Renault V2G جي جاچ شروع ڪري ٿو: Zoe گھر ۽ گرڊ لاءِ انرجي اسٽور
Renault Renault Zoe ۾ V2G ٽيڪنالاجي جي پهرين آزمائش شروع ڪري ڇڏي آهي. V2G ٽيڪنالاجي توانائي جو هڪ ٻه طرفي وهڪري مهيا ڪري ٿي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪار توانائي جي ذخيري طور ڪم ڪري سگهي ٿي: ان کي ذخيرو ڪريو جڏهن اضافي هجي (= ريچارج) ۽ ان کي ڇڏي ڏيو جڏهن گهرج وڌي ٿي.
V2G (گاڏين کان گرڊ) هڪ ٽيڪنالاجي آهي جيڪا گاڏين ۾ موجود آهي جاپاني چاڊيمو پلگ استعمال ڪندي لڳ ڀڳ شروعات کان. پر Renault Zoe وٽ هڪ آفاقي يورپي ٽائپ 2 پلگ (Mennekes) آهي جيڪو گرڊ کي پاور سپلائي ڪرڻ لاءِ ٺهيل ناهي. تنهن ڪري، گاڏين کي مطابق تبديل ڪيو وڃي.
V2G-مطابقت رکندڙ Zoe ڊوائيسز Utrecht، The Netherlands ۽ Porto Santo Island، Madeira / Portugal ۾ آزمايا پيا وڃن، ۽ مستقبل ۾ فرانس، جرمني، سوئٽزرلينڊ، سويڊن ۽ ڊنمارڪ ۾ پڻ ظاهر ٿيندا. ڪارون انرجي اسٽورن وانگر هلن ٿيون: اهي ان کي ذخيرو ڪن ٿيون جڏهن توانائي جي اضافي هوندي آهي ۽ ان کي واپس آڻيندي آهي جڏهن ڪافي نه هجي (ذريعو). پوئين صورت ۾، توانائي هڪ اسڪوٽر، ٻي ڪار، يا صرف هڪ گھر يا اپارٽمنٽ کي طاقت ڏيڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.
> اسڪوڊا وولڪس ويگن ID.3 / Neo جي بنياد تي وچولي سائيز جي برقي هيچ بڪ جو جائزو ورتو
ٽيسٽن جو مقصد رينالٽ ۽ ان جي ڀائيوارن کي پاور سسٽم تي اهڙي موبائل انرجي اسٽوريج يونٽ جي اثر جي باري ۾ سکڻ ۾ مدد ڏيڻ آهي. عام هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر حل کي ترقي ڪرڻ جو هڪ موقعو پڻ آهي جيڪو توانائي پيدا ڪندڙ کي وڌيڪ هوشياري سان منصوبابندي ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو. ڪارن جي شامل ڪيل ڪارڪردگي آخرڪار رهاڪن کي حوصلا افزائي ڪري سگهي ٿي قابل تجديد توانائي جي ذريعن ۾ دلچسپي وٺن، ان ڪري اهم توانائي جي آزادي حاصل ڪري ٿي.
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
