SsangYong ساگا ترقي ڪري رهيو آهي! حيران ڪندڙ خريدار ڪوريا جي نمبر ٽي برانڊ کي بچائڻ لاءِ قطار ۾ بيٺا آهن، جن جو مستقبل نومبر تائين معلوم ٿيندو
SsangYong جو مستقبل اوچتو گلابي نظر اچي ٿو، ۽ حيران ڪندڙ تعداد ۾ ڪيش ٿيل سيڙپڪار ان کي خريد ڪرڻ لاءِ قطار ۾ بيٺا آهن.
اهو SsangYong لاءِ آخر کان پري آهي، ڇاڪاڻ ته ٻه وڌيڪ مقامي ڪورين جماعتون جدوجهد ڪندڙ آٽو ميڪر لاءِ بولنگ ۾ شامل ٿي ويون آهن.
ٻه وڏا گروهه، ايس ايم گروپ ۽ ايڊيسن موٽرز جي اڳواڻي ۾ هڪ ڪنسورشيم، مجموعي طور تي نون امڪاني نون مالڪن ۾ شامل ٿيو، جن مان ڪيترائي آمريڪي-بنياد ڪارڊينل ون موٽرز کي هڪ اهم پليئر طور ڏسندا آهن.
ايس ايم گروپ ڪوريا جي 38 هين وڏي ڪارپوريشن آهي جنهن جي اثاثن ۾ ڪيميائي، تعمير، شپنگ ۽ براڊڪاسٽنگ انڊسٽريز آهن.
اهو حوالو ڏنو ويو آهي هڪ معروف بولر جي طور تي جيئن ته اهو اڳ ۾ ئي پنهنجي ماتحت نمسون ايلومينيم ذريعي گاڏين جا حصا ٺاهي ٿو. جي مطابق ڪوريا ٽائمز، ايس ايم گروپ اليڪٽرڪ گاڏين جي مارڪيٽ ۾ سيڙپڪاري ڪندي ترقي ڪري رهيو آهي، جنهن لاءِ SsangYong چوي ٿو ته اها سٺي پوزيشن ۾ آهي.
ايس ايم گروپ جي هڪ ترجمان ڪورين ميڊيا کي ٻڌايو ته، ڪجهه مقابلن جي برعڪس، ڪمپني وٽ نقد رقم آهي حاصلات کي فنانس ڏيڻ ۽ ٻاهران مالي مدد جي ضرورت ناهي. ايس ايم گروپ اڳ ۾ ئي SsangYong تي شرط لڳايو هو جڏهن اهو GFC دوران چين جي SAIC موٽر تي وڪرو ڪيو ويو هو. هن هندستاني ڪارپوريٽ ديو مهندرا ۽ مهندرا کي وڃائي ڇڏيو پر هن برانڊ کي تنوع جي هڪ طريقي جي طور تي ڏسڻ جاري رکي.
ان کان علاوه، Edison Motors هڪ تجارتي گاڏي ٺاهيندڙ آهي جيڪو بس انڊسٽري ۾ خاص آهي. ڪمپني 1998 کان ڪمپريسڊ نيچرل گيس (سي اين جي) ۽ ڪنوينشنل ڪمبشن انجڻ بسون تيار ڪري رهي آهي، ۽ هن وقت پوري ڪوريا ۾ 378 ڪلوميٽرن جي رينج سان پنهنجي بيٽري-اليڪٽرڪ بسون هلائي ٿي.
مسئلا هڪ طرف، SsangYong مڪمل ٻاڦ آهي انهي کي ڇڪيندي جيڪو مستقبل لاءِ اسٽور ۾ آهي.
ايڊيسن موٽر مسافر برقي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ تي نظر رکي ٿي ۽ مارڪيٽ ۾ ان جي داخلا کي تيز ڪرڻ لاء هڪ EV-تيار SsangYong کي ڏسي رهي آهي. هن حصول لاءِ مالي مدد ڪرڻ لاءِ هڪ خانگي ايڪٽي فنڊ ۽ ٻين سان گڏ هڪ ڪنسورشيم ٺاهيو.
جيئن ٻه هفتا اڳ اعلان ڪيو ويو آهي، هڪ پهرين ۽ معروف دعويدارن مان هڪ آهي SsangYong جي خريداري لاءِ آمريڪي ڪمپني Capital One Motors. سڄي آمريڪا ۾ ڊيلر گروپن کان فنڊ گڏ ڪرڻ، ڪيپيٽل ون HAAH آٽوموٽو هولڊنگس جي راھ مان اڀري، جيڪو تازو ئي آمريڪا ۾ چيري ڪار ڪِٽس درآمد ڪرڻ جي ناڪام ڪوشش کانپوءِ ديوال لاءِ داخل ڪيو. اڳي، هن پڻ SsangYong تي شرط ڏيڻ جي منصوبابندي ڪئي.
ان جي ڊائريڪٽرن چيو ته HAAH ناڪام ٿي ويو ڇاڪاڻ ته ٽرمپ انتظاميه پاران لاڳو ڪيل چيني واردات تي سخت ٽريف. هن کي اميد آهي ته SsangYong کي منافعي واري يو ايس مارڪيٽ تائين رسائي فراهم ڪري جيئن هن وٽ ڏکڻ ڪوريا سان آزاد واپاري معاهدو آهي. اهو ممڪن ناهي ته ڪيپيٽل ون ڪوريا ڊولپمينٽ بئنڪ جي مدد کان سواءِ SsangYong جي حصول لاءِ فنانسنگ وڌائيندو.
SsangYong لاءِ بلڊرن جو وڏو تعداد حيران ڪندڙ طور تي آيو، ڪورين ميڊيا جي رپورٽن مطابق، جيئن ته برانڊ جو فيصلو پنهنجي 42 سالن جي پراڻي Pyeongtaek پلانٽ کي وڪڻڻ جو امڪاني سيڙپڪارن ۾ مشهور نظر آيو. برانڊ دعويٰ ڪري ٿو ته پراڻي سهولت مان منتقل ٿيڻ ساڳئي شهر جي ڀرپاسي تي هڪ نئين سهولت جي تعمير لاءِ فنڊ گڏ ڪرڻ ۾ مدد ڪندو، ان کي پنهنجي افرادي قوت کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏيندو جڏهن ته ان جي مستقبل جي برقي لائين اپ لاءِ پنهنجي سهولتن کي جديد بڻائيندي.
وچولي سائيز جي برقي گاڏي ڪورانڊو اي-موشن کي سال جي آخر کان اڳ لانچ ڪيو ويندو.
SsangYong پنهنجي پهرين اليڪٽرڪ ڪار، ڪورانڊو اي-موشن، سال جي پڄاڻيءَ کان اڳ يورپ ۾ لانچ ڪرڻ وارو آهي، ۽ اعلان ڪيو آهي ته ان جو مستقبل جو رخ ريٽرو اسٽائل وارا هارڊ اليڪٽريڪل ماڊل آهن، جيئن تازو J100 ۽ KR10 تصورن ۾ ڏيکاريل آهي.
SsangYong جا اڳواڻ سيڙپڪار سيپٽمبر ۾ برانڊ لاءِ بوليون داخل ڪندا، ۽ ڪورٽ پاران مقرر ٿيل برانڊ ايڊوائزر نومبر تائين وڪري (۽ SsangYong جو مستقبل) جي تصديق ڪرڻ جو مقصد ڪندو.
