدي تيز ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ٻه گئرايون هيٺ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٽيسٽ ڪار فعال طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي نه رڳو صحافين طرفان، پر ڊيلرز طرفان، تنهنڪري 8 هزار ڪلوميٽر کان پوء اهو ئي ٿڪل آهي. اهو واضح طور تي ڪيمبر کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي، اسٽيرنگ ويل سڌا ڦيٿين سان ڀريل آهي، ڪيبن ۾ ڪجهه استر ڀڄي ويا آهن. پر عام طور تي، T600 هڪ سٺو تاثر ڇڏي ٿو. اهو ڪار جو مقابلو ڪرڻ لاپرواهي آهي VW خدشات جي شين سان - نه ٽوئرگ ، ۽ يقيناً نه Q5. اهو نسبتا معمولي پئسن لاء هڪ وڏو ڪراس اوور آهي: چمڙي جي اندروني، سنروف ۽ زينون سان هڪ ڪار هڪ ملين کان گهٽ قيمت، ۽ شروعاتي قيمت $ 11 کان شروع ٿئي ٿي. ۽ Touareg سان مشابهت جي مهرباني، اهو پڻ شاندار ڏسڻ ۾ اچي ٿو. يقينا، Z147 روسي مارڪيٽ ۾ Lifan لاء "ٽرمنيٽر" نه ٿيندو ۽ فوري طور تي سنجيده رانديگرن کي ڌڪ نه ڏيندو، پر T600 ڪجهه ڪاميابي حاصل ڪري سگهي ٿو، اعلي معيار جي اسيمبلي ۽ خدمت جي تابع.
ھاڻي اھو بھترين وقت نھ آھي روسي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جو - ڪارن جي وڪرو گھٽجي رھي آھي ، ۽ چيني segmentا alsoو به گھڻو ريل آھي ، جيڪو اصل ۾ ورهايل آھي Lifan ، Geely ۽ Chery جي وچ ۾. ان کان علاوه ، Zotye Auto جلديءَ ۾ نه آھي ڪارن جي وا promotionاري ۽ ان جي پنھنجي ڊيلر نيٽ ورڪ ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ ، ھڪڙي ملٽي برانڊ سيلون مهيا ڪرڻ جو موقعو سان آزاديءَ سان ڪارون وڪڻڻ جو. وڪرو ڪندڙ شڪايت ڪن ٿا T600 ڪراس اوورز جي قلت بابت ، پر اهو آهي و soيڪ طلب جي ڪري نه ، پر يونيسن ۾ ڪارن جي پيداوار جي نن volumeي مقدار ۽ روس لاءِ هڪ معمولي ڪوٽا جي ڪري.
مستقبل ۾ ، بيلاروسي گڏجاڻي ويلڊنگ ۽ پينٽنگ سان ڀرپور پيداوار شروع ڪرڻ جو منصوبو آهي. ۽ T600 crossover جي ماڊل رينج کي وڌيڪ طاقتور ورزن سان تبديل ڪيو ويندو 2,0 ليٽر انجڻ (177 hp ۽ 250 Nm) ۽ هڪ “روبوٽ” باڪس. هڪ پاسي ، اهو بي عيب متحرڪ سان مسئلو حل ڪندو ، پر ٻئي طرف ، ان جي قيمت ٽئڪس 13،114 ڊالر کان وڌي ويندي.
