ٽينا سان گڏ رستي تي # 19: ايلڪا مائنر ، WRC ورلڊ چيمپئن شپ ۾ واحد ڪو ڊرائيور.

پهرين تي ، ريلي ڊرائيور هڪ گندگي هئي.

ايلڪا مائنر1975 ۾ ،ائو ، ذاتي ٽرينر ۽ انتهائي رانديگر Klagenfurt کان ، هن اسڪول جي فورا بعد ڪوچنگ شروع ڪئي ، هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن مان ا thinkingا سوچي رهيو هوس ته پنهنجي شاگرد جي زندگي کي ڪيتري حد تائين سست ڪريان. ايلڪا پوءِ پيار ۾ پئجي وئي هڪ ريسنگ ريلي سان ، پنهنجي پهرين ريلي ۾ پنهنجي گرل فرينڊ جي حيثيت سان شرڪت ڪئي ۽ هڪ حادثو ڏو جنهن ۾ هن اچيم مورل هڪ وڻ ۾ ڪري پيو. هن جو ساٿي ڊرائيور خوفزده ٿي ويو ، ريلي کي هڪ پچر تي لٽڪائي ڏيو ، ۽ هڪ نوجوان ساٿي ڊرائيور مارٽل جي جاءِ تي ويو.

ايلڪا بڻجي ٿي دنيا ۾ س demanded کان و demandedيڪ گهربل نيويگيٽر

جڏهن جوڙو brokeي ويو (ذاتي ۽ پيشه ورانه طور تي) ، ايلڪا ا already ۾ ئي هڪ گهربل نيويگيٽر هئي. هن کيس دعوت ڏني پنهنجي ريسنگ ڪار ۾ مانفريڊ اسٽيل. S Citroen Xsaro WRC انهن 2005 ۾ قبرص ۾ پنهنجو پهريون پوڊيم کٽيو ، مڪمل لائين تي پهچڻ کانپوءِ لوoeجنهن سا droي ڪارخاني جي ريسنگ ڪار هلائي. سا yearئي سال ۾ ، ايلڪا ۽ مانفريڊ podيهر پوڊيم تي چڙھي ويا ، آسٽريليا جي ريلي ۾ ٽيون نمبر کٽي ويا. ايندڙ سال جي پيگيوٽو 307 WRC اسٽيل چيمپئن شپ ۾ چوٿون ختم ٿيو ۽ ٽي دفعا پوڊيم تي چڙھي ويو.

125 صديءَ جون WRC ۽ ايس ايم ايس ريسون

ايلڪا وٽ آهي ورلڊ رلي چيمپئن شپ جا ا eight سيزن سندس ڪلهن جي پويان ، هن 125 ريسون کيڏيون ، ڪيترائي brokeيرا brokeي ، پر ڪڏهن به هار نه مي. ريلي هن جي واحد دوا آهي، هن ڪڏهن به ٻي ڪوشش نه ڪئي آهي، "هوء چوي ٿي.... 2009 ۾ ، ڪرسمس جي ڏينھن تي ، ھن کي ھڪڙو ايس ايم ايس مليو جنھن ۾ ھيننگ سولبرگ ھن کان پ askedيو ته sheا ھي 2010 جي سيزن لاءِ سندس ساٿي ڊرائيور ھوندي. ”اهو تمام خوبصورت ايس ايم ايس هو جيڪو مون کي مليو آهي ،- ايلڪا کي تسليم ڪيو. "جيئن مون جواب ڏنو، واضح طور تي."

2012 ۽ 2013 ۾ ، ايلڪا ھڪڙي روسي ڊرائيور جي آ offer قبول ڪندي ناقابل اعتماد جرئت ڏيکاري. Evgeny Novikovجيڪو ”ايمرجنسي پائلٽ“ طور ساتو ويندو هو. انهن ڪاميابي حاصل ڪئي ، ڪجهه چوٿين هن placesن تي ختم ٿي ، پر پوڊيم تي نه چڙهيو. ايلڪا مائنر پڻ حصو ورتو ڊرائنگ ۾ ڪاڪپٽ ۾ ڪيترائي يرا. مکي هيرونيناجڏهن ته هو هڪ چيڪ ريس آهي مارٽن پروڪوپ گذريل سال دعوت نه ڏني وئي ڏڪر رلي. ”اها تجويز هڪ خواب هئي ، مون گهڻي عرصي تائين نه سوچيو“ ايلڪا چوي ٿو. ”انهيءَ حقيقت جي باوجود ته اسان چوٽيءَ تي نه پهچي سگهياسين، اهو سڄو تجربو منهنجي سڄي ڪيريئر ۾ سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز شين مان هڪ هو. مون کي بيوواڪ زندگي پسند آهي، مون کي ان قسم جي ڪوشش پسند آهي، مون کي ڏند پيسڻ پسند آهي، ڊڪر هڪ چريو جرئت آهي.

۽ ڊرائيورن کي پڙھڻ کان پوءِ جن سان ايلڪا ڪم ڪيو آھي ۽ ا worksا تائين ڪم ڪري رھيو آھي ، مان مدد نٿو ڪري سگھان پر ان کان پ askان ته Andreا ڪري ٿو Andreas Aigner ، ان جو موجوده ”ڪلائنٽ“ ، خاص يا خاص. 

هر ريلي ڊرائيور وٽ هڪ مختلف ڊرائيونگ انداز آهي. هيننگ ، مثال طور ، مسٽر هولي ووڊ هو ، جيڪڏهن هو هوا ذريعي نه اڏندو ، هو خوش نه هو. نويوڪوف سان ، جنهن کان هر ڪو ڊ afraidندو هو ، مون مڪمل طور تي محفوظ محسوس ڪيو ، هن وٽ هڪ غير معمولي جبلت هئي. اينڊريوس جا facesه منهن آهن ، پر منفي معنيٰ ۾ نه: ٽريڪ کان heاهر هو پرسکون ماڻهو آهي ، ۽ ٽريڪ تي هو personيو شخص آهي ، هو تمام گهڻي برڪ ڪري ٿو ۽ موڙ ۾ بي رحم آهي. 

ڪهڙي ريلي س most کان و difficultيڪ مشڪل آهي ڪنهن مسافر لاءِ يا توهان لاءِ؟

مان چوندس ته اسفالٽ تي ھر ريلي تمام سخت آھي ، جسماني طور تي تمام گھڻي. ٽن ڏينھن کان پوءِ ، جڏھن ته واقعو رھندو ، توھان مڪمل طور تي تباھھ ٿي ويا آھيو. ،هن ، ڊامر تي ، مضبوط اوور لوڊ توهان تي عمل ڪن ٿا ، ٽائر توهان سان لل آهن. (کلڻ). تنھنڪري ، مون کي پسند آھي ميڪادام ، اھو آھي نرم ، و moreيڪ نسائي. 

توھان واقعي theو ٿا پسند ڪريو نيويگيٽر؟

منهنجي لاءِ، ريلي ڪرڻ ماڻهن سان گڏ ڪم ڪرڻ بابت آهي، پر اتي هڪ ٻي ٽيڪنڪ آهي جيڪا مون کي متاثر ڪري ٿي - مون وٽ ٽيڪنيڪل تعليم آهي. 23 سالن جي سروس کان پوءِ، مان اڃا تائين حيران آهيان ته ڪيئن شاندار انسان ۽ ٽيڪنالاجي گڏجي ريلي ۾ ڪم ڪن ٿا... ۽ اهو سڀ ڪٿي وڃي ٿو. مون لاء، ريلي هڪ پيچيده پيار ڪهاڻي آهي.

لکت پوسٽ 

اڳوڻو PWRC ورلڊ چيمپيئن اينڊرياس ايگنر هن سال آسٽريا ۾ XNUMX مان چار ريليون ايلڪا مينا سان هلائي چڪو آهي ۽ آسٽريا جي چيمپئن شپ ۾ چوٿين نمبر تي رهيو. پر سوار جيڪو هڪ ڀيرو لوئب جي فورج جي دريافت کي سمجهي ويو هو، رفتار، گلائڊنگ ۽ بارڊر سواري لاءِ پنهنجي ڊرائيو کي نه وڃايو آهي، ان جي برعڪس، هن کي ايندڙ موسم لاءِ وڏا عزائم آهن. نئين اسپانسرز سان ڳالهين، بشمول ڪامياب سلووينائي ٽيليميٽيڪس ڪمپني سي وي ايس موبائل، اڳ ۾ ئي جاري آهي، تنهنڪري اهو ايندڙ سال لاء پنهنجي وڏي عزائم کي لڪائي نٿو سگهي - دنيا جي سڀ کان وڌيڪ گهربل نيويگيٽرن مان هڪ جي مدد سان، Ilka Minor. ، ان جو مقصد ورلڊ ريلي چيمپئن شپ آهي.

ريلي شو سانتا ڊومينيڪا تنهن هوندي به، ٿوري مصروف موسم ۽ وڏين وڏين خواهشن جي باوجود، Aigner دنيا جي ڪنهن به شيءِ کي نه وڃايو- هو گذريل سال پنهنجي BMW 650i سان هتي آيو هو ۽ هن سال هو هڪ وڌيڪ طاقتور ڪار سان Sveta Nedelya ۾ واپس آيو آهي. Škoda Fabia R5 ٽن سالن تائين WRC2 چيمپيئن شپ ۾ ناقابل شڪست رھيو، پر سانتا ڊومينيڪا ۾ ڪارڪردگي، ثابت ٿيل ٽاپ ڪار جي باوجود، Aigner لاءِ پڻ ھڪڙو امتحان ھو، جيئن اھو سندس ڪلاس ۾ پھريون R5 ھو. ريسنگ ڪيريئر.

اسڪينڊل ذريعي Andreas Aigner ۽ Ilka Minor موضوع تي kedڪيل، هنگري جي پطرس رنگو کان پوءِ secondيو نمبر و takingڻ ، آخر تائين بچي ويو. ھڪڙو آسٽريائي عملو سلووينيا جي ريسنگ ٽيم سان ۽ ھنگريءَ جي ٽيڪنيڪل سپورٽ (يوروسول) سانتا ڊومينيڪا ريلي شو ۾ placeئي جھ ورتي. ھڪڙي ريلي ۾ 135 ريس ڪارن سميت ، جن ۾ ٽي WRC ڪارون ۽ يارھن خاص R5s شامل آھن ، اھو ھڪڙو نتيجو آھي جيڪو حاصل ڪري سگھجي ٿو ايندڙ سيزن ۾.

ٽينا ٽورلي

فوٽو: ميها فبيجان ، ورلڊ ريلي ميڊيا ، ايلڪا مائنر جو ذاتي آرڪائيو