وولڪس ويگن خود تشخيص: ڏکيو صورتحال لاء هڪ سادي حل
Contents
جديد گاڏي هڪ پيچيده ڍانچي آهي، جيڪا اطمينان بخش ٽيڪنيڪل حالت کي برقرار رکڻ لاءِ، مالڪ کي گهربل ڊرائيونگ تجربو ۽ اندروني حصن جو احترام ڪرڻ گهرجي. آرام سان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ، توهان کي اعليٰ درستي واري تشخيصي ڪمپليڪس مان ٽيڪنيڪل ليبارٽري نه خريد ڪرڻ گهرجي ۽ قابل ۽ ايماندار ماهرن کان عملي کي ڀرتي ڪرڻ گهرجي. گاڏين جي صنعت ترقي ڪري رهي آهي ۽، ترقي جي مهرباني، وولڪس ويگن ماڊل جي خود تشخيص توهان کي ان جي شروعات جي مرحلي ۾ خرابي ڳولڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آن بورڊ جي تشخيصي نظام ذريعي، ڪار مالڪ سان رابطو ڪري ٿي. هي مسلسل نگراني جي صلاحيت اهم مسئلن کي ختم ڪري ٿو.
ڪار جي تشخيص ڪيئن ڪجي
وولڪس ويگن برانچ جي تحت پيدا ڪيل ڪا به ڪار ان جي تعمير جي معيار ۽ اهم يونٽن جي قابل اعتماد آپريشن لاء مشهور آهي. اهي خاصيتون مالڪ کي حقيقي ڊرائيونگ خوشي جو تجربو ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون. تنهن ڪري، جڏهن وولڪس ويگن ڊرائيونگ، ڊرائيور گاڏي کي برقرار رکڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ اضافي خيال رکندو آهي.
سروس سينٽر جي حالتن ۾ يا ان جي ٻاهران سار سنڀال جي مخصوص شرطن سان تعميل، موٽرسائيڪل کي اعتماد ڏئي ٿو پاور يونٽ جي قابل اعتماد آپريشن ۾.
گاڏين جي تشخيص جي تعدد
وولڪس ويگن ڊيلر نيٽ ورڪ ٻن سروس طريقن مان هڪ جي سفارش ڪري ٿو، مائليج تي منحصر آهي: مقرر ڪيل سار سنڀال ۽ فالو اپ معائنو.
روسي آپريٽنگ حالتن ۾ وولڪس ويگن پاران تجويز ڪيل شيڊول سار سنڀال ۾ شامل آهي متبادل:
- تيل هر 15 ڪلوميٽر؛
- ٻارڻ فلٽر هر 30 ڪلوميٽر؛
- اسپارڪ پلگ، جڏهن گهٽ معيار جو ٻارڻ استعمال ڪريو؛
- ايئر فلٽر.
هن سروس موڊ جو ضابطو 15 هزار ڪلوميٽر جي ميلي يا آپريشن جي وقت طرفان طئي ڪيو ويندو آهي جڏهن سياري ۽ اونهاري جي موسمن کي تبديل ڪندي. ساڳئي وقت، ڪار جي مالڪ کي اجازت ڏيڻ واري ڪاميٽي کان وڌيڪ گاڏي ۽ انجڻ کي تيز رفتار سان لوڊ نه ڪرڻ گهرجي.
ڪنٽرول معائنو ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي:
- سخت استعمال سان هر 5 هزار ڪلوميٽر؛
- شهر ۾ مختصر سفر؛
- چوراهن تي بار بار اسٽاپ؛
- انجڻ جي ٿڌي شروعات؛
- ڊگهو بيڪار؛
- مٽي حالتن ۾ آپريشن؛
- گھٽ ٻاهرئين گرمي پد تي؛
- مڪمل لوڊ تي آپريشن؛
- بار بار جبلن تي چڙهڻ؛
- تيز رفتار ۽ ڳري بريڪنگ سان ڊرائيونگ.
توهان جي VW کي مٿين حالت ۾ رکڻ لاءِ سار سنڀال جي شيڊول تي عمل ڪرڻ ضروري آهي. گاڏي جي باقاعده مھينا معائنو معمولي مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ ۾ مدد ڪندي. هي اهم خرابين جي ظاهر کي ختم ڪري ٿو ۽ ايندھن جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو، 70٪ مسئلن کي روڪيو جيڪو ڪار جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي.
ڊيلرشپ ۾ ڪمپيوٽر جي تشخيص
گذريل ڪجھ سالن کان، گاڏين جي ٽيڪنالاجي تيزيء سان ترقي ڪئي آهي. ۽ بنيادي مسئلو اليڪٽرڪ سسٽم جي سار سنڀال آهي، جن جي خرابين کي بصري طور تي طئي نه ٿو ڪري سگهجي، جيئن اڳئين وولڪس ويگن ماڊلز ۾ هو. جيئن آٽوميشن سسٽم وڌيڪ پيچيده ٿي ويندا آهن، ڪار جو آپريشن هاڻي صارف جي عملن تي منحصر ناهي. ان جي بدران، ڪمپيوٽر سان رابطي جو هڪ نظام متعارف ڪرايو ويو آهي.
جديد گاڏين جي ضرورت آهي تصديق ٿيل اوزار ۽ تجربي واري ٽيڪنيشن جي موجودگي جي مسئلن جي صحيح تشخيص لاءِ. جديد ترين تشخيصي ٽيڪنالاجي سان، سروس سينٽر جي ميڪيڪل بنيادي غلطي اشاري جي سگنلنگ جي سبب کي نشانو بڻائيندي صحيح تشخيص ڪندو: "چيڪ انجڻ" چراغ.
ڊيلرشپ واحد جڳهه آهي جنهن کي وولڪس ويگن جي مرمت لاءِ سمجهيو وڃي. غير معمولي ڪسٽمر سروس ۽ تفصيل تي ڌيان ڏيڻ کان علاوه، سروس سينٽر صرف اصل اجزاء استعمال ڪري ٿو. هي هڪ اهم نقطو آهي، ڇاڪاڻ ته ٻيا اسپيئر پارٽس ٺاهيندڙن جي سخت ضرورتن کي پورا نٿا ڪن. سار سنڀال جا حصا ڀروسو ۽ ڪم ڪار ۾ مختلف نه هجڻ گهرجن.
وولڪس ويگن ڊيلر کان ڪمپيوٽر جي تشخيص جا اضافي فائدا:
- تصديق ٿيل تشخيصي ڊوائيسز؛
- تربيت يافته ٽيڪنيشن؛
- مسئلن جي صحيح تشخيص؛
- خرابي جي علامت جو واضح بيان؛
- ممڪن مسئلن جي تازه ترين بنياد؛
- غلطي جي پهرين واقعن کان اڳ گاڏي جي مالڪ جي مخصوص ڪارناما جو تجزيو؛
- موضوعي صلاحن جو ماسٽر ڪلاس؛
- اصل اسپيئر پارٽس؛
- مرمت جي سڀني وولڪس ويگن ڊيلرز تي دستياب آهي.
اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي رابطي ۽ اندروني سسٽم جي پيٽرولن جي وڌيڪ تجزيي جي مدد سان سار سنڀال جي اهلڪارن کي وڌيڪ صحيح طور تي آپريٽنگ حالتن جو جائزو وٺڻ ۾ مدد ڪري ٿي جنهن جي تحت خرابي ٿئي ٿي.
ٽيڪنيشين جي ٽيم هميشه جديد آٽوميٽڪ ٽيڪنالاجي سان تازه ترين آهي ۽ هن وٽ پروفيشنل آهي، گاڏين سان هٿ ملائڻ جو تجربو.
ڊيلر جديد ترين تشخيصي سامان استعمال ڪري ٿو ته جيئن مسئلي کي تيزيءَ سان سڃاڻڻ ۽ حل ڪرڻ تي ڪم شروع ڪري. جديد ٽيڪنالاجي کي حقيقي دنيا جي تجربي سان گڏ ڪرڻ، ٽيڪنيشين کي يقيني بڻائي ٿو ته مرمت کي فوري طور تي ڪيو وڃي ٿو ۽ ٺاهيندڙن جي وضاحتن کي درست ڪرڻ لاء.
سروس سينٽر جا ٽيڪنيڪل ماهر برانڊ جي معيار جا ذميوار آهن، صرف اصل برانڊڊ پراڊڪٽس استعمال ڪندي ڪمپيوٽر جي تشخيص لاءِ OBD-2 سسٽم ذريعي، جيڪو جديد ڪارن ۾ ضم ٿيل آهي. عارضي انجڻ جي ناڪامي دوران، اوزار پينل تي خرابي جي اشاري کي چالو ڪيو ويو آهي، ممڪن مسئلن کي اشارو ڪندي. ڪجهه خرابيون خاص طور تي انجڻ جي آپريشن کي متاثر نه ڪندا آهن ۽ مناسب قدمن جي ضرورت ناهي. تشخيصي اوزار کي ڳنڍڻ توهان کي برقي ڪنٽرول يونٽ ۾ محفوظ ٿيل غلطي ڪوڊ جو اندازو لڳائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
تشخيصي خدمتن جي قيمت ڪم جي پيچيدگي تي منحصر ڪري ٿو: غلطي کي ختم ڪريو يا ناقص نوڊ جي سڃاڻپ ڪريو. تشخيص جي گھٽ ۾ گھٽ قيمت 500 روبل کان شروع ٿئي ٿي.
شوقين تشخيص لاء، توهان قيمتي ليس خريد ڪري سگهو ٿا، يا توهان هڪ پئسو لاء ساڳئي aliexpress تي هڪ بهترين ڪنڊ خريد ڪري سگهو ٿا. چيني ليس پڙهڻ جي غلطي جي معيار ۽ پروگرام جي آپريشن کي متاثر نه ڪندو. صرف نقطو اهو آهي ته آئون روسي ٻولي جي مدد سان ڪيبل ڳولڻ جي صلاح ڏيان ٿو، ٻي صورت ۾ توهان کي انگريزيء ۾ کڙو ڪرڻو پوندو. مون صرف هن لمحي جي وضاحت نه ڪئي جڏهن آرڊر ڪيو، ۽ هتي اهو انگريزيء ۾ آهي، جنهن ۾ مان بوم بوم نه ٿو ڪريان. مان فوري طور تي چوندس ته ڪنهن به حالت ۾ چيني ڪيبل کي اپڊيٽ نه ڪيو وڃي - اهي مري ويندا. پر اهو واقعي گهربل ناهي.
OBD 2 Vag com تشخيصي ڪيبل آڊي، وولڪس ويگن، اسڪوڊا، سيٽ ڪارن سان ڪم ڪري ٿي. سائيٽون لکن ٿيون ته هي ڊوائيس نئين ماڊل جي غلطين کي پڙهي نٿو سگهي. پر مان چوڻ چاهيان ٿو ته مون 2012 آڊيو ماڊل جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. ڪنٽرول يونٽ شايد سڀ ڪجهه نه پڙهي سگهي، پر بنيادي شيء سٺو آهي. اهو پڻ ان پروگرام تي منحصر آهي جيڪو توهان استعمال ڪري رهيا آهيو. انگريزي ورزن Vag com 3.11 ۽ روسي نسخو "Vasya diagnostician". قدرتي طور، روسي ۾ ان کي آسان ۽ سمجھ آهي. هن تشخيصي ڪيبل سان، توهان غلطين لاء سسٽم اليڪٽرانڪس چيڪ ڪري سگهو ٿا، موافقت ٺاهي، انجڻ جي آپريشن جي پيٽرولن کي تبديل ڪري سگهو ٿا (مان اهو ڪرڻ جي صلاح نه ٿو ڏيان، توهان انجڻ کي خراب ڪري سگهو ٿا). استعمال ڪرڻ کان اڳ USB ڊرائيور نصب ٿيڻ گهرجن.
تشخيصي اڊاپٽر ورزن 1.5 خاص طور تي 2006 کان اڳ ٺهيل گاڏين لاءِ موزون آهي جنهن ۾ گيسولين انجڻ آهي، پر اهڙا به نادر ڪيس آهن ته اهو پڻ نون ڪارن لاءِ موزون آهي. ضابطي جي طور تي، جيڪڏهن نسخو 1.5 توهان جي ڪار ۾ مناسب ناهي، پوء اڊاپٽر جو نسخو 2.1 ڪندو. عام طور تي، مان خريداري سان مطمئن آهيان، ٿوري پئسن لاء هڪ ڪارائتو اڊاپٽر، اهو هڪ سروس اسٽيشن تي هڪ تشخيصي کان ٻه ڀيرا سستا آهي. صرف خرابي 1990 کان 2000 تائين سڀني ڪارن لاء مناسب ناهي.
وولڪس ويگن ڪارن جي خود تشخيص
اهي ڏينهن ويا آهن جڏهن هر ڊرائيور آزاديء سان انجڻ جي بيڪار رفتار کي اسڪرو ڊرايور سان سيٽ ڪري سگهي ٿو. جيتوڻيڪ سٺن پراڻن ignition رابطن سندن وقت جي خدمت ڪئي آهي.
OBD-2 معيار جي تعارف سان، ٻيو نسل آن-بورڊ تشخيصي نظام، اهم انجڻ جي آپريٽنگ پيٽرولر جي نگراني هڪ تشخيصي انٽرفيس مهيا ڪري ٿو جيڪو غلط يونٽ ۽ سينسر کي اشارو ڪري ٿو. اڳي، تشخيصي قدرن کي پڙهڻ لاءِ خاص سروس سينٽرن جي ترجيح هئي قيمتي سامان سان.
ڪيترائي ڊرائيور هڪ سستو تشخيصي ڊوائيس خريد ڪندي پنهنجو پاڻ تي مسئلا حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. گهڻا استعمال ڪندڙ صرف ان حصي کي تبديل ڪندا آهن جيڪو غلطي ڪوڊ ۾ ظاهر ٿئي ٿو بغير مسئلي جي کوٽائي ۾. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ خود-تشخيص ڪار جي ڊوائيس جي ميدان ۾ مهذب ڄاڻ جي ضرورت آهي، گهٽ ۾ گهٽ صرف هڪ تشخيصي اوزار کان هڪ OBD-II ڪوڊ پڙهندڙ کي فرق ڪرڻ جي قابل آهي.
اسڪيننگ اوزار جا ٻه مکيه قسم آهن:
- اڪيلو کيسي؛
- پروگرام.
آف لائن اسڪيننگ ٽولز اهي ڊوائيسز آهن جن کي پي سي يا ليپ ٽاپ جي ضرورت ناهي. اهي ڪارڪردگي ۾ محدود آهن ۽ ترقي يافته تشخيصي ڪم نه آهن.
اسڪيننگ سافٽ ويئر کي ڪمپيوٽر، ليپ ٽاپ، موبائيل فون يا ٽيبليٽ جي ڪنيڪشن جي ضرورت آهي او بي ڊي پيراميٽر ريڊنگ سافٽ ويئر سان. PC تي ٻڌل اسڪيننگ اوزار جا ڪيترائي اھم فائدا آھن:
- وڏي، پڙهڻ ۾ آسان اسڪرين؛
- ڊيٽا لاگنگ لاء مهذب اسٽوريج؛
- تشخيص لاء سافٽ ويئر جي قابل قبول انتخاب؛
- ڊيٽا گڏ ڪرڻ؛
- مڪمل گاڏين جي تشخيص.
آسان ترين اسڪيننگ اوزار سستو ڊوائيسز جي حصي ۾ آهي. اهو تشخيصي عمل جي پهرين مرحلي جي نمائندگي ڪري ٿو. هڪ مهذب اسڪينر اختيار ELM 327 آهي. هي هڪ ڊوائيس آهي جيڪو وائرليس يا USB ڪنيڪشن ذريعي فون، ٽيبليٽ يا ليپ ٽاپ استعمال ڪندي OBD-2 پورٽ سان ڳنڍيندو آهي. تشخيصي سسٽم هارڊويئر هڪ اڊاپٽر تي مشتمل آهي، جنهن کي هڪ تشخيصي انٽرفيس پڻ سڏيو ويندو آهي. ڊوائيس سڌو سنئون گاڏي جي تشخيصي ساکٽ مان هلائي ويندي آهي ۽ اندروني بجلي جي فراهمي يا بيٽرين جي ضرورت ناهي.
وڌيڪ نفيس تشخيصي اوزار پيشه ور نسل سان تعلق رکن ٿا. اهي ڊوائيس مفت سافٽ ويئر اپڊيٽ سان گڏ ايندا آهن جيڪي ڪار ۾ سڀني ماڊلز جي ڪمن کي سپورٽ ڪن ٿيون، جهڙوڪ انجڻ، ٽرانسميشن، ABS، ايئر بيگ، اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ، اسٽيئرنگ سينسر، ايئر ڪنڊيشن. اهڙيون ڊوائيسز خاص ورڪشاپ لاء مناسب آهن، ڇاڪاڻ ته هي سامان ممنوع قيمتي آهي.
ڪم ڪرڻ لاء، صرف 16-پن OBD-2 تشخيصي ڪنيڪٽر سان ڳنڍيو، جيڪو اسٽيرنگ ويل جي هيٺان ڊرائيور جي پاسي تي واقع آهي. ساڳئي وقت، توهان جي پاڻ تي مسئلن جي تشخيص توهان کي غلطي ڪوڊ جي تشريح ڪرڻ ۽ گهٽ قيمت تي مرمت ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
OBD-2 تشخيصي اوزار کي ڳنڍڻ دوران عملن جو هڪ سادي سلسلو:
- اصل ۾ ڪار انجڻ شروع ڪرڻ کان سواءِ پنهنجي ڪمپيوٽر يا ليپ ٽاپ کي آن ڪريو.
اڊاپٽر کي ڪاميابيءَ سان چالو ڪرڻ لاءِ، ان کي ڪمپيوٽر جي سيٽنگن ۾ شروع ڪيو وڃي - شامل ٿيل سي ڊي مان ڊرائيور ۽ سافٽ ويئر انسٽال ڪريو.جڏهن هڪ USB ڪيبل ذريعي ڳنڍڻ، توهان کي ان جي ڪنيڪشن کي ڪمپيوٽر سان ترتيب ڏيڻ گهرجي
- 16-پن تشخيصي ڪنيڪٽر کي ڳولھيو، جيڪو عام طور تي اسٽيرنگ ڪالمن جي ويجھو ڊيش بورڊ جي ھيٺان واقع آھي.پاسات ۾، کنیکٹر هڪ پينل سان ڍڪيل آهي
- توهان جي ليپ ٽاپ يا پي سي جي USB پورٽ ۾ تشخيصي ڪيبل لڳايو. توهان آن بورڊ ڪمپيوٽر سان رابطو ڪرڻ لاءِ هڪ الڳ وائرليس ڊيوائس استعمال ڪري سگهو ٿا.ڳنڍڻ وقت، اڊاپٽر کي ٽوڙڻ کان بچڻ لاء احتياط سان ڊوائيس داخل ڪريو
- گاڏي جي OBD-II تشخيصي ساکٽ ۾ مناسب بنيادي اسڪين اوزار داخل ڪريو.
- ignition key کي موڙ ڪريو ۽ OBD-2 کي شروع ڪرڻ لاءِ انجڻ شروع ڪريو.
- اسڪين ٽول گاڏي جي معلومات لاءِ پڇندو، بشمول VIN، گاڏي جو ماڊل، ۽ انجڻ جو قسم.هڪ PC ذريعي اسڪيننگ ڊوائيس جو آپريشن غلطين کي پڙهڻ لاء سڀ کان وڌيڪ موثر طريقو پيش ڪري ٿو.
- اسڪرين تي ڏنل هدايتن تي عمل ڪندي، اسڪين بٽڻ کي دٻايو ۽ تشخيصي نتيجن جو انتظار ڪريو سڃاڻپ جي مسئلن سان واپس اچڻ لاءِ.
- هن موقعي تي، موقعو ڏنو ويندو فالٽ ڪوڊ پڙهڻ ۽ ختم ڪرڻ، حقيقي وقت ۾ انجڻ جي ڊيٽا کي ڏسڻ لاءِ گاڏي جي فنڪشنل سسٽم جي گہرائي ۽ جامع مطالعي لاءِ.جڏهن پروگرام چالو ڪيو ويندو آهي، مختلف گاڏين جا پيرا ميٽر موجود آهن صارف کي پڙهڻ لاء
- ان کي شروع ڪرڻ کان پهريان ڪار جي ميموري مان سڀئي مصيبت ڪوڊ صاف ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
- ريورس آرڊر ۾ ڪيبل کي ختم ڪريو.
تشخيص لاء ايڊاپٽرز جي چونڊ
جڏهن گاڏي سان ڪو مسئلو آهي، سسٽم مانيٽرنگ اسڪين اوزار استعمال ڪندي مشڪلاتن جي حل جي هدايت کي اشارو ڪري ٿو. مارڪيٽ تي ڪيترائي اسڪيننگ اوزار آھن. ڪجهه اسڪينر صرف تفصيلي وضاحت کان سواءِ غلطي ڪوڊ ڏيکاري ٿو. پر هڪ غلطي جي ظاهر ڪيترن ئي گاڏين جي نظام کان متاثر ٿي سگهي ٿو. مٿي ڏنل ڪوڊ ضروري ناهي ته صارف کي مسئلي جو بنيادي سبب ڏئي. مناسب وضاحت کان سواء، اهو ڄاڻڻ ممڪن ناهي ته تشخيصي طريقيڪار جي آخر ۾ ڪهڙو عمل وٺڻ گهرجي. هڪ اسڪيننگ ٽول استعمال ڪرڻ جيڪو نه صرف ڪوڊ ڏئي ٿو پر مسئلي جي وضاحت پڻ مشڪلاتن کي حل ڪرڻ جا موقعا وڌائي ٿو.
تشخيصي اسڪينر ۽ اڊاپٽر جا قسم:
- PC تي ٻڌل اسڪينر. PC تي ٻڌل خودڪار اسڪينر مارڪيٽ تي موجود آهن. اهي ڪار ۾ مسئلن جي تشخيص ۽ حل ڪرڻ لاء موثر نظام آهن. ھن قسم جا اڊاپٽر گہرا تشخيص پيش ڪن ٿا. اهي مڪمل طور تي سڀني ماڊل جي گاڏين تي لاڳو ٿين ٿيون ۽ اڪثر ڪيسن ۾ مشڪلاتن جي حل لاء ڪافي آهن.تشخيص اڊاپٽر هڪ وڌايل کٽ ۾ اچي ٿو هڪ ڪيبل، هڪ ڊيٽابيس ۽ هڪ لائسنس جي معاهدي سان ڪار جي اندروني سسٽم تائين مڪمل رسائي سان.
- OBD-II بلوٽوت اسڪينر. سسٽم اسمارٽ فونز يا ٽيبلٽس ذريعي ڪم ڪن ٿا بلوٽوت ڪنيڪشن استعمال ڪندي. اهي اسڪينر ڪمپيوٽرن سان به ڪم ڪن ٿا ۽ ڪنهن به موٽر يا سينسر جي مسئلن کي ڳولڻ، اطلاع ڏيڻ ۽ حل ڪرڻ جي قابل هڪ جديد اسڪيننگ اوزار طور ڪم ڪن ٿا. هن قسم جي ماڊل گهر ۾ استعمال لاء مناسب آهي, DIY enthusiasts ۽ ننڍي مرمت جي دڪان.ڊوائيس کي گاڏي جي ECU سان ڳنڍڻ سان مکيه اجزاء ۽ پڙهڻ جي غلطين جي ڪارڪردگي جو تجزيو مهيا ڪري ٿو
- هٿ اسڪينر. دستي آٽو اسڪينر بنيادي طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن پروفيشنلز ۽ ميڪيڪلز طرفان انجڻ، بريڪ، ۽ حتي ڪار جي ٽرانسميشن سسٽم سان مسئلن کي ڳولڻ ۽ تشخيص ڪرڻ لاءِ. اهي جديد ڊوائيسز آهن جيڪي بهترين ۽ سڀ کان وڌيڪ معلوماتي ڊيٽا ڊسپلي سان. سسٽم هڪ سيٽ جي طور تي فراهم ڪئي وئي آهي ۽ هڪ پاور سپلائي، ڊيٽا جي منتقلي لاء هڪ ڪيبل، ۽ هڪ اضافي بيٽري شامل آهي.ڊوائيس کي ڳنڍڻ ڪار جي مالڪ جي امڪانن کي وڌائي ٿو اعلي معيار جي مرمت جي ڪم لاء ناقص اجزاء تي
مارڪيٽ تي تشخيصي اوزار جي ڪيترن ئي تبديلين سان، اهو ضروري آهي ته توهان جي گاڏي جي ضرورتن لاء صحيح اڊاپٽر ڳولڻ لاء. جيڪڏهن توهان ڳولي رهيا آهيو هڪ اسڪين اوزار جيڪو صرف پڙهي ۽ ختم ڪري سگهي ٿو تشخيصي مصيبت ڪوڊ، پوء سستا اوزار هڪ بهترين اختيار آهي. ان جا فائدا:
- اڊاپٽر اڪثر ڪارن سان ڳنڍيندو آهي؛
- اوزار وزن ۾ هلڪو آهي؛
- بٽڻ جي کوٽ ان کي استعمال ڪرڻ آسان بڻائي ٿي؛
- آساني سان غلطي جي تشخيص؛
- مرمت جي دڪان سان رابطو ڪرڻ کان پهريان صارف کي خرابين جي موجودگي بابت ڄاڻ ڏني وئي آهي.
هڪ سستو اڊاپٽر جو هڪ نقصان: ڪوڊ ريڊر کي محدود ڪارڪردگي سان منسوب ڪيو ويو آهي.
هڪ مثالي OBD-II اسڪينر جون بنيادي خاصيتون:
- اشارن جي عڪاسي ۾ ننڍڙي دير؛
- وڏي درستگي سان فوري نتيجا؛
- ڪنهن به ماڊل لاء مطابقت؛
- استعمال ڪندڙ لاء آسان اوزار؛
- صاف ۽ معلوماتي نظام؛
- ڊيٽا اسٽوريج فنڪشن؛
- ناڪامي ۽ غلطين کان سواء سڀني پليٽ فارمن تي ڪم؛
- سافٽ ويئر اپڊيٽ؛
- روشن اسڪرين ڊسپلي؛
- متبادل بجلي جي فراهمي؛
- اسڪينر هڪ وائرليس ڪنيڪشن سان ليس آهي؛
- ٺاهيندڙ جي وارنٽي سان پيداوار.
صحيح OBD-II اسڪينر چونڊڻ هڪ سخت ڪم آهي ۽ هن علائقي ۾ مڪمل تحقيق جي ضرورت آهي. مارڪيٽ تي پيش ڪيل مختلف پراڊڪٽس جيڪي معيار جي برانڊز طرفان پيش ڪيا ويا آهن انهن جي پنهنجي طريقي سان فائدي واري آهي ۽ ڪجهه لحاظ کان انهن جي موجودگي جو جواز ناهي. اهڙيء طرح، ڪابه پيداوار ناهي جيڪا سڀني معيارن کي پورو ڪري. ڇاڪاڻ ته گهرجون به ڪلائنٽ کان ڪلائنٽ تائين مختلف هونديون آهن، ٺاهيندڙن هڪ پراڊڪٽ ڊزائين نه ڪري سگهندا آهن جيڪي هر ڪنهن کي هڪجهڙائي سان گڏ هجن.
ڪيترائي ڪار مالڪ بلوٽوٿ ڊوائيسز کي چونڊيندا آهن ڇو ته اهي موبائل فون سان رابطو ڪندا آهن. اهي تيز ڪارڪردگي جي خاصيت آهن، ڪار جي باري ۾ مفيد معلومات مهيا ڪرڻ. هن قسم جي ڊوائيس جو استعمال هڪ اهم فائدو آهي مسلسل نگراني جي تيز ردعمل لاءِ جڏهن ناڪامي ٿئي ٿي.
تشخيصي ڪنيڪٽر جو مقام
هڪ اڊاپٽر چونڊڻ سان مسئلو حل ڪرڻ کان پوء، ايندڙ سوال هڪ اسڪيننگ ڊوائيس کي ڳنڍڻ لاء هڪ تشخيص کنیکٹر ڳولڻ آهي. پراڻن گاڏين ۾ جيڪي OBD-I سسٽم سان ليس هوندا آهن، اهي ڪنيڪٽر انهن هنڌن تي هوندا آهن جيڪي ٺاهيندڙ لاءِ آسان هوندا آهن: ڊيش بورڊ جي هيٺان، انجڻ جي ڪمري ۾، فيوز باڪس تي يا ويجھو.
OBD-I تشخيصي رابطا پڻ مختلف شڪلين ۽ سائزن ۾ اچن ٿا. ڳنڍڻ لاء، توهان کي ڪار جي آپريٽنگ ڊوائيس ۾ پلگ ان جي قسم جو اندازو لڳائڻ گهرجي ته اهو معلوم ٿئي ٿو ته تشخيص ڪنيڪٽر جي سائيز ۽ شڪل جي لحاظ کان ڇا ڏسڻ لاء.
1996 کان وٺي، گاڏيون هڪ OBD-II کنیکٹر سان ليس آهن. اهو عام طور تي اسٽيرنگ ڪالمن جي کاٻي يا هيٺان ڊيش بورڊ تي واقع آهي. پوزيشن هڪ ماڊل کان ٻئي تائين مختلف ٿي سگهي ٿي. ڪجهه حالتن ۾، تشخيصي رابط هڪ پينل يا پلگ سان ڍڪيل آهي. ڪنيڪٽر جي ظاهري شڪل هڪ مستطيل رابط آهي جنهن ۾ ڇهه رابطا آهن جيڪي اٺن جي ٻن قطارن ۾ ترتيب ڏنل آهن.
ٽيبل: OBD-2 کنیکٹر پن آئوٽ
| رابطي جو نمبر | نالو |
| 1 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 2 | SAE J1850 لائن (بس +) |
| 3 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 4 | گرائونڊنگ |
| 5 | سگنل گرائونڊ |
| 6 | SAE J2284 (High CAN) |
| 7 | K-line ISO 9141-2 ۽ ISO/DIS 4230-4 |
| 8 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 9 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 10 | SAE J1850 لائين (ٽائر -) |
| 11 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 12 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 13 | گاڏي ٺاهيندڙ جي صوابديد تي |
| 14 | SAE J2284 (گهٽ CAN) |
| 15 | L-line ISO 9141-2 ۽ ISO/DIS 4230-4 |
| 16 | پاور سپلائي + 12 وولٽ |
نادر ڪيسن ۾، OBD-II تشخيصي ڪنيڪٽر ايش ٽري جي پويان سينٽر ڪنسول واري علائقي ۾ يا فرش سرنگ ۾ واقع ٿي سگھي ٿو. مخصوص شيون عام طور تي ھدايت واري دستياب ۾ لکيو ويندو آھي ان کي ڳولڻ آسان بڻائي.
OBD-II اسڪينر کي احتياط سان تشخيصي ساکٽ ۾ داخل ڪريو. ان کي مضبوطيءَ سان اندر وڃڻ گهرجي، گهڻي ڪوشش کان سواءِ. مشڪلاتن جي صورت ۾، اهو ڊوائيس کي ڦيرائڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته OBD-II کنیکٹر اهڙي طرح ٺهيل آهن ته اهي ٻئي طريقي سان ڳنڍيل نه هوندا. خاص ڌيان رابطن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، تنھنڪري توھان کي فوري طور تي اڊاپٽر کي درست ڪرڻ گھرجي ان کي ڪنيڪٽر ۾ لڳائڻ کان پھريائين.
جيڪڏهن OBD-II کنیکٹر هڪ تڪليف واري جڳهه تي آهي، ته پوء هڪ اضافي ڪيبل گهربل هجي، جيئن ڊرائيور جي گوڏن تي اسٽيرنگ ڪالمن جي هيٺان بلاڪ جي جڳهه وڏي انٽرفيس ڊوائيس کي نقصان پهچائي سگھي ٿي.
فوٽو گيلري: مختلف وولڪس ويگن ماڊلز ۾ تشخيصي ڪنيڪٽر جا هنڌ
-
- VW Eurovan 2005 ۾، تشخيصي بلاڪ اسٽيرنگ ڪالمن جي هيٺان واقع آهي
-
- حقيقت ۾: توهان تشخيص بلاڪ تائين مفت رسائي فراهم ڪري سگهو ٿا
-
- VW Golf 2006 ۾، ايڊاپٽر کي ڳنڍڻ لاءِ تشخيصي ڪنيڪٽر ھيٺ ڏنل آھي
-
- حقيقت ۾: هڪ کليل تشخيصي رابط اسٽيرنگ ڪالمن جي کاٻي پاسي واقع آهي
-
- 2006 VW Jetta ۾، تشخيصي بلاڪ دروازي جي ويجهو واقع آهي
-
- حقيقت ۾: کليل دروازو بلاڪ تائين آسان رسائي فراهم ڪري ٿو
-
- VW Phaeton 2006: اسٽيئرنگ ڪالمن جي کاٻي پاسي معياري پيڊ جو مقام
-
- حقيقت ۾: مختلف اجزاء جي موجودگي ڪنيڪٽر تائين رسائي کي محدود نٿو ڪري
-
- اپڊيٽ ٿيل بيٽل ماڊل ۾، بلاڪ عام جاء تي رکيل آهي: ڊرائيور جي کاٻي پاسي
-
- 2010 VW بيٽل ۾ حقيقي ڪنيڪٽر جو مقام: تشخيصي ڪنيڪٽر مقرر ٿيل ڊيش بورڊ هائوسنگ سان کليل رسائي سان
-
- تشخيصي بلاڪ ان جي معمولي جاء وٺندو آهي: ڊرائيور جي کاٻي گھڙي جي علائقي ۾
-
- حقيقت ۾: احاطي ۽ محدود ڊوائيسز جي غير موجودگي اڊاپٽر کي ڳنڍڻ لاء سڌو رسائي فراهم ڪري ٿي
تشخيص لاء پروگرام
اندروني سسٽم جي ڪم جي باري ۾ معلومات کي منتقل ڪرڻ لاء گاڏي جي صلاحيت مرمت جي ماهرن کي اجزاء ۽ اسيمبليء جي حيثيت تائين مڪمل رسائي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. OBD ذريعي دستياب تشخيصي معلومات جو مقدار ان جي شروعات کان وٺي آن-بورڊ ڪمپيوٽر ورزن ۾ ڪافي مختلف آهي. OBD جي شروعاتي ورزن صرف غلطين کي اشارو ڪيو جڏهن مسئلا مليا ويا، بغير سڃاڻپ جي غلطي جي نوعيت بابت تفصيلي ڄاڻ مهيا ڪرڻ کان سواء. OBD جو موجوده عمل درآمد هڪ معياري ڊجيٽل ڪميونيڪيشن پورٽ استعمال ڪري ٿو حقيقي وقت جي ڊيٽا کي تفصيلي غلطي جي وضاحت سان ڊسپلي ڪرڻ لاءِ، توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته توهان گاڏين جي خرابين کي جلدي سڃاڻڻ ۽ مرمت ڪري سگھو ٿا.
سستا OBD-II بلوٽوت اڊاپٽر ماڊل ELM 327 ڪار جي تشخيص لاءِ بلٽ ان پروگرام ناهي. ڪم ڪرڻ لاء، توهان کي موبائل ڊوائيس تي هڪ پروگرام نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا توهان کي گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ سان رابطي جي پروٽوڪول کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
وڊيو: OBD-II بلوٽوت تشخيص VW پولو سيڊان انجڻ جي ٽورڪ پروگرام سان
وولڪس ويگن پولو لاءِ مختلف تشخيصي پروگرام ۽ هن برانڊ جا ٻيا ماڊل جيڪي OBD-II معيارن ۽ ڪميونيڪيشن پروٽوڪول سان مطابقت رکن ٿا خريداري لاءِ موجود آهن. جڏهن چونڊيو، توهان کي VAG ماڊل جي سيريز ۾ استعمال لاء ٺهيل ڊوائيسز تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. اهي ايڊاپٽرز وولڪس ويگن AG سان تعلق رکندڙ VW، AUDI، SEAT ۽ SKODA گاڏين سان ڳنڍڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن.
اڪثر تشخيصي ڪيبل ۽ اڊاپٽر هڪ سافٽ ويئر پيڪيج، هڪ لائسنس ڪيبل، ۽ جديد موجوده ورزن ۾ اپڊيٽ ڪرڻ جي صلاحيت سان گڏ ايندا آهن. پروگرامن جا ڪجھ ورجن انٽرنيٽ تي ڊائون لوڊ ڪرڻ لاءِ موجود آھن http://download.cnet.com/ ۽ http://www.ross-tech.com/. پروگرامن ۾ بلٽ ان ڪارڪردگي ۽ سسٽم سان تعلق رکندڙ مختلف آهن: Android، iOS ۽ PC.
ڪمپنيون جيڪي مناسب پروگرامن سان لائسنس يافته اڊاپٽر وڪرو ڪن ٿا ڊيڄاريندڙ: 99٪ VAGCOM تشخيصي اوزار اصل مصنوعات جي ڪلوننگ جو نتيجو آهن. ڪمپني جي حالتن ۾ ڪيل جاچ تصديق ڪئي وئي ته VAG سيريز ايڊاپٽرز ۽ سافٽ ويئر جو هڪ اهم حصو هيڪ ۽ تبديل ڪيو ويو آهي. اهي ڪارناما ڊوائيسز جي ڪارڪردگي تي منفي اثر آهن، ممڪن طور تي ڪار جي ڪارڪردگي ۾ 40٪ تائين گهٽتائي.
وڊيو: اسمارٽ فون تي ٻڌل ڪنيڪشن ۽ آپريشن
تشخيصي ڪيبل
گاڏي جي آن-بورڊ تشخيصي نظام سان مڪمل رابطي لاءِ، اهو ضروري آهي ته هڪ تصديق ٿيل اسڪيننگ اوزار هجي. پر، قسم مختلف اسڪينرز جي ٺاهيندڙن تي منحصر ڪري ٿو ۽ هڪ اضافي ڪيبل جي ضرورت آهي انهن کي OBD-2 پلگ ان سان ڳنڍڻ لاء. هڪ معياري گاڏي مواصلاتي انٽرفيس جو استعمال ورسٽائل تشخيصي ايپليڪيشنن جي اجازت ڏئي ٿو.
تشخيصي ڪم کي انجام ڏيڻ توهان کي ممڪن طور تي صحيح طور تي خرابي جو اندازو لڳائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هي مشين جي حالت جو تجزيو ڪرڻ لاء ميڪيڪڪ کي وڏي ڪميشن جي ادائيگي کي ختم ڪري ٿو. استعمال ٿيل ڪيبل او بي ڊي سافٽ ويئر سان ليپ ٽاپ جي ڪار سان پورٽيبل ڪنيڪشن لاءِ ضروري ڪار لوازمات آهي. شامل پروگرام انٽرفيس تفصيلي گاڏي ڊيٽا ڏيکاري ٿو، غلطين ۽ مسئلن کي ڳولڻ.
ٽيبل: ممڪن خرابيون جڏهن ڪيبل يا اڊاپٽر کي ڳنڍيندي
| مال | سبب | اثر |
| اڊاپٽر ڳنڍي نه سگهندو |
|
|
| گاڏي سان ڪوبه رابطو ناهي. هڪ ڪنيڪشن غلطي پيغام ظاهر ٿئي ٿو. |
|
|
| پيغام "ڪنٽرول يونٽ جي قسم کي طئي ڪرڻ ۾ ناڪام" ظاهر ٿئي ٿو. | ڊوائيس گاڏي جي ماڊل سان نه ملندي. | جيڪڏهن ڊوائيس ٺاهيندڙ طرفان تصديق ٿيل آهي، پروگرام کي اپڊيٽ ڪريو. |
حفاظتي هدايتون
- تشخيص ڪار جي مرمت جي دڪانن لاءِ موزون وينٽيليشن سسٽم سان ليس هڪ سٺي هوادار ڪمري ۾ ٿيڻ گهرجي. انجڻ ڪاربان مونو آڪسائيڊ خارج ڪري ٿو - اهو هڪ گيس آهي. بي بوءِ وارو ، سست ڪم ڪندڙ ، زهريلو. Inhalation سنگين زخمي يا موت سبب ٿي سگهي ٿو.
- زخمي ٿيڻ جو امڪان. ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، توهان کي ڪار کي پارڪنگ بريڪ تي مقرر ڪرڻ گهرجي. فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏين لاءِ، بريڪ پيڊ استعمال ڪرڻ لازمي آهي ڇاڪاڻ ته پارڪنگ بريڪ اڳين ويلز کي بلاڪ نه ڪندي آهي.
- ڊرائيونگ دوران ڊرائيور طرفان ڪار جي تشخيص منع ٿيل آهي. ڊرائيور کي هلڻ تي تشخيص نه ڪرڻ گهرجي. لاپرواهي حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. تشخيص مسافرن طرفان ڪيو وڃي. توهان جي سامهون ڊوائيس يا ليپ ٽاپ نه رکو. جيڪڏهن ايئر بيگ کي ترتيب ڏئي، زخم ٿي سگھي ٿو. ڊرائيونگ دوران ايئر بيگ جي تشخيص کي نه هلايو، ڇاڪاڻ ته غير ارادي ايئر بيگ جي تعیناتي جو امڪان آهي.
- انجڻ جي ڪمري ۾ تشخيص ڪرڻ وقت، گھمڻ واري حصن کان محفوظ فاصلو رکو جيڪي ڪيبل، ڪپڙا، يا جسم جي حصن کي ڇڪي سگھن ٿيون جيڪي سخت زخمي ٿي سگھن ٿيون.
- جڏهن برقي حصن کي ڳنڍڻ، هميشه انشن کي بند ڪريو.
- ڊوائيس کي ڪار جي بيٽري تي نه رکو. ائين ڪرڻ سان شارٽ سرڪٽ ٿي سگھي ٿو ۽ نتيجي ۾ ذاتي زخمن ۽ سامان يا بيٽري جو نقصان ٿي سگھي ٿو. سامان جي نقصان کي روڪڻ لاء، پڪ ڪريو ته بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي ۽ ڪنيڪشن محفوظ آهي.
- پڪ ڪريو ته انجڻ جا حصا جن تي توهان ڪم ڪري رهيا آهيو ٿڌو آهي تنهنڪري توهان پنهنجو پاڻ کي نه ساڙيو.
- برقي ڪم لاءِ موصل اوزار استعمال ڪريو.
- گاڏي تي ڪم ڪرڻ کان اڳ، انگو، ڳنڍيون، ڊگھا هار ۽ ٻيا زيور هٽائي ڇڏيو، ۽ ڊگھا وار پوئتي ڳنڍي.
- باهه وسائڻ وارو اوزار هٿ ۾ رکو.
گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۾ واڌارو گاڏين جي پيچيدگي کي وڌايو آهي، خاص تشخيصي اوزار جي ضرورت هوندي آهي. هڪ اهم خاصيتن مان هڪ ذخيرو ٿيل غلطي ڪوڊ پڙهڻ جي صلاحيت آهي. اسڪيننگ اوزار جو استعمال مختلف سينسرز کان ڊيٽا تائين رسائي ڏئي ٿو، جيڪو ڪار مالڪن کي وولڪس ويگن جي پاڻ کي تشخيص ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
