اسان آزاديء سان VAZ 2107 تي بريڪ ڊسڪ کي تبديل ڪريون ٿا
Contents
جيڪڏهن ڪار بروقت نه روڪي سگهي ته ڪنهن به محفوظ ڊرائيونگ جو سوال ئي پيدا نٿو ٿئي. هي ضابطو ٻنهي ٽرڪون ۽ ڪارن تي لاڳو ٿئي ٿو. VAZ 2107 هن معنى ۾ ڪو به استثنا نه آهي. هن ڪار جي بريڪن reliability لاء مشهور نه ڪيو ويو آهي ۽ هميشه ڊرائيور کي تمام گهڻو مسئلا ڏنو آهي. ۽ "ست" تي برڪس جو سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ نقطو هميشه برڪ ڊسڪ ڪيو ويو آهي، جنهن جي خدمت زندگي تمام مختصر هئي. ڇا ڪار مالڪ انهن ڊسڪ کي پنهنجو پاڻ تبديل ڪري سگهي ٿو؟ ها ٿي سگھي ٿو. اچو ته اهو معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
VAZ 2107 تي بريڪن ڊسڪ جي آپريشن جو مقصد ۽ اصول
VAZ 2107 ۾ ٻه بريڪ سسٽم آهن: مکيه ۽ اضافي. مکيه هڪ ڊرائيور کي اجازت ڏئي ٿو ته ڊرائيونگ دوران ڪار جي رفتار کي گھٽائي. هڪ اضافي سسٽم توهان کي بند ڪرڻ کان پوء ڪار جي پوئين ڦيٿي کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
بريڪ ڊسڪ مکيه بريڪنگ سسٽم جو حصو آهن. اهي VAZ 2107 جي سامهون محور تي واقع آهن ۽ ان سان گھمندا آهن. بريڪ پيڊ ۽ هائيڊولڪ سلنرز سان گڏ هڪ ڪئليپر بريڪ ڊسڪ سان ڳنڍيل آهي. جيئن ئي ڊرائيور بريڪ ڪرڻ جو فيصلو ڪري ٿو ۽ پيڊل کي دٻائي ٿو، بريڪ سيال خاص هوز ذريعي هائيڊولڪ سلنرز ۾ وهڻ شروع ٿئي ٿو. ان جي اثر هيٺ، پسٽن سلنرز مان ڪڍيا ويا آهن، برڪ پيڊن تي دٻايو. ۽ پيڊ، موڙ ۾، برڪ ڊسڪ کي ٻنهي پاسن تي نچوض ڪريو. ڊسڪ، ۽ ان سان گڏ VAZ 2107 جي سامهون وارين، وڌيڪ سست رفتار سان گھمڻ شروع ڪيو ۽ ڪار آسانيء سان سست ٿي.
بريڪ ڊسڪ جا مختلف قسم
ڪنهن ٻئي گاڏين جي حصي وانگر، برڪ ڊسڪ وقت جي حوالي سان اهم تبديليون آيون آهن. اڄ، آٽو حصن جي مارڪيٽ ۾ ڊسڪ جو هڪ وڏو رينج آهي، جيڪو ڊزائن ۾ ۽ پيداوار جي مواد ۾ مختلف آهي. اها تعجب ناهي ته جديد ڪار جو مالڪ هن تنوع جي وچ ۾ گم ٿي ويو آهي. تنهن ڪري، اچو ته ڊسڪ بابت وڌيڪ تفصيل سان ڳالهايو.
بريڪ سسٽم VAZ-2107 بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/tormoznaya-sistema-vaz-2107.html
ڊسڪ مواد جي باري ۾
بريڪ ڊسڪ لاء بهترين مواد اڄ ڪاربان ۽ سيرامڪ آهي. انهن مواد مان ٺهيل هڪ ڊسڪ حفاظت جي اعلي مارجن سان منسوب ڪيو ويو آهي، ۽ سڀ کان اهم، اهو انتهائي تيز گرمي پد جي مزاحمتي آهي.
ان کان سواء، ڪاربان ڊسڪ ٿورڙي وزن (هي حالت خاص طور تي ريسنگ ڪارن جي مالڪن لاء صحيح آهي، جتي هر ڪلوگرام شمار ٿئي ٿو). يقينا، اهڙي ڊسڪ پڻ نقصانات آهن، جن مان مکيه قيمت آهي، جيڪا هر ڪنهن لاء سستي کان پري آهي. ان کان سواء، اهي ڪاربان ڊسڪ انتهائي لوڊ ۽ گرمي پد ۾ بهترين ڪم ڪن ٿا. ۽ جيڪڏهن ڪار جي مالڪ جي ڊرائيونگ جو انداز جارحيت کان پري آهي، سائيڪل کي پهرين گرم ڪرڻ کان سواء انهن جي سڀني فائدن جو مظاهرو نه ڪندو.
بريڪ ڊسڪ لاء هڪ ٻيو مشهور مواد سادي ڪاربان اسٽيل آهي. اهو اهي ڊسڪ آهن جيڪي "ست" تي نصب ٿيل آهن جڏهن اهو اسيمبليء جي قطار کي ڇڏي ٿو. اسٽيل ڊسڪ جا فائدا واضح آهن: انتهائي گهٽ قيمت. سستو صرف مفت ۾. نقصان پڻ واضح آهن: سنکنرن جو رجحان، اعلي وزن ۽ گهٽ لباس مزاحمت.
بريڪ ڊسڪ جي ڊيزائن جون خاصيتون
ڊزائن طرفان، برڪ ڊسڪ ڪيترن ئي وڏن طبقن ۾ ورهايل آهن. هتي اهي آهن:
- وينٽيليشن کان سواء ڊسڪ؛
- وينٽيليشن سان ڊسڪ؛
- مضبوط ڊسڪ؛
- مرڪب ڊسڪ؛
- ريڊيل ڊسڪ.
هاڻي اچو ته هر قسم جي ڊسڪ تي هڪ ويجهي نظر رکون.
- هڪ غير هوادار بريڪ ڊسڪ هڪ عام اسٽيل يا ڪاربان پليٽ آهي بغير سوراخ يا رسيس. ڪجهه حالتن ۾، هن پليٽ جي مٿاڇري تي ننڍڙا نشان موجود هوندا ته جيئن گردش واري ڊسڪ جي مٿاڇري جي ويجهو هوا جي گردش کي بهتر بڻائي سگهجي.
غير وائنٽيلڊ بريڪ ڊسڪ کي ٻاهرئين انگوزي ۾ سوراخ نه آهي - هوادار ڊسڪ ۾ سوراخ آهن. اڪثر گهڻو ڪري اهي ذريعي آهن، پر ڪجهه حالتن ۾ انهن جي جاء تي مختلف شڪلن جا رستا هوندا (جنهن کي انڌا سوراخ سڏيو ويندو آهي). ventilated discs جو فائدو پڌرو آهي: اهي بهتر ٿڌو، ۽ تنهن ڪري، برڪ تمام گهڻي لوڊ هيٺ ڪم ڪري سگهن ٿا. ان کان سواء، اهي ڊسڪ ٿورڙي وزن آهن. پر انهن وٽ پڻ هڪ خرابي آهي: وينٽيليڊ ڊسڪ جي طاقت خاص طور تي سوراخ جي ڪري گهٽجي وئي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته خدمت زندگي پڻ گهٽجي وئي آهي.ventilated بريڪ ڊسڪ جي وچ ۾ بنيادي فرق ٻاهرئين انگن تي سوراخ جي گهڻائي آهي.
- ھڪڙي ٽڪرا ٽڪرا ٺاھيا ويندا آھن. اهي monolithic ڌاتو پليٽ آهن، جن کي، ڪاسٽ ڪرڻ کان پوء، وڌيڪ گرمي علاج جي تابع آهن گهربل ميڪيڪل ملڪيت حاصل ڪرڻ لاء.
- جامع ڊسڪ هڪ جوڙجڪ آهي جنهن ۾ هڪ انگ ۽ هڪ حب شامل آهي. انگوزي يا ته فولاد يا اڇلائي لوهه ٿي سگهي ٿو. پر حب هميشه ڪنهن قسم جي روشني مصر جي ٺهيل آهي، اڪثر ڪري ايلومينيم جي بنياد تي. تازو، جامع ڊسڪ جي مطالبن ۾ وڏي پئماني تي اضافو ٿيو آهي، جيڪا تعجب جي ڳالهه ناهي. انهن جو وزن ٿورو آهي، جلدي ٿڌو، ۽ چڱي طرح هوادار آهن. ان کان سواء، جامع برڪ ڊسڪ جو آپريشن ڪار جي مالڪ لاء سستو آهي: جيڪڏهن انگوزي مڪمل طور تي ناقابل استعمال ٿي چڪي آهي، اهو صرف ان کي تبديل ڪرڻ لاء ڪافي آهي. انهي حالت ۾، حب کي تبديل نٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته اهو تمام گهڻو سست ٿي ويندو آهي.مرڪب بريڪ ڊسڪ هڪ هلڪو حب ۽ هڪ ڳري ٻاهرئين انگوزي تي مشتمل آهي.
- مسافر ڪارن تي ريڊيل ڊسڪ نسبتا تازو نصب ٿيڻ شروع ڪيو. اهي وينٽيليڊ ڊسڪ هوندا آهن، جڏهن ته، انهن ۾ وينٽيليشن سسٽم سوراخن ذريعي نه هوندو آهي، پر ڊگها مڙيل چينل هوندا آهن، جيڪي ڊسڪ هب کان شروع ٿيندا آهن ۽ ان جي ڪنارن ڏانهن رخ ڪندا آهن. ريڊيل چينلز جو سسٽم هوا جي وهڪري جي مضبوط انتشار ۽ بريڪ ڊسڪ جي وڌ ۾ وڌ کولنگ فراهم ڪري ٿو. ريڊيل ڊسڪ تمام پائيدار ۽ قابل اعتماد آهن، ۽ انهن جي صرف خرابي اعلي قيمت آهي.ريڊيل ڊسڪ جي وچ ۾ بنيادي فرق اهو آهي ته ڊگھو گرووز جيڪو ڊسڪ جي مرڪز کان ان جي ڪنارن تائين هلندو آهي.
بريڪ ڊسڪ جي ٺاهيندڙن
ضابطي جي طور تي، ڪار مالڪن، هڪ يا ٻه برڪ ڊسڪ جي لباس کي دريافت ڪيو، انهن کي معياري VAZ سان تبديل ڪرڻ لاء جلدي نه آهن، انهن جي وچولي معيار کي ذهن ۾ رکندي. پر جيئن ته اسپيئر پارٽس مارڪيٽ هاڻي لفظي طور تي مختلف ٺاهيندڙن جي ڊسڪ سان ڀريل آهي، نوان ڊرائيور مڪمل طور تي اهڙي ڪثرت سان پريشان آهي. ڪهڙي ڪمپنين کي ترجيح ڏني وڃي؟ اسان سڀ کان وڌيڪ مشهور فهرست ڏيون ٿا.
اتحادي نيپون ويلز
اتحادي نپون ھڪڙو ٺاھيندڙ آھي جيڪو گھريلو آٽو پارٽس مارڪيٽ ۾ تمام گھڻو سڃاتل آھي. هي ڪمپني خاص طور تي بريڪ پيڊ ۽ ڪلچ ڊسڪ ۾ ماهر آهي، پر بريڪ ڊسڪ پڻ پيدا ڪري ٿي جيڪي "ست" لاء مناسب آهن.
الائيڊ نيپون ڊسڪ اعليٰ معيار جي کاسٽ آئرن مان ٺهيل آهن ۽ انهن کي ٽي دفعا سختيءَ سان جانچيو ويندو آهي سائيز ۽ توازن لاءِ. ڪمپني ٻنهي وينٽيليڊ ۽ غير وينٽيليڊ ڊسڪ ٺاهي ٿي، جيڪي تقريبن هميشه برڪ پيڊن سان فراهم ڪيون وينديون آهن. ٺاهيندڙ ضمانت ڏئي ٿو ته بريڪ سسٽم هن جي طرفان فراهم ڪئي ويندي، پهرين ڀڃڪڙي کان پهريان گهٽ ۾ گهٽ 50 هزار ڪلوميٽر. ۽ آخرڪار، اتحادي نيپون ڊسڪ جي قيمت جمهوري کان وڌيڪ آهي، ۽ 2200 روبل في سيٽ کان شروع ٿئي ٿو.
پوئين بريڪ پيڊ VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ جي طريقن بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2107.html
ASP ڊسڪ
ASP ڪمپني وڏي پيماني تي نه رڳو يورپ ۾، پر پڻ VAZ "classics" جي گهريلو مالڪن مان مشهور آهي. روسي مارڪيٽ تي، خاص طور تي غير وائنٽيلڊ برڪ ڊسڪ پيش ڪيا ويا آهن، جن ۾ VAZ 2107 لاء مناسب آهن.
اي ايس پي ڊسڪ اعلي صحت واري مشين تي مشين ڪئي وئي آهي ۽ 100 ڀيرا بيلنس ۽ طول و عرض لاء چڪاس ڪيا ويا آهن. انهن وٽ سڀ کان وڌيڪ لباس مزاحمت آهي: ٺاهيندڙ ضمانت ڏئي ٿو ته اهي پهرين ڀڃڪڙي کان گهٽ ۾ گهٽ 1500 هزار ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي قابل آهن. حقيقت ۾، اي ايس پي ڊرائيوز جو واحد نقصان ان جو وڏو وزن آهي، پر هي نقصان هڪ پرڪشش قيمت کان وڌيڪ آهي، جيڪو XNUMX روبل في سيٽ کان شروع ٿئي ٿو.
ڦيٿي النس
اعلي معيار جي برڪ ڊسڪ جو ٻيو وڏو ٺاهيندڙ Alnas آهي. مختلف قسم جي سوراخن سان خاص طور تي هوادار ڊسڪ پيدا ڪري ٿي. حالانڪه، مجموعو ريڊيل ڊسڪ سان گڏ مختلف نشانن سان گڏ ڪيو ويو آهي. Alnas پروڊڪٽس بنيادي طور تي انهن ڊرائيورن جي وچ ۾ گهربل آهن جيڪي انهن جي ڪارن کي ترتيب ڏيڻ ۾ ملوث آهن ۽ انهن ڊرائيورن جي وچ ۾ جيڪي جارحانه ڊرائيونگ انداز کي ترجيح ڏين ٿا. نئين ڊسڪ پهرين ڀڃڪڙي کان پهريان گهٽ ۾ گهٽ 80 هزار ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي قابل آهن. اهي انهن جي گهٽ وزن، ۽ قيمت جي لحاظ کان، انهن جي راندين جي مقصد کي ڌيان ڏيڻ جي لحاظ کان مختلف آهن: سستا سيٽ ڊرائيور جي قيمت 2900 روبل هوندي.
هتي، شايد، برڪ ڊسڪ جي سڀني وڏن ٺاهيندڙن وارا آهن، جن جي شين کي "ست" جي مالڪ طرفان ڏسڻ گهرجي. يقينن، ڪيتريون ئي ننڍيون ڪمپنيون آهن جيڪي تمام جارحتي طور تي آٽو پارٽس مارڪيٽ ۾ پنهنجن سائيڪلن کي فروغ ڏئي رهيا آهن. پر انهن جي پروڊڪٽس جي معيار کي گهڻو ڪري ڇڏي ٿو گهربل ٿيڻ لاء، تنهنڪري اهو هن مضمون ۾ انهن جو ذڪر ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي.
تنهن ڪري هڪ نئين ڊرائيور کي ڪهڙي سائيڪل چونڊڻ گهرجي؟
جڏهن سائيڪلون چونڊيو، توهان کي ٻن شين کان اڳتي وڌڻ گهرجي: ڊرائيونگ انداز ۽ والٽ سائيز. جيڪڏهن ڊرائيور جارحاڻي ڊرائيونگ، قابل اعتماد بريڪن کي ترجيح ڏئي ٿو ۽ فنڊن جي پابندي نه آهي، پوء الناس پروڊڪٽس بهترين انتخاب هونديون. جيڪڏهن ڪو ماڻهو احتياط سان ڊرائيونگ ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي، ۽ ان لاء بنيادي معيار استحڪام ۽ اعتبار آهي، توهان کي ASP سائيڪل خريد ڪرڻ گهرجي. ۽ آخرڪار، جيڪڏهن پئسا تنگ آهي، پر اعلي معيار جي وينٽيليٽ ڊسڪ اڃا تائين گهربل آهي، آخري اختيار رهي ٿو - اتحادي نيپون.
ٽٽل بريڪ ڊسڪ جا نشان
اهڙا ڪيترائي خاصيتون آهن جيڪي واضح طور تي ظاهر ڪن ٿيون ته برڪ ڊسڪ سان ڪجهه غلط آهي. اچو ته انهن جي فهرست ڏيو:
- بريڪ پيڊل بيٽ. ڊرائيور، بريڪ پيڊل کي دٻائيندي، هڪ مضبوط وائبريشن محسوس ڪندو آهي. اهو عام طور تي بريڪ پيڊن جي سخت لباس جي ڪري ٿئي ٿو، جنهن جي حفاظتي ڪوٽنگ ڌاتو جي بنياد تي ختم ٿي وئي آهي. پر ان کان علاوه مارڻ پڻ برڪ ڊسڪ جي لباس سان لاڳاپيل آهي. جيڪڏهن ان جي مٿاڇري اڻ برابري سان ڍڪيل آهي، يا ان تي ٽڪرا ۽ ننڍڙا ناريل نظر اچن ٿا، ته ان سان وائبريشن ٿئي ٿي. اهو ٿئي ٿو جڏهن پيڊ ڊسڪ کي نچوض ڪري ٿو. ڊسڪ تي اڀرندي، کمپن ڪار جي جسم ۽ برڪ پيڊل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. صرف هڪ حل آهي: بريڪ پيڊن سان گڏ ڳريل ڊسڪ کي تبديل ڪريو؛
- بريڪن ڊسڪ جي وڌندڙ لباس. اهڙيون حالتون آهن جڏهن هڪ ڊرائيور، نئين برانڊيڊ ڊسڪ کي نصب ڪري، اهو معلوم ٿئي ٿو ته اهي ٺاهيندڙن جي اعلان ڪيل اڌ زندگي کان سواء ناقابل استعمال ٿي چڪا آهن. اهو عام طور تي جعلي برڪ پيڊن جي سبب آهي. اهو سادو آهي: ايماندار پيڊ ٺاهيندڙن کي انهن جي حفاظتي ڪوٽنگ ۾ نرم ڌاتو جو ننڍڙو چورا شامل ڪن ٿا. مثال طور، ٽامي. اهو هن فلر جي مهرباني آهي ته پيڊ جي مٿاڇري برڪ ڊسڪ جي مٿاڇري کان اڳ ختم ٿي ويندي آهي. هڪ بي ايمان ڪارخانو حفاظتي ڪوٽنگ ۾ اسٽيل فائلنگ شامل ڪري ٿو، اهڙيء طرح پئسا بچائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. نتيجو قدرتي آهي: برڪ ڊسڪ جي مٿاڇري جو لباس شروع ٿئي ٿو. مسئلي جو حل واضح آهي: بريڪ ڊسڪ خريد ڪريو صرف هڪ ٺاهيندڙ کان بريڪ پيڊ سان مڪمل؛تيز ڊسڪ پائڻ عام طور تي خراب برڪ پيڊن جي ڪري آهي.
- ڊسڪ جي ڀڃڪڙي. عام طور تي اهي ڌاتو جي ٿڪڻ جي ناڪامي جو نتيجو آهن. بريڪ ڊسڪ تمام مضبوط سينٽرفيوگل لوڊ تجربو ڪري ٿو، ان سان گڏ اهو مسلسل تيز گرمي پد تي بي نقاب آهي. اهي مثالي حالتون آهن جيڪي ننڍيون ننڍيون ٿڪائي ڦاٽن جي ظاهر ٿيڻ لاءِ آهن، جن کي طاقتور خوردبيني کان سواءِ ڏسي نٿو سگهجي. جلد يا دير سان، اهي ننڍا ٽڪر پکڙڻ شروع ڪن ٿا، ۽ انهن جي پروپيگنڊا جي رفتار آواز جي رفتار کان وڌيڪ آهي. نتيجي طور، برڪ ڊسڪ مڪمل طور تي ناقابل استعمال ٿيندو. هڪ اضافي عنصر جيڪو ڦاٽن جي ظاهر ٿيڻ کي ثابت ڪري ٿو، خود ڊسڪ جي ڊيزائن آهي: سوراخ سان هوادار ڊسڪ اڪثر ڪري ٽڪرا ٽڪرا ٿي ويندا آهن، ۽ درا هڪ ئي وقت ڪيترن ئي سوراخن مان گذري ويندا آهن. غير وينٽيليڊ مونوليٿڪ ڊسڪ ٽوڙڻ لاءِ وڌيڪ مزاحمتي هوندا آهن.برڪ ڊسڪ عام طور تي ڌاتو ٿڪڻ جي ناڪامي جي ڪري ڀڃندا آهن.
- ڊسڪ تي ڦڙا. انهن جي ظهور جي سببن مان هڪ غريب-معيار پيڊ، جنهن جو مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي. پر ان کان علاوه، برانڊ ٿيل پيڊن سان سٺي ڊسڪ تي ڀاڙي پڻ ٿي سگهي ٿي. خاص طور تي اڪثر اهو گندي روڊن تي هلندڙ گاڏين تي ڏٺو ويندو آهي. سبب سادو آهي: ريل جا ٿلها ذرڙا، بريڪ ڊسڪ تي ڪري، بريڪ پيڊن جي هيٺان اچي وڃن ٿا ۽ اتي ئي رهن ٿا. وقت گذرڻ سان گڏ، پيڊن جي مٿاڇري تي سخت ذرڙن جي هڪ پتلي پرت ٺهي ٿي، جيڪا بريڪ ڊسڪ کي مسلسل ڇڪيندي، هڪ ٻرندڙ مواد طور ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي. جيڪڏهن اهو عمل تمام گهڻو پري نه ويو آهي، ته پوء اهو مسئلو حل ڪري سگهجي ٿو صرف پيڊ جي مٿاڇري کي صاف ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ سان. پر ڪڏهن ڪڏهن پيڊن جي حفاظتي ڪوٽنگ ايتري قدر خراب ٿي وئي آهي ته انهن کي تبديل ڪرڻ جو واحد منطقي اختيار آهي.ڊسڪ عام طور تي بند ٿيل بريڪ پيڊن جي ڪري نالن سان ڍڪيل آهي.
اڳيان بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
VAZ 2107 تي بريڪ ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ
مرمت جي ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، توهان کي ضروري اوزار ۽ استعمال جي سامان تي فيصلو ڪرڻ گهرجي. هتي اسان کي ضرورت آهي:
- اوپن اينڊ رنچز جو سيٽ
- چڙهڻ blades جو هڪ سيٽ؛
- اسپنر ڪنجين جو سيٽ؛
- جيڪ؛
- فليٽ اسڪوائر؛
- ٻن نئين بريڪن ڊسڪ ۽ چار بريڪ پيڊن جو هڪ سيٽ.
ڪم جي ترتيب
پهرين توهان کي ڪجهه تياري جي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. گاڏي هڪ سطح جي مٿاڇري تي رکيل آهي. پوئين ڦيٿي کي بوٽن ۽ هٿ جي بريڪ سان مقرر ڪيو ويو آهي. سامهون واري سائيڪل جنهن تي ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي، جڪ اپ ۽ هٽايو ويو آهي.
- ڦيٿي کي هٽائڻ کان پوء، برڪ ڊسڪ تائين رسائي کوليو ويندو آهي. پر اهو هڪ ڪئليپر سان برڪ پيڊن سان رکيل آهي، جنهن کي هٽائڻو پوندو. پهرين، بريڪ فلوئڊ جي فراهمي لاءِ نلي سان گڏ هڪ بریکٹ کي کليل آخر واري رنچ سان ختم ڪيو ويو آهي.بريڪ نيل تائين حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي پهريان بریکٹ کي هٽائڻو پوندو
- بولٽ کي هٽائڻ کان پوء، بریکٹ کي پاسي ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي ۽ نٽ کي هٽايو ويندو آهي هڪ کليل آخر واري رنچ سان اڳ ۾ ئي نلي تي. نلي کي ڌار ڪيو ويو آهي، ۽ ان ۾ سوراخ هڪ 17 بولٽ يا ٻي مناسب پلگ ان سان لڳايو ويو آهي ته جيئن بريڪ فلوئڊ سسٽم مان ٻاهر نه نڪري.بريڪ هوز لاءِ پلگ جي طور تي، 17 بولٽ يا ٻي نلي جو هڪ ٽڪرو مناسب آهي
- ھاڻي توھان کي ٻن فڪسنگ بولٽس کي کولڻ گھرجي جيڪو ڪئليپر کي اسٽيئرنگ نڪل ڏانھن ڇڪي رھيو آھي. بولٽ کي هٽائڻ کان پوء، ڪئليپر کي احتياط سان برڪ ڊسڪ مان هٽايو ويو آهي.VAZ 2107 تي بريڪ ڪئليپر صرف ٻه چڙهندڙ بولٽس تي رکيل آهي
- بريڪ ڪليپر کي هٽايو ويو آهي ۽ بريڪ ڊسڪ مائونٽ مڪمل طور تي رسائي لائق آهي. 19 بولٽن مان هڪ جيڪو ڪار جي ڦيٿي کي رکي ٿو، بريڪ ڊسڪ هب تي سوراخ ۾ ڇڪيو ويو آهي (هي بولٽ تصوير ۾ نيري تير سان ظاهر ڪيو ويو آهي). ان کان پوء، چڙهڻ واري بليڊ کي نصب ڪيو ويو آهي جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آهي (هن طريقي سان بليڊ کي نصب ڪرڻ سان، ان کي ليور طور استعمال ڪري سگهجي ٿو ۽ بريڪ ڊسڪ کي ڦرڻ کان روڪيو). ٻئي هٿ سان، بريڪ ڊسڪ جي انگوزي تي چڙهندڙ بولٽس جو هڪ جوڙو اڻڄاتل آهي.ڊسڪ تي بولٽ کي ختم ڪرڻ لاء، ان کي چڙهڻ واري اسپاتولا سان گڏ رکڻ گهرجي
- بولٽ کي هٽائڻ کان پوء، چڙهڻ واري انگوزي کي هٽايو ويندو آهي، ۽ پوء برڪ ڊسڪ پاڻ کي هٽايو ويندو آهي.پهرين، چڙهڻ واري انگوزي کي هٽايو ويندو آهي، ۽ پوء برڪ ڊسڪ پاڻ کي.
- ختم ٿيل ڊسڪ کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي، پوء VAZ 2107 بريڪن سسٽم ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي.
وڊيو: VAZ 2107 تي بريڪ ڊسڪ کي تبديل ڪريو
پوئين محور VAZ 2107 تي ڊسڪ بريڪن جي انسٽاليشن
جئين توهان کي خبر آهي، VAZ 2107 جي پوئين محور تي، شروعاتي طور تي ڊسڪ برڪس نصب نه ڪيا ويا، پر ڊرم برڪس، جيڪي تمام موثر نه آهن. ان سلسلي ۾، ڪيترائي موٽرسائيڪل آزاد طور تي انهن بريڪن کي ڊسڪ برڪ سان تبديل ڪن ٿا. اچو ته هن طريقيڪار تي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو.
عملن جو ذوق
ڪم لاءِ، اسان کي مٿي ڏنل فهرست ۾ ڏنل اوزارن جي ضرورت پوندي. ان کان علاوه، اسان کي زنگ صاف ڪرڻ لاء مائع جي ضرورت آهي. بهتر جيڪڏھن اھو WD40 آھي.
- ڪار کي جڪ ڪيو ويو آهي، پوئين ڦيٿين کي هٽايو ويو آهي. بريڪ ڊرم ۽ پوئين محور شافٽ تائين رسائي کي کوليو. axle shafts احتياط سان گندگي کي رگ سان صاف ڪيو وڃي ٿو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي، انھن کي WD40 سان علاج ڪيو وڃي.اهو بهتر آهي ته پوئتي محور شافٽ کي WD40 سان صاف ڪريو
- سسٽم مان بريڪ سيال اڳ ۾ تيار ٿيل ڪنٽينر ۾ اڇلائي ويندي آهي. پيڊن کي بريڪ ڊرم مان هٽايو ويندو آهي، پوء ان کي محوري شافٽ سان گڏ هٽايو ويندو آهي ته جيئن صرف بريڪ پائپ باقي رهي.سڀ کان پهريان، پوئين برڪ پيڊ ڊرم مان هٽايو ويو آهي.
- چڙهڻ واري رِنگس ۽ ويل بيئرنگن جي هيٺان واقع آهن محور شافٽ مان هٽايو ويو آهي.سرڪلپس جي هيٺان، سائي ڦيٿي بيئرنگ نظر اچن ٿا، جن کي هٽائڻ گهرجي
- ھاڻي axle shafts ھڪڙي ليٿ تي زمين تي رکيل آھن ته جيئن انھن جو قطر منتخب ٿيل بريڪ ڊسڪ جي قطر سان ملندو آھي (ڪم جي ھن مرحلي ۾، ڪار جي مالڪ کي قابل ٽرنر جي مدد جي ضرورت پوندي). ان کان پوء، سوراخ برڪ ڊسڪ جي چڙهندڙ بولٽس لاء محور شافٽ ۾ سوراخ ڪيا ويا آهن.پوئين محور شافٽ VAZ 2107 بورنگ - هڪ قابل ٽرنر لاء ڪم
- اهڙيءَ طرح سڌريل axle shafts کي VAZ 2107 جي پوئين محور تي واپس نصب ڪيو ويو آهي. انهن جي مٿان هڪ بريڪ ڊسڪ لڳل آهي ۽ مٿي ڏنل تصويرن ۾ ڏيکاريل مائونٽنگ بولٽس جي هڪ جوڙي سان اسڪرو ڪيو ويو آهي. ڊسڪ کي درست ڪرڻ کان پوء، پيڊن سان ڊسڪ ڪليپر نصب ٿيل آهن، پوئين سائيڪلن کي باقاعده هنڌن تي نصب ڪيو ويو آهي ۽ ڪار کي جيڪ کان هيٺ ڪيو ويندو آهي.
وڊيو: اسان "ڪلاسڪ" تي پوئين ڊسڪ برڪس رکيا
تنهن ڪري، هڪ نئين موٽرسائيڪل پڻ VAZ 2107 لاء سامهون برڪ ڊسڪ کي تبديل ڪري سگهي ٿو. هن لاء ضروري آهي ته رنچ استعمال ڪرڻ جي صلاحيت ۽ ڊسڪ برڪ سسٽم جي آپريشن جي گهٽ ۾ گهٽ سمجھ. جيئن ته ڊرم بريڪن کي ڊسڪ برڪس سان تبديل ڪرڻ لاء، اهو ممڪن نه ٿيندو بغير ڪنهن قابل ٽرنر جي مدد کان سواء.
