اسان آزاديء سان هڪ VAZ 2106 ڪار تي thermostat تبديل
Contents
جيڪڏهن VAZ 2106 انجڻ اوچتو ڪنهن ظاهري سبب لاء وڌيڪ گرم ڪرڻ شروع ڪيو، ته ترموسٽٽ گهڻو ڪري ناڪام ٿي ويو. هي هڪ تمام ننڍڙو ڊوائيس آهي، جيڪا پهرين نظر ۾ ڪجهه غير معمولي لڳي ٿي. پر اهو تاثر گمراهه ڪندڙ آهي: جيڪڏهن thermostat سان مسئلا آهن، ڪار پري نه ويندي. ۽ ان کان سواء، انجڻ، overheated، رڳو جام ڪري سگهو ٿا. ڇا اهو ممڪن آهي ته انهن مشڪلاتن کان بچڻ ۽ پنهنجي هٿن سان thermostat کي تبديل ڪرڻ لاء؟ بي شڪ. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
VAZ 2106 تي thermostat جو مقصد
Thermostat لازمي طور تي کولنٽ جي گرمي جي درجي کي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي ۽ بروقت طريقي سان رد عمل ڪرڻ گهرجي جڏهن اينٽي فريز جو گرمي پد تمام گهڻو وڌي وڃي يا، ان جي ابتڙ، تمام گهٽ.
ڊوائيس کولنگ جي ننڍڙي يا وڏي دائري ذريعي کولنٽ کي سڌو ڪري سگهي ٿو، ان ڪري انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي ٿو، يا، ان جي برعڪس، ان کي ڊگهي عرصي کان پوء جلدي گرم ٿيڻ ۾ مدد ڪري ٿو. هي سڀ thermostat VAZ 2106 کولنگ سسٽم جو سڀ کان اهم عنصر بڻائي ٿو.
Thermostat جي جڳھ
VAZ 2106 ۾ Thermostat انجڻ جي ساڄي پاسي واقع آهي، جتي مکيه ريڊيٽر کان کولنٽ کي هٽائڻ لاء پائپ واقع آهن. Thermostat ڏسڻ لاء، صرف ڪار جي هود کوليو. ھن حصي جو آسان جڳھ ھڪڙو وڏو پلس آھي جڏھن اھو ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آھي.
ڪيئن اهو ڪم
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، thermostat جو بنيادي ڪم مخصوص حدن اندر انجڻ جي گرمي پد کي برقرار رکڻ آهي. جڏهن انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، تهرموسٽٽ مکيه ريڊيٽر کي بلاڪ ڪري ٿو جيستائين انجڻ جي وڌ کان وڌ درجه حرارت تي پهچي. هي سادو ماپ خاص طور تي انجڻ جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو ۽ ان جي اجزاء تي لباس گھٽائي سگھي ٿو. Thermostat هڪ مکيه والو آهي. جڏهن کولنٽ 70 ° C جي گرمي پد تي پهچي ٿو، والو کولي ٿو (هتي اهو ياد رکڻ گهرجي ته مکيه والو جي افتتاحي گرمي پد کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو - 90 ° C تائين، ۽ اهو ٻنهي تي دارومدار رکي ٿو thermostat جي ڊيزائن تي. حرارتي ڀريندڙ جيڪو ان ۾ استعمال ٿيل آهي).
Thermostat جو ٻيو اهم عنصر پيتل مان ٺهيل هڪ خاص کمپريشن سلنڈر آهي، جنهن جي اندر ٽيڪنيڪل موم جو هڪ ننڍڙو ٽڪرو آهي. جڏهن سسٽم ۾ اينٽي فريز کي 80 ° C تي گرم ڪيو ويندو آهي، سلنڈر ۾ موم ڳري ويندو آهي. وڌندي، اهو هڪ ڊگهي اسٽيم تي دٻائي ٿو جيڪو thermostat جي مکيه والو سان ڳنڍيل آهي. اسٽيم سلنڈر مان وڌندو آهي ۽ والو کوليندو آهي. ۽ جڏهن اينٽي فريز ٿڌو ٿئي ٿو، سلنڈر ۾ موم سخت ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ ان جي توسيع جي گنجائش گھٽجي ٿي. نتيجي طور، اسٽيم تي دٻاء ڪمزور ٿي ويندو آهي ۽ thermostatic والو بند ٿي ويندو آهي.
هتي والو جي کولڻ جو مطلب آهي ته ان جي پتي کي صرف 0,1 ملي ميٽر جي بي گھرڻ. هي شروعاتي افتتاحي قيمت آهي، جيڪا ترتيب سان 0,1 ملي ميٽر وڌائي ٿي جڏهن اينٽي فريز جو گرمي پد ٻه کان ٽي درجا وڌي ٿو. جڏهن کولنٽ جو گرمي پد 20 ° C تائين وڌي ٿو، thermostat والو مڪمل طور تي کلي ٿو. مڪمل کولڻ جو گرمي پد 90 کان 102 ° C تائين مختلف ٿي سگھي ٿو ٺاهيندڙ ۽ thermostat جي ڊيزائن جي لحاظ کان.
Thermostats جا قسم
ڪار VAZ 2106 ڪيترن ئي سالن تائين پيدا ڪيو ويو. ۽ هن عرصي دوران، انجنيئر ان ۾ ڪيتريون ئي تبديليون ڪيون آهن، جن ۾ thermostats شامل آهن. ويچار ڪريو ته VAZ 2106 تي thermostats نصب ڪيا ويا، ان وقت کان وٺي اڄ تائين پهرين ڪارون پيدا ڪيون ويون آهن.
هڪ والو سان Thermostat
سنگل والو thermostats پهرين "ڇهه" تي نصب ڪيا ويا جيڪي VAZ کنويئر کان ٻاهر آيا. هن ڊوائيس جي آپريشن جو اصول مٿي تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي. هينئر تائين، انهن ڊوائيسز کي غير معمولي سمجهي رهيا آهن، ۽ انهن کي وڪري لاء ڳولڻ ايترو آسان ناهي.
اليڪٽرانڪ thermostat
اليڪٽرڪ ٿرموسٽٽ جديد ترين ۽ جديد ترين ترميمي آهي جيڪا تبديل ڪئي وئي واحد-والو ڊوائيسز. ان جي مکيه فائدن جي اعلي درستگي ۽ reliability آهن. اليڪٽرانڪ thermostats جا ٻه آپريٽنگ طريقا آهن: خودڪار ۽ دستي.
مائع thermostat
Thermostats جي درجه بندي ڪئي وئي آهي نه رڳو ڊيزائن جي لحاظ کان، پر پڻ ڀرڻ جي قسم جي لحاظ کان. مائع thermostats تمام پهريون ظاهر ٿيو. هڪ مائع ٿرموسٽٽ جي مکيه اسيمبلي هڪ ننڍڙو پياس سلنڈر آهي جيڪو ڀريل پاڻي ۽ شراب سان ڀريل آهي. هن ڊوائيس جي آپريشن جو اصول ساڳيو آهي جيئن مٿي بيان ڪيل موم ڀريل thermostats جو.
سڪل ڀريو ترموسٽٽ
Ceresin اهڙي thermostats ۾ هڪ ڀريندڙ طور ڪم ڪري ٿو. هي مادو، هڪجهڙائي ۾ عام موم وانگر، ٽامي پائوڊر سان ملايو ويندو آهي ۽ ٽامي جي سلنڈر ۾ رکيل آهي. سلنڈر ۾ هڪ رٻڙ جھلي آهي جيڪو اسٽيم سان ڳنڍيل آهي، جيڪو پڻ ٿلهي رٻڙ مان ٺهيل آهي، تيز گرمي پد جي مزاحمتي آهي. سيرسين جيڪو جھلي تي گرم ڪرڻ واري دٻاء کان وڌائي ٿو، جيڪو موڙ ۾، اسٽيم ۽ والو تي ڪم ڪري ٿو، اينٽي فريز کي گردش ڪري ٿو.
ڪهڙو thermostat بهتر آهي
اڄ تائين، ٿلهي فلرز تي ٻڌل thermostats VAZ 2106 لاء بهترين اختيار سمجهي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ قيمت ۽ معيار جو بهترين ميلاپ آهي. ان کان سواء، اهي ڪنهن به آٽو دڪان ۾ ڳولي سگهجن ٿا، مائع واحد والو جي برعڪس، جيڪي عملي طور تي هاڻي وڪرو تي نه آهن.
ٽٽل ٿرماسٽٽ جون نشانيون
اتي ڪجھ نشانيون آھن جيڪي واضح طور تي ظاھر ڪن ٿا ته thermostat ناقص آھي:
- اوزار جي پينل تي هڪ روشني مسلسل جاري آهي، موٽر جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جو اشارو ڏئي ٿو. اهو عام طور تي ان حقيقت جي ڪري آهي ته thermostat والو بند ڪيو ويو آهي ۽ هن پوزيشن ۾ ڦاسي پيو آهي؛
- انجڻ تمام خراب گرم ٿي. هن جو مطلب آهي ته thermostat والو صحيح بند نه آهي. نتيجي طور، اينٽي فريز ٿڌي ۽ ٿڌي جي وڏي دائري ۾ ٿي وڃي ٿي ۽ بروقت انداز ۾ گرم نه ٿي سگهي.
- انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، ٿرموسٽٽ جي هيٺين ٽيوب صرف هڪ منٽ ۾ گرم ٿي ويندي آهي. توهان هن کي چيڪ ڪري سگهو ٿا صرف پنهنجو هٿ nozzle تي رکڻ سان. اها صورتحال ظاهر ڪري ٿي ته thermostat والو مڪمل طور تي کليل پوزيشن ۾ بيٺو آهي.
جيڪڏهن انهن مان ڪي نشانيون مليا آهن، ڊرائيور کي جلدي ممڪن طور تي thermostat کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪار جو مالڪ مٿين علامن کي نظر انداز ڪري ٿو، اهو لازمي طور تي موٽر جي گرمي ۽ ان جي جامنگ جي سبب ٿيندو. اهڙي خرابي کان پوء انجڻ جي بحالي تمام ڏکيو آهي.
Thermostat ٽيسٽ جا طريقا
اتي چار مکيه طريقا آھن چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا ھڪڙو thermostat ڪم ڪري رھيو آھي. اسان انهن کي وڌندڙ پيچيدگي ۾ لسٽ ڪريون ٿا:
- انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ ڏهن منٽن لاءِ بيڪار. ان کان پوء، توهان کي هود کي کولڻ جي ضرورت آهي ۽ احتياط سان هيٺيون نلي کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي جيڪا ترموسٽٽ مان نڪرندي آهي. جيڪڏهن ڊوائيس صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهي آهي، ته هيٺين نلي جي درجه حرارت مٿئين هڪ جي درجه حرارت کان مختلف ناهي. آپريشن جي ڏهن منٽن کان پوء، اهي گرم ٿي ويندا. ۽ جيڪڏهن هوز مان هڪ جو گرمي پد تمام گهڻو وڌيڪ آهي، thermostat ڀڄي ويو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ بيڪار تي هلندي آهي. انجڻ کي شروع ڪرڻ کان پوء، توهان کي فوري طور تي هود کولڻ گهرجي ۽ پنهنجو هٿ نلي تي رکڻو پوندو جنهن جي ذريعي اينٽي فريز ريڊيٽر جي چوٽي ۾ داخل ٿئي ٿي. جيڪڏهن Thermostat صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي، اهو نلي ٿڌو ٿيندو جيستائين انجڻ صحيح طور تي گرم نه ٿئي.
جيڪڏهن ٿرموسٽيٽ ڪم ڪري رهيو آهي، ته انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، ريڊي ايٽر ڏانهن ويندڙ نلي ٿڌي رهي ٿي، ۽ جڏهن انجڻ مڪمل طور تي گرم ٿي وڃي ٿي، تڏهن گرم ٿي وڃي ٿي. - مائع ٽيسٽ. هن طريقي ۾ ڪار مان thermostat کي هٽائڻ ۽ ان کي گرم پاڻيء جي هڪ برتن ۽ ٿرماميٽر ۾ وسرڻ شامل آهي. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، thermostat جي مڪمل طور تي کليل درجه حرارت 90 کان 102 ° C تائين مختلف آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته thermostat کي پاڻي ۾ وجھي جڏهن ٿرماميٽر انهن حدن اندر درجه حرارت ڏيکاري. جيڪڏهن والو وسرڻ کان پوء فوري طور تي کوليو وڃي، ۽ پاڻي مان هٽائڻ کان پوء جلدي بند ٿي وڃي، پوء thermostat ڪم ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن نه، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.توهان کي صرف پنهنجي thermostat کي جانچڻ جي ضرورت آهي پاڻي جو هڪ برتن ۽ هڪ ٿرماميٽر.
- هڪ ڪلاڪ اشارو IC-10 جي مدد سان چيڪ ڪرڻ. پوئين تصديق جو طريقو صرف توهان کي والو کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي حقيقت کي قائم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر اهو ممڪن ناهي ته اهو صحيح طور تي درجه حرارت جو اندازو لڳايو وڃي جنهن تي اهو سڀ ڪجهه ٿئي ٿو. ان کي ماپڻ لاء، توھان کي ھڪڙي گھڙي جي اشاري جي ضرورت آھي، جيڪو thermostat rod تي نصب ٿيل آھي. thermostat پاڻ کي ٿڌو پاڻي ۽ هڪ ٿرماميٽر سان هڪ ڪنٽينر ۾ وجھي آهي (ٿرماميٽر ڊويزن جي قيمت 0,1 ° C هجڻ گهرجي). پوءِ پين ۾ پاڻي گرم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. اهو ٻئي هڪ بوائلر جي مدد سان ڪري سگهجي ٿو، ۽ سڄي ڍانچي کي گئس تي رکڻ سان. جيئن پاڻي گرم ٿئي ٿو، والو جي کولڻ جو درجو مانيٽر ڪيو ويندو آهي ۽ رڪارڊ ڪيو ويندو آهي، ڪلاڪ اشاري تي ڏيکاريل آهي. مشاهدو ڪيل انگن اکرن کي پوءِ thermostat جي بيان ڪيل وضاحتن سان ڀيٽيو وڃي ٿو، جيڪي ڪار جي مالڪ جي دستياب ۾ ڳولهي سگهجن ٿيون. جيڪڏهن انگن ۾ فرق 5٪ کان وڌيڪ نه آهي، توماسٽٽ ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪڏهن نه، ان کي تبديل ڪيو وڃي.هڪ ڊائل اشاري سان چيڪ ڪرڻ هڪ روايتي ٿرماميٽر استعمال ڪندي طريقي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ درستگي ڏئي ٿو.
وڊيو: thermostat چيڪ ڪريو
اسان آزاديء سان VAZ 2106 تي thermostat تبديل ڪريون ٿا
ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، توھان کي چونڊڻ گھرجي اوزار ۽ استعمال ٿيندڙ سامان. thermostat کي تبديل ڪرڻ لاء، اسان کي ضرورت آهي:
- نئون thermostat؛
- ٿڌي (5 ليٽر)؛
- پراڻي antifreeze draining لاء بيسن؛
- فليٽ اسڪرو ڊرائيور.
اهو به نوٽ ڪرڻ گهرجي ته thermostat جي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي. سبب سادو آهي: ان جي اندر هڪ thermoelement آهي هڪ مائع يا مضبوط ڀريندڙ سان. اھو اھو آھي جيڪو اڪثر ناڪام ٿيندو آھي. پر الڳ الڳ، اهڙا عناصر وڪرو نه ڪيا ويا آهن، تنهنڪري ڪار جي مالڪ کي صرف هڪ اختيار آهي - سڄي thermostat کي تبديل ڪرڻ.
ڪم جي ترتيب
ان کان اڳ جو توهان ٿرموسٽٽ سان ڪا به ڦيرڦار ڪريو، توهان کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن آپريشن کان سواء، وڌيڪ ڪم ناممڪن آهي. ڪار کي انسپيڪشن سوراخ تي رکڻ ۽ مين ريڊيٽر جي پلگ ان کي کولڻ سان اينٽي فريز کي صاف ڪرڻ آسان آهي.
- اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڪار جو هود کلي ٿو. Thermostat موٽر جي ساڄي پاسي واقع آهي. اهو ٽي هوز سان اچي ٿو.سڀ حوض thermostat مان هٽايو وڃي.
- هوزز thermostat nozzles سان اسٽيل ڪلمپس سان جڙيل آهن، جن کي فليٽ اسڪرو ڊرائيور سان لوز ڪيو ويو آهي.ٿرموسٽٽ هوز تي ڪلمپس تمام آسانيءَ سان هڪ وڏي فليٽ هيڊ اسڪرو ڊرائيور سان ٿلها آهن.
- ڪلپس کي ختم ڪرڻ کان پوء، هوز کي دستي طور تي نوزز مان هٽايو ويندو آهي، پراڻي thermostat کي هٽايو ويندو آهي ۽ هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي. هوز پنهنجي جاء تي واپس اچي ويا آهن، ڪلپس کي مضبوط ڪيو ويو آهي، ۽ نئين ٿڌي ريڊيٽر ۾ داخل ڪيو ويو آهي. thermostat کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار مڪمل سمجهي سگهجي ٿو.هوز کي هٽائڻ کان پوء، VAZ 2106 thermostat دستي طور تي هٽايو ويو آهي
وڊيو: thermostat پاڻ کي تبديل ڪريو
تنهن ڪري، VAZ 2106 جو مالڪ thermostat کي تبديل ڪرڻ لاء ويجھي ڪار سروس ڏانهن وڃڻ جي ضرورت ناهي. سڀڪنھن شيء کي هٿ سان ڪري سگهجي ٿو. اهو ڪم هڪ نئين ڊرائيور جي طاقت ۾ آهي، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو پنهنجي هٿن ۾ اسڪرو ڊرايور رکندو هو. بنيادي شيء ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ اينٽي فريز کي صاف ڪرڻ نه وساريو.
