اسان آزاديء سان VAZ 2107 تي بريڪ ڪليپر تبديل ڪريون ٿا
Contents
جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران ڪار جي بريڪ ناڪام ٿي وڃن، ته اهو ڪجهه به سٺو نه ٿيندو. ضابطو سڀني ڪارن لاء صحيح آهي، ۽ VAZ 2107 ڪو به استثنا نه آهي. هن ڪار، اسان جي وسيع ملڪ جي وسعت ۾ ان جي تمام مقبوليت لاء، ڪڏهن به قابل اعتماد brakes جي فخر ڪري سگهي ٿو. گهڻو ڪري "ست" تي بريڪ ڪلپر ناڪام ٿي، جنهن کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. ڇا اهو ممڪن آهي ته پنهنجو پاڻ کي اهڙي متبادل بڻائڻ؟ ها. اچو ته اهو سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون ته اهو ڪيئن ڪجي.
VAZ 2107 تي بريڪ ڪليپر جي ڊوائيس ۽ مقصد
سمجھڻ لاء ڇو ته "ست" کي بريڪ ڪليپر جي ضرورت آهي، توهان کي واضح طور تي سمجهڻ گهرجي ته هن ڪار جي بريڪ سسٽم ڪيئن ڪم ڪري ٿو. سڀ کان پهريان، اهو چوڻ گهرجي ته VAZ 2107 ۾ ٻه بريڪن سسٽم آهن: پارڪنگ ۽ ڪم ڪندڙ. پارڪنگ سسٽم توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته ڪار کي روڪڻ کان پوء پوئين سائيڪلن کي بلاڪ ڪرڻ. ڪم ڪندڙ سسٽم توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته توهان کي آسانيء سان اڳيان وارين جي گردش کي بلاڪ ڪرڻ دوران جڏهن مشين حرڪت ڪري رهي آهي، ان جي رفتار کي مڪمل اسٽاپ تائين تبديل ڪندي. فرنٽ ويلز جي هموار بلاڪنگ حاصل ڪرڻ لاءِ هائيڊولڪ بريڪنگ سسٽم کي اجازت ڏئي ٿي، جنهن ۾ چار سلنڈر، ٻه بريڪ ڊسڪ، چار پيڊ ۽ ٻه بريڪ ڪليپر شامل آهن.
بريڪ ڪئليپر هڪ ڪيس آهي جنهن ۾ سوراخ جي هڪ جوڙي سان روشني مصر جي ٺهيل آهي. هائيڊولڪ سلنرز کي پسٽن سان سوراخ ۾ نصب ڪيو ويو آهي. جڏهن ڊرائيور پيڊل کي دٻائي ٿو، بريڪ سيال سلنرز کي فراهم ڪيو ويندو آهي. پسٽن سلنڈرن مان نڪرندا آهن ۽ بريڪ پيڊن تي دٻائيندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾، بريڪ ڊسڪ کي دٻايو، ان کي گھمڻ کان روڪيو. هي ڪار جي رفتار کي تبديل ڪري ٿو. اهڙيء طرح، caliper جسم VAZ 2107 ڪم ڪندڙ بريڪن سسٽم جو بنياد آهي، جنهن جي بغير برڪ سلنرز ۽ ڊسڪ جي انسٽاليشن ناممڪن آهي. اهو به نوٽ ڪرڻ گهرجي ته بريڪن calipers صرف VAZ 2107 جي سامهون محور تي نصب آهن.
جيئن ته VAZ 2107 جي پارڪنگ سسٽم لاء، ان کي مختلف ترتيب ڏني وئي آهي. ان جو بنياد ڪار جي پوئين محور تي لڳل اندروني پيڊن سان گڏ وڏا بريڪ ڊرم آھن. جڏهن ڊرائيور، ڪار کي روڪڻ کان پوء، هٿ جي بريڪ ليور کي ڇڪيندو آهي، بريڪ پيڊ الڳ ٿي ويندا آهن ۽ ڊرم جي اندروني ڀتين جي خلاف آرام ڪن ٿا، مڪمل طور تي پوئين ڦيٿين جي گردش کي روڪي ٿو.
خراب بريڪ ڪليپر جون نشانيون
VAZ 2107 بريڪ ڪئليپر ۾ خرابي جا ڪيترائي نشان نه آهن. هتي اهي آهن:
- ڪار ڪافي تيز نه آهي. اهو عام طور تي هڪ بريڪ سيال ليڪ جي سبب آهي. اهو ٻنهي کي پائڻ واري هوز ذريعي ۽ هائيڊولڪ سلنرز ذريعي نڪري سگهي ٿو، جيڪي پائڻ سبب پنهنجي تنگي وڃائي چڪا آهن. مسئلو جو پهريون نسخو بريڪ هوز کي تبديل ڪندي حل ڪيو ويو آهي، ٻيو - خراب ٿيل سلنڈر کي تبديل ڪندي؛
- مسلسل بريڪنگ. اهو هن طرح ڏسڻ ۾ اچي ٿو: ڊرائيور، بريڪن کي دٻائيندي، ڪار کي روڪيو، ۽ بريڪ پيڊل کي جاري ڪندي، ڏٺائين ته اڳيون سائيڪلون بند ٿي ويون آهن. اهو هن حقيقت جي ڪري آهي ته سلنرز جا پستون کليل پوزيشن ۾ بيٺا آهن ۽ بريڪ پيڊ اڃا تائين بريڪ ڊسڪ تي دٻائي رهيا آهن، ان کي جاء تي رکندي آهي. اهڙي صورتحال ۾، اهي عام طور تي سڄي ڪئليپر کي تبديل ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو هر سال وڌيڪ ڏکيو ٿيندو آهي "ست" وڪري لاء نئين هائيڊولڪ سلنڈر ڳولڻ؛
- بريڪ لڳڻ وقت ٽٽڻ. ڊرائيور، برڪ پيڊل کي دٻائيندي، هڪ خاموش ڪرڪ ٻڌي ٿو، جيڪو وڌندڙ دٻاء سان وڌائي سگھي ٿو. جيڪڏهن توهان کي تيز رفتار ۽ تيز رفتار سان سست ڪرڻو پوندو، ته پوء creak هڪ سوراخ ۾ بدلجي ٿو. اهو سڀ ڪجهه ڏيکاري ٿو ته ڪئليپر ۾ برڪ پيڊ مڪمل طور تي ختم ٿي ويا آهن، يا بلڪه، انهن پيڊن جي کوٽ. اهو مواد جيڪو بلاڪ جي سامهون کي ڍڪيندو آهي، لباس جي مزاحمت کي وڌايو آهي، جڏهن ته، اهو آخرڪار ناقابل استعمال ٿي سگهي ٿو، زمين کي ختم ڪيو وڃي. نتيجي طور، برڪ ڊسڪ کي حفاظتي ڪوٽنگ کان سواء ٻن اسٽيل پليٽن سان دٻايو ويندو آهي، جيڪو نه رڳو بلند آواز جي ڪري ٿو، پر ڪئليپر جي گرمي کي وڌائڻ لاء پڻ.
VAZ 2107 تي بريڪ ڪئليپر کي تبديل ڪرڻ
هڪ VAZ 2107 تي برڪ caliper کي تبديل ڪرڻ لاء، اسان کي اوزار جي هڪ انگ جي ضرورت آهي. اچو ته انهن جي فهرست ڏيو:
- کليل آخر wrenches، سيٽ؛
- VAZ 2107 لاء نئين بريڪن caliper؛
- فليٽ اسڪرو ڊرائيور؛
- رٻڙ جي نلي جو هڪ ٽڪرو 8 ملي ميٽر جي قطر ۽ 5 سينٽي جي ڊيگهه سان؛
- جيڪ؛
- ڏاڙهي
عملن جو ذوق
ڪليپر کي هٽائڻ کان اڳ، ڦيٿي جنهن جي پويان اهو واقع آهي، ان کي جڪ ڪرڻ ۽ هٽائڻو پوندو. هن تياري آپريشن کان سواء، وڌيڪ ڪم ناممڪن ٿي ويندي. ڦيٿي کي هٽائڻ کان پوء، ڪليپر تائين رسائي کليل آهي، ۽ توهان مکيه ڪم ڏانهن اڳتي وڌائي سگهو ٿا.
- بريڪ نيل ڪئليپر سان ڳنڍيل آهي. اهو هڪ بریکٹ تي نصب ڪيو ويو آهي جيڪو ڪئليپر کي بولٽ ڪيو ويو آهي. بولٽ کي 10 کان کليل آخر واري رنچ سان انڪوڊ ڪيو ويو آهي، بریکٹ کي ٿورو مٿي ۽ هٽايو ويو آهي.
بريڪ بریکٹ نٽ 10 کان کليل آخر واري رينچ سان ختم ٿيل آهي - بریکٹ کي هٽائڻ کان پوء، ان جي هيٺان واقع بولٽ تائين رسائي کلي ويندي. اهو اهو بولٽ آهي جيڪو بريڪ هوز کي ڪئليپر تائين رکي ٿو. ان جي هيٺان لڳل سيلنگ واشر سان گڏ بولٽ ڪڍيو ويو آهي (تصوير ۾ هي واشر ڳاڙهي تير سان ڏيکاريل آهي).بريڪ نيل جي هيٺان هڪ پتلي واشر آهي، تصوير ۾ هڪ تير سان ڏيکاريل آهي.
- بريڪ نلي کي هٽائڻ کان پوء، بريڪ سيال ان مان نڪرڻ شروع ڪيو ويندو. لڪ کي ختم ڪرڻ لاء، سوراخ ۾ 8 ملي ميٽر جي قطر سان ربر جي نلي جو هڪ ٽڪرو داخل ڪريو.بريڪ فلوئڊ کي ڀڄڻ کان روڪڻ لاءِ، سوراخ کي ٿلهي رٻڙ جي ٿلهي سان لڳايو ويو آهي.
- هاڻي توهان کي برڪ پيڊ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڪليپر کي هٽائڻ ۾ مداخلت ڪن ٿا. پيڊن کي تيز ڪرڻ واري پنن تي رکيل آهن جيڪي ڪوٽر پنن سان مقرر ڪيا ويا آهن. اهي ڪوٽر پن چمڪن سان هٽايا ويندا آهن.بريڪ پيڊن تي پنن کي چمڪائڻ کان سواءِ ختم نٿو ڪري سگهجي
- ڪوٽر جي پنن کي هٽائڻ کان پوء، مضبوط آڱرين کي احتياط سان هٽائي ڇڏيو آهي ۽ هڪ پتلي ڏاڙهي سان (۽ جيڪڏهن هٿ ۾ ڏاڙهي نه هئي، هڪ عام فلپس اسڪرو ڊرايور ڪندو، پر توهان کي ان کي تمام احتياط سان مارڻ جي ضرورت آهي ته جيئن تقسيم نه ٿئي. دستي).بريڪ پيڊن تي آڱريون باقاعده فلپس اسڪرو ڊرايور سان ختم ڪري سگھجن ٿيون
- هڪ دفعو چڙهندڙ پنن کي ڇڪايو ويندو آهي، پيڊ هٿ سان ڪليپر مان هٽايو ويندو آهي.
- ھاڻي اھو رھجي ٿو ته ڪيليپر کي اسٽيئرنگ نڪل ڏانھن جھليندڙ ڪجھ بولٽ کولڻ لاءِ. پر انھن کي کولڻ کان پھريائين، توھان کي بولٽ تي لاڪنگ پليٽس کي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان دٻائڻ گھرجي. ان کان سواء، چڙهڻ بولٽ ختم نه ٿي ڪري سگھجي.اهو بهتر آهي ته هڪ پتلي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان لاڪنگ پليٽ کي موڙي
- بولٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڪئليپر کي اسٽيرنگ نڪل مان هٽايو ويو آهي ۽ هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي. ان کان پوء VAZ 2107 بريڪن سسٽم ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي."ست" جي برڪ ڪليپر کي هٽايو ويو آهي، ان جي جاء تي هڪ نئين نصب ڪرڻ لاء رهي ٿو
وڊيو: VAZ 2107 کي ڪليپر تبديل ڪريو
اهم نقطو
جڏهن VAZ 2107 بريڪن سسٽم جي مرمت ڪرڻ، توهان کي ڪجهه اهم nuances ياد رکڻ گهرجي. انهن جو ذڪر ڪرڻ کان سواءِ هي مضمون اڻپورو هوندو. سو:
- VAZ 2107 جي پوئين ماڊلز تي، اسپرنگ واشرز کي بريڪ بریکٹ جي چڙهندڙ بولٽس جي تحت نصب ٿيڻ شروع ڪيو. اهي پتلي ۽ تمام آسان آهن وڃائڻ لاء جڏهن بریکٹ کي هٽائڻ. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاء، اهو صلاح ڏني وئي آهي ته ڪيليپر جي هيٺان ڪجهه اخبار يا ريگ وڇائي. جيڪڏهن پڪ پاپ اپ ٿئي ٿي، ان کي ڳولڻ تمام آسان ٿيندو.
- جيڪڏهن ڊرائيور ڪئليپر کي تبديل ڪرڻ وقت بريڪ پيڊن کي تبديل ڪرڻ جو ارادو نٿو رکي، ته پوء انهن کي هٽائڻ کان اڳ مارڪر يا چڪر سان نشان لڳايو وڃي ته جيئن اهي اسيمبليء دوران ساڳئي جاء تي نصب ٿي سگهن. جيڪڏھن توھان پيڊ جي اصل جڳھ کي تبديل ڪريو، پوء اھي ناقابل استعمال ٿي ويندا تمام تيز؛
- جيڪڏهن ڊرائيور ڪئليپر کي جاءِ تي ڇڏڻ جو فيصلو ڪري ٿو ۽ ان ۾ صرف بريڪ پيڊن کي تبديل ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، ته پوءِ هن کي هڪ نه، پر پيڊن جا ٻه سيٽ خريد ڪرڻا پوندا، ڇاڪاڻ ته اهي حصا هميشه ٻن ڦيٿن تي تبديل ٿيندا آهن، هڪ تي نه. جيڪڏهن توهان هڪ سائيڪل تي پراڻي پيڊ ڇڏي ڏيو، اهو ناگزير طور تي تيز لباس ۽ برڪ سسٽم جي آپريشن ۾ نئين خلاف ورزي جو سبب بڻجندو؛جڏهن VAZ 2107 تي پيڊن کي تبديل ڪندي، توهان کي هڪ ڀيرو ٻه سيٽ خريد ڪرڻو پوندو
- پيڊ کي هٽائڻ کان پوء، ڪنهن به صورت ۾ توهان کي برڪ پيڊل کي دٻائڻ نه گهرجي. ڪئليپر تي لڳل هائيڊولڪ سلنرز تي پسٽن ٻاهران نڪرندا ۽ پيڊن جي نئين جوڙي کي نصب ٿيڻ کان روڪيندا. ۽ پسٽن کي پوئتي ڌڪڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو: ڪجهه حالتن ۾، هن کي سسٽم مان مڪمل طور تي بريڪ سيال کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
- جڏهن ڪئليپر تي چڙهندڙ بولٽ کي ختم ڪرڻ، توهان کي ياد رکڻ گهرجي: اهي سر جي شڪل ۾ مختلف آهن. مٿئين بولٽ جو مٿو ننڍو آھي، ھيٺئين بولٽ جو مٿو وڏو آھي (تصوير ۾ اھو اکر "a" سان نشان لڳل آھي). جيڪڏهن توهان بولٽ کي تبديل ڪريو ٿا، اهو ناممڪن ٿي ويندو برڪ پيڊن کي نصب ڪرڻ؛اکر "الف" هڪ ٿلهي سر سان ڪليپر جي هيٺين چڙهڻ واري بولٽ کي اشارو ڪري ٿو
- جڏهن هڪ دڪان ۾ هڪ نئون ڪئليپر خريد ڪري، وڪرو ڪندڙ کي ٻڌائڻ جو يقين رکجو ته اهو ڪهڙي پاسي تي نصب ڪيو ويندو، ڇو ته VAZ 2107 تي کاٻي ۽ ساڄي ڪليپر جي ڊيزائن ۾ اختلاف آهن. مثال طور، چڙهندڙ بولٽس لاءِ سوراخ مختلف طرح سان لڳل آهن، ته جيئن کاٻي ڪليپر ساڄي ڦيٿي سان نه ٺهندو ۽ ان جي برعڪس؛
- آخرڪار، ڪئليپر کي انسٽال ڪرڻ کان پوء، پڪ ڪريو ته بريڪ پيڊل کي ڪيترائي ڀيرا دٻايو ته چيڪ ڪريو ته نئون ڪئليپر ڪم ڪري ٿو يا نه. ان کان سواء، پيڊل کي دٻائڻ کان پوء، پڪ ڪريو ته ڪار جي هيٺان ڪئليپر ۽ اسفالٽ جو معائنو ڪرڻ لاء برڪ فلوڊ ليڪس لاء.
تنهن ڪري، هڪ بريڪ ڪئليپر کي تبديل ڪرڻ تمام ڏکيو ڪم ناهي جيترو اهو پهرين نظر ۾ لڳي سگهي ٿو. بنيادي شيء جيڪا ڊرائيور کي ياد رکڻ گهرجي جڏهن هن تفصيل کي تبديل ڪندي ان جي انتهائي اهميت آهي. جيڪڏهن ڪيليپر يا پيڊن جي انسٽاليشن دوران غلطي ڪئي وئي آهي، ته پوء اهو ڊرائيور يا ڪار لاء سٺو نه آهي. اهو ئي سبب آهي ته اهو مضمون بيان ڪيو ويو آهي جيترو تفصيل سان ممڪن طور تي برڪ ڪليپر تي سوار ٿيڻ جي سڀني نونسن بابت. ۽ ان کي تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏني آهي انهن nuances کي.
