اسان آزاديء سان انجڻ جي کولنگ سسٽم کي فلش ڪندا آهيون
Contents
اندروني ڪوبشن انجڻ کي بروقت کولنگ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن کولنگ سسٽم سان ڪجهه غلط آهي، ڪار کي هلائڻ لاء ڊگهو نه آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڊرائيور هن سسٽم جي حالت جي نگراني ڪرڻ ۽ وقتي طور تي ان کي ڦهلائڻ جو پابند آهي. ڇا اهو ممڪن آهي ته اهو پنهنجو پاڻ کي ڪرڻو آهي؟ ها. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
کولنگ سسٽم کي ڇو فلش ڪيو وڃي
کولنگ سسٽم جو بنيادي عنصر ريڊيٽر آهي. ان سان ڪيترائي سوراخ ڳنڍيل آهن. انهن جي ذريعي، اينٽي فريز موٽر جيڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو ننڍن چينلن جو مجموعو آهي. انهن جي ذريعي گردش ڪندي، اينٽي فريز انجڻ جي رڱڻ واري حصن مان گرمي کي هٽائي ٿو ۽ ريڊيٽر ڏانهن موٽائي ٿو، جتي اهو آهستي آهستي ٿڌو ٿيندو.
جيڪڏهن اينٽي فريز جي گردش کي خراب ڪيو وڃي، انجڻ وڌيڪ گرم ٿي ويندي ۽ ضبط ڪندو. اهڙي خرابي کي ختم ڪرڻ لاء، هڪ اهم ترميم جي ضرورت پوندي. کولنگ سسٽم جي بروقت فلشنگ توهان کي اينٽي فريز جي گردش جي رڪاوٽ کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائي ٿو. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته سسٽم کي هر 2 هزار ڪلوميٽر فلش ڪيو وڃي.
کولنگ سسٽم خراب ڇو ٿيندو آهي؟
هتي کولنگ سسٽم جي آلودگي جا سڀ کان عام سبب آهن:
- پيمانو اينٽي فريز، انجڻ ۾ گردش ڪندي، تمام تيز گرمي پد تائين گرم ڪري ٿو. ڪڏهن ڪڏهن هو ڦٽي به ٿو. جڏهن ائين ٿئي ٿو، ريڊيٽر ٽيوب جي ڀتين تي پيماني جي هڪ پرت ظاهر ٿئي ٿي، جيڪا هر سال ٿلهي ٿيندي آهي ۽ آخرڪار کولنٽ جي عام گردش سان مداخلت ڪرڻ شروع ڪري ٿي؛
- خراب معيار جي antifreeze. شيلف تي لڳ ڀڳ اڌ ٿلها اڄ جعلي آهن. گهڻو ڪري، مشهور برانڈز جي اينٽي فريز جعلي آهن، ۽ صرف هڪ ماهر اڪثر ڪري جعلي کي سڃاڻي سگهي ٿو. جعلي اينٽي فريز ۾ ڪيتريون ئي نجاستون شامل آهن جيڪي کولنگ سسٽم کي بند ڪن ٿيون.
- ڄمائي antifreeze. جيتوڻيڪ اعلي معيار جي کولنٽ ان جي وسيلن کي ختم ڪري سگهي ٿو. وقت گذرڻ سان گڏ، انجڻ جي رڱڻ واري حصن مان ان ۾ ننڍڙا ڌاتو ذرڙا گڏ ٿين ٿا، جنهن ڪري ان جي ڪيميائي ساخت ۾ تبديلي اچي ٿي. ان کان پوء، ان کي وڌيڪ موثر طريقي سان موٽر مان گرميء کي ختم نه ڪري سگهي. سسٽم کي فلش ڪرڻ کان پوء، ان کي تبديل ڪرڻ جو واحد حل آهي.
- مهر ناڪامي. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، کولنگ سسٽم ۾ تمام گهڻا هاسس ۽ ٽيوبون آهن. سرديءَ ۾ ٿلها ٽٽڻ يا ڦاٽڻ وقت وقت سان. ريڊيٽر ۾ اسٽيل پائپ اڪثر ڪري corrode. نتيجي طور، سسٽم جي تنگي ڀڄي وئي آهي، ۽ گندگي ان ۾ ڀڃڻ ذريعي داخل ٿئي ٿي، اينٽي فريز جي ڪيميائي ملڪيت کي تبديل ڪندي ۽ ان جي گردش سان مداخلت ڪري ٿي.
انجڻ جي کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ لاء عام اسڪيم
کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ جو منصوبو هميشه ساڳيو آهي. صرف فرق استعمال ٿيل فلشنگ مرکبات ۽ سسٽم ۾ انهن جي نمائش جي وقت ۾ آهن.
- ڪار شروع ٿئي ٿي ۽ 5-10 منٽن تائين هلندي آهي. ان کان پوء انجڻ کي 20-30 منٽن لاء ٿڌو ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي.
- ڊرين جو سوراخ کلي ٿو، اينٽي فريز کي متبادل ڪنٽينر ۾ داخل ڪيو ويو آهي. انجڻ جي ٿڌي ٿيڻ کان پوءِ ئي کولنٽ کي ختم ڪريو. ٻي صورت ۾، توهان هڪ سنگين ڪيميائي جل حاصل ڪري سگهو ٿا.
- منتخب ٿيل واشنگ مائع سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي. انجڻ ٻيهر شروع ٿئي ٿو ۽ 10-20 منٽن تائين هلندو آهي (آپريشن جي مدت منتخب ٿيل پراڊڪٽ تي منحصر آهي). ان کان پوء انجڻ بند ڪيو ويو آهي، ٿڌو ٿي ويندو آهي، ڊٽرجنٽ جو ٺهيل ٺهيل آهي.
- پراڊڪٽ جي باقيات کي ڌوئڻ لاءِ ان جي جاءِ تي آلوده پاڻي ڀريو ويندو آهي. شايد پاڻي جو هڪ حصو ڪافي نه هوندو، ۽ آپريشن کي ڪيترائي ڀيرا بار بار ڪرڻو پوندو جيستائين سسٽم مان پاڻي صاف ٿي وڃي.
- اينٽي فريز جو هڪ نئون حصو فلش ٿيل سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي.
سائٽيڊ ايسڊس
تجربيڪار موٽرسائيڪل ڪاميابيءَ سان کولنگ سسٽم کي عام سائٽرڪ اسيد سان فلش ڪن ٿا.
اهو زنگ ۽ ماپ کي چڱي طرح corrodes، پائپ جي سنکنرن جو سبب بڻجڻ کان سواء:
- هڪ حل تيار ڪيو ويو آهي 1 ڪلوگرام تيزاب جي تناسب ۾ في 10-ليٽر بالٽ ڀريل پاڻي. جيڪڏهن سسٽم تمام گهڻو آلوده نه آهي، پوء تيزاب جي مواد کي 900 گرام تائين گھٽائي سگهجي ٿو.
- کولنگ سسٽم ۾ تيزاب سان گڏ انجڻ 15 منٽن تائين هلندي آهي. پر ان جي ٿڌي ٿيڻ کان پوء، تيزاب نه نڪرندو آهي. اهو هڪ ڪلاڪ لاء سسٽم ۾ ڇڏي ويو آهي. هي توهان کي وڌ ۾ وڌ اثر حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
سرگر
توھان پڻ سسٽم کي عام ٽيبل سرگر سان فلش ڪري سگھو ٿا:
- پيداوار هن ريت تيار ڪئي وئي آهي: 10 مليل سرڪي 500 ليٽر آلوده پاڻي لاءِ ورتو وڃي ٿو؛
- نتيجو حل سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي، ڪار شروع ٿئي ٿو ۽ 10 منٽن تائين هلندو آهي؛
- انجڻ بند ڪيو ويو آهي، ايڪٽڪ حل صرف 24 ڪلاڪن کان پوء ختم ٿي ويندو آهي.
وڊيو: سرن سان سسٽم کي ڦوڪيو
ڪاسٽڪ سوڊا
ڪاسٽڪ سوڊا هڪ انتهائي corrosive مادو آهي جيڪو جلدي سسٽم ۾ هوز کي خراب ڪري ٿو. تنهن ڪري، صرف ريڊيٽرز ان سان ڌوئي رهيا آهن، اڳ ۾ ئي انهن کي ڪار مان هٽايو ويو آهي. ان کان سواء، ريڊيٽر ٽامي هجڻ گهرجي.
جيڪڏهن اهو ايلومينيم مان ٺهيل آهي، ته پوء ان کي ڪاسٽڪ سوڊ سان ڌوئي نه ٿو سگهجي. هتي اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي:
- حل جو تناسب: 60 گرام سوڊا في 1 ليٽر آلوده پاڻي؛
- ريڊيٽر ۾ سڀئي سوراخ ربر جي پلگ سان بند ڪيا ويا آهن، ٺهيل هڪ ڏينهن ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.
ليڪسيڊ اسيد
سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ڌوئڻ جو اختيار. اهو آسان ناهي ته هڪ عام موٽرسائيڪل لاء ليٽيڪڪ اسيد حاصل ڪرڻ لاء: اهو مفت وڪري لاء دستياب ناهي. اهو هڪ پائوڊر جي صورت ۾ پيدا ڪيو ويو آهي 36٪ concentrate، جنهن مان 6٪ امل حل حاصل ڪرڻ ضروري آهي. ان کي حاصل ڪرڻ لاء، 1 ڪلوگرام پائوڊر 5 ليٽر آلوده پاڻي ۾ ڦهليل آهي. اهو حل سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي، ۽ ڊرائيور 7-10 ڪلوميٽر تائين ڪار هلائي ٿو. ان کان پوء ٺهيل ٺهيل آهي، ۽ سسٽم کي ڀريل پاڻي سان ڌوئي ويندو آهي.
سيرم
Whey lactic acid لاء هڪ سٺو متبادل آهي. ڇاڪاڻ ته ان کي حاصل ڪرڻ تمام آسان آهي. سيرم ڪنهن به شيءِ کي خراب نٿو ڪري. اهو صرف گوج جي ڪيترن ئي تہن ذريعي فلٽر ڪيو ويو آهي.
اهو 5 ليٽر دٻاء ڪرڻ ضروري آهي. ان کان پوء ڇت کي کولنگ سسٽم ۾ وجھي ٿو، ۽ ڊرائيور 10-15 ڪلوميٽرن کي "اينٽي فريز" سان هلائي ٿو. ان کان پوء، نظام کي ڦوڪيو ويندو آهي.
ڪڪ
کوکا کولا ۾ فاسفورڪ اسيد شامل آهي، جيڪو مڪمل طور تي پيماني تي ڦهلائي ٿو ۽ سڀ کان وڌيڪ مسلسل آلودگي:
- پيئڻ سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي، انجڻ شروع ٿئي ٿو ۽ 3-4 منٽن تائين هلندو آهي، وڌيڪ نه؛
Coca-Cola ۾ تمام گهڻي کنڊ شامل آهي، تنهنڪري توهان کي تمام احتياط سان سسٽم کي فلش ڪرڻ جي ضرورت آهي. - پوءِ پيئڻ جو پاڻي نه نڪرندو. اهو هڪ ٻئي 40 منٽن لاء سسٽم ۾ رهي ٿو؛
- Coca-Cola کان پوءِ سسٽم کي ڌوئڻ تمام چڱيءَ ريت هئڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ کنڊ شامل هوندي آهي جيڪا ريڊيٽر ٽيوب تي رکيل هوندي آهي.
خاص فارموليشن
گهريلو موٽرسائيڪل عام طور تي LAVR مرکبن سان کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ پسند ڪن ٿا.
پهرين، توهان انهن کي ڪنهن به دڪان ۾ ڳولي سگهو ٿا، ۽ ٻيو، اهي پئسا لاء بهترين قيمت آهن. ڌوئڻ عام منصوبي ۽ مصنوعات جي پيڪنگنگ تي هدايتون جي مطابق ڪيو ويندو آهي.
کولنگ سسٽم کي ڪيئن نه فلش ڪجي
هتي اهو آهي جيڪو واضح طور تي سسٽم ۾ ڀرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي:
- عام پاڻي. ان ۾ معدني لوڻ شامل آهن جيڪي چوني جي ماپ ٺاهيندا آهن. اهڙي پاڻي سان سسٽم کي فلش ڪرڻ جي ڪا به ڪوشش وڌيڪ بند ٿيڻ جي ڪري ٿي.
- سرڪي جو جوهر. مٿي اسان بابت ڳالهائي رهيا هئاسين 9٪ ٽيبل سرگر. پر مرڪوز ايسٽڪ ايسڊ سسٽم ۾ هرگز نه ٿو وجهي سگهجي. اهو جلدي هوز، گيسڪٽس ۽ ٻين ربر عناصر کي خراب ڪري ڇڏيندو، ۽ سسٽم ان جي تنگي کي وڃائي ڇڏيندو.
سسٽم جي آلودگي کي ڪيئن روڪيو
انجڻ جو کولنگ سسٽم به گندو ٿيندو. ڪار جي مالڪ صرف هن پل دير ڪري سگهي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف اعلي معيار جي اينٽي فريز استعمال ڪرڻ گهرجي جيڪا تصديق ٿيل اسٽور مان خريد ڪئي وئي آهي. ها، اهڙي مائع وڌيڪ خرچ ڪندو. پر سسٽم جي وقت کان اڳ بند ٿيڻ کان بچڻ جو اهو واحد طريقو آهي.
تنهن ڪري، جيڪڏهن ڊرائيور چاهي ٿو ته ڪار جي انجڻ صحيح ڪم ڪري، هن کي انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ صفائي جي نگراني ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو آهي، توهان ڪار جي عام آپريشن جي باري ۾ وساري سگهو ٿا.
