صاب 9-3 لائنر اسپورٽس 2008 جو جائزو
صرف ٻه ماڊل پيش ڪندي، سويڊش برانچ گذريل سال صرف 1862 گاڏيون وڪرو ڪيو. مارڪيٽ جو هڪ ننڍڙو ٽڪرو، پر رينج ۾ پسند جي گهٽتائي لاء نه.
ٻن ماڊل لائينن جي اندر - 9-3 ۽ 9-5 - اتي بايو پاور ڊيزل، گيسولين ۽ ايٿانول جا اختيار آھن، گڏوگڏ سيڊان، اسٽيشن ويگن يا ڪنورٽيبل جو انتخاب.
افق تي ڪنهن به خاص برانڊ نئين ماڊل سان، عمر 9-3 تازو ئي دير سان زندگي ۾ داخل ٿيو آهي. سالن جي تسلسل کان پوءِ - اھو آخري ڀيرو 2002 ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو - 9-3 کي وڌيڪ بھترين اسٽائلنگ اشارو ملي چڪو آھي. Aero X تصور ڪار کان متاثر ٿي، 9-3 ٿورڙي اسپوريئر آهي.
سامهون وارو پاسو حقيقت ۾ نئون آهي، هڪ وڌيڪ نمايان گرل، نئين بمپر مولڊنگس ۽ لائيٽن سان، ۽ ”ڪلم شيل“ هوڊ جي واپسي.
ٻي جاءِ تي، ڪجهه اضافي تبديليون ڪيون ويون آهن ته جيئن ان کي وڌيڪ تازو نظر اچي، جيتوڻيڪ تبديليون گهڻو مختلف نه آهن ۽ سويڊن اڃا به ٿورڙو ٽٽي نظر اچي ٿو.
$50,900 تي، 9-3 لڳندو آهي لگزري مارڪيٽ، پر قيمت ۽ ڪارڪردگي جي اميدن تي پورو نه لهي. 9-3 جو تجربو هڪ فلم ڏسڻ وانگر آهي جيڪو مڪمل طور تي مطمئن نه آهي. توهان جو شروعاتي تاثر: "ماڻهو نوٽيس ڪندا جيڪڏهن آئون ڇڏيان؟"
ڏسندا رهو ۽ اهڙا پهلو آهن جيڪي شايد توهان کي فتح ڪرڻ جي ڪوشش ڪن، پر مجموعي طور تي هي هڪ بي فلم آهي.
هن تجربي جو اسان جو آٽوموٽو ورزن 1.9-ليٽر ٽربوڊيزل سان هلندڙ هو، جيڪو 31-9 جي ڪل سيلز جو 3 سيڪڙو آهي. جڏهن ته وچين رينج جي ڪارڪردگي سٺي هئي، چئلينج اتي حاصل ڪري رهيو هو.
پهرين شيء جيڪا توهان نوٽيس ڪنداسين وڏي ٽربو لاگ آهي. توهان جي پيرن تي دٻاء رکو ۽ توهان کي انتظار ڪرڻو پوندو ته ڪنهن به معني واري رد عمل لاء عمر وانگر لڳي ٿي.
آخرڪار، اهو لڳ ڀڳ 2000 rpm تي لڳندو آهي، تقريباً 2750 rpm تائين هوور ڪندو آهي- ۽ توهان بهتر رهو.
پيرن جي پوک سان، تمام 320 Nm ٽورڪ جي ظاهر ٿيڻ هڪ تعجب جي طور تي اچي سگهي ٿو، جيئن ته ٽورڪ ان سان گڏ منظم ڪري سگهجي ٿو. 110 ڪلوواٽ جي چوٽي طاقت 4000 rpm تي پهچي وئي آهي.
خودڪار ٽرانسميشن ڊرائيونگ موڊ ۾ آرامده ۽ موثر هئي، پر صارف جي علائقي ۾ منتقل ٿيڻ مايوسي هئي.
جڏهن دستي ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، گيئر شفٽ توهان جي آڱرين تي آهن اسٽيئرنگ ويل تي واقع پيڊل ذريعي، پر توهان کي اڪثر گيئر جي چونڊ کي ٽرانسميشن سيٽر سان بحث ڪرڻو پوندو.
80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پنجين گيئر ۾ ڦيرائڻ جي ڪنهن به ڪوشش جي نتيجي ۾ هڪ گرم دليل ۽ ميڪيڪل اسپيٽنگ جي نتيجي ۾، ڊرائيور يقيني طور تي پهريون ڀيرو ٻاهر نه نڪتو.
چاچي صاب چڱيءَ طرح ڄاڻي ٿو، ۽ جڏھن توھان چاھيو ٿا ڪم ڪرڻ لاءِ معيشت گيئر تي، ٽرانسميشن گيئر تي ڪلڪ ڪندي رھي ٿي.
ساڳيو ئي گهٽ گيئر ۽ سست رفتار لاءِ وڃي ٿو.
ڪوشش ڪريو اسپورٽس ڊرائيو موڊ ۽ اتي تمام گھڻو ٽينشن آھي، بس ھيٺ لھي وڃڻ کي تمام ڊگھو رکو.
۽ اهو هڪ اسپورٽ ريو آواز ناهي، بلڪه هڪ متوقع پر غير موجود شفٽ جي گراهڪ.
ٻئي طرف، سواري شهر ۾ نرم معطليءَ سان آرامده آهي، ۽ اها مشين هلائڻ لاءِ ڪافي آسان مشين آهي، جنهن ۾ مضبوط اسٽيئرنگ ۽ ڪافي تنگ موڙ واري دائري سان.
ماضي جي شروعاتي رڪاوٽن کي حاصل ڪريو ۽ 9-3 هڪ آرامده ڪرزر بڻجي وڃي ٿو. اندروني ڊيزائن ٿورڙي سست ۽ تاريخن محسوس ٿئي ٿي، پر اڃا تائين ان جي بلڪل سويڊش انداز ۾ تمام ڪارائتو آهي، پر آرامده ڪاري چمڙي جي سيٽن جي ڪري بلند آهي.
اندريون گهٽ ۾ گهٽ روڊ يا انجڻ جي شور جي مداخلت سان پڻ خاموش آهي.
جيتوڻيڪ ڊيزل کي ونڊوز جي هيٺان سان سڃاڻي سگهجي ٿو.
صاب روايت ۾، ignition ڊرائيور ۽ مسافر جي وچ ۾ ڪنسول تي آهي، ۽ ڪيبن ۾ ڪافي اسٽوريج جاء آهي.
توهان ESP، ٽريڪشن ڪنٽرول، ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ اڊاپٽيو ڊبل اسٽيج فرنٽ ايئر بيگز، فرنٽ سيٽ تي مائونٽ ٿيل سائڊ هيڊ ۽ ٿوراڪس ايئر بيگز، ۽ ايڪٽو هيڊ ريسٽرنٽس سان پڻ ذهني سڪون حاصل ڪندا آهيو.
اهو پڻ ڪجهه مهذب سامان سان گڏ اچي ٿو، جنهن ۾ اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ، 17-انچ الائي ويلز، گرم فرنٽ سيٽون، ڪروز ڪنٽرول، دستانو باڪس ۾ هڪ "ٿڌي" فنڪشن، هڪ مڪمل سائيز اسپيئر ٽائر، ۽ خودڪار موسمي ڪنٽرول شامل آهن.
پر پارڪنگ جي مدد لاءِ، سج جي ڇت ۽ ريئر سينٽر هيڊ ريسٽ کي اضافي ادا ڪرڻو پوندو.
9-3 7.0 ليٽر في 100 ڪلوميٽر فيول واپرائڻ جي دعويٰ ڪري ٿو، پر اسان جي ٽيسٽ ڏيکاري ٿي ته اهو شهر جي ڊرائيونگ لاءِ ٿورو وڌيڪ آهي، سراسري طور 7.7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.
صاب ڪجهه عرصي کان اسڪراپر رهيو آهي. اهي يورپي عيش و آرام جي وڻ جي چوٽي تي نه آهن، پر اهي ڪافي آهن جيڪي انهن سان پيار ڪن ٿا انهن کي قيد ۾ رکڻ لاء.
اسان انهن مان نه آهيون. 9-3 تي گذريو وقت ٿورو خالي هو، ڄڻ ته ڪجهه وڌيڪ هو، ڪجهه بهتر، صرف پهچ کان ٻاهر.
پر اميد آهي. نئين ٽوئن ٽربو ڊيزل پاور ٽرين هتي ايندڙ مهيني متوقع آهي. TTiD، هڪ 1.9-ليٽر چار سلنڈر، ٻه-اسٽيج ٽربو چارج ٿيل انجڻ، لائن اپ ۾ شامل ٿيندو ۽ بهتر گهٽ-آخر ڪارڪردگي پيش ڪرڻ گهرجي.
ٻه ٽربو چارجر مختلف سائز جا آهن ۽ گهٽ رفتار تي فوري ٽوڪ فراهم ڪن ٿا ۽ انهي سان گڏ وڌيڪ rpm تي وڌيڪ وڌ ۾ وڌ پاور.
هيٺين لائن
Saab 9-3 هڪ مهذب سامان جي لسٽ سان گڏ اچي ٿو، پر هن ڊيزل جي ڪارڪردگي جي رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ ڏکيو آهي.
سنيپ شاٽ
SAAB 9-3 لائنر اسپورٽ ٽائيم
قيمت: $50,900
انجڻ: 1.9 ايل / 4-سلينڊر ٽربوڊيزل، 110 kW / 320 Nm
ٽرانسميشن: 6 رفتار خودڪار
اقتصاديات: دعوي ڪئي وئي 7.0 l/100 ڪلوميٽر، آزمائشي 7.7 l/100 ڪلوميٽر.
حريف
AUDI A4 TDI
قيمت: $57,700
انجڻ: 2.0 ايل / 4-سلينڊر ٽربوڊيزل، 103 kW / 320 Nm
ٽرانسميشن: گھڻائي
اقتصاديات: 6.4l / 100 ڪلوميٽر
وولوو S40 D5
قيمت: $44,950
انجڻ: 2.4 ايل / 5-سلينڊر، ٽربوڊيزل، 132 kW / 350 Nm
ٽرانسميشن: 5 رفتار خودڪار
اقتصاديات: 7.0l / 100 ڪلوميٽر
بي ايم ڊبليو 320D
قيمت: $56,700
انجڻ: 2.0 ايل / 4-سلينڊر، ٽربوڊيزل، 115 kW / 330 Nm
ٽرانسميشن: 6 رفتار خودڪار
اقتصاديات: 6.7l / 100 ڪلوميٽر
