Renault ٽريفڪ 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
Contents
اهڙي وڏي ڪار جي ويڪرائي بابت ڳالهائڻ بار بار سکڻ جهڙو آهي ته پوسٽوجنا غار ۾ مسلسل گرمي پد آهي يا توهان سياري ۾ اونچائي تي اسڪائي سلپ تي سواري ڪري سگهو ٿا. هي سڀ منطقي آهي. اتي واقعي ڪافي ڪمرو آھي، جيئن ٽريفڪ مسافرن جي روپ ۾ ست مسافرن تائين پھچي سگھي ٿي، ۽ بنيادي 500-ليٽر ٽرڪن کي آسانيءَ سان وڌائي سگھجي ٿو. تنهن ڪري، توهان کي ڪا به پريشاني نه ٿيندي جڏهن ڪو دوست يا مائٽ اندر هليو ويندو، سواء ان جي توهان کي تعاون ڪرڻو پوندو. يقينن، اهو لازمي آهي ته ڊرائيونگ کي ماسٽر ڏسڻ واري آئيني سان گڏ، ۽ اسان نه رڳو "ريورس" بابت سوچيو.
چوڪن تي اھو ضروري آھي ته ٿورڙو گھٽ turnيرايو ته جيئن پوئتي به بpassڙو ڪري ڏي بدحالي واري ڪنڊ کي ، جڏھن مٿان چڙھڻ مناسب آھي ته مشورو ڏنو وي ڪجھ ميٽر و spaceيڪ ج provideھ ، ۽ جڏھن پوئتي موٽڻ س goodو آھي ته معلوم ٿيو ته بمپر ڪٿي ختم ٿئي ٿو. اھو سچ آھي glassاڪاڻ ته وڏي شيشي جي مٿارن ۽ ڪٽيل شڪل جي ڪري ، ا moreا به و uncomيڪ غير آرامده ڊرائيور وقت گذاري سگھن ٿا خريداريءَ واري پارڪنگ ۾ ، پر اسان ا stillا تائين توھان کي صلاح ڏيون ٿا پارڪنگ سينسر خريد ڪرڻ جي. ٽيسٽ ٽرئفڪ ، مثال طور ، انھن وٽ ڪونه ھو.
بھرحال ، اسان محفوظ ھئاسين چار ائئربيگز ۽ ABS جي مھربانيءَ سان ، ۽ آرام جي عنصرن ۾ اسان شامل ڪريون ٿا ھڪڙو برقي ونڊ شيڊل ، برقي طور تي سھيڙڻ لائق آئينا ، ٽرپ ڪمپيوٽر ، ريڊيو سي ڊي پليئر سان (۽ اسٽيرنگ ويل ويل ڪنٽرولز) ۽ ميڪيڪل ھڪ ايئر ڪنڊيشنر جيڪو اسان ڪم ڪري سگھون ٿا. ال separately ال the ڪار جي ا frontيان يا پ rearيان.
ڊرائيور beيڪ ٿي ويندو ڊرائيونگ پوزيشن س pleasantي ergonomics جي ڪري خوشگوار آھي ، ر theو اسٽيرنگ ويل جي لوڊنگ پوزيشن مداخلت ڪري ٿي ، جنھن جو مطلب آھي ته طولاني حرڪت جو نالو بدلائي سگھجي ٿو عمودي حرڪت. اسان انھن لفظن کي ٿورو مبالغو ڪريون ٿا ، پر ا stillا تائين سچ کان پري ناھيون. ڊرائيور جي سيٽ ، جيئن مسافرن جي ، اونچائي سھولت واري آھي ، پر ھن وڏي shipيڙيءَ جو مددگار پڻ lرپور لمبر سپورٽ قائم ڪري سگھي ٿو.
مشين جي پ toيءَ ڏانھن و isڻ آسان آھي ، پر ر theو صحيح سلائيڊنگ دروازو ان کي اجازت ڏئي ٿو. اچو ته ر noteو نوٽ ڪري وون ته مسافر خاني جي وڏي سائيز جو به مطلب آهي ته ٽرئفڪ کي گرم ڪرڻ يا ٿ coolو ڪرڻ مشڪل ٿي ويندو ، چئو ، جيستائين اهو هلندو ، جيئن ته وينٽيليشن سسٽم کي گرم ڪرڻ لاءِ ڪافي ڪم ڪرڻو پوندو (يا ٿ coolو) ، تنهنڪري حجم وڏو آهي.
2-liter turbodiesel سان، توھان غلط نه ٿا وڃو. بھاري ٽريفڪ لاءِ پڻ ڪافي طاقت آھي، ۽ بيڪار-حوصلہ افزائي ٽوڪ مٿي رفتار تائين برقرار رکيو ويندو آھي ۽ ڪو خدشو نه آھي، جيتوڻيڪ گئس تيل وانگر بوءِ. اسان صرف گيرو باڪس بابت ڪجھ رايا هئا. ٽيسٽ ٽريفڪ هڪ Quickshift 5 روبوٽڪ ٽرانسميشن سان ليس هئي، جنهن کي روايتي دستي ٽرانسميشن جي فائدن کي هڪ خودڪار جي فائدن سان گڏ ڪرڻ گهرجي. اهو خودڪار طريقي سان اجازت ڏئي ٿو - ڊرائيور جي درخواست تي - نام نہاد ترتيب واري موڊ ۾ مينوئل سوئچنگ. ان جو مطلب اهو آهي ته شفٽ ليور کي ڊيش بورڊ ڏانهن ڌڪڻ جو مطلب آهي مٿي هلڻ ۽ توهان ڏانهن هيٺ هلڻ. يقينن، اهو سڀ ڪجهه طاقتور اليڪٽرانڪس طرفان ڪنٽرول آهي، جيڪو ڊرائيور کي غلطي ڪرڻ جي اجازت نٿو ڏئي.
پر پوءِ وري ، اسان ھڪڙي نوڪريءَ جي باري ۾ الھائي رھيا آھيون جيڪا تمام گھٽ عام آھي (گھٽ) روبوٽ گيئر بڪسس: ٽرئفڪ وٽ ھڪڙو تمام پرسکون سواري آھي جيڪا شايد آ describedاٽي به بيان ڪئي وي. پريشاني tingيرائڻ ، جنھن ۾ ڪار ۾ ھر شيءِ ، بشمول مسافرن جي ، محدود ڪري سگھجي ٿي صرف ايڪسيليٽر پيڊل کي ھلڪو د pressائڻ سان. ا ifا به جيڪڏهن توهان اوور فلو ٿيڻ کان ا gas گئس releaseڏڻ شروع ڪيو ٿا ، مداخلت ڪرڻ کان پاسو نه ڪريو طويل طول و عرض. اھو ا worseا و worseيڪ خراب آھي جڏھن پھچي چورنگي تي شروع ڪرڻ: پھريون ، ڊرائيو ويلز ٿورو inkڏي و (ن ٿا (فرنٽ ويل ڊرائيو ر ،و ، و vehicleيڪ گاڏيءَ جو وزن ۽ و torيڪ ٽارڪ) ، پوءِ گيئر بڪس جلدي secondئي گيئر ۾ تبديل ٿي و butي ٿو ، پر ٽرئفڪ ھلڻ کان انڪار ڪري ڏيو. ناکافي موٽ. ...
وڏن شهرن ۾ تيز ٽرئفڪ جي وهڪري جي حالتن ۾ ، هي نه ر destو تباهه ڪندڙ آهي ، پر خطرناڪ پڻ آهي. ان ڪري ، آٽو اسٽور ۾ ، اسان ووٽ ڏيون ٿا ھڪڙي مڪمل طور تي عام دستي ٽرانسميشن لاءِ ، جيڪو و suitableيڪ موزون آھي اوسط ڊرائيور لاءِ. weا اسان ساراھ ڪري سگھون ٿا استعمال جي آسانيءَ جي Quickshift 6 ٽرانسميشن جي. اھو خوشگوار ۽ درست آھي ، ۽ ھڪڙي بٽڻ جي ٽچ تي توھان پڻ منتخب ڪري سگھوٿا ھڪڙو اsetوڻو پروگرام برف تي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ (نرم آپريشن و aيڪ گيئر ۾) يا ٽريلر ڪ towڻ لاءِ.
شام ۾ ، ٽرئفڪ جلدي turnري سگھي ٿو ھڪڙي لڪڻ ۾. پوئتي بينچ beاھي سگھجي ٿو ھڪڙي آرامده بستري ۾ (سرڪاري طور تي suitableن بالغن ۽ ھڪڙي forار لاءِ مناسب) ، ھڪڙي ٽيبل ڪ pulledي سگھجي ٿي ، کا hي پاسي ھاک فوڪس ، ۽ اسان وٽ ا already ۾ ئي ايمرجنسي بيڊ روم آھي. يقينن ، اھو انحصار ڪري ٿو نسخي جي سامان تي ته alsoا ان ۾ پردا ۽ اسٽيشنري ھٽر (Webasto) شامل آھن ، جيڪو پڻ پروگرام ڪري سگھجي ٿو. يقينا worth توھان جي پئسن جي قيمت جيئن اسان رات جو ٽرئفڪ مان به لطف اندوز ٿي سگھون ٿا. ڪيئن ، اچو ته ان کي توهان تي ڏي ڏيون!
اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.
Renault ٽريفڪ 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 33.430 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 34.245 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 105kW (143 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 170 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.464 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 105 kW (143 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار روبوٽ ٽرانسميشن - ٽائر 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 13,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي: ڪابه ڊيٽا - جائز مجموعي وزن 4.900 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.782 ملي میٹر - ويڪر 1.904 ملي میٹر - اوچائي 1.947 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 90 ايل. |
| د Boxو: | 124-249 ايل |
اسان جي ماپ
| T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 71 / / ميليج حالت: 8.990 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 15,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 20,3 سال ( 111 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 37,0 سال ( 143 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 172 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 48,5m |
| AM ٽيبل: | 43m |
جائزو
اسان ڏا fا سچا ٿي وينداسين: جيڪڏھن اسان ٽرئفڪ خريد ڪيو ، اسان پھريائين ان نسخي کي ڏسنداسين جيڪو اسان جي ٽيسٽ ۾ ھو ، جئين اھي سمجھن ٿا ھڪڙي س 2,5ي XNUMX ليٽر ٽربو ڊيزل انجڻ ، ورھاستگيءَ ۽ خوشگوار احساس (پڻ) اسٽيئرنگ لاءِ. wheelيٿو. شو روم ۾ ر aو ھڪڙو روبوٽ گيئر بڪس رھندو!
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
استعمال جي استحڪام
فضا
موٽر
ا seatsيون سيٽون
و gearيڪ گهربل ڊرائيونگ لاءِ gearbox
نه پارڪنگ سينسر
اسٽيرنگ ويل هلائي
پلاسٽڪ جي پوئين سيٽن جي تري تي
