موٽرسائيڪل جي بريڪ ڪئليپر جي مرمت
Contents
ڪئليپرز، سيل، پسٽن، ريئر ۽ فرنٽ بريڪ راڊ جي ٻيهر تعمير
6 ڪاواساڪي ZX636R 2002 اسپورٽس ماڊل بحالي ساگا: قسط 25
بريڪ سسٽم هوز، ڪئليپرز، پسٽن، سيل ۽ بريڪ سسٽم جي وچ ۾ پيچيده آهي جنهن کي خون جي ضرورت هوندي آهي. ڪلمپس خاص طور تي حساس آهن ۽ يا ته مڪمل بحالي يا مهر جي متبادل جي ضرورت آهي. اسان جي حالت ۾، اهي واقعي تمام گهڻو مرمت جي ضرورت آهي.
يقينن، ڪئليپر مهر کي ڇڪڻ لاء، چيو ته برڪ ڪيليپر کي الڳ ڪيو وڃي ۽ اڌ ۾ کوليو وڃي. فرض ڪيو ته اهو ممڪن آهي، يقينا. ته مونو بلاڪ ڪيليپرز جا مالڪ هڪ هيڪسا رکين ٿا ...
اڳيون بريڪ ڪئليپر
اهو توهان تي آهي ته توهان انهن کي ڪيئن آسان ڪرڻ شروع ڪرڻ چاهيو ٿا: هڪ ڀيرو پلگ ان کي چڙهڻ يا ختم ڪريو (وڌيڪ مشڪل). اھو آسان حصو آھي، خاص طور تي جڏھن مون کي اھو ڪرڻ لاءِ ورڪشاپ اسٽينڊ جي ضرورت ناھي! تنهنڪري مان ٽوڪيڪو ٻڪريون گهر آڻيان. مڪمل اڌ ڪرڻ کان پوء، مان پسٽن کي هٽائي ٿو، جن کي مان اندران ڇڪيندو آهيان ته جيئن انهن جي پالش ٿيل سطح کي نقصان نه پهچائي. اهو مضبوط آهي، پر اڃا تائين ۽ سڀني کان مٿي پسٽن، اهو نه ڏنو ويو آهي: توهان کي حساب ڪرڻو پوندو 10 کان 30 يورو (في يونٽ!) ماڊل جي لحاظ سان. تنهنڪري اسان اتي وڃون ٿا چمڙن سان، لفظي ۽ علامتي طور تي.
ڪاواساڪي 636 تي، سڀني پسٽن کي ساڳئي طريقي سان فراهم نه ڪيو ويو آهي، جيڪو انهن جي مهر کي تبديل ڪرڻ جي تڪڙي جي تصديق ڪري ٿو. تنهن ڪري، مان ڳريل جوڑوں کي اڃا به وڌيڪ رضامندي سان هٽائي ٿو. اتي ٻه آهن في پسٽن.
هڪ سيل ڪرڻ لاءِ، اسپنيڪر، ٻيو تحفظ لاءِ، مٽي ڍڪڻ/ اسڪراپر طور ڪم ڪرڻ. هو پنهنجي گهر ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ پسٽن کي صاف ڪري ٿو. هر جوڙو رت وهي رهيو آهي. اهي فرق ڪرڻ آسان آهن: اهي ساڳيا ٿلهي نه آهن. تنهن هوندي به، انهن کي ٻيهر مقرر ڪري سگهجي ٿو. تنهن ڪري، ڌيان جي ضرورت آهي.
ان کان پوء آئون جسم کي ڪليپر کان صاف ڪندڙ ڏانهن منتقل ڪري ٿو بريڪز، جيتوڻيڪ اندر جي ظاهر صاف طور تي سٺو آهي. مان بلڊ اسڪرو کي ڌار ڪريان ٿو ۽ سيل ۽ اسڪرو جي حالت چيڪ ڪريان ٿو. ظاهر آهي، هر شي ترتيب ۾ آهي. هن مرحلي کي مڪمل ڪرڻ کان پوءِ، مان مهرن کي مٽائيندس ۽ پوءِ انهن کي مهيا ڪيل گريس سان ڪوٽ ڪريان ٿو (ڪجهه انهن کي انسٽال ڪرڻ کان پهريان بريڪ فلوئڊ ۾ وجھو، مون کي ائين ڪرڻ جي ضرورت ناهي) پسٽن کي ٻيهر گڏ ڪرڻ کان اڳ. اهي سڀئي سٺي حالت ۾ آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ھاڻي ھر شيءِ چڱيءَ طرح سلائڊ ٿيندي آھي ۽ ڏاڍي نرميءَ سان ۽ آسانيءَ سان. اهو واعدو!
مان پيڊ تبديل ڪرڻ جو موقعو وٺان ٿو. جيئن ته محور چڱي طرح ٺهيل نه هو (خراب ٿيل ۽ خراب طور تي آڪسائيڊ ٿيل)، مون پنهنجي آخري دوري تي Accessoirement تي ٻه آرڊر ڪيا، جڏهن ته پراڻن کي سلکان سليٽس سان واپس ڪرڻ، صرف صورت ۾. تنهنڪري مون وٽ هر شيءِ آهي جنهن جي مون کي ضرورت آهي.
پوئين بريڪ calipers
اهو آپريشن سامهون واري بريڪ ڪليپر تي ڪيو ويندو آهي، مان ساڳيو ئي پوئين ڪليپر لاءِ ڪندو آهيان. جيڪڏهن اهو صرف هڪ پسٽن آهي، اصول هڪجهڙائي آهي. ٻئي طرف، ڪي مختلف قسمون ۽ مختلف حصا آهن. درحقيقت، ڪئليپر مرڪز ۾ سپورٽ تي سلائڊ ڪري ٿو ۽ بهترين ممڪن برڪنگ مهيا ڪري ٿو. اهڙيءَ طرح ٻه محور هوندا آهن، جيڪي پاڻ کي ڌنڪارن سان محفوظ ڪري پليٽ تي لڳل هوندا آهن. مان اهو سڀ ڪجهه ڌار ڪري ڇڏيندس.
صفائي کان پوء، مان سمجهان ٿو ته برڪ سيال رنگ ۾ ڳاڙهو آهي: اهو خراب حالت ۾ آهي.
نلي منقطع ٿي وئي آهي، مان ڪئليپر کي پاڻي ڏانهن منتقل ڪرڻ ۽ ان کي صاف ڪرڻ کان پوء آپريٽنگ ٽيبل ڏانهن موٽائي ٿو. اهو هميشه وڌيڪ مزو آهي!
سامهون واري ڪئليپرز جي برعڪس، ان کي کولڻ جي ضرورت ناهي: اهو هڪ ٽڪرو آهي. ٻئي طرف، جدا ڪرڻ وڌيڪ پيچيده آهي (بغير پيچيده ٿيڻ جي) ان لحاظ کان ته وڌيڪ حصا پکڙيل آهن: سپورٽ، بيلوز، گيسڪ اسپرنگ، گيسڪ برقرار رکڻ واري راڊ ۽ انهن جا پن، ۽ گاسڪٽس. ان جي پٺيان پسٽن ۽ ان جي اندروني پش پيڊ آهي، ٻن مهرن جو ذڪر نه ڪرڻ لاءِ: هڪ ڊبل لپ ڊسٽ ڪيپ ۽ مهر پاڻ.
اسپيسر راڊ خراب حالت ۾ آهي، پر اهو بحال ٿي سگهي ٿو پالش ڪرڻ واري ڦيٿي جي مهرباني، منهنجو جادوءَ وارو اوزار برابر.
پيڊ ڏاڍا پائڻ وارا نه آهن ۽ سٺا نظر اچن ٿا جيڪو هڪ بهترين نقطو آهي. توهان کي انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ساڳيو ئي محور جي حفاظت جي بيلز تي لاڳو ٿئي ٿو. اصل هڪ به ٿلهي آهي ۽ متبادل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بهار پيش ڪري ٿو، ڇو ته آئون ان کي مرمت جي کٽ تي ترجيح ڏيان ٿو.
جيڪڏهن پيڊ اسپرنگ ڪنهن به طريقي سان نظر نه ايندي آهي، آئون ان تي ڇڪيندو آهيان ۽ پسٽن کي هٽائڻ لاء اڳتي وڌڻ کان اڳ چمڪ بحال ڪري ٿو.
اهو ٿورڙي ڪوشش خرچ ڪري ٿو ۽ ٿانو جي تري کي بي نقاب ڪري ٿو تمام گهڻي گندگي سان. تنهن ڪري، disassembly مفيد آهي. گهڻو بهتر. مان هر شي کي صاف ڪريان ٿو، سيل سيٽن کي ٻيهر ڏيان ٿو ۽ نئين وانگر اسٽيرپس حاصل ڪريان ٿو. اهو صرف هن سڀني ڏانهن موٽڻ لاء رهي ٿو!
پسٽن، جيتوڻيڪ صاف ڪيو وڃي، رڌل هوندو آهي ۽ هاڻي ايترو هموار نه هوندو آهي جيترو ان کي هئڻ گهرجي: ڌاتوءَ جا چپس ڦهليل. اهو جوڑوں کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. مون ان جي مٿاڇري کي پالش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته ان کي ٻيهر گڏ ڪرڻ کان اڳ ڪنهن به خرابي کي ختم ڪيو وڃي.
1000 grain sandpaper + صابڻ واري پاڻي جو مشن مڪمل ڪيو ويو آهي، هن پنهنجي ظاهر ۽ ٻار جي چمڙي کي بحال ڪيو.
مون پسٽن جي سيلن کي انهن جي هائوسنگ ۾ وجهي ڇڏيو ۽ پسٽن کي واپس جاءِ تي رکڻ کان اڳ گريس. اهو تمام گهڻو مزاحمت ڪري ٿو ۽ هوا تي شڪار ڪري ٿو، جيڪا سٺي ڇپائيء جي نشاني آهي. مان سپورٽ جي سلائنگ پنن کي صاف ڪريان ٿو ۽ انهن جي ظاهري ۽ لباس جي جانچ ڪريو. مان انھن کي چکائي ٿو ۽ ھڪڙي گھنٽيءَ کي واپس ڏيان ٿو (جيڪو ان جي گھر ۾ بند ٿيل آھي ان کان اڳ جو مون کي سپورٽ حاصل ٿئي).
گاسڪٽس يقيناً ٻيهر داخل ڪيا ويندا آهن ۽ پسٽن جي استعمال سان عمل ۾ رکيا ويندا آهن جن مان اهو صرف 2 ملي ميٽر کان وڌي ويندو آهي. پيڊن جو محور بي عيب آهي. سڀ ڪجھ ٺيڪ آهي. مون وٽ مسڪراهٽ آهي مڪمل ٿيل ڪم کي مڪمل ڪرڻ ۽ بغير ڪنهن غلطي يا تعجب جي.
مڪمل مرمت اڃا تائين مون کي لڳ ڀڳ 2 ڪلاڪ ورتو. نتيجو؟ نئين وانگر خوشبو! توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته ان کي کڻڻ ۽ ان تي زور ڏيو. پڪ سان پڪڙيو ته پسٽن کي واپس ڊِسڪ تي صحيح طرح سان ڦهلائڻ سان. ساڳيو ئي سامهون واري بريڪ لاءِ وڃي ٿو: اها ڀت ۾ ختم ٿيڻ شرم جي ڳالهه هوندي ڇاڪاڻ ته موجودگي ۾ طاقت کي جانچڻ بابت نه سوچڻ لاءِ…
مون کي ياد ڪر
- ڪليپر مهر کي تبديل ڪرڻ جو مطلب آهي سڀني کي روڪڻ واري طاقت ۽ اصل طاقت کي بحال ڪرڻ.
- محتاط رھو ته پسٽن جي مٿاڇري کي نقصان نه ڏيو جڏھن انھن کي پنھنجي گھر مان ڪڍڻ جي ڪوشش ڪريو.
نه ڪرڻ
- انهن کي ڌار ڪرڻ کان اڳ پسٽن ۾ تمام گهڻو ڀريو ويو! جيڪڏهن اهي ٻاهر اچڻ کان بيزار آهن، اسان کي انهن کي پوئتي ڌڪڻ جو رستو ڳولڻو پوندو. اهو هميشه آسان ناهي.
- شيمز کي ڏاڍو تنگ ڪريو، پسٽن کي پوئتي ڌڪيو جيڪڏھن اھي ڊسڪ تي نه آھن.
اوزار:
- ساکٽ ۽ ساکٽ 6 سوراخ پينل لاء اهم
