رينالٽ ڪيپچر آئوٽ ڊور انرجي ڊي سي 110 اسٽاپ-اسٽارٽ
مختلف سائزن جا ڪراس اوور ڪار ڪلاس ۾ مقبوليت حاصل ڪري رهيا آهن، ۽ رينالٽ ڪو به استثنا نه آهي. اهو پڻ ڪئپٽر طرفان ثبوت آهي، جنهن ٽي سال اڳ موڊس کان ليموزين وين جو ڪردار ورتو، ۽ ان کي پڻ جديد بناوت سان گڏ ڪجهه وڌيڪ بيس سان. آئوٽ ڊور جي سڀ کان وڌيڪ ليس ورزن ۾، اهو ڪري سگهي ٿو، ڪنهن حد تائين، ان جي فيلڊ ڪردار جي تصديق پڻ.
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: Renault Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 اسٽاپ ۽ شروع
ساشا Kapetanovich
خاص طور تي، ڪيپچر آئوٽ ڊور ورزن هڪ توسيع ٿيل گرفت انٽرفيس سان ليس آهي، جنهن کي وچين ڪنڊ تي سوئچ ذريعي اندر مان سڃاڻي سگهجي ٿو، جنهن سان، بنيادي فرنٽ-ويل ڊرائيو کان علاوه، توهان پڻ ڊرائيو ڪرڻ جو انتخاب ڪري سگهو ٿا. زمين. سطحون ۽ پروگرام "ماهر". سسٽم ڊرائيو جي ڦيٿين جي سلپج کي سنڀاليندو آهي ۽ زمين تي بهتر گرفت مهيا ڪري ٿو، انهي سان گڏ برفاني ۽ ڦٽي روڊن تي. هتي معجزن جي اميد نه رکو، جيئن گندي روڊ جو سفر جلدي ختم ٿي ويندو آهي، گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته ڪئپٽر ٽيسٽر وٽ روڊ تي مبني 17 انچ ٽائر هئا. توسيع ٿيل گرفت يقيني طور تي برفاني سياري جي حالتن ۽ تمام نرم ميدانن ۾ ٽريفڪ جام لاءِ موزون آهي، جڏهن زمين کان ڪار جي هيٺان جو وڏو فاصلو سامهون اچي ٿو، آف روڊ کي ڇڏي حقيقي آل ويل ڊرائيو SUVs ڏانهن. .
Captur بنيادي طور تي هڪ بلند ڪيل ڪليو آهي، جيڪو پنهنجي وڌندڙ اوچائي سان، انهن ماڻهن لاءِ مناسب آهي، جيڪي وڌيڪ آسانيءَ سان ڪار ۾ اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ پسند ڪن ٿا ۽ ڪار ۾ بلنديءَ تي ويهڻ پسند ڪن ٿا. اهو شايد گهڻو ڪري پراڻن ڊرائيورن کي اپيل ڪري ٿو، پر ضروري ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو هر ڪنهن کي اپيل ڪري سگهي ٿو جيڪو نه ٿو چاهي لموزين يا لموزين ۾ گهٽ ويهڻ، پر ساڳئي وقت هڪ ليموسين وين يا SUV نٿو چاهي. خاص طور تي، ڪئپٽور فارم جي وڏي جاندار کي ظاهر ڪري ٿو، جيڪو ٽيسٽ ڪار جي صورت ۾ ٻه-ٽون اسڪيم سان وڌايو ويو آهي، انهي سان گڏ ڪارڪردگي 110 هارس پاور ٽربوڊيزل انجڻ مان نڪتل آهي. Energy dCi، هڪ 110 هارس پاور، 1,5 ليٽر انجڻ، گذريل سال جي اپڊيٽ سان ڪيپچر جي پيشڪش کي مڪمل ڪيو ۽ في الحال صرف سڀ کان وڌيڪ ۽ بدقسمتي سان سڀ کان مهانگو آئوٽ ڊور ۽ ڊائناميڪ سامان پيڪيجز سان گڏ دستياب آهي. رفتار جي رڪارڊ حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي، پر روزمره جي استعمال ۾ اهو ثابت ٿئي ٿو ته اهو تمام گهڻو جاندار ۽ جوابي آهي، 4,7 ليٽر جي معياري ايندھن جي استعمال سان ۽ 6,4 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر جي آزمائشي استعمال سان، اهو پڻ فائدي سان اقتصادي آهي.
ڊرائيور کي پڻ صلاح ڏني وئي آهي ته هو وڌيڪ اقتصادي ۽ ان ڪري وڌيڪ ماحول دوست گاڏي ڪار ڪمپيوٽر سان گڏ هلائي، جيڪو هن کي اقتصادي طور تي چيلنج ڪندڙ گرين ڊاٽن سان انعام ڏئي ٿو. Captur ڪمپيوٽر جو ماحولياتي رخ نه رڳو ڊرائيور کي وڌيڪ اقتصادي طور تي ڊرائيونگ ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو، پر خود بخود ڊرائيور کي محيطي هوا جي معيار بابت آگاهي ڏئي ٿو ۽ ان مطابق ڪيب تائين ٻاهرئين هوا جي پهچ کي ترتيب ڏئي ٿو. هن جو منفي پاسو اهو آهي ته، جڏهن سلووينيا جي شهرن ذريعي ڊرائيونگ، اسان بدقسمتي سان جلدي نتيجي تي پهچندا آهيون ته سياري ۾ اضافي آلودگي بابت ماهرن جي ڊيڄاريندڙ انگورن تي لاڳو نه ٿينديون آهن. رينالٽ جي ڊزائنر پنهنجي ڪرسيفارم ڪردار کي برقرار رکندي، ڪئپٽر کي هڪ بلڪه عملي گهرو پڻ ڏنو آهي، جيڪو ڪمري واري دستانو باڪس کي نمايان ڪري ٿو، جيڪو هن صورت ۾ واقعي ائين آهي جيئن ان کي ڪار جي ڊيش بورڊ جي هيٺان ڪڍي سگهجي ٿو. دراز پوئين سيٽ جي ڊگھائي حرڪت، جيڪا سامان جي دٻي جي ڪري آهي، پڻ پوئين مسافرن جي آرام ۾ مدد ڪري ٿي. ان ۾ 322 ليٽر خالي جاءِ تي مشتمل هوندي. تنهن ڪري رينالٽ ڪيپٽر، پنهنجي ٻاهرين سامان سان، گهٽ چڱيءَ طرح برقرار رکيل سطحن تي ڊرائيونگ ڪرڻ سان ٿورڙو فلرٽ ڪري ٿو، پر هڪ آف-روڊ ڪراس اوور رهي ٿو، جيڪو ڪليو لاءِ ٿورو وڌيڪ پري ۽ وڌيڪ خوبصورت متبادل آهي، خاص ڪري زمين کان. سڀ کان وڌيڪ طاقتور turbo ڊيزل انجڻ ضرور outweighs ان جي ڪردار کي مضبوط ڪرڻ ۾.
Matija Janezic ، فوٽو: ساشا Kapetanovich
رينالٽ ڪيپچر آئوٽ ڊور انرجي ڊي سي 110 اسٽاپ-اسٽارٽ
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 16.795 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 20.790 € |
| پاور: | 81kW (110 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 260 Nm 1.750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11,3 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 3,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 98 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.190 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.743 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.122 ملي ايم - ويڪر 1.778 ملي ايم - اوچائي 1.566 ملي ايم - ويل بيس 2.606 ملي ايم - ٽرڪن 377–1.235 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| اسان جي ماپون T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6.088 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 11,7 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,8s (آئي.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,0s (ٿيل) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
جائزو
Renault Captur هڪ 110 هارس پاور ٽربوڊيزل انجڻ سان گڏ روزمره جي استعمال ۾ هڪ بلڪه جاندار ۽ اقتصادي ڪار ٿي سگهي ٿي. بدقسمتي سان، بهترين ڊيزل انجڻ صرف موجود آهي تمام وڏا سامان پيڪيجز سان، جيڪا شايد وچين رينج سيڊان جي قيمت ۾ تمام ويجهو هجي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
اقتصادي ۽ نسبتا live متحرڪ انجن
коробка передач
آرام ۽ شفافيت
پرڪشش رنگن جو ميلاپ
سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل موجود آهي صرف اعلي ٽرم سطح سان
ماحول دوست ڊرائيونگ جي حوصلا افزائي ڪرڻ لاء تمام ضروري پروگرام
استعمال
