ٽيسٽ ڊرائيو Renault Captur XMOD: نئون وقت
جديد ٽراشن ڪنٽرول ايڪس ايم او ڊي سان ڪيپ ٽيسٽ
هن جي نوجوان جسم جي شڪلن کي ضرور ڌيان ڇڪايو آهي - هڪ ڪار ۾ ڪئپٽر خيال سان، هي انداز خوش آمديد آهي. اڪيلو ڊبل ڊرائيو جو فقدان (ان سان گڏ نسبتا ڊگهو اوور هينگس ۽ گهٽ فرنٽ ايپرون جو ميلاپ) پنهنجي ننڍپڻ ۾ ڏکئي علائقي ۾ سواري جي خيال کي روڪي ٿو، پر مڪمل طور تي ايمانداري سان، سچ اهو آهي ته هن درجي ۾ ڪا به ڪار ناهي. . اهڙين حالتن ۾ گهر ۾ محسوس ٿئي ٿو. انهي حالت ۾، صرف هڪ ڊرائيو محور جي موجودگي اڃا به تمام خاص فائدا مهيا ڪري ٿو - اهو وزن بچائيندو آهي، ڪئبن ۾ وڌيڪ جاء کوليندو آهي ۽، آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، ڪار جي آخري قيمت گھٽائي ٿي.
عملي ۽ وسيع اندر
ڪئپٽر ڏسڻ ۾ ننڍو آهي، پر مسافرن لاءِ بورڊ تي ڪافي جاءِ آهي. اندروني لچڪ پڻ متاثر ڪندڙ آهي. مثال طور، پوئين سيٽ کي افقي طور تي 16 سينٽي ميٽر منتقل ڪري سگھجي ٿو، جيڪا ضرورتن جي لحاظ کان، ٻي قطار جي مسافرن لاءِ ڪافي ليڊر روم يا وڌيڪ سامان رکڻ جي جاءِ فراهم ڪري ٿي (455 ليٽر جي بدران 377 ليٽر). ان کان علاوه، دستانو باڪس تمام وڏو آهي، ۽ هڪ عملي زپ اپ هولسٽري پڻ هڪ ننڍڙي فيس لاء دستياب آهي. Captur افعال جي ڪنٽرول منطق ڪليو کان قرض ورتو ويو آهي. ڪجھ خفيه بٽڻن جي استثنا سان - رفتار ۽ ايڪو موڊ کي چالو ڪرڻ لاءِ - ergonomics شاندار آھن. XNUMX-انچ ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم سٺي قيمت تي دستياب آهي ۽ حقيقت ۾ غير معمولي ڪنٽرول خاصيتون آهن.
وڏي ويٺي پوزيشن ، جيڪا روايتي طور هڪ ڪرورس اوور يا ايس يو وي خريد ڪرڻ جي بنيادي دليلن مان هڪ آهي ، يقيني طور تي ڇاپي لاءِ هڪ وڏو فائدو آهي. هڪ سٺي ڏسڻ سان گڏ ، ڊرائيور کي پنهنجي ڪم واري جڳهه جي هڪ آسان ترتيب واري مواد سان گڏ مواد هجڻ جو سبب آهي. متوازن چيسس مهذب ڪارنامي جي استحڪام کي بهترين سواري واري آرام سان ملائي ٿو. چاهي اهو نن shortو هجي يا ڊگها هڙتال ، هڪ يا بغير ڪنهن لوڊ جي ، پڪچر هميشه چ wellي ريت سواري ڪندو آهي. وڏو سمهڻ پڻ ڊگھي فاصلي جي آرام ۾ حصو ڏئي ٿو.
Хهارمونڪ ڊيزل انجڻ
اهو لڳي ٿو ته هن وقت ماڊل هلائڻ لاءِ سڀ کان معقول آپشن ڊي سي آءِ 90 مارڪنگ سان واقف پراڻو ڊيزل آهي ، جيڪو 220 نيوٽن ميٽرز جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ سان ، تيز رفتار دوران بهترين ڪشش مهيا ڪندو آهي ، هموار ۽ هڪجهڙائي سان هلندو آهي ، ۽ سڀ کان اهم پڻ راندين ۾. ڊرائيونگ انداز عملي طور تي ڇهه ليٽر في سو ڪلوميٽر کان مٿي ڪونه وڌي ٿو. اي ڊي سي ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن خاموش سواري ۾ خوشگوار طريقي سان ڪم ڪري ٿي ، ۽ راندين واري ڊرائيونگ انداز سان ، ان جو رد عمل ٿورو خدوخال بڻجي وڃي ٿو. دستي شفٽ وارو موڊ چ worksي طرح ڪم ڪري ٿو ۽ ڪيترن ئي خم سان گڏ علائقن ۾ مفيد آهي.
ترقي يافته XMOD ڪشن ڪنٽرول سينٽرل ڪنسول تي روٽري ايڊجسٽٽر کان تمام آسانيءَ سان ڪنٽرول ڪيو وڃي ٿو ۽ اصل ۾ اهو ڪئپٽر لاءِ ڏا sensو سمجھدار تجويز ثابت ٿيو آهي ڇو ته اها واقعي پڪي رستن تي پنهنجي رويي کي بهتر بنائڻ جي پرواهه آهي. هن ماڊل جي نوعيت کي ڏني وڃي ٿي ، اهڙي حل ڪيپٽر لائن ۾ ڊبل ڊرائيو آپشن جي بهتري لاءِ مقرر ڪري ٿو.
تشخيص
جسم+ وسيع ، ڪار جي داخلي خارجي طول و عرض کي مدنظر رکندي ، مضبوط پروسيسنگ ، ڊرائيور جي سيٽ جو سٺو نظارو ، ڪيترن ئي اسٽوريج جي جڳهن ، اندروني حجم کي بدلائڻ جا ڪيترائي اختيار
آرام
+ آرامده سيٽن ، خوشگوار سواري آرام
- تيز رفتار تي صوتي آرام بهتر ٿي سگهي ٿو
انجڻ / ٽرانسميشن
+ جديد ڊيزل انجڻ اعتماد واري ڪشش سان ، خاموش سواري سان ٽرانسميشن جو سڌو عمل
- وڌيڪ راندين واري ڊرائيونگ جي انداز سان، گيرو باڪس جو رد عمل سخت ٿي ويندو آهي.
سفر جو رويو
+ محفوظ ڊرائيونگ ، سٺو ڇرڪ
- ٿورڙي مصنوعي اسٽيئرنگ محسوس
خرچ
+ مناسب قيمت ۽ دليل معياري سامان ، گهٽ ٻارڻ واپرائڻ
متن: بوزن بوشننڪوف
Photo: ميلانيا سوسيفا
