آر وي ايس ماسٽر. اسان تاثير لاءِ فننش اضافو چيڪ ڪندا آهيون
تاريخ، ساخت ۽ آپريشن جا اصول
RVS additive، لاطيني مخفف جي باوجود، روسي نسل جو آهي. اھو آھي "مرمت ۽ بحالي جي جوڙجڪ" (RVS). ۽ لاطيني مخفف تجارتي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته هي پيداوار جزوي طور تي يورپ، جاپان ۽ ڪئناڊا ڏانهن برآمد ڪيو ويندو آهي.
ساخت جي ترقي جي شروعات سوويت دور ۾ جڙيل آهي، جڏهن سائنس جي مختلف شعبن جي انگن اکرن کي ڳولي رهيا هئا ته هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ جي مرمت ۽ ان جي خدمت جي زندگي کي وڌائڻ لاء. ان وقت کان وٺي، وڏي تعداد ۾ مختلف سائنسي مقالا ۽ پيٽرن محفوظ ڪيا ويا آهن. پر اهي ڪڏهن به انهن ڏينهن ۾ وڏي پئماني تي پيداوار جي اسٽيج تي نه پهتا.
1999 ع ۾، روسي-فني ڪمپني RVS Tec OY ٺاهي وئي. 20 سالن تائين، ڪمپنيء کي مٿي ۽ مٿي جو تجربو ڪيو آهي، ان جو نالو، مينيجرز ۽ مالڪن کي تبديل ڪيو ويو آهي. فرم ڏيوالپڻي جي ڪناري تي هئي، پر هلائڻ جاري رکي.
اڄ آر وي ايس ماسٽر فنلينڊ ۾ ٻڌل آهي. روس ۾ مصنوعات جي مفادن جي نمائندگي ڪئي وئي آهي Dalet LLC.
RVS-ماسٽر ڪمپني صحيح ساخت ۽ پيداوار جي ٽيڪنالاجي کي راز ۾ رکي ٿو. اهو صرف معلوم ٿئي ٿو ته اضافو قدرتي معدنيات جي بنياد تي پيدا ڪيو ويو آهي، سرپينٽائنائٽس ۽ شنگائٽس. معدنيات قدرتي ماحول ۾ گڏ ڪيا ويندا آهن، پٿر کي الڳ ڪيو ويندو آهي، صاف ڪيو ويندو آهي، زمين جي گهربل حصي تائين، خاص اضافو سان تبديل ڪيو ويندو آهي ۽ غير جانبدار معدني تيل سان ملايو ويندو آهي.
انجڻ جي تيل ۾ داخل ٿيڻ سان، اضافو لوڊ ٿيل ڌاتو رگڙ يونٽن تائين پهچايو ويندو آهي ۽ ملن جي سطحن تي سيرامڪ-ڌاتو جي پرت ٺاهڻ شروع ٿئي ٿو. ھن پرت ۾ گھڻائي جو تمام گھٽ ڪوئفيشئٽ (0,003-0,007) آھي، ھڪ ٻرندڙ ڍانچو آھي (جيڪو تيل برقرار رکي ٿو) ۽ اھڙي طرح ٺھي ٿو جو ڌاتوءَ جي سطحن تي خرابين کي بند ڪري ٿو. هي رابطي جي لوڊ کي برابر طور تي ورهائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪا حصن جي لباس جي شرح کي گھٽائي ٿي. ٺهيل پرت جي وڌ ۾ وڌ ٿولهه 0,7 ملي ميٽر آهي. عملي طور تي، اهو گهٽ ۾ گهٽ حاصل ڪيو ويندو آهي. بنيادي طور تي، بل مليميٽر جي سوهين تائين وڃي ٿو.
ٺاهيندڙن جي مطابق، آر وي ايس اضافو هيٺ ڏنل فائدي وارو اثر آهي جڏهن انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي.
- لباس جي گھٽتائي. ٺهيل سيرامڪ ڌاتو پرت نه رڳو ميڪيڪل لباس جي خلاف حفاظت ڪري ٿو، پر ڪيميائي تباهي جي مزاحمت پڻ ڪري ٿي. ان کان سواء، ٻرندڙ جوڙجڪ تيل کي برقرار رکي ٿو.
- دٻاء وڌائڻ. ڪم جي سطحن جي اسڪورنگ، پٽنگ ۽ عام لباس جزوي طور تي ٺهيل سيرامڪ فلم طرفان معاوضي ڏني وئي آهي.
- ٻارڻ ۽ سڻڪ جي واپرائڻ ۾ ٿوري گھٽتائي.
- نڪرڻ واري پائپ مان دونھون جي گھٽتائي.
- انجڻ کان گھٽ شور ۽ وائبريشن موٽ. مٿين سببن جي نتيجي ۾.
جڏهن ٻين نوڊس ۾ RVS additive لاڳو ڪيو وڃي، اثرات ساڳيا هوندا.
استعمال لاء هدايتون
مختلف گاڏين جي اجزاء ۾ RVS additive کي ڪيئن لاڳو ڪجي؟ هر قسم جي نوڊس لاءِ استعمال الورورٿمس ۽ ڪم جي مخصوص خاصيتون مختلف آهن.
- انجڻ ڏانهن. RVS-Master Engine additives with indices GA3, GA4, GA6, Di4 ۽ Di سولين ڪارن جي انجڻين ۾ وجھندا آھن. ٻيا اضافو ڪمرشل گاڏين ۽ وڏي ڊيزل انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آھن. سول ڪار انجڻين لاء پروسيسنگ الگورتھم سادو آهي. پهريون ڀيرو اضافو تازو تيل سان گرم انجڻ ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، جنهن کان پوء اهو 15 منٽن تائين ڪم ڪندو آهي. پوء اهو 1 منٽ لاء روڪي ٿو. ان کان سواء، ڪار 400-500 ڪلوميٽر جي وقفي ۾ موڊ ۾ هلندي آهي. پروسيسنگ بار بار آهي. 70-100 هزار ڪلوميٽرن لاء ٻه علاج ڪافي آهن.
- MKPP تي. دستي ٽرانسميشن، محور ۽ منتقلي ڪيسن لاء، آر وي ايس-ماسٽر ٽرانسميشن Tr3 ۽ Tr اضافو استعمال ڪيا ويا آهن. اضافو تيل ۾ وجھي ويندو آھي، جنھن جو گھٽ ۾ گھٽ 50 سيڪڙو گھٽ ۾ گھٽ مائلج يا وقت جي لحاظ کان ايندڙ متبادل تائين آھي. ٺهيل دٻي ۾ داخل ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء ڪار کي هلائڻ جي پهرين ڪلاڪ دوران بريڪ ان موڊ ۾ هلائڻ گهرجي. علاج هڪ ڀيرو ڪيو ويندو آهي، ۽ انشا صحيح آهي جيستائين ايندڙ تيل جي تبديلي.
- خودڪار ٽرانسميشن ۽ CVT ۾. انهن نوڊس لاء، اضافو RVS-ماسٽر ٽرانسميشن Atr7 استعمال ڪيو ويندو آهي. استعمال جو الورورٿم دستي ٽرانسميشن لاءِ ترتيبن سان ملندڙ جلندڙ آهي.
- GUR ۾. RVS-Master Power Steering Ps additive کي هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ ۾ لڳايو ويندو آهي. پاور اسٽيئرنگ جي توسيع واري ٽانڪي ۾ ريفيول ڀرڻ کان پوءِ، ڪار کي گهٽ ۾ گهٽ 2 ڪلاڪ مسلسل (ترجيح طور تي شهري موڊ ۾) هلائڻ گهرجي.
ڪمپني وٽ پڻ ايندھن جي اضافو، فريڪشن بيئرنگ يونٽ، زنجير لوڻ ۽ خاص صنعتي سامان لاء فارموليون آھن.
موٽرسائيڪلن جا جائزو
انٽرنيٽ تي، RVS additives جا ڪيترائي درجن تبصرا آھن. اڪثر ڪيسن ۾، هڪ اثر آهي، ۽ اهو اثر ڪافي قابل ذڪر آهي. موٽرسٽن کي سلنرز ۾ دٻاء ۾ اضافو، انجڻ جي شور ۾ گهٽتائي، ۽ نڪرڻ واري پائپ مان دونھون جي اخراج جي لڳ ڀڳ مڪمل گم ٿيڻ جو نوٽيس.
1500-2500 روبل جي هڪ سراسري اضافو قيمت سان، ڪيترن ئي motorists يقين آهي ته سيڙپڪاري جي هن قسم جي ڪجهه حالتن ۾ جائز آهي. ڪو ماڻهو پئسا يا وقت جي کوٽ جي ڪري مرمت ۾ سيڙپڪاري نٿو ڪري سگهي. ٻين لاء، هي اضافو توهان کي ڪار کي وڌيڪ فائدي سان وڪڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو انجڻ جي خرابين کي ڇڪيندو آهي.
ناڪاري تبصرا خاص طور تي RVS اضافو يا ڦهليل اميدن جي غير مناسب استعمال سان لاڳاپيل آهن. سڀ کان پوء، اهو واضح آهي ته ٺاهيندڙن جي ڪوشش ڪري رهيا آهن انهن جي شين کي سڀ کان وڌيڪ سازگار روشني ۾ ڏيکاري ٿو، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن پيڪنگنگ ۽ هدايتن تي گهڻو ڪري رنگين اشتهارن جي واعدي کي جنم ڏئي ٿو. ساڳي صورتحال AWS additive سان ڏسڻ ۾ اچي ٿي، جيڪا غور هيٺ ڏنل هڪ سان ٺهڪندڙ آهي، پر هڪ مختلف ڪمپني پاران ٺاهي وئي آهي.
انهي سان گڏ، حد تائين پائڻ واري نوڊس ۾ اضافو وجهي، گهڻو ڪري، ڪو به نتيجو نه ڏيندو. مجموعي جي بهتر ڪارڪردگي موٽرز تي مشاهدو ڪيو ويو آهي جنهن ۾ واضح مسئلا تازو ظاهر ٿيا آهن ۽ اهي ڪنهن به حصن کي نازڪ نقصان سان لاڳاپيل نه آهن.
