Lada Largus جي انجڻ ۽ گيئر باڪس ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ
Largus جي ڪيترن ئي مالڪن کي به ان نشان جي حوالي نه ڪيو آهي جڏهن ان کي هڪ ڪار انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ ضروري آهي. پر يقيناً اهڙا ماڻهو به آهن جن پنهنجي ڪار ۾ 15 ڪلوميٽر جو فاصلو طئي ڪري ورتو آهي ۽ وقت اچي ويو آهي ته ڪارخاني جي تيل کي نئين لاءِ تبديل ڪيو وڃي. ۽ پوء هرڪو اهو سوال آهي ته ڪيئن پنهنجي Largus جي انجڻ کي ڪيئن علاج ڪجي ته جيئن ان جو وسيلو ممڪن طور تي ڊگهو ۽ موثر آهي.يقينا، ماضي جي تجربن مان، ڪيترن ئي مالڪن جا پنهنجا خيال آهن ته ڪهڙي قسم جو تيل انجڻ ۾ وجھي. مان ان تي پنهنجا خيال شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو، ڇو ته مون اڳ ۾ ئي هڪ متبادل ڪيو آهي، يقيناً شيڊول کان ٿورو اڳ. تنهن ڪري، قطع نظر ته مون وٽ ڪهڙي قسم جي ڪارن هئي، مون هميشه نيم مصنوعي استعمال ڪيو، سرد موسم ۾ شروع ٿيندڙ معدنيات کان گهڻو بهتر آهي، ۽ صابن جا خاصيتون بهتر هوندا.
تنهن ڪري، منهنجي آخري ڪار هڪ VAZ 2111 هئي، هڪ روايتي اٺ-والو پاور يونٽ سان ۽ ZIC A + هر وقت اتي لڳايو ويو، اهو 4-ليٽر نيري ڪينن ۾ وڪرو ڪيو ويو آهي. ان جي viscosity ڪلاس 10W40 آهي، جيڪو روس جي يورپي حصي ۾ آپريشن لاء ڪافي مناسب آهي. هيٺ -20، اسان جو گرمي پد تمام گهٽ گهٽجي ٿو، تنهنڪري اهو ڪافي مناسب آهي. Lada Largus ۽ نه رڳو انجڻ جي تيل جي viscosity طبقن تي تفصيلي ڄاڻ لاء، هيٺ ڏنل جدول ڏسو:
Lada Largus لاء Avtovaz پلانٽ پاران تجويز ڪيل انجڻ جو تيل:
مون ZIC ڇو چونڊيو؟ هتي هن معاملي تي مون کي هڪ خاص راء آهي. پهريون: هڪ ڌاتو ڪينسٽ، جيڪو ڪنهن نه ڪنهن طرح اميد رکي ٿو ته اندر جعلي نه آهي، پر اصل. ٻيو، هن انجڻ جي تيل کي مرسڊيز بينز جهڙي ڪمپني کان منظوري ڏني وئي آهي، ۽ اهو گهڻو ڪجهه چوي ٿو. ۽ ٽيون: مون ان تي 200 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڪارون استعمال ڪيون، والو جي ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء، اتي ڪا به تختي يا سوٽ نه هئي، اڃا به ويجهو، صفائي لڳ ڀڳ نئين انجڻ وانگر آهي.
ان تي انجڻ آسانيءَ سان هلندي آهي، اها پوريءَ طرح شروع ٿيندي آهي، گرميءَ ۾ توڙي سخت ٿڌ ۾ به. واپرائڻ عملي طور تي صفر آهي، ۽ مان احتياط سان ڊرائيو ڪريان ٿو، مان 3000 کان مٿي rpm جي اجازت نه ٿو ڏيان. تنهن ڪري، اهو خالص منهنجو ذاتي خيال آهي. مون هڪ ڀيرو شيل-هيلڪس لڳايو، پر والو جي ڍڪ جي هيٺان ۽ ڪجهه ٻين هنڌن کان هڪ لڪير سان مسئلا هئا، پوء مون فوري طور تي واپس ZIC ڏانهن تبديل ڪيو. اتي، يقينا، هڪ ننڍڙي خرابي آهي، اهو خليج جي لحاظ کان تمام آسان ڪينسٽ ناهي، اتي ڪو ڳچيء ۽ هڪ ٻي شيء ناهي: جيئن ته ڪنٽينر ڌاتو آهي، اهو ڏسڻ ۾ نٿو اچي ته ان ۾ ڪيترو تيل بچيل آهي. ۽ باقي لاء، مون لاء، صرف هڪ پلس. پنهنجو تجربو شيئر ڪريو، ڪير انجڻ ۾ ڇا وجهي ٿو ۽ توهان جا ڪهڙا نتيجا آهن؟
