صاب 9-5 2006 جائزو
گھر جي / صاب / 9-5 / صاب 9-5 2006 جائزو
ڪميونٽي نيوز اخبارون
جولاءِ 8، 2006 • 3 منٽ پڙهيو ويو
ڪمپني جي ڊگهي مدت جي مستقبل بابت قياس آرائي جاري آهي، پر اڃا تائين هر شيء معمول وانگر ٿي رهيو آهي.
پرچم بردار 9-5 لاء، هن جو مطلب آهي هڪ تازه ڪاري، ۽ SportEstate ويگن جي صورت ۾، ویکٹر ماڊل کي ختم ڪرڻ.
صرف داخلا-سطح لڪير ۽ اعلي-آخر ايرو باقي.
اسان جي ٽيسٽ گاڏي هڪ لڪير ويگن آهي جيڪا $62,400 کان شروع ٿي.
- 2.3-ليٽر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ 136rpm تي 5500kW ۽ 280rpm تي فرنٽ ويل ڊرائيو سان 1800Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿي.
- صاب لڪير، ویکٹر ۽ ايرو ماڊلز لاءِ ساڳي 2.3-ليٽر انجڻ استعمال ڪري ٿو، هر ايپليڪيشن لاءِ ٽربو وڌائي ٿو. منهنجو خيال آهي ته لڪير جي مالڪن کي ساڳيو نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ ساڳيو ڪم ڪرڻ کان روڪيو ناهي.
- انجڻ هڪ پنج-رفتار ترتيب واري خودڪار ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي جيڪا ڊرائيور کي اسٽيئرنگ ويل تي بٽڻ استعمال ڪندي دستي طور تي گيئر تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. مڪمل طور تي خودڪار موڊ ۾ راندين جو طريقو پڻ آهي.
- ڪارڪردگي عام طور تي ڪافي آهي، پر ڪار ڪجهه پريشان ڪندڙ خاصيتن کي ڏيکاري ٿو. ھلڪي ھلڪي ھلڻ لاءِ اھو ڪافي هموار آھي، پر بار بار تيز رفتاريءَ جي ڪري ڊپريشن ٽربو ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ڪجھ مونجهارو پيدا ڪري ٿو.
- نتيجي طور، ٽربو کي بند ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي، ۽ ٽرانسميشن مسلسل حقيقي دنيا جي ڪارڪردگي سان، مطابق مطابق ڪيو ويندو آهي.
- ايڪسيليٽر پيڊل کي سختيءَ سان دٻايو ۽ اتي ٻه پاسا هوندا: هڪ ٽربو کي مشغول ڪرڻ لاءِ ۽ ٻيو وري هيٺ ڪرڻ لاءِ. 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ لڳن ٿا 9.5 سيڪنڊ ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 225 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.
- صاب يقين رکي ٿو ته اهو سواري ۽ هينڊلنگ کي بهتر ڪرڻ لاءِ سڀني وڏن معطلي حصن کي ترتيب ڏنو آهي. اهو تمام ڊگهو ٿي چڪو آهي جڏهن کان اسان آخري ڀيرو هڪ ڪار کي واقعي تبصرو ڪيو.
- اسان سوچيو ته پوئين ماڊل تمام سٺو لڳندو هو. اسٽائلسٽن کي پنهنجي وجود جو جواز پيش ڪرڻو پوندو، پر نئين گول، پسمانده هيڊ لائٽون ڪار کي ”دلچسپ“ نظر ڏين ٿيون.
- اندر، اسٽائل صاب جو ٽريڊ مارڪ آهي، ۽ اگنيشن اڃا تائين سامهون سيٽن جي وچ ۾ واقع آهي. پر اهو هڪ ئي ملڪ مان نئين نسل وولوو جي مقابلي ۾ ٿورڙي تاريخ ڏسڻ شروع ڪري رهيو آهي.
- 9-5 هڪ فائيو اسٽار حفاظت جي درجه بندي حاصل ڪري ٿو، سامهون ۽ پاسي واري ايئر بيگز سان گڏ معياري فعال هيڊ پابنديون. ABS، ڪشش ڪنٽرول ۽ استحڪام ڪنٽرول پڻ نصب ٿيل آهن.
- هڪ نائيٽ بار سوئچ نصب ڪيو ويو آهي جيڪو سڀني اوزارن جي روشنيءَ کي بند ڪري ٿو، سواءِ اسپيڊوميٽر جي، رات جي وقت، بظاهر ته جيئن ڌيان هٽائڻ يا اکين تي دٻاءُ نه پوي.
- ايندھن جي معيشت ڪار لاءِ 10.0 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي حساب سان درجه بندي ڪئي وئي آھي، ۽ ڪار يا ته معياري يا پريميئم غير ليڊيڊ گيسولين تي ھلندي. جڏهن هڪ 12.2-ليٽر ٽانڪي مان جاچ، اسان کي 100 l / 75 ڪلوميٽر جي باري ۾ مليو.
- جيتوڻيڪ ٻاهرين آئيني کي گرم ڪيو ويو آهي، اسان جي ٽيسٽ ڪار جي ڊرائيور جي آئيني کي صاف ڪرڻ ۾ تمام گهڻو وقت ورتو.
- معياري سامان ۾ شامل آهن چمڙو، گرم سامهون سيٽون، موسمي ڪنٽرول، مينهن-سينسنگ وائپرز ۽ 16 انچ الائي ويلز.
TOTAL: مخلوط ٿيلهو. مون کي تمام گهڻو پسند آهي، پر ڪجهه پريشان ڪندڙ خاصيتون آهن. مقابلي جي ڪري قيمت لاء وڙهندي. مثال طور، آل-ويل ڊرائيو اسٽيشن ويگن VW V6 Passat بهتر ليس ۽ سستي آهي.
| گاڏي | وضاحت | قيمت* | |
|---|---|---|---|
| ايرو | 2.3 ايل، نرم، 5 ايس پي | $ 6,600 - 10,230 | 2006 صاب 9-5 2006 ايرو قيمتون ۽ چشمي |
| آر سي | 2.3 ايل، نرم، 5 ايس پي | $ 6,700 - 10,450 | 2006 صاب 9-5 2006 ARC قيمتون ۽ چشمي |
| لڪير ڊرائيو | 2.3 л، PULP، 5 SP MAN | $ 5,300 - 8,250 | 2006 صاب 9-5 2006 لائين قيمتون ۽ چشمي |
| ویکٹر | 2.3 ايل، نرم، 5 ايس پي | $ 5,500 - 8,580 | 2006 صاب 9-5 2006 ویکٹر قيمتون ۽ چشمي |
رجسٽريشن ڊيٽا: ايڊيٽوريل مواد ۾ ڏيکاريل قيمت جي معلومات (قيمت جو جائزو) صرف حوالي لاءِ آهي ۽ معلومات تي ٻڌل آهي ڪارس گائيڊ آٽو ٽريڊر ميڊيا سوليوشنز Pty لميٽيڊ (ڪارس گائيڊ) ٻئي ٽئين پارٽي ذريعن ۽ گاڏي ٺاهيندڙ طرفان اشاعت جي وقت. . جائزو ۾ قيمتون اشاعت جي وقت تي صحيح هيون. ڪارس گائيڊ ان ڳالهه جي ضمانت يا نمائندگي نٿو ڪري ته معلومات صحيح، قابل اعتماد، مڪمل، موجوده، يا ڪنهن خاص مقصد لاءِ مناسب آهي. توهان کي گاڏي جي آزاد تشخيص کان سواءِ هن معلومات کي استعمال يا ان تي ڀروسو نه ڪرڻ گهرجي.
