Renault Scenic dCi 130 Dynamic
Contents
هيئر جهڙوڪ سينڪ، صرف انجڻ ۾ بيئر جي ٿورڙي ننڍڙي ڪئن سان، اسان اڳ ۾ ئي هن سياري کي هلائي ڇڏيو آهي. ۽ ان سان گڏ، مون ٻن وڌيڪ مسافرن ۽ ڪافي سامان سان گڏ آسٽريا جي اسڪائي ريزارٽ جو ٿورو ڊگهو سفر پڻ ڪيو. طاقت ايتري تيزيءَ سان هلائڻ لاءِ ڪافي هئي، پر گهٽ ۾ گهٽ ريويز تي مئل زون جي ياد اڃا به زنده آهي. بيڪار کان مٿي، هڪ ڪار ۾ 1-ليٽر ڊي سي آئي هڪ ميگن جي بنياد تي SUV جي سائيز تمام ڪمزور آهي. جڏهن شروع ٿئي ٿو، ٿوري وڌيڪ رفتار جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ جڏهن اوورٽيڪنگ، خاص طور تي ٽريڪ تي يا جڏهن مٿي ڊرائيونگ.
ڪاغذ تي، 1 ۽ 5-ليٽر ٽربوڊيزل جي وچ ۾ گهڻو فرق ناهي، ۽ روڊ تي اهو واضح آهي. وڌيڪ وضاحت جي ضرورت ناهي: اهو هلڻ آسان آهي، اوورٽيڪنگ ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ گهٽ دٻاءُ وارو آهي. ٻارڻ واپرائڻ تمام مسلسل آهي، ڊرائيور جي ساڄي ٽنگ جي وزن تي گهڻو ڌيان نه ڏيڻ - ان جي باري ۾ ست ۽ اڌ ليٽر هو. هاء وي تي، انجڻ مثالي خاموش آهي، 1 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي صرف 9 rpm تي گھمندو آهي. ٽرانسميشن سڀني ستن گيئرز ۾ نرم ۽ هموار آهي (بشمول ريورس).
عام طور تي، ڪار اڃا به ڏاڍي (فرانسيسي) نرم آهي: جڏهن مان سڌو اوپل ميريوا کان ان ۾ پهتس، ته نرم ڪلچ پيڊل جي ڪري مون کي تمام گهڻو ڌڪ لڳو، ۽ روشني جي ڪري وائپر جي پهرين رفتار کي ڦيرائڻ بدران. اوس، مون ساڄي اسٽيئرنگ وهيل کي آخري پوزيشن تائين ”ڏڪيو“. اها مذاق آهي، پر عملي طور تي، ڪارن جا خاصيتون چڱي طرح تربيت يافته مالڪن لاء واضح آهن، يا اهي انهن کي نوٽيس نه ڪندا آهن.
اسٽيرنگ وهيل به انتهائي نرم آهي، خاص ڪري شهر ۾، جنهن کي ماءُ به ساراهيو هوندو، پر هو ان کان به وڌيڪ متاثر ٿيندا، ٽرڪن جي ويڪرائي، پوئين سيٽن جي لچڪ، ٽيبل ۽ پٺين تي ڊبل پاڪيٽ. اڳيون سيٽون، گھڻا (لڪيل) دراز ۽ ھڪ پارڪنگ ڪيمرا جنھن کي انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ ڏھن سيڪنڊن تي آن ٿيڻو پوندو. اهي ڏکوئيندڙ طور تي ڊگھا آهن جيڪڏهن توهان هاڻي ڪئميرا کان سواءِ ڀريل پارڪنگ لاٽ کان ٻاهر نه ڊوڙي سگهو ٿا ، پر اڳتي وڌڻ کان پوءِ ، انهن تي ڪجهه سيڪنڊن لاءِ رهڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، جيڪي ڪارائتي اينديون جڏهن تنگ پارڪنگ لاٽ ۾ چالبازي ڪندي.
ان کان علاوه، ٽرپ ڪمپيوٽر تي الڳ ڊسپلين جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ ۾ تمام گهڻو وقت لڳندو آهي، جيڪو ڏيکاري ٿو سراسري ۽ موجوده واپرائڻ، پرواز جي حد، مائليج ۽ ايندھن جي استعمال کي ليٽر ۾ آخري سفر، سراسري رفتار ۽ ڪلوميٽرن تائين ايندڙ خدمت تائين. فنڪشن (جيڪو قابل تحسين آهي) ٻن طرفن ۾ هلن ٿا، پر ڊيٽا ”هلڻ“ کي مٿي ۽ هيٺ ڪري ٿو، جنهن ۾ وڌيڪ وقت لڳندو آهي جيڪڏهن صرف ڪلڪ-ڪلڪ-ڪلڪ ٽوگل فوري طور تي. پريشان ٿيڻ، خاص طور تي جيستائين ڊرائيور ياد ڪري ٿو ته ڪيئن انفرادي ڊسپلي هڪ ٻئي جي پيروي ڪندا آهن.
مڪمل طور تي ڊجيٽل سينسرز کي جلدي استعمال ڪيو وڃي ٿو، اهي صاف طور تي نظر اچن ٿا جيتوڻيڪ ٿڌي موسم ۾، ۽ اهو امڪان آهي ته توهان کي موجوده رفتار ۽ ايندھن جي مقدار کي نظر نه ايندي جڏهن اسٽيرنگ ويل مٿين پوزيشن ۾ هوندو.
اچو ته هڪ ڀيرو ٻيهر رينالٽ جي سمارٽ ڪارڊ جي ڪارڪردگيءَ جي ساراهه ڪريون، جنهن کي هڪ دفعو توهان استعمال ڪيو، توهان ڪنهن به رقم (يا 570 يورو، جيتري قيمت اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري ٻاهرين آئيني سان گڏ هڪ پيڪيج جي قيمت ۾) جي بدلي ۾ نه چاهيندا. . توهان خاص طور تي انهن عورتن ۽ حضرات جي تعريف ڪندا، جيڪي پسند ڪندا آهن ته ڪار مان پنهنجو سمورو ٿيلهو هڪ ئي ”ڊٽور“ ۾ ٻاهر ڪڍن، ڇو ته ڪار کي چاٻي سان بند ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. صرف وچ واري حصي ۾ ڪارڊ لاء عمودي سلاٽ جي پوزيشن کي ناڪامي طور تي چونڊيو ويو آهي - ڇا ٿيندو جيڪڏهن ٻار هڪ سڪا ڀريندو؟
جيئن ته پهرين نسل جو منظر (1998، جيڪڏهن مان غلط نه آهيان) پڻ فوري خانداني دائري ۾ تمام گهڻو محفوظ آهي، مان پنهنجي تجربي مان اهو چئي سگهان ٿو ته نئين نوري سال جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي بهتر آهي: جسم ٿلهو ڪنڊن ۾ گھٽ، ڪنڊن ۾ گھٽ انڊرسٽيئر تمام جلدي آھي، پر ٻئي طرف، روڊ تي بھترين پوزيشن جي باوجود، آرام سان ڪو به نقصان نه ٿيندو آھي. اسان ڇا وڃايو آهي؟ اسٽيرنگ ويل تي ليور تي هلڪي ٽچ سان ٽي چمڪندڙ هدايت جا اشارا ۽ بوٽ جي لڪ کي آسان بند ڪرڻ.
Matevž Gribar ، فوٽو: Ales Pavletić
Renault Scenic dCi 130 Dynamic
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 21.960 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 24.410 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 96kW (130 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 195 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.870 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (130 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 1.750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H (Continental ContiPremiumContact2). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 195 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,6/4,9/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 145 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.430 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.983 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.344 ملي ايم - ويڪر 1.845 ملي ايم - اوچائي 1.635 ملي ايم - ويل بيس 2.705 ملي ايم. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 60 l. |
| د Boxو: | 437-1.837 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 15 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 44 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 18.120 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,4s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 6,9،10,0 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,0،12,4 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 193 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
سنگل سيٽ ڪارن جي مناظري خاندان کي نوٽيس ڪرڻ ڏکيو نه آهي، پر جيڪڏهن توهان کي اڳ ۾ ئي ڊيزل جي ضرورت آهي، اسان هڪ وڌيڪ طاقتور نسخو جي سفارش ڪريون ٿا - بلڪل ساڳيو ئي ٽيسٽ وانگر. بهرحال، هڪ ڪمزور انجڻ خريد ڪرڻ ۽ بيمه ڪرڻ سستو آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
لچڪدار ، آرامده موٽر
فضا
لچڪ
коробка передач
مضبوط fuelارڻ واپرائڻ
سمارٽ ڪارڊ
پوئتي ڏسڻ واري ڪيمرا کي آن ٿيڻ لاءِ انتظار ڪرڻ لاءِ تمام ڊگهو
مٿين پوزيشن ۾ اسٽيرنگ ويل تي اوزار پينل جي محدود نمائش
سست سوئچنگ آن بورڊ ڪمپيوٽر
موڙ سگنلن جي خودڪار بندش نه
ٽيل گيٽ بند ڪرڻ ويڪ مشڪل
