Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - قيمت: + RUB XNUMX
Contents
يڪ آھي ، exاھران atedھرايو ويو ھو ميگني خاندان جي پھرين ميمبر (پنج دروازن واري سيڊان) ، تنھنڪري انھيءَ نقطي نظر کان فيصلو ڪرڻ لائق ناھي. ڪيترائي ، يقينا، ، اميد نه رکندا ھئا ته ان جو داخلي حصو تبديل ٿي ويندو تفصيل سان.
ڊيش ۾ هاڻي تيز لڪيرون آهن، گيجز کي وچ ۾ پنهنجي جاءِ ملي وئي آهي - اسپيس وانگر - وڌيڪ دراز، خلائي لچڪ اڳي وانگر ساڳي آهي، تنهنڪري ڪار جي سائيز کي ڏسندي اها اڃا به شاندار آهي، پر اهو نه وساريو ته آساني سان هٽائي سگهجي ٿو. پوئين سيٽن ۽ حيرت انگيز طور تي وڏي ٽرن، جنهن کي، يقينا، اهڙي وسيعيت سان منسوب نه ٿو ڪري سگهجي، پٺي جي ٻاهرين شڪل ڏني وئي آهي.
پر اھو س not ڪجھ ناھي جو نئون سائنس پسند ڪري ٿو. جيڪي ان جي اcessوڻي سواري ڪري چڪا آھن سي ضرور سيٽن جي ساراھ ڪندا ، جيڪا ھاڻي و muchيڪ قدرتي آھي. پڻ مهرباني و theيڪ سrightي اسٽيرنگ ويل جي.
گيئر ليور ڊيش بورڊ تي واقع آهي ، اسٽيئرنگ ويل ليور اسڪينڪ جي ضرورتن مطابق اهيا ويا آهن ، ۽ اتي آهي ا nowين سيٽن جي وچ ۾ هڪ ڊگهو حرڪت وارو ڪنسول جيڪو لڪائي ٿو هڪ وڏو باڪس ۽ هڪ 12 وولٽ جو ساکٽ اندر. اھو ڊرائيور ۽ ا frontين مسافرن جي ھٿن جي مدد طور پڻ ڪم ڪري سگھي ٿو.
پر اسڪينڪ ٽيسٽ جو جوھر نه رو پڙھڻ ۾ ھو ، پر ان ۾ پڻ امير ترين سامان (امتياز) ۽ ھڪڙو شاندار 1 ليٽر ٽرببو ڊيزل انجڻ. ۽ جڏھن (جيڪڏھن) توھان مٿين س ofني جي باري ۾ سوچيو ٿا ، توھان جي زندگي ڪجھ اھڙي ٿي وي ٿي: توھان کي يقيني طور تي و noيڪ چئلينج findingولڻ ۾ ڪو مسئلو ڪونھي.
اليڪٽرونڪس ڪافي سمارٽ آهن ته هڪ متبادل ڪي ڪارڊ جي موجودگي کي معلوم ڪرڻ لاءِ ۽ اهڙيءَ طرح خودڪار ڪار کي ان لاڪ ڪري ٿو جڏهن توهان دروازي جي هينڊل کي ڇڪيندا آهيو. اهو ساڳيو رد عمل انجڻ جي شروعاتي سوئچ کي دٻائڻ ۽ ٽوگل سوئچ کي دٻائي ٿو جيڪو اسڪينيڪا کي لاڪ ڪري ٿو جڏهن توهان ان کي ڇڏي ڏيو. توهان کي صرف اها ڳڻتي هوندي ته ڪارڊ توهان جي ڪوٽ يا ڪاروباري سوٽ ڪيس جي ڪنهن به ڳجهي کيسي ۾ نه وجهي.
ٽيسٽ ڪيس ۾ ، sixھ اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن شفٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي وئي ، جنھن جو مطلب آھي ته ھي ڪم دستي طور تي ڪرڻو ھو ، پر انجن جي سائيز ۽ گيئر ليور جي سھولت کي نظر ۾ رکندي ، اھو ڪم ضرورت کان ويڪ نھ ھو. هڪ ڊيزل انجڻ س allني جديد ٽيڪنالاجي سان لايو ويو آهي ، جنهن ۾ تقريبن راندين جون صلاحيتون آهن. ۽ جيڪڏھن توھان واقعي انھن کي آزمائڻ چاھيو ٿا ، توھان ڪنٽرول ڪري سگھوٿا ٽرانسميشن پاڻ.
۽ پريشان نه ٿيو ، اليڪٽرانڪس وٽ ا stillا تائين تمام گھڻو ڪم آھي. وائپرز (مينهن سينسر) ، ايئر ڪنڊيشننگ ، آڊيو سسٽم ، ٽرپ ڪمپيوٽر ، مناسب هيڊ لائٽ بيام اونچائي (xenon) ، ABS ۽ ESP آپريشن (بعد ۾ ڪار جي انڊر اسٽير کي به ڪنٽرول ڪري ٿو) ، کروز ڪنٽرول ، اسپيڊ لميٽر ، ونڊوز ۽ سج جون sتون ، ۽ اسان ا onتي وي سگھون ٿا.
انھيءَ مان ، يقينا، ، اھو نتيجو ڪ toڻ مشڪل نھ آھي ته اھڙي اسڪينڪ کي ڊرائيونگ ڪرڻ تمام جلدي آرامده ٿي وي ٿو. ۽ پڻ undemanding. ڊرائيور ر controlsو اسٽيرنگ ويل کي ڪنٽرول ڪري ٿو ، ڪجھ ليور ۽ سوئچ ان جي چو ،اري ، ۽ پيڊل ، جڏهن ته اليڪٽرانڪس باقي شين جو خيال رکي ٿو.
۽ پوءِ ڪنھن نقطي تي ، توھان شايد پنھنجي دماغ کي پڙھڻ چاھيو ٿا. ۽ بغير خوف جي. جيڪڏھن ان جي موجودگي توھان کي پريشان ڪري ٿي ، ر turnو برقي استعمال ڪندڙن کي بند ڪريو ، ۽ توھان کي معلوم ٿيندو ته ”ننگي“ سواري ا stillا تائين توھان لاءِ اڪيلي leftڏي وئي آھي ، ته جيڪڏھن توھان و increaseائڻ چاھيو ٿا ، توھان کي اھو ڪم پاڻ ڪرڻو پوندو ، ۽ آخري پر گھٽ ۾ گھٽ نه ، پنڪچر ٿيل ٽائر تبديل ڪريو.
پر، ان جي باوجود، اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل انجڻ ۽ امير ترين سامان سان نئين اسڪينڪ جي آخري تاثر کي تبديل نٿو ڪري. توهان کي صرف ان تي الزام لڳائڻ جي ضرورت ناهي ته توهان جي صحت جو خيال نه رکڻ جي قابل نه آهي ۽ توهان جي آرام جي توقع آهي - جيتوڻيڪ ڊگهي سفرن تي - اندر.
Matevž Koroshec
فوٽو اليوشا پاولٽيڪ طرفان.
Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - قيمت: + RUB XNUMX
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 22.120,68 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 26.197,63 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 88kW (120 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,1 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 188 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - بي گھرڻ 1870 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 2000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H (Good Year Eagle Ultra Grip M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 188 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,1 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,4 / 5,0 / 5,8 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1430 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2010 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4259 ملي میٹر - ويڪر 1805 ملي میٹر - اوچائي 1620 ملي میٹر - ٽرڪن 430-1840 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 77 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6324 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,1 سال ( 124 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 33,1 سال ( 159 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,0،13,0 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,4،13,9 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 187 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 47,2m |
| AM ٽيبل: | 42m |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ جي ڪارڪردگي
امير سامان
اندر جو احساس
سمارٽ ڪارڊ (اهم تبديلي)
پوئتي لچڪ
ڪيترائي دراز ۽ اسٽوريج جايون
ا seatsين سيٽن جي وچ ۾ سينٽر ڪنسول هٽائڻ وارو ناهي
rationارڻ واپرائڻ acceleration دوران
تيز رفتار تي اسڪائي لائيٽ ذريعي هوا جو داخل ٿيڻ
