Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) امتياز

ڪير چيو و moreيڪ آهي و moreيڪ؟ ا Sئين منظر خاندان ۾ 85 سيڪڙو گراهڪن و Grandيڪ عرصي لاءِ نن Grandي گرانڊ جي چونڊ ڪئي ، انجنيئرن کي تمام گھڻو ڪم ڏنو ته ايندڙ نسل کي تيار ڪن جيڪي رستي تي آھن: اھو ممڪن آھي ته گرائونڊ ننorterي کي پڪڙي. ۽ نن youngerو brotherاءُ؟

اھو مشڪل ٿي ويندو جئين سلووينيا جا خريدار ترجيح ڏين ٿا ٿورڙو نن smallerو ، نن ،و ، گھٽ فضول (energyئي توانائي ۽ ايراضيءَ جي لحاظ کان) ھڪڙي ڪمري جا اپارٽمنٽ ۽ سستا. اھڙيءَ طرح ، ھڪڙي کي ر simplyو اھو نتيجو نه ڪڻ گھرجي ته Negrand آھي ر simplyو بھتر. ڪنهن جي لاءِ!

ٻن هفتن جي ٽيسٽ کانپوءِ گرانڊ کي گود وٺڻ جي اجازت ڏني ويندي، ڇاڪاڻ ته هن اسان کي پنهنجي خانداني روح جو مڪمل يقين ڏياريو آهي. ٻاهران، خاص طور تي وڏي سطحن ۽ مڪمل طور تي مختلف روشني جي ڪري، ان کي نيگرينڊ سان تبديل ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو ٿيندو، جيڪو يقيني طور تي مثبت آهي. جيتوڻيڪ هڪ ميني وين جي شڪل گهڻو ڪري استعمال جي قابليت تي منحصر آهي، گرانڊ سينڪ هڪ سٺي ڊيزائن جي پيداوار آهي.

وڏيون هيڊ لائٽس غالب آھن ، frontئي ا andيان ۽ پوئتي ، ۽ ا maskيان بمپر ۾ وڏو ماسڪ ۽ ان جي چو wideاري neckچيءَ ۾ فوري طور تي حيرت انگيز آھي. فيڪٽري ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته نئون گرانڊ ا grownئين نسل جي مقابلي ۾ XNUMX سينٽي ميٽر ڊگھائي ۽ ٽن سينٽي ميٽر قد سان و grownيو آھي. اسان تقريبن جرئت ڪري چونداسين ته اھو فائدو قابل ذڪر آھي بغير ميٽر جي استعمال جي. ifڻ ته گرانڊ چاھي رھيو ھو ته وڏي ايسپيس کي پڪڙيو.

گرانڊ فرنٽ ونڊو دلچسپ آھي becauseو ته اھو ڪنڊن جي چواري ledڪيل آھي ، جنھن جو مطلب بھتر نمائش آھي ۽ ھڪڙو خوبصورت ڊيزائين عنصر آھي. عام طور تي ھڪڙو ماڻھو ويو آھي. هڪ تمام وڏو ڊيش بورڊ لاءِ ، تمام نرم رابطي لاءِ. چون ٿا ته ر Europeو يورپي ماڻھو lookingولي رھيا آھن اندر ۾ نرمي ، جنھن جو مطلب آھي ان کان و nothingيڪ ڪجھ به نه ته گرانڊ يورپي ذائقي لاءِ اھيو ويو آھي.

جيڪڏھن اسان شروع کان شروع ڪريون ٿا: ھڪڙو وڏو پوئتي دروازو آھي ، جنھن جي ونڊو ال separately نه کُلي ٿي ، پر اتي ھڪڙو خراب قسم جو تالا آھي ، جنھن جي ڪري بي پرواھ فورڪ لفٽ umpsڪ ڪ ڪندا. اھي انھيءَ حقيقت سان راضي ٿي ويندا ته ان ۾ ڪنھن به قسم جي ديوار نه ھوندي ۽ لوڊشيڊنگ جو ھڪڙو نن heightو قد ، ان سان گڏ ھڪڙو وڏو ٽڪنڊو آھي جنھن جو بنياد 564 ليٽر آھي ، جنھن جي ھي theان sixthھين ۽ ستين سيٽون ھي flatئين تري ۾ لڪايل آھن ، bothنھي جي قيمت 650 اضافي آھي. يورو.

توکي ان جي ضرورت ناهي؟ پوءِ توھان حاصل ڪريو 645-ليٽر بيس بوٽ ، اوسط ايندھن جو استعمال 0 ڪلوميٽر گھٽ 1 ليٽر سان ، جيڪو چار گرام گھٽ آھي CO100 في ڪلوميٽر کان. youا توھان کي انھن جي ضرورت آھي؟ اسان خلوص سان اميد ٿا ڪريون ته توھان رٿابندي ڪري رھيا آھيو ته انھن تي سواري ڪريو صرف averageارن جي اوسط قد لاءِ. 2 سينٽي ميٽر تائين جي وا With سان ، ڪي به مسئلا نه ٿيندا ، پر اهي تڏهن پيدا ٿيندا جڏهن س allني ٽن قسمن کي بالغ مسافرن جي قبضي ۾ رهڻو پوندو ، جيڪي وچولي ترقي يافته ٽنگن وارا هوندا. اوه ، ڪجهه گوڏا نه هوندا س کان خوش.

حقيقت ۾، پوئين سيٽ ساس لاءِ ٿي سگهي ٿي، ۽ توهان کي خبردار ڪرڻ گهرجي ته هو محتاط رهڻ لاءِ جڏهن ڪار جي وچ واري قطار جي سيٽن مان گذرن ۽ ڪار جي ٻاهران. پوئين سيٽن جو فائدو ان جي تنصيب جي آساني آهي. ڊيش بورڊ کان ڪجهه انچ - آسمان ۾ توهان جا گوڏن. تمام ٿورڙي گاڏين وٽ ايتري گنجائش آهي.

170mm ڊگھي ترتيب سان ترتيب ڏيڻ واري ٽائپ XNUMX سيٽون جيڪي پڻ ترتيب ڏئي سگھجن ٿيون پٺاڻن جي طور تي ۽ فولڊ ۽ ٽائل فارورڊ (ڪو به فليٽ ھيٺ نه آھي) ٽرڪن جي جڳھ کي وڌائڻ لاءِ، ۽ فرنٽ سيٽ پٺاڻ ٽيبل دنيا ۾ زندگي آھي. گرانڊ سيسڪ وچ ۾ تمام خوشگوار آهي. جيستائين توهان وٽ وڏو بٽ نه آهي ۽ هڪ وچولي معمولي سينٽر سيٽ تي ويٺي آهي جيڪا تنگ سيٽ بيلٽس جي ڪري توهان جي اعصاب تي پوندي. اوش.

ا evenا بھتر آھي ته ا sitيان ويھي رھو. seatsئي سيٽون پڻ آھن ڊيگھ جي سامان تي معيار جي لحاظ کان اونچائيءَ تي سھيڙڻ لائق ، ۽ گھڻيون گھٽيون ڪمرا آھن (خاص ڪري ا passengerيان مسافر جي ا inيان). اسان ا headsا تائين ڪنھن جو ذڪر نه ڪيو آھي ، پر پريشان نه ٿيو ، توھان و fiveي سگھوٿا گھڻن وار اسٽائل جي ڪنھن به وار اسٽائل سان مٿين پنجن ج .ھن تي. جيتوڻيڪ هڪ مستقل سان. سينسر ڊيش بورڊ جي وچ ۾ واقع آهن.

اھي آھن ڊجيٽل (TFT- ڊسپلي) ، برعڪس سا navي نيويگيشن اسڪرين جي ، ڪنھن به روشنيءَ ۾ نظر اچن ٿا ، ۽ سا timeئي وقت ڪيترائي نظارا پيش ڪن ٿا: رات (darkاڙهو پس منظر) ۽ ڏينھن (روشن پس منظر) ، شايد ر speedو رفتار (ھميشه ڊجيٽل) . ڏيکاريل آهي ، ٽيچوميٽر (هڪ زرد فيلڊ سان 5.500 1.9 rpm تي ، جيڪو ڪڏهن به ڊي سي آئي تائين نٿو پهچي) هڪ اينالاگ يا ڊجيٽل تصوير ڏيکاري ٿو. mainن مکيه سينسرز سان گڏ ، ا already ۾ ئي آھي otherين س informationني معلومات بابت درجه حرارت ، ريڊيو رسيور ۽ ٽينڪ ۾ fuelارڻ جي مقدار ، گڏوگڏ ٽرپ ڪمپيوٽر جو پرنٽ آئوٽ ۽ خاص افعال (خودڪار پارڪنگ برڪ چالو ...).

گھڙي ڏيکاريل آهي گھڻي سا rightي پاسي نيويگيشن سسٽم جي اسڪرين جي ، پر ، بدقسمتيءَ سان ، ڊرائيور لاءِ ته جيئن ان کي ڏسي سگھي ، اهو twoه شرط پورا ٿيڻ گهرجن ، جيڪو تمام گهٽ آهي: اتي به نه هجڻ گهرجي. گلي تي روشن روشني ۽ نيويگيشن سسٽم ضرور تبديل ٿيڻ گھرجن ... تي. اتي ٽي ساکٽ آھن ، ۽ جڏھن گودام edوڏجي ويو ، اسان وٽ گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو اعليٰ معيار جو فقدان ھو.

موبائل فون ، وائس رڪارڊر ، وغيره سيٽن جي ا carيان قالين ھي fourان چار دراز ، گيئر ليور جي ا aيان شيلف تي يا ان جي ھي twoان drinksن پيئڻ جي ج spaceھ تي ، ڊرائيور جي کا leftي گوڏن جي مٿان واري شيلف تي ، يا دراز ۾. هڪ مسافر جي ايان. ھيم ، مون پنھنجي پارڪنگ ٽڪيٽ ڪٿي رکي؟

پريشان نه ٿيو ، جيتوڻيڪ گرانڊ 4 ميٽر ڊگھو آھي ، اھو شفاف آھي ان جي تيز ڪٽيل پ backن ۽ وڏين ونڊوز جي ڪري ، تنھنڪري توھان کي ڪا به ڏکيائي نه ھئڻ گھرجي پارڪنگ يا گيراج جي چو lookingاري ڏسڻ جي. توھان پارڪنگ سينسرز جي باري ۾ به سوچي سگھوٿا ، جيڪي منظر نگاريءَ واري ٽيسٽ ۾ چ workو ڪم نه ڪيو ، sinceو ته ا onesيان وارا ئي چريا ٿي ويا ھئا ۽ ظاھري چيخ وانگر نظر آيا جڏھن اسان ھڪ چورنگي تي بي stoodا ھئاسين ڪار کان ا and ميٽر کان ويڪ. اسان جو. خدا جو شڪر آهي ته سامهون ۽ پويان سينسر ال disabled ال disabled ٿي سگھن ٿا.

اهو گرانڊ سينڪ روڊ تي يقين سان بيٺو آهي. سلپ تمام گهڻو نه آهي، اي ايس پي خودڪار طريقي سان 50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي ڦرندو آهي جڏهن بند ڪيو ويو آهي. گرانڊ هڪ ايٿليٽ نه آهي، اهو ٻئي انتهائي ڏانهن وڃي ٿو - آرام اعلي آهي، خاص طور تي جيڪڏهن اسان ڄاڻون ٿا ته پوئين محور نيم سخت آهي. جيڪڏهن توهان هڪ وسيع خانداني ڪار ڳولي رهيا آهيو جيڪا آرام سان گڏ هڪ سرمائي خط سان گڏ آهي، گرانڊ سينيڪا کي ضرور ياد نه ڪيو وڃي. توهان معافي ڪري سگهو ٿا.

پوئتي ، جڏھن لوڊ نه ٿيو آھي ، ٿورو گھ wرائجي ٿو جڏھن پاسي واري ٽڪرن تي ڊرائيونگ ڪري ، ۽ جڏھن لوڊ ڪيو و ،ي ، تصوير و moreيڪ اطمينان بخش آھي ، جيتوڻيڪ گرانڊ پڻ تمام اعتماد سان خالي ھلندو آھي ، ر theو محسوس بھتر آھي مڪمل پ .ئين پاسي. اسٽيئرنگ ويل و easyيڪ واقف هوندو آسان موڙ جي مداحن لاءِ. گيئر ليور آسانيءَ سان واقع آھي ، شفٽ ڪرڻ درست آھي ، ۽ ا stillا تائين ڪم ڪرڻو آھي جڏھن ھڪڙي سلاٽ کان toئي ڏانھن وڻ.

اسان کي يقين آهي ته شيون ا goا به بهتر ٿي سگهن ٿيون. 1 ليٽر 9 ڪلوواٽ ٽربوڊيل ٽيسٽ ۾ تمام مستحڪم ۽ سازگار fuelارڻ جو استعمال ڏيکاريو: هڪ س eightو ا liters ليٽر. اھو زوردار آھي ٿ coldي شروع ٿيڻ تي ، پر جڏھن اھو ٿيندو آپريٽنگ گرمي پد تي ، توھان ر hearو ان کي acceleندؤ تيز رفتاريءَ جي دوران ، ۽ اھو گھڻو ڪري نه ٿيڻ گھرجي ، thereاڪاڻ ته اتي ڪافي ٽارڪ ۽ پاور آھي وچولي موڙ تي.

اتي ، تقريبن 1.800،130 rpm تي ، ڊي سي آئي ھڪڙو عام ڊيزل آھي: اھو ٿورڙو جھڪي ٿو ، پوءِ ٿڪجي ٿو توھان جي ھٿن ۾ ۽ پڪڙي ٿو ڪم ڪرڻ لاءِ. 1.9 dCi ، جيئن ته هي نسخو سرڪاري طور تي XNUMX dCi سڏيو وي ٿو ، هڪ آهي هن جسم لاءِ س suitable کان موزون انجن. هن ان جي تصديق پڻ ڪئي هن جي لچڪ سان ماپ ۾ ، جتي هن پڻ ڏيکاريو پاڻ کي تمام ٿوري فاصلي تي.

اسان تجويز ڪريون ٿا ھڪڙي گاڏيءَ کي سمارٽ چا keyي سان چونڊڻ جي ، thereو ته اتي و moreيڪ ڪجھ بھتر ناھي ھڪڙي ڪار ۾ و gettingڻ کان جيڪو پاڻ کي لاڪ ڪري ، انجن جي اسٽارٽ بٽڻ کي دingائيندي ، ڊرائيونگ ڪري ، انجن جي شٽ ڊائون بٽڻ کي دingائيندي ۽ ر outو gettingاھر نڪرندي. The Grand Scenic آهي سيلف لاڪنگ ۽ پڻ و takesندو آهي پارڪنگ برڪ کي معياري طور.

ٽيڪنيڪل ڊيٽا واري صفحي تي معياري سامان جي لسٽ ڏسو (ٽيسٽ جي آخر ۾)، صرف ايترو چئو ته گرانڊ سينڪ پڻ يو ايس بي ۽ AUX سلاٽ سان ليس ٿي سگھي ٿو ميوزڪ پليئرز يا يو ايس بي اسٽوريج کي ڳنڍڻ لاءِ، سڀني طرفن جا دروازا کليل آهن. پاور، ساڄي پاسي ٻنهي طرفن جو آئينو، سامهون واري مسافرن جي سيٽ کي معياري طور تي ٽيبل ۾ فولڊ ڪيو ويو آهي (ڇا توهان وڌيڪ ڪجهه ڊرائيو ڪندا؟)، ٽيسٽ ۾ ايئر ڪنڊيشن گرانڊي ڊبل زون هو، ريڊيو وٽ بلوٽوٿ انٽرفيس آهي. اهو واقعي هڪ امتياز آهي هڪ ڪار آهي جيڪو پنهنجي خاندان جو حصو بڻجڻ جي بهترين ڪوشش ڪري ٿو.

دوسن لوڪڪ: آمهون سامهون

”حقيقت اها آهي ته گرينڊ سينڪ نئون آهي isاهران ۽ اندر کان مڪمل طور تي واضح آهي. نيون گيجز (اصل ۾ LCD اسڪرين جنھن تي اھي رنگيل آھن) عظيم آھن. صاف ، حسب ضرورت ، پڙهڻ لائق. پھريائين ، اھي ڏا soا پرجوش آھن ته ھڪڙو ماڻھو ڪجھ وقت لاءِ نقصانن کي نظرانداز ڪري ٿو: انجن گھٽ گھمڻ تي ڪم نٿو ڪري ، پوءِ اھو گھڻو نروس ٿي و ،ي ٿو ، اھو ويھڻ ۾ ناگوار آھي ۽ اسٽيئرنگ ويل تمام پري آھي. ئي طرف ، نئون منظر پڻ ڪنڊن ۾ ڪافي obرندڙ آهي ، پر سا sameئي وقت خراب روڊن تي به تمام آرامده. مڪمل طور تي خانداني ملڪيت ، ٽڪنڊي سميت. ھڪڙو بھتر انجن چونڊيو (پيٽرول) ، ۽ توھان ان کي نه وايو.

Mitya Reven ، فوٽو :؟ Ales Pavletić

Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) امتياز

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	16.800 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	25.590 €
پاور:	96kW (131 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	195 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	30.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.344 €
تيل:	8.610 €
ٽائر (1)	964 €
لازمي انشورنس:	3.280 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.490 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 26.408 0,26 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - سامهون ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 80 × 93 ملي ايم - بي گھرڻ 1.870 سينٽي؟ - ڪمپريشن 16,6:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (131 hp) 3.750 rpm تي - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 11,6 m/s - مخصوص پاور 51,3 kW/l (69,8 hp / l) - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm تي 1.750 / منٽ - هيڊ ۾ 2 ڪيمشافٽ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - رفتار 1000 rpm جي انفرادي گيئر ۾: I. 8,47؛ II. 15,71؛ III. 23,5؛ IV. 30,54؛ v. 39,45؛ VI. 47,89 - ڦڙا 7J × 17 - ٽائر 205/55 R 17 H، رولنگ دائرو 1,98 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 195 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 145 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 7 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، ريئر هينڊ بريڪ ويلز (گيئر ليور جي اڳيان سوئچ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.493 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.153 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.300 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 740 ڪلوگرام - جائز ڇت جو لوڊ: ڪو ڊيٽا ناهي.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.845 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.536 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.539 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 11,3 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	ويڪر سامهون 1.480 ملي ايم، وچ 1.480، پوئين 1.260 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ميٽر، وچ واري سيٽ 450، پوئين سيٽ 430 ملي ميٽر - اسٽيرنگ ويل قطر 365 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپ ڪيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 5 ج :ھون: 1 سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L). 7 ج placesھون: 1 ھوائي جھاز سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 backpack (20 l).

اسان جي ماپ

T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 24 / / ٽائر: براعظم ContiPremiumContact2 205/55 / ​​R 17 H / Mileage status: 1.213 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,2s
شهر کان 402m:	17,9 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	7,8،10,7 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	10,6،12,7 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	195 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	8,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	8,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	62,4m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	37,4m
AM ٽيبل:	39m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	600dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
گھٽ شور:	38dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	فرنٽ پارڪنگ سينسرز جي خرابي

مجموعي درجه بندي (340/420)

• Grand Scenic آھي ھاڻي اسان جي نظر ۾ مارڪيٽ تي ھڪڙي خانداني ڪارن مان.

• (اهران (12/15)

  تمام س doneو ۽ هڪ بهترين لموزين وين مان.

• گهرو (108/140)

  گيج ڏيکاري ٿو ته پوئين ايڊيشن ۾ آزمايو ويو ٽويوٽا ورسو و moreيڪ ويڪرو آهي ، پر گرانڊ و materialsيڪ قائل آهي پنهنجي مواد ۽ ڪاريگريءَ سان.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (52
  
  
  /40)

  آرامده پيڪنگ ، پر فني خرابي جي رجحان کان سواءِ.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (55
  
  
  /95)

  اھو بي standsل آھي روڊ تي ، مستحڪم جيتوڻيڪ تيز رفتار تي.

• ڪارڪردگي (30/35)

  انجن لچڪدار ۽ طاقتور آھي ڪافي رفتار سان اعتماد ڪرڻ لاءِ.

• سيڪيورٽي (49/45)

  مختصر وقفي جي فاصلي جي واکاڻ ڪريو. مقابلو پيش ڪري ٿو و airيڪ ايئر بيگز.

• معيشت

  سازگار fuelارڻ واپرائڻ ۽ خريداري جي قيمت ۽ صرف هڪ سراسري ضمانت.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فارم

فضا

سيٽن جي rowي قطار جي لچڪ

آسان داخلا ۽ نڪرڻ (سيٽن جون پھريون rه قطارون)

ڪيترائي اسٽوريج جايون

امير معياري سامان

آرام

روڊ تي محفوظ پوزيشن

افاديت

وڏو ٿانو (پنج سيٽون)

اقتصادي انجڻ

قيمت ۽ معيار جو تناسب

rاهر نڪرڻ وارو ٽرنڪ لاڪ

و barيل بيرل بغير لوڻ جي

پوئتي هي sp اسپيئر wheelيٿا (مٽي)

sixthهين ۽ ستين هن ofن جو مشروط استعمال

fortableئي قطار ۾ اڻ وڻندڙ ​​وچ واري سيٽ

گھڙي (ڏسڻ)