مرسڊیز-بينز W210 ڪيليئر جي مرمت

ھي آرٽيڪل انھن لاءِ ڪارآمد ثابت ٿيندو جن کي سامھون آھي خرابي يا غلط (ان جي افعال جي غلط ڪارڪردگي) مرسڊيز بينز W210 ڪار تي ريئر ڪيليپر جو آپريشن.

مضمون ۾ سوال اٿاريا:

• پٺين جي چرپر جي مرمت
• پٺيون ڪيليپر متبادل
• ريلي ڪليپر واري بوٽن کي تبديل ڪرڻ (۽ ٻيا مرمت وارا کٽ استعمال ڪندي خاص مرمت وارو کٽ)
• بجلي واري نظام کي ڀڙڪائڻ

مرسڏيز بينز w210 ڪيليپر

پوئل ڪليپر کي مٽائي ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جا سبب

بنيادي مسئلن مان هڪ آهي جيڪو پيدا ٿي سگهي ٿو بريڪن جي سيٽي آهي، جيڪو پاڻ کي ظاهر ڪري ٿو نه رڳو بريڪنگ دوران، پر 10-15 منٽن لاء عام ڊرائيونگ دوران پڻ. هن جو مطلب آهي ته پيڊ بريڪ ڊسڪ کي پڪڙي ٿو جيتوڻيڪ توهان برڪس لاڳو نه ڪيو آهي. هن خرابيءَ جو سبب اهو آهي ته پيڊن کي پسٽن جي مدد سان ڪلپ ڪيو ويندو آهي، جيڪي بريڪ فلوئڊ جي دٻاءَ هيٺ، ڪيليپر سلنڈر مان ٻاهر نڪرندا آهن، پر واپس نه موٽندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهي وڍيل هوندا آهن. اهڙيء طرح، ڪار مسلسل بريڪن جي حالت ۾ آهي، ۽ يقينا، اهو ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو. تيز رفتار تيز رفتار پيڊل تي وڌيڪ دٻاء جي ضرورت هوندي، جيڪو يقينا ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو.

برڪ پسٽن جام ڇو ڪندو آهي؟

حقيقت اها آهي ته پسٹن تي هڪ خاص بوٽ لڳل آهي ، جيڪو پستن کي نمي ۽ ٻين نقصانڪار سبزن کان بچائي ٿو. جيڪڏهن اهو بوٽ ڀ breaksي ويو يا shrاٽي ۽ ڇڪجي ٿو ، قدرتي طور تي نمي ، گندگي ، رٻڙ پستن تي اچي ٿي ، وهنجڻ شروع ٿئي ٿي ، جيڪا قبضي ۾ حصو وٺندي آهي.

مرسڊيز بينز W210 تي ريلي ڪليپر جي مرمت ڪئين

1 قدم. اسان ڪار کي هڪ جين سان گڏ ، ويلي کي هٽايو.

احتياط: ڪار کي اڳتي وڌڻ کان اڳين پاسي واري ٿنڀي مٿان ڪجهه رکي. ان کان علاوه ، توهان پوئين هيٺئين هٿ هيٺ ڪري سگهو ٿا ، مثال طور ، هڪ ڏاڪڻ واري wheelيري (جيڪڏهن اوچتو ڪار جڪ کي سلائي ٿي وڃي ته اسپئر ويل تي گرجي ويندي ، اهڙي طرح برڪ ڊسڪ کي محفوظ ڪندي).

اسان پيڊ هٽايو. هن کي ڪرڻ لاءِ ، اسان پن ڪ knockي ويٺا آهيون جيڪو پيڊ کي جهڪي ٿو (فوٽو ڏسو). اسان پيڊ ڪ takeو.

اسان پن knاھر ڪ secي secڏيو پيڊس کي محفوظ ڪرڻ مرسڊيز w210

2 قدم. حب جي پٺي تي اسين 2 ڪيليپر مائونٽنگ بولٽ ڳوليندا آهيون. انهن کي ختم ڪرڻ لاءِ ، توهان کي 16 جي ضرورت آهي (اهي تمام سيٽ تان ۽ اسٽور تي به پري موجود آهن ، انهي کي اڳڀرائي ۾ ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو يا پنهنجو سر 16 لاءِ استعمال ڪريو ، اهي مختصر سپلائي ۾ نه آهن).

اهو فوري طور تي چوڻ جي قابل آهي ته توهان کي انهن کي مڪمل طور تي ختم نه ڪرڻ گهرجي، پهرين ۾ صرف "ٽير آف". بند ڪريو ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن پوئين انسٽاليشن دوران بولٽ کي خاص سڻڪ سان علاج نه ڪيو ويو آهي، پوء اهي چڱي طرح ابلائي سگهندا. ڪنهن به صورت ۾، ڪنجي جو هڪ ميلاپ ۽ ڊي -40 ("Vedeshka").

جڏھن بولٽس رستو ڏئي ڏيو آھي ، اھو ضروري آھي ته برڪ نلي کي nنيو و theي ڪيليپر سان ofنڻ واري جاءِ تي. ائين ڪرڻ لاءِ ، توھان کي گھرجي 14 جي لاءِ ڪنجي. توھان کي گھرجي ڪجھ ٿورڙو انڪرو ڪرڻ ، انھيءَ ڪري بعد ۾ ، ڪليپر ھٽائڻ سان (اھو آھي ، اتي ڪو اسٽاپ نه ھوندو ، ڪيليپر لنگھي ويندو) ، توھان آساني سان برڪ نلي کي ڪي سگھوٿا. جڏهن ته ڪلپر کي پنهنجي هٿن ۾ رکندي.

3 قدم. اسان ڪليپر جي چڙهندڙ بولٽس کي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏيو، ڪئليپر کي بريڪ ڊسڪ تان ڇڪيو. اهم! ڪيليپر کي بريڪ نلي تي لٽڪڻ جي اجازت نه ڏيو، اهو نلي کي نقصان پهچائي سگھي ٿو - يا ته ان کي حب جي چوٽي تي رکو يا ان کي ڳنڍيو.

مستقبل ۾، اسان جو ڪم caliper cylinder مان piston حاصل ڪرڻ لاء ٿيندو. توهان اهو نه ٿا ڪري سگهو "دستي طور". تنهن ڪري، اسان برڪنگ سسٽم جي مدد استعمال ڪندا آهيون. اسان ڪار کي شروع ڪريون ٿا، آسانيءَ سان دٻايو ۽ آسانيءَ سان بريڪ تي، پسٽن ٻاهر نڪرڻ شروع ڪيو. ضابطي جي طور تي، ٻن پسٽن مان هڪ هڪ خاص وقت تي بند ٿي ويندو آهي - اهو پچر (جيڪو مسئلو آهي). توهان کي محتاط رهڻ جي ضرورت آهي ۽ هميشه پسٽن کي ڏسڻ جي ضرورت آهي جيڪا چڱي طرح هلي ٿي ته جيئن اهو ٻاهر نه پوي، پوء توهان يقيني طور تي ڪئليپر ۾ ڇڏيل ٻئي پسٽن کي هٽائڻ جي قابل نه هوندا، ۽ ايستائين جو بريڪ فلوئڊ به هيٺان نڪرندو. پسٽن جيڪو ٻاهر نڪري ويو آهي.

اهو مسئلو ڪيئن حل ڪجي ته ٻنهي پسنز وڌيڪ يا گهٽ طريقي سان سلنڈر مان نڪري اچن ۽ پوءِ انهن کي دستي طريقي سان ختم ڪري سگهجي.

هڪ ڪلپ اسان جي مدد ڪندو ان سان. اهو ضروري آهي ته آسانيءَ سان هلندڙ پسٽن کي هڪ خاص لمحي تي ڪلپ سان لmpايو و thatي ته جيئن اهو outاهر نه نڪري سگهي ۽ keيهر بريڪ دايو. هي willئي جام ٿيل پسٹن کي comeاهر اچڻ تي مجبور ڪندو.

هاڻي اسان چرپر کان بريڪ ڪ hڻ شروع ڪيون ٿا ۽ ان کي ڪنهن شيءَ سان لڳائڻ لاءِ تيار آهيون. مثال طور ، هڪ نن bolو بولٽ ڪنهن ريگ ۾ ويڙهيل. اڳيون ، نلي ڪنهن شيءِ سان ڳن mustيل هوندو ته مڪمل طور تي ختم ڪيو ويو آخر تائين ڏسجي. اهو برڪڻ سيال جي اخراج کي گھٽائي ڇڏيندو.

ضروري! هن نقطي کان، توهان کي هود جي هيٺان حوض ۾ برڪ سيال جي سطح کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، وڌ ۾ وڌ مٿي. (جيڪڏهن اهو بروقت طريقي سان نه ڪيو ويو آهي، ته پوء سسٽم "ايئر اپ" ٿي سگهي ٿو ۽ پوء توهان کي پوري بريڪ سسٽم کي مڪمل طور تي پمپ ڪرڻو پوندو).

4 قدم. تنھنڪري اسان وٽ ھڪڙو ڪلپر آھي جتان پستون ڪافي حد تائين اھر نڪرن ٿا ، ھاڻي انھن کي پوري طرح ڪ pulledڻ جي ضرورت آھي. ھي the ڏنل طريقي سان ڪري سگھجي ٿو. ترتيب سان ھر پاسي ، روشنيءَ سان ٽيپ ڪندي اسڪرو ڊرائيور تي ، پسٹن ھلندي. (اتي ا enoughا تائين ڪافي آھي برڪ فلو پيسٽن جي ھي fluidان ، محتاط رھيو جڏھن پسٹن سلنڈر مان comesاھر اچي ، پنھنجو پاڻ تي نه وجھو).

پسٹن ۽ ڪيليپر سلنڈر جي چڪاس ڪرڻ گهرجي پاڻ لاءِ.

”جيڪڏهن مون وٽ جيترو زنگ ۽ مٽي هجي ها ته مان به جام ڪريان ها“ (ج)

سلنڈر. لچڪدار بينڊ کي مٽائڻ گهرجي

پسٹن ۽ سلنڈر کي صندل ، دات کي ڪٽڻ واري شين کي استعمال ڪرڻ کان بغير مٽي ۽ مٽي کي صاف ڪرڻ گهرجي ، انهي ڪري سلنڈر وال ۽ پسٹن جي آئيني کي خراب نه ڪرڻ گهرجي (ٻي صورت ۾ اتي ڪا لڙڪ ٿي سگهي ٿي). ان سان گڏ ، توهان گيسولين ۽ ٻين ساڳئي شين کي استعمال نٿا ڪري سگھو.

اهو سلنرز ۽ پسٹن ۾ سڀني ربر جي گسڪي ۽ اينٿئرز کي مٽائڻ ضروري آهي (بوٽ کي پسٹن جي مٿي تان لاٿو ويندو آهي ، ربڑ سلنڈر ۾ نصب ٿيل هوندو آهي ، مٿي تصوير). هن کي ڪرڻ لاء ، توهان کي ريلي ڪليفر جي مرمت وارو کٽ خريد ڪرڻو پوندو. اهو فوري طور تي چيو وڃي ٿو ته اهو بهتر آهي ته ڪئليپر جي مڻ ​​واري بولٽ خريد ڪئي وڃي ، ڇاڪاڻ ته پراڻن کي ختم ڪرڻ کانپوءِ پراڻي استعمال ڪرڻ جي سفارش ناهي.

200 کان 600 روبلس جي مرمت ڪرائي ، ٺاهيل دارومدار تي منحصر آهي. 50 روبل لاءِ ڪليپر جون اڏامندڙ بولٽس.

پستن ۽ سلنڈر کي صاف ڪرڻ کان پوءِ ، انهن کي نئين برڪ سيال سان ڌوئڻو ڪيو وڃي ٿو (۽ رپيٽر ڪٽ کان مرمت واري کٽ پڻ) ۽ ٻيهر انسٽال ڪيو وڃي. پستن کي مڪمل طور تي سلنڈر ۾ دٻڻ گهرجي ، اهو هڪ ڪلپ سان ٻيهر ڪري سگهجي ٿو ، هر طرف تي ترتيب سان دٻاءُ.

پستن کي سلنڈر ۾ ڪيئن رکڻ گهرجي؟

هتي پستن جي حصي تي وڌيڪ قمري حصو آهي جيڪو پيڊ کي ڇڪي ٿو. پسٹن کي انسٽال ڪريو ته جيئن ھي ناروا حصو مٿي نظر اچي ، چرپر سان جڳهه ۾. اهو عمل پيڊ کي چوڪڻ کان روڪي ٿو جڏهن برڪ ڪري.

5 قدم.  جاءِ تي چرپر نصب ڪرڻ. پهريان اسان برائي واري نل تي چرپر کي خراب ڪيو. برڪڻ سيال جي سطح کي جانچڻ نه وساريو. اڳيون ، اسان ڪئليپر کي برڪ ڊسڪ تي انسٽال ڪريون ٿا ۽ ان کي بولٽن سان تيز ڪريو. (اهو بهتر آهي ته بيلٽ کي علاج لاءِ وڏي گريس سان خاص طور تي ڪليپرز کي وڏي درجه حرارت جي حد سان مقرر ڪيو وڃي ، اهو چپ ٿيڻ کان پاسو ڪندو). ڪليپرر انسٽال ٿيل آھي ، برڪڻ واري نلي کي تنگ ڪريو. ٿي ويو ، اها رڪاوٽون پمپ پائڻ (باقي هوا کي ڪ fromي نظام مان ڪ expڻ) واري آهي.

بريڪن جو بلڊنگ (برڪ سسٽم)

6 قدم. ڪيليپر وٽ آھي ھڪڙو خاص والو برڪز کي خون ڪرڻ لاءِ. توھان کي ھڪڙي چا keyي يا سر جي ضرورت پوندي 9. عملن جو تسلسل. هتي توهان کي تمام محتاط ۽ محتاط هجڻ جي ضرورت آهي.

اسان ڪار شروع ڪريون ٿا ۽ ڪنهن کان پڇيو ته بريڪ کي نچوڙي سڄي طريقي سان اسٽاپ ڏانهن ۽ ان کي رکو. ان کان پوء، توهان آهستي آهستي والو کي ختم ڪيو، برڪ سيال ان مان نڪرڻ شروع ٿئي ٿو (اکين ۽ چمڙي سان رابطي کان بچڻ)، ۽ اضافي هوا ان سان گڏ نڪرندي. اهو هڪ کان وڌيڪ چڪر وٺي سگھي ٿو جيستائين سڀ هوا ٻاهر نه آهي. ڪيئن سمجھڻ لاء جڏهن هوا مڪمل طور تي ٻاهر آهي؟ هن کي ڪرڻ لاء، توهان فارميسي ۾ هڪ dropper خريد ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي پمپ ڪرڻ کان اڳ والو سان ڳنڍي سگهو ٿا. پوء توهان ٻاهر نڪرندڙ هوائي بلبل جي موجودگي جو مشاهدو ڪري سگهو ٿا. جيترو جلد ئي بلبل کان سواء صرف مائع ٽيوب ذريعي هلندو آهي، والو کي مضبوط ڪريو. والو کي بند ڪرڻ کان پوء، برڪ کي آزاد ڪري سگھجي ٿو. حوض ۾ بريڪ سيال جي سطح کي جانچڻ نه وساريو.

برڪ سسٽم مان هوا ڪ isي وڃي ٿي ، توهان theيلي انسٽال ڪري سگهو ٿا ۽ گهٽ رفتار تي ڪيترائي دفعا برڪ جي ڪارڪردگي کي پڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو ، ۽ پوءِ وري برڪ جي فيول ليول کي چيڪ ڪريو.