گيس جي تنصيب جي مرمت ۽ ترتيب - سياري کان اڳ ان جو خيال رکو

سياري کان اڳ، اهو گئس جي تنصيب جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي. اهو گئس جي استعمال کي گھٽائي ڇڏيندو ۽ انجڻ جي نقصان جي خطري کي گھٽائيندو. اسان صلاح ڏيون ٿا ته ڪهڙيون شيون چيڪ ڪرڻ لاء.

گيس جي تنصيب جي مرمت ۽ ترتيب ڏيڻ - سياري کان اڳ ان جو خيال رکجو

آٽو گيس تي هلندڙ ڪار ڪيترن ئي سالن تائين ايل پي جي سسٽم جي ناڪامي کان سواء ڊرائيو ڪري سگهي ٿي، پر ڪجهه شرطن جي تابع. سڀ کان پهريان، توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته اهڙي ڪار جي سار سنڀال باقاعده معائنو ۽ گيسولين ڪار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ عناصر جي متبادل جي ضرورت آهي. ٻيو، ايل پي جي کي تصديق ٿيل اسٽيشنن تي ريفيول ڪيو وڃي ته جيئن گهٽ معيار جي ايندھن سان ٽانڪي کي ڀرڻ جي خطري کي گھٽائي سگهجي. آخرڪار، ڪجهه ڪار حصن کي تبديل ڪيو وڃي ٿورڙو وڌيڪ اڪثر ٺاهيندڙن پاران سفارش ڪيل ڪارن ۾ گئس تنصيب کان سواء.

پڻ پڙهو: استعمال ٿيل گيس ڪار خريد ڪرڻ - ڇا چيڪ ڪرڻ، گيس سامان جي سار سنڀال

گئس جي انسٽاليشن جو جائزو

اهو ايل پي جي سسٽم جي ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل وقت جي اندر اندر ڪيو وڃي. عام طور تي 15 هزارن جي ڊوڙ کان پوء چڪاس ڪيو ويندو آهي. ڪلوميٽر يا هر سال. جيڪو پهريون اچي ٿو. انسٽاليشن جو نئون قسم، ورڪشاپ جي دوري جي وچ ۾ وقفو ڊگهو ٿي سگهي ٿو.

معائني دوران، پائپ لائنن جي جنڪشن تي تنصيب جي تنگي جي جانچ ڪئي وئي آهي. هن کي ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن، پر مکيه هڪ هڪ پورٽبل ڊيوائس استعمال ڪرڻ آهي جنهن کي ليڪ ڊيڪٽر سڏيو ويندو آهي، جيڪو لڪ کي ڳولي ٿو ۽ ڳولي ٿو. اهو هڪ ٻڌڻ وارو سگنل ۽ چمڪندڙ LEDs پاران اشارو ڪيو ويو آهي.

فلٽر پڻ تبديل ٿيڻ گهرجي. 30th نسل جي تنصيب ۾، i.e. ترتيب وار گيس انجيڪشن سان، انهن مان ٻه آهن: هڪ مائع مرحلو فلٽر ۽ هڪ مستحڪم مرحلو فلٽر. اهو 15-20 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوء مائع مرحلو فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ڪلوميٽر ٻئي طرف، اسان XNUMX-XNUMX هزار ميليج کان پوءِ غير مستحڪم مرحلو فلٽر کي تبديل ڪريون ٿا. ڪلوميٽر HBO تنصيب سسٽم ۾ XNUMXth نسل کان سواء، اتي صرف هڪ فلٽر آهي - مائع مرحلو.

اسان مائع فارم ۾ LPG ڀريو. ٽينڪ ۾ دٻاءُ هوندو آهي، جنهن جي ڪري ملٽي والو ۾ والو کولڻ کان پوءِ، گيس ٽيوب ذريعي سولينائيڊ والو ڏانهن وهندي آهي. ان کان پوء اهو پائپ لائن ذريعي evaporator ۾ داخل ٿئي ٿو، جتي اهو گرم ڪيو ويندو آهي. اهڙيء طرح، اهو غير مستحڪم مرحلي ۾ داخل ٿئي ٿو. جڏهن هوا سان ملايو ويندو آهي، ان کي انجڻ ذريعي اندر داخل ڪيو ويندو آهي ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ ڀريو ويندو آهي.

آلودگي جيڪي گئسولين سان گڏ ٽينڪ تائين پهچائي رهيا آهن انجڻ ۾ داخل نه ٿي سگھن ٿيون، ڇاڪاڻ ته وقت سان گڏ اهي ان کي بند ڪري ڇڏيندا آهن. ان کي روڪڻ لاءِ فلٽر موجود آهن. جيتوڻيڪ ان کي تبديل ڪرڻ هڪ تجربيڪار ڊرائيور لاء هڪ تمام ڏکيو آپريشن نه آهي، اهو بهتر آهي ته اهو پنهنجو پاڻ کي نه ڏيو، ڇو ته توهان انسٽاليشن پيٽرولر کي تبديل ڪري سگهو ٿا. نتيجي طور، گئس ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿي سگھي ٿو. جيڪڏهن گيس سسٽم جا فلٽر بند ٿيل آهن، اسان تيز رفتاري دوران طاقت ۾ گهٽتائي محسوس ڪنداسين، اسان انجڻ جي غير معمولي آپريشن کي محسوس ڪنداسين، ۽ ان جي اسٽاپ جڏهن گئس تي هلندي آهي.

جڏهن معائنو ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته گئس جي تنصيب کي ترتيب ڏيڻ لاء، جيڪو بلڪل آخر ۾ ڪيو ويندو آهي. انجڻ جي ڪارڪردگي ٻنهي گيسولين ۽ ايل پي جي تي وري جائزو ورتو ويو آهي ۽ هڪ نڪرڻ واري گئس جو تجزيو ڪيو ويو آهي.

- هڪ ناقص ترتيب ڏنل گئس تنصيب صرف بچت جي بدران خرچ آڻيندو. ڪار ان کان وڌيڪ مائع ٿيل پيٽروليم گيس استعمال ڪندي ان کان وڌيڪ، نوٽس Piotr Nalewajko، Bealystok ۾ Q-Service جو سربراهه. - اهو ئي سبب آهي ته ميڪيڪڪ، ڪمپيوٽر کي ڳنڍڻ کان پوء، نام نهاد انشانکن انجام ڏئي ٿو. اهو پڻ گيس سسٽم جي پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ جو مقصد آهي ته جيئن انجڻ آسانيء سان هلندي جڏهن مائع گيس تي ڊرائيونگ.

پڻ ڏسو: ڪار تي گئس جي تنصيب - ڪهڙيون ڪارٽون بهتر آهن HBO سان

شمع، تار، تيل، ايئر فلٽر

جڏهن گيس جي تنصيب جو معائنو ڪيو وڃي، هڪ کي چيڪ ڪرڻ ۽ ٻين عناصر کي تبديل ڪرڻ نه وڃائڻ گهرجي جيڪي تنصيب جو حصو نه آهن.

هڪ گيس انجڻ گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ انتهائي حالتن هيٺ هلندي آهي، خاص طور تي اعلي درجه حرارت تي. انهي سبب لاء، اسپارڪ پلگ هڪ ننڍڙي زندگي آهي. خاص طور تي پراڻن قسمن جي تنصيب سان، انهن کي هر 15-20XNUMX کي تبديل ڪيو وڃي. ڪلوميٽر

”ڇا اهو ممڪن آهي ته اريڊيم ۽ پلاٽينم اسپارڪ پلگ استعمال ڪن، جيڪي 60 نه، پر 100 ڪلوميٽرن تائين هلن ٿا،“ Pyotr Nalevayko شامل ڪري ٿو. ”پوءِ انهن کي تبديل ڪرڻ جو مدو اڌ ٿيڻو پوندو.

صرف XNUMXth نسل جي تنصيب سان گاڏين جا مالڪن کي متبادل دورن کي گهٽائڻ جي ضرورت ناهي، پر ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ لازمي آهي. توهان کي يقيني طور تي متبادل مدت وڌائڻ نه گهرجي.

جڏهن اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪيو وڃي، توهان کي اعلي وولٽيج ڪيبل جي حالت کي جانچڻ جي ضرورت آهي: انهن تي ڪو به خرابي نه آهي، ۽ انهن جي ربر جا ڍڪ ڀريل، ڀريل يا سوراخ ٿيل نه آهن. اهو طئي ڪرڻ ڏکيو آهي ته ڪهڙي وقت کان پوء تارن کي ضرور تبديل ڪيو وڃي. تنهن ڪري، اهو صرف مشورو آهي ته انهن جي حالت کي باقاعده چيڪ ڪرڻ لاء.

جيتوڻيڪ مارڪيٽ تي موٽر آئل موجود آهن جيڪي پيڪنگنگ تي چون ٿا ته اهي گيس تي هلندڙ گاڏين لاءِ آهن، اهو خالصتاً هڪ مارڪيٽنگ چال آهي. ايل پي جي تي هلندڙ ڪار ۾ گيسولين انجڻ لاءِ تيل پنهنجو ڪردار هڪ سئو سيڪڙو پورو ڪندو.

صرف گئسولين گاڏين ۾، انجڻ جو تيل فلٽر سان عام طور تي هر 10-20 هزار تبديل ڪيو ويندو آهي. ڪلوميٽر يا هر سال جي چڪاس جي وقت تي. ڪجهه نئين ڪار ٺاهيندڙن کي هر ٻن سالن ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا، ۽ تيل جي تبديلين جي وچ ۾ 30 يا 40 ڪلوميٽرن جي ميلاپ کي وڌايو.

ايل پي جي گاڏين جي مالڪن کي گهرجي ته انجڻ جو آئل بار بار تبديل ڪن. . اعلي انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد ۽ سلفر جي موجودگي تيل ۾ اضافو جي تيزيء سان لباس جي ڪري ٿي. نتيجي طور، ان جي آپريشن کي 25 سيڪڙو گھٽايو وڃي. مثال طور، جيڪڏهن اسان 10-8 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء تيل تبديل ڪندا آهيون. ڪلوميٽر ، پوءِ جڏهن HBO تي ڊرائيونگ ، اهو ٿيڻ گهرجي XNUMX هزار ڪلوميٽر هلڻ کان پوءِ.

ايئر فلٽر سستو آهي، ڪيترن ئي زلوٽس جي قيمت آهي، ۽ اهو پڻ تبديل ڪرڻ آسان آهي. تنهن ڪري، ان کي ائين ڪرڻ جي قابل آهي جڏهن هڪ گئس جي انسٽاليشن جي معائنو. صفائي انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري ٿي. جيڪڏهن ايئر فلٽر گندو آهي، گهٽ هوا انهن جي ضرورت کان وڌيڪ سلنڈر ۾ داخل ٿيندي، ۽ تنهنڪري هوائي ايندھن جو مرکب تمام گهڻو هوندو. اهو ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ۽ طاقت ۾ گھٽتائي جي سبب ٿيندو.

پڻ ڏسو: تيل، ٻارڻ، ايئر فلٽر - جڏهن ۽ ڪيئن تبديل ڪجي؟ ھدايت

هڪ ڀيرو هر چند سالن ۾، گيرو باڪس ۽ انجڻ ريل

گيرو باڪس، پڻ evaporator طور سڃاتو وڃي ٿو - ميڪيڪل جي مطابق - عام طور تي 80 هزار برداشت ڪري ٿو. ڪلوميٽر هن وقت کان پوء، ان کي اڪثر تبديل ڪري سگهجي ٿو، جيتوڻيڪ عنصر regenerated ڪري سگهجي ٿو. اهو سستو ناهي، ڇاڪاڻ ته ان جي قيمت 200 zł بابت آهي. PLN 250 ۽ 400 جي وچ ۾ هڪ نئين واپرائزر جي قيمت. اسان ڪم لاءِ PLN 250 جي باري ۾ ادا ڪنداسين، قيمت ۾ گئس جي تنصيب جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ پڻ شامل آھي. جيڪڏهن اسان گيئر باڪس کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ياد رکو ته اهو پڻ سٺو خيال آهي ته پاڻي جي پائپ کي کولنگ سسٽم ۾ تبديل ڪرڻ لاء. وقت گذرڻ سان گڏ، اهي سخت ٿي ويندا ۽ ٽڪرا ٽڪرا ٿي ويندا، جنهن جي ڪري ڪولنٽ لڪندو.

ريگيوليٽر ڊافراگم جي ڀڃڪڙي جي ڪري ناڪام ٿي سگھي ٿو. علامتون بند ٿيل گئس فلٽرن سان ملندڙ جلندڙ هونديون، ان کان علاوه، ڪار جي اندرين گيس جي بوء ايندي يا اهو ممڪن نه هوندو ته پيٽرول کان گيس ڏانهن سوئچ ڪرڻ.

انجيڪشن ريڪ ساڳئي وقت گيئر باڪس وانگر برداشت ڪري ٿو. ان سان گڏ مسئلا بنيادي طور تي زور انجڻ جي آپريشن سان ظاهر ڪيا ويا آهن. هڪ ڳريل ڇت عام طور تي هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي. ٺاهيندڙ تي مدار رکندي، حصو پاڻ 150 کان 400 زلوٽس تائين خرچ ڪري ٿو. ان کان سواء، اتي مزدور آهي - اٽڪل 250 zlotys. قيمت ۾ گئس جي تنصيب جي چڪاس ۽ ترتيب شامل آهي.

وڌيڪ مائليج سان (ڪار جي لحاظ کان اهو ٿي سگهي ٿو 50 ڪلوميٽر، پر 100 ڪلوميٽر کان مٿي ڪو به قاعدو نه آهي) گيس انجڻ ڪارن کي عام انجڻ جي تيل جي استعمال کان وڌيڪ مسئلا آهن. ان جي مکيه نشاني خارجي پائپ مان نڪرندڙ دونھون آهي، نڪرندڙ رنگ ۾ نيرو ۽ بي رنگ هجڻ گهرجي. اهو خاص طور تي ڪار شروع ڪرڻ کان پوء جلدي ٿئي ٿو ۽ گهٽ گرمي انجڻ تي ڊرائيونگ جي پهرين ڪلوميٽرن دوران. اهو سيلن جي سخت ٿيڻ جي ڪري ٿئي ٿو والو تنا. اڪثر ماڊل ۾، ان کان پوء، ٻين شين مان، انهن کي ختم ڪيو وڃي. سلنڈر سر، والوز کي هٽايو، سيل کي تبديل ڪريو، والو سيٽن کي چيڪ ڪريو. مرمت جي قيمت هڪ هزار زلوٽس ۽ وڌيڪ کان، ڇاڪاڻ ته ان دوران توهان کي ڪيترائي حصا ختم ڪرڻو پوندو. اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته ٽائمنگ بيلٽ کي هٽائڻ لاء، ۽ ان کي هميشه هڪ نئين سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

پڻ ڏسو: سياري کان اڳ توهان جي ڪار ۾ چيڪ ڪرڻ لاء ڏهه شيون

مٽائڻ واري ٽانڪي

10 سالن کان پوء، گئس ٽانڪي هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي. اها پيداوار جي تاريخ کان ان جي صحيحيت آهي. اسان صرف PLN 400 کان مٿي ادا ڪنداسين هڪ نئين ٽورائڊل ٽينڪ لاءِ جيڪو اسپيئر ويل جي جاءِ تي نصب ڪيو ويو آهي، هڪ متبادل سان. ٽينڪ پڻ ٻيهر رجسٽر ٿي سگھي ٿو، پر ڪيتريون ئي خدمتون نه ڪندا آھن. انهن کي لازمي طور تي ٽرانسپورٽ ٽيڪنيڪل نگراني طرفان جاري ڪيل خاص اجازت ناما هجڻ گهرجن. ٽينڪ جي قانوني ٿيڻ جي قيمت عام طور تي PLN 250-300 آهي. ۽ ان جي صحيحيت کي وڌيڪ 10 سالن تائين وڌايو. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ٽينڪ کي 20 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين هلائي نه ٿو سگهجي.

سياري ۾ ياد رکو

گيس جي فراهمي جي معيار وڏي اهميت رکي ٿي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هي ايندھن اسٽيشنن تان خريد ڪيو وڃي ته اسان کي يقين آهي ته سياري لاء ٺهيل مائع گيس پيش ڪن ٿا. گئس جي مرکب ۾ گهٽ پروپين ۽ گئس جي مرکب ۾ وڌيڪ بيوٽين، گهٽ دٻاءُ. هي بجليءَ ۾ گهٽتائي جي ڪري ٿي جڏهن گيس تي ڊرائيونگ ڪندي يا، انجيڪشن سسٽم جي صورت ۾، گيسولين کي سوئچ ڪرڻ لاءِ.

انجڻ کي هميشه پيٽرول تي شروع ڪريو. جيڪڏهن ان سان مسئلا آهن ۽ توهان کي ايمرجنسي ۾ HBO تي روشني ڏيڻي آهي، اسان سفر کان ڪجهه منٽ اڳ انتظار ڪنداسين ته جيئن انجڻ 40 درجا سينٽي گريڊ کان مٿي گرمي پد تي گرم ٿئي.

لڳ ڀڳ قيمتون:* فلٽر متبادل سان گئس جي تنصيب جو معائنو - 60-150 زلوٽس،

* گئس تنصيب جي ترتيب - اٽڪل 50 زلوٽس.

پيٽر ويلچڪ