OSAGO پاليسي جي بغير حادثي جي مجرم کان نقصان جي وصولي

OSAGO جو تعارف وڏي حد تائين روڊ حادثن جي متاثرين کي نقصان جي مادي معاوضي سان لاڳاپيل مشڪلاتن کان آزاد ڪيو. جيتوڻيڪ توهان کي انشورنس ڪمپني کي نقصان جي رقم بابت يا ادائگي جي طريقيڪار جي خلاف ورزي جي سلسلي ۾ ڪيس ڪرڻو پوندو، نتيجي طور، اڪثر ڪري فنڊ گڏ ڪيا ويندا يا مرمت ڪئي ويندي، ۽ ناراض ڪار جي مالڪ کي ملندو. معاوضي جي صورت ۾ ضبط ۽ ڏنڊ جي صورت ۾. پر انشورنس جي ذميواري جي باوجود، وقت وقت تي ڪار جي مالڪن سان ڪار حادثا آهن جن انهن جي ذميواري کي بيمه نه ڪيو آهي. اتي اڪثر حالتون آهن جڏهن پاليسي جي ناقصيت خود پاليسي هولڊر لاءِ حيران ٿي ويندي آهي.

OSAGO انشورنس کان سواء هڪ حادثي ۾ حصو وٺندڙ: سبب ۽ ذميواري

رياست جي شماريات ڪميٽي جي ويب سائيٽ موجب، 2016 جي آخر ۾، روسي فيڊريشن ۾ 45 ملين کان وڌيڪ ڪارون رجسٽرڊ ڪيا ويا. RSA جي حوالي سان RIA Novosti جي مطابق، 2017 ۾، اٽڪل 6 ملين ڪار مالڪن پنهنجي ذميواري کي يقيني نه ڪيو، ۽ اٽڪل 1 ملين جعلي پاليسين جا مالڪ آهن. خلاف ورزين جو مکيه حصو ڪارن جي مالڪن تي پوي ٿو، ڇو ته بس ۽ ٽرڪ ڊرائيور خاص ڪنٽرول هيٺ آهن نه رڳو ٽرئفڪ پوليس کان، ۽ اهي ممڪن ناهي ته جعلي دستاويز استعمال ڪندي يا OSAGO کان سواء ڊرائيونگ ڪرڻ جو خطرو.

PCA جي مطابق، اٽڪل 7 ملين ڊرائيور او ايس اي او او جي معاهدي جي بغير يا جعلي پاليسي سان ڊرائيو ڪندا آهن.

اهڙيء طرح، ڪار ڊرائيور جي 15,5٪ انشورنس ڪوريج نه آهي. شرط طور تي فرض ڪيو وڃي ٿو ته هڪ بيمه نه ٿيل روڊ استعمال ڪندڙ ڪار حادثن ۾ بيمه ٿيل سان برابري جي بنياد تي ٿئي ٿو، برابر امڪان سان مجرم ۽ مقتول ٻئي ٿي سگهن ٿا، اسان 7-8٪ حادثا حاصل ڪريون ٿا ڊرائيور جي غلطي سبب بغير پاليسي جي. ايستائين جو، مقصديت جي خاطر، اسان نتيجن جي انگن اکرن کي 2 ڀيرا گھٽائي ڇڏيندا آهيون، اهڙي صورتحال ۾ گرڻ جو امڪان شمارياتي غلطي جي قيمت کان وڌيڪ آهي، ۽ تنهنڪري بلڪل حقيقي آهي.

معاوضي جي ادائيگي لاءِ انشورنس ڪندڙ جي ذميواري

OSAGO جو اعتراض ملڪيت جي مفادن سان لاڳاپيل آھي جنھن ۾ گاڏي جي مالڪ جي سول ذميواري جي خطري سان لاڳاپيل ذميواريون جيڪي متاثرين جي زندگي، صحت يا ملڪيت کي نقصان پھچائڻ کان پيدا ٿين ٿيون جڏھن روسي فيڊريشن جي علائقي ۾ گاڏي استعمال ڪندي.

آرٽ جو پيراگراف 1. 6 اپريل 25.04.2002، 40 جي وفاقي قانون جو نمبر XNUMX-FZ "OSAGO تي"

جيڪڏهن ڪو صحيح OSAGO معاهدو آهي، بيمه ڪندڙ، مجرم جي بدران، هيٺين صورتن ۾ ادائيگي ڪري ٿو:

• گاڏي کي نقصان پهچايو ويو آهي؛
• نقصان متاثر جي گاڏي ۾ واقع ملڪيت کي نقصان پهچايو ويو ۽ ان جو حصو يا جزوي عنصر نه هجڻ (سامان، غير معياري سامان، ڊرائيور ۽ مسافرن جي ذاتي ملڪيت، وغيره)؛
• ٻين ملڪيتن کي نقصان پهچايو ويو (عمارتون، اڏاوتون، متحرڪ شيون، پيادلن جي ذاتي سامان، وغيره)؛
• ڪنهن ٻئي شخص جي زندگي ۽ صحت کي نقصان پهچايو ويو آهي (ٻيو ڊرائيور، مسافر، جن ۾ مجرم جي ڪار ۾ شامل هئا، پيادلن وغيره).

انشورنس معاهدي کي ختم ڪرڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html

جيڪڏهن ڊرائيور وٽ صحيح پاليسي آهي، پر هن کي ظاهر نه ڪيو ويو آهي هڪ شخص جي طور تي جيڪو ڊرائيو ۾ داخل ڪيو ويو آهي، يا ڪو حادثو گاڏي جي استعمال جي مدت کان ٻاهر واقع ٿيو آهي، انشورنس ڪمپني عام بنياد تي ادا ڪندي. اهڙي ڏوهي شخص کان ادا ڪيل معاوضي کي گڏ ڪرڻ لاء انشورنس جو حق متاثر ٿيل جي مفادن کي متاثر نٿو ڪري.

انشورنس ڪندڙ نقصان جي تلافي ڪندو صرف ان صورت ۾ جڏهن ڪو صحيح OSAGO معاهدو هوندو

هڪ غلط پاليسي جي تحت بيمه ڪندڙ جي ذميواري پيدا نه ٿيندي آهي. دستاويز هيٺين صورتن ۾ غلط ٿيندو:

• معاهدي جي مدت ختم ٿي وئي آهي؛
• پاليسي جعلي آهي؛
• پاليسي هڪ اصل فارم تي جاري ڪئي وئي آهي، بشمول هڪ اصل مهر ۽ دستخط سان، پر فارم چوري يا گم ٿيل طور درج ٿيل آهي؛
• اليڪٽرانڪ پاليسي جاري ڪئي وئي آهي نه ته انشورنس جي ويب سائيٽ تي ۽ نه هڪ اليڪٽرانڪ دستاويز آهي.

آخري ٽن ڪيسن ۾، ڪار جي مالڪ کي شايد شڪ نه هجي ته هن جو معاهدو غلط آهي. انشورنس کان فارم جي چوري جا ڪيس الڳ نه آهن. چوري ٿيل فارمن تي جاري ڪيل پاليسيون صحيحن جي آڙ ۾ وڪرو ڪيون وينديون آهن. اهڙا ڪيس آهن جڏهن اسڪيمرز وڏين انشورنس ڪمپنين جي ويب سائيٽن کي نقل ڪندي ويب سائيٽون کوليون ۽ پئسا گڏ ڪري انهن جي اڪائونٽ يا اي-والٽ ۾. غلط انشورنس جي وڪري جي پهرين نشاني انهن جي گهٽ قيمت آهي. هڪ صحيح OSAGO پاليسي ٻين انشورن جي ڀيٽ ۾ گھٽ قيمت نه ٿي سگھي. بيمه ڪندڙن کي مرڪزي بئنڪ پاران مقرر ڪيل حد اندر ٽريف جو تعين ڪرڻ جو حق ڏنو ويو آهي، پر عملي طور تي وڌ ۾ وڌ شرح استعمال ڪئي ويندي آهي. OSAGO وڪڻڻ وقت ڪابه رعايت، پروموشن يا تحفا ناقابل قبول آهن (OSAGO مارڪيٽ تي خدمتن جي واڌاري لاءِ پيشه ورانه سرگرمين لاءِ ضابطن جي شق 2.6–2.7، آگسٽ 31.08.2006، 3، PR. نمبر XNUMX).

اتي پڻ بي ايماندار عملدار ايجنٽ آھن جن گڏ ڪيل پريميئم مختص ڪيا ۽ انشورنس کي ٻڌايو ته کيس جاري ڪيل فارمن جي نقصان بابت. غلط فارمن بابت سموري معلومات انشورنس ڪمپنين ۽ پي سي اي جي ويب سائيٽن تي پوسٽ ڪئي وڃي. جڏهن انشورنس جي آفيس کان ٻاهر هڪ OSAGO معاهدو ٺاهيندي، هڪ اڻڄاتل ايجنٽ سان ۽ ٻين ساڳئي ڪيسن ۾، جڏهن صورتحال کان اهو ناممڪن آهي ته ٽرانزيڪشن جي صحيحيت تي يقين رکڻ لاء، توهان کي مناسب سيڪشن ۾ ان جي حيثيت کي جانچڻ گهرجي. پاليسي حاصل ڪرڻ کان 2-3 ڏينهن بعد PCA يا ڪنهن مخصوص ڪمپني جي ويب سائيٽ تي. معاهدي تي دستخط ڪرڻ کان پهريان فارم جي حالت چيڪ ڪري سگهجي ٿي. فارم جي غلط هجڻ بابت معلومات PCA ويب سائيٽ تي ظاهر ڪئي ويندي، ۽ چوري ٿيل يا گم ٿيل فارم انشورنس جي ويب سائيٽ تي لاڳاپيل فهرست ۾ شامل ڪيا ويندا.

بي ترتيب حالتن ۾ OSAGO پاليسي خريد ڪرڻ وقت، توهان کي ان جي صحيحيت کي چيڪ ڪرڻ گهرجي PCA يا انشورنس ڪمپني جي ويب سائيٽ تي

انشورنس ڪندڙ جي ديوار ٿيڻ يا ان جي لائسنس کي رد ڪرڻ جي صورت ۾، مادي نقصان جي معاوضي جي ذميواري PCA ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي. حادثي جي نتيجي ۾ زندگي ۽ صحت کي نقصان پهچائڻ لاء، يونين پڻ معاوضي جي صورت ۾ ادا ڪندي جتي مجرم جي ذميواري بيمه نه هئي يا هو منظر کان ڀڄي ويو ۽ قائم نه ڪيو ويو (اپريل 18 جي وفاقي قانون جو آرٽيڪل 25.04.2002 ، 40 نمبر XNUMX-FZ).

ڪيسن ۾ جتي OSAGO پاليسي غائب يا غلط آهي، نقصان کي ان جي سبب ڪندڙ طرفان معاوضي ڏيڻ گهرجي عام طريقي سان اهڙين لاڳاپن لاء سول قانون طرفان مقرر ڪيل. ان ۾ ڪا به افسوسناڪ يا ناممڪن ڳالهه ناهي. اهڙو حڪم سوويت دور ۾ ۽ جديد روس ۾ 2003 تائين ٻنهي ۾ موجود هو. پر حقيقت اها آهي ته OSAGO جي 15 سالن کان وڌيڪ عرصي دوران، ڪار مالڪن کي نقصان جي معاوضي جي طريقيڪار جي نسبتا سادگي ۽ پهچ، مقرر ڪيل ادائيگي جي شرطن، حالتن ۾ هڪ بيمه ٿيل مجرم سان، هڪ کي ياد رکڻ گهرجي بعد جي سنڀال جي مشق.

لازمي انشورنس جي کوٽ جي ذميواري

ڪار جي مالڪ طرفان لازمي سول ذميواري انشورنس جي ذميواري کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪامي، انهي سان گڏ ڪار هلائڻ، جيڪڏهن واضح طور تي ڪو به انشورنس نه آهي، آرٽيڪل جي حصو 2 جي تحت هڪ انتظامي جرم بڻجي ٿو. 12.37 روسي فيڊريشن جو انتظامي ڪوڊ. سزا ٻنهي صورتن ۾ ساڳيو آهي - 800 روبل جي سزا. ڪار جي مالڪ جي عملن کي ڄاڻڻ ضروري آهي ذميواري قدمن جي درخواست لاء. ڊرائيور کي خبر هجڻ گهرجي ته هن جي ذميواري بيمه نه آهي، ۽ هن جي رويي جي غلطيء ۽ ممڪن نتيجن کان واقف ٿيڻ گهرجي. جعلي پاليسي جي شعوري حاصل ڪرڻ جي صورت ۾، ذميواري کان ٻاهر آهي، پر ڪار جي مالڪ کي ثابت ڪرڻ گهرجي ته هن جعلي بابت ڄاڻ نه هئي ۽ نه ڄاڻي سگهيو.

هڪ ڊرائيور طرفان ڪار هلائڻ جو ڪانٽريڪٽ ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي يا آرٽ جي پارٽ 1 جي مطابق قائم ٿيل ڊرائيونگ مدت کان ٻاهر. 12.37 500 روبل خرچ ڪندو. بيمه ٿيل ڊرائيور کان دستاويز جي غير موجودگي آرٽ جي حصو 2 جي خلاف ورزي آهي. روسي فيڊريشن جي انتظامي ڏوهن جي ڪوڊ جي 12.3 ۽ 500 روبل جي سزا جي سزا آهي. يا هڪ ڊيڄاريندڙ.

OSAGO معاهدي جي عمدي غير موجودگي سان ڪار هلائڻ هڪ انتظامي جرم آهي جنهن لاءِ 800 روبل جو ڏنڊ لڳايو ويو آهي

آرٽ جو پيراگراف 2. وفاقي قانون جو 19 ڊسمبر 10.12.1995، 196 نمبر 2014-FZ "روڊ سيفٽي تي" هڪ ڊرائيور طرفان گاڏي هلائڻ تي پابندي قائم ڪري ٿو جنهن جي ذميواري OSAGO معاهدي تحت بيمه نه ڪئي وئي آهي. بهرحال، شراب جي حالت ۾ ڊرائيونگ جي ڪيسن جي برعڪس، مثال طور، پابندي لاڳو ڪرڻ لاء ڪو به عملي ميکانيزم نه آهي. نومبر XNUMX تائين، صحيح انشورنس معاهدي جي غير موجودگي ۾، لائسنس پليٽ ڪار مان هٽايو ويو، ۽ ڪار جي مالڪ کي ان کان پوء XNUMX ڪلاڪن اندر پاليسي جاري ڪرڻي هئي. هاڻي اهڙي حفاظتي قدم لاڳو نه ڪيو ويو آهي ۽ موجوده پابندي اعلانيه آهي.

في الحال، رياست Duma بل نمبر 365162-7 تي غور ڪري رهيو آهي، جنهن جي مطابق اهو 5000 روبل جي رقم ۾ هڪ واحد جرمانه ڪرڻ جو منصوبو آهي. لازمي انشورنس جي ذميواري کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪامي لاء، ۽ هڪ غير رجسٽرڊ ڊرائيور يا قائم ڪيل مدت کان ٻاهر ڪار هلائڻ لاء. مئي 2018 جي ​​طور تي، مسودو اڃا تائين پهرين پڙهڻ کان پاسو نه ڪيو آهي، پر ٽرانسپورٽ ۽ تعميراتي تي رياستي ڊما جي ڪميٽي ڪو ايگزيڪيوٽر پاران مقرر ڪيل هڪ منفي نتيجو ڏنو. ڪميٽي جي مطابق، ڏنڊ جي سائيز ۾ اضافو نه رڳو ڪار مالڪن جي ذميواري کي يقيني بڻائڻ جي حوصلا افزائي ڪندو، پر "اوساگو مارڪيٽ ۾ ڪرپشن جي ترقي ۽ خوشحالي لاء هڪ طاقتور محرک ۾ حصو وٺندو."

ڪميٽي جو نتيجو حيرت انگيز آهي. قانون سازن اهڙي غير معمولي نتيجي کي ثابت ڪرڻ جي زحمت نه ڪئي. 800 روبل جي موجوده ڏنڊ. (400 ڏينهن اندر ادائگي لاء 20 روبل)، ان جي ابتڙ، ڪار مالڪن کي حوصلا افزائي ڪري ٿو ته هڪ معاهدو ختم نه ڪن. ايستائين جو سال جي دوران اهڙي ڊرائيور کي ماهوار ڏنڊ لڳايو ويندو، جيڪو عملي طور تي غير حقيقي آهي، ۽ هڪ مختصر وقت جي فريم ۾ ڏنڊ ادا ڪيو ويندو، مجموعي رقم انشورنس پريميم کان وڌيڪ نه هوندي. پاليسي جي قيمت جي مقابلي ۾ رقم ۾ ڏنڊ ۾ اضافو هڪ منطقي شرط آهي جنهن جي تحت سال ۾ 2-3 ڀيرا ڏنڊ ادا ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ هڪ معاهدو تيار ڪرڻ وڌيڪ فائدي وارو آهي. OSAGO مارڪيٽ ۾ ڪهڙي روپ ۾ ڪرپشن موجود آهي ۽ ڪهڙي بدعنوان آفيسرن اعلي ڏنڊن مان ڪو نتيجو ڪڍندو، ظاهري طور تي، صرف ڪميٽي جا ميمبر ڄاڻن ٿا. جيڪڏهن فرض ڪيو وڃي ته اهڙا ماڻهو ٽريفڪ پوليس آفيسر هوندا، پوءِ اهو مسئلو آٽو انشورنس جي دائري کان ٻاهر آهي ۽ لازمي انشورنس جي مسئلن کي حل ڪرڻ وقت ان کي غور ۾ نه ٿو رکي سگهجي. انهي صورت ۾، اهو منطقي هوندو ته انشورنس جي کوٽ ۽ ڪنهن ٻئي خلاف ورزي جي ذميواري کي منسوخ ڪرڻ لاء.

ٽريفڪ پوليس انسپيڪٽر جيڪو حادثي جي منظر تي پهتو، پهرين ڪارناما ۾، حادثي ۾ شرڪت ڪندڙن جي دستاويزن کي چيڪ ڪري ٿو، بشمول OSAGO پاليسين. معاهدي جي صحيحيت کي جانچڻ لاءِ، ٽريفڪ انسپيڪٽرن کي موبائل ڪميونيڪيشن ڊيوائسز مهيا ڪيون وينديون آهن جيڪي انهن کي جلدي معلومات حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون RSA ڊيٽابيس يا ڊپارٽمينٽل ڊيٽابيس مان. ٽريفڪ حادثي جي رجسٽريشن لاءِ پوليس سان رابطو ڪرڻ وقت انشورنس جي غير موجودگي يا غلط هجڻ کي مجرم ۽ مقتول ٻنهي جي حوالي سان قائم ڪيو ويندو. جيتوڻيڪ اهو مسئلو ٽريفڪ پوليس جي ڌيان کان ٻاهر ٿي وڃي ٿو، هڪ به انشورنس ڪندڙ هڪ غلط پاليسي تحت ادائيگي نه ڪندو.

صحيح انشورنس معاهدو نه هجڻ جا نتيجا

انتظامي پابندين کان علاوه، روڊ حادثي جو مجرم مڪمل طور تي نقصان جي لاء ذميوار ذميوار آهي. ان کان علاوه، مقتول نقصان جي مقدار کي طئي ڪرڻ ۾ استعمال ٿيل نقصان جي رقم جو تعين ڪرڻ لاء طريقيڪار جو پابند نه ٿيندو، ۽ معاوضي جي ادائيگي لاء قائم ڪيل طريقيڪار. گڏيل طريقي جي مطابق طئي ٿيل نقصان جي مقدار، منظور ٿيل. 19.09.2014 سيپٽمبر 432 نمبر 50-P جي مرڪزي بئنڪ جي ضابطي جي مطابق، ان کي اسپيئر پارٽس ۽ مواد جي مقرر ڪيل قيمتن مان شمار ڪيو ويو آهي، ڪم جي معياري ڪلاڪ جي اوسط قيمت. ڳڻپيوڪر حصن جي حقيقي قيمت جي XNUMX٪ تائين لباس جي حساب سان وٺندو آهي. ان کان علاوه، OSAGO ضابطن جو مطلب آهي ادائگي جي هڪ قسم جي صورت ۾، ۽ مجرم طرفان نقصان جي معاوضي جي صورت ۾، مقتول پاڻ کي معاوضي لاء ترجيحي اختيار جو تعين ڪري سگهي ٿو - رقم وصول ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جو پابند ڪرڻ.

بيمه نه ٿيل مجرم نقصان جي لاء مڪمل سول ذميواري برداشت ڪري ٿو

نقصان جي معاوضي جي صورت ۾ سڌو سنئون مجرم طرفان، نقصان جو اندازو ٻين طريقن جي بنياد تي ڪيو ويندو. گهٽ ۾ گهٽ، عدالت حصن جي لباس ۽ آنسو کي حساب ۾ نه رکندي. مرمت جي قيمت اصل قيمتن جي حساب سان مقرر ڪئي ويندي بغير ڪنهن رعايت کي جيڪي انشورنس ڪندڙ ڀائيوارن کان حاصل ڪندا آهن. نتيجي طور، نقصان جي حقيقي رقم جو معاوضو مجرم طرفان ادا ڪيو وڃي ٿو ان کان وڌيڪ ٿي سگھي ٿو جيڪو انشورنس ڪمپني جي حساب سان.

پاڻ کي نقصان جي اضافي ۾، مجرم کي اضافي خرچن تي چارج ڪري سگهجي ٿو:

• هڪ آزاد تشخيص کي منظم ڪرڻ؛
• حادثي جي منظر کان وٺي ڪار جي اسٽوريج جي جاء تي هڪ ٽو ٽرڪ، سروس اسٽيشن، جيڪڏهن گاڏي منتقل نه ٿي سگهي؛
• پارڪنگ جي قيمت، جيڪڏهن ڪار کي حادثو ٿيڻ کان پوءِ حفاظتي پارڪنگ لاٽ ۾ پارڪ ڪيو وڃي ته جيئن اضافي نقصان کان بچڻ لاءِ (مثال طور، مقتول وٽ گيراج نه آهي ۽ ڪار عام طور تي يارڊ ۾ پارڪ ڪئي ويندي آهي)؛
• پوسٽل (معائني بابت ٽيليگرام موڪلڻ لاء، وغيره)؛
• حادثي سان لاڳاپيل ٻيا خرچ.

غير مالي نقصان جي معاوضي حادثي جي مجرم کان مخصوص وصولي هوندي. جسماني زخم جي غير موجودگيء ۾، اخلاقي نقصان جي معاوضي جي رقم غير معمولي هوندي - 1000-2000 روبل کان وڌيڪ نه. تنهن ڪري، متاثرين عام طور تي ڊرائيور جي خلاف اهڙي دعوي ڪرڻ جي زحمت نه ڪندا آهن جيڪڏهن ادائيگي بيمه ڪندڙ طرفان ڪئي وئي آهي. جڏهن عدالت ۾ بيمه ڪندڙ کان انشورنس معاوضي جي وصولي، اخلاقي نقصان جي معاوضي لاء دعوي ڪئي وئي آهي. پر هن معاملي ۾، اخلاقي نقصان انشورنس ڪمپني جي غير قانوني ڪارناما جي سبب آهي، ادائگي ۾ دير يا انڪار ۾ اظهار ڪيو. ڏوھاري حادثي ۽ ڪار جي نقصان جي ڪري تجربن ۽ مصيبت جي سلسلي ۾ مقتول کي اخلاقي نقصان پهچائي ٿو. مجرم کان مادي نقصان جي عدالتي وصولي جي صورت ۾، اخلاقي نقصان جو معاوضو پڻ "منسلڪ" ڪيو ويندو.

جيڪڏهن نقصان جو معاوضو بروقت ادا نه ڪيو ويو ته مجرم دير سان ادائيگي لاءِ سود ادا ڪرڻ جو به ذميوار هوندو، قانون لاڳو ڪرڻ جي صورت ۾ عدالت ۽ انفورسمينٽ لاڳت وغيره. هڪ ٻئي سان ڳالهه ٻولهه ڪرڻ، ڪجهه سمجهوتو قبول ڪرڻ. OSAGO معاهدي جي موجودگي ۾، پارٽين کي باهمي مالي دعوائون نه هونديون آهن (جيڪڏهن نقصان جي رقم بيمه ڪيل رقم کان وڌيڪ نه هجي) ۽، مالي نقطي نظر کان، اهي هڪ ٻئي جي رويي کان لاتعلق آهن انهن نتيجن لاءِ. واقع ٿيو - مجرم کي پرواه ناهي ته هن کي ڪهڙو نقصان پهچايو آهي، ۽ مقتول ان ۾ دلچسپي نه رکندو آهي ته هو نقصان جي رقم بابت ڇا سوچيندو آهي. پر جڏهن نقصان جي تلافي ڪرڻ جي ذميواري مجرم تي عائد ٿئي ٿي ته ڌرين جا مفاد سڌو سنئون مخالف ٿي وڃن ٿا. مجرم واقعي ۾ نقصان جي رقم ۽ ان جي ڏوهه کي گهٽائڻ چاهي ٿو، مقتول سڀني خرچن جي وصولي ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.

مقتول لاءِ OSAGO پاليسي جي غير موجودگي مجرم لاءِ صرف هڪ منفي نتيجو داخل ڪري ٿي - ٽريفڪ پوليس جي شموليت کان سواءِ حادثو جاري ڪرڻ جي ناڪامي انهن ڪيسن ۾ جتي هي OSAGO ضابطن پاران مهيا ڪيل آهي:

• نقصان جي رقم قائم ڪيل حد کان وڌيڪ نه آهي - 01.06.2018/100/000 کان XNUMX روبل؛
• حادثي ۾ ٻه گاڏيون ملوث هيون ۽ صرف گاڏين کي نقصان پهچايو ويو؛
• واقعي جي حالتن ۾ شرڪت ڪندڙن جي وچ ۾ تڪرار پيدا نه ڪندا آھن (ڏوھاري تڪرار نه آھي)، ۽ 01.06.2018/100/000 کان XNUMX روبل تائين نقصان سان. ٽريفڪ پوليس سان رابطو ڪرڻ کان سواء، اهو ممڪن آهي ته واقعي کي رجسٽر ڪرڻ لاء جيتوڻيڪ اتي اختلاف آهن.

ڪنهن به شرڪت لاء OSAGO پاليسي جي غير موجودگي يورپي پروٽوڪول جي ضابطن جي مطابق حادثي جي رجسٽريشن جي اجازت نه ڏئي ٿي

مقتول لاء، مجرم کان OSAGO پاليسي جي غير موجودگي، پوليس سان رابطو ڪرڻ کان سواء حادثي کي فائل ڪرڻ جي قابليت کان علاوه، مادي نقصان جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو. مجرم جا محدود مالي وسيلا متاثرن لاءِ معاوضو حاصل ڪرڻ ۾ وڌيڪ ڏکيائيون پيدا ڪن ٿا. جيتوڻيڪ انشورنس سان گڏ مقدمي جي صورت ۾، ادائگي جو مسئلو هڪ قابل قبول وقت جي فريم اندر حل ڪيو ويندو آهي. جمع ڪرڻ واري عمل کان وٺي رقم جي حقيقي وصولي لاءِ دعويٰ جمع ڪرائڻ ۾ عام طور تي 4-5 مهينن کان وڌيڪ نه لڳندو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڪيسن ۾ سڀ مسئلا پري آزمائشي مرحلي ۾ هڪ مهيني اندر حل ڪيا ويندا آهن. جڏهن هڪ فرد کان نقصان جي وصولي، هڪ عدالتي فيصلي جو مطلب صرف اصل ۾ رقم حاصل ڪرڻ جي هڪ ڊگهي ۽ پيچيده عمل جي شروعات آهي. اهو ممڪن آهي ته مقتول کي گهٽ ۾ گهٽ قانوني طور تي، ٽوٽفيسر کان ڪجهه به حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندو. مقتول جي پوزيشن کان، اسان ممڪن حالتن تي وڌيڪ غور ڪنداسين جيڪي پيدا ٿين ٿيون جڏهن نقصان هڪ بيمه ٿيل ڊرائيور جي ڪري ٿي.

حادثي جي صورت ۾ ڇا ڪجي جيڪڏهن مجرم وٽ پاليسي نه هجي

حادثي جي صورت ۾ ڊرائيور جا عام فرض SDA جي پيراگراف 2.5 - 2.6 ۾ بيان ڪيا ويا آهن. OSAGO تي قانون سازي پاران قائم ڪيل ضرورتن کي مدنظر رکندي، ۽ غور هيٺ ڏنل موضوع جي حوالي سان، اسان حادثي ۾ شرڪت ڪندڙن جي عملن جي طريقيڪار کي طئي ڪنداسين. ڪنهن به حالت ۾، ڊرائيور کي حادثي ۾ ملوث هجڻ گهرجي:

• فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪريو، ايمرجنسي سگنلنگ کي چالو ڪريو ۽ ايمرجنسي اسٽاپ جا نشان لڳايو ته جيئن اهي ڊرائيورن کي اڳ ۾ ئي اطلاع ڏين ته انهن جي حرڪت جي رخ ۾ خطري جي موجودگي (آبادي وارن علائقن ۾ جيڪي هنڌ کان 15 ميٽر کان گهٽ نه هجن. رڪاوٽ، ٻاهران آبادي علائقن - 30 ميٽر کان گهٽ نه؛
• حادثي کان پوءِ گاڏين جي جڳھ کي تبديل نه ڪيو وڃي ۽ ان سان گڏ اثر جي نتيجي ۾ ٺهيل اسڪري کي نه هٽايو يا نه هٽايو (صاف ڪيو)، بريڪ لڳڻ جا نشان، ٽوٽل حصن ۽ مشينن جا حصا، سامان ۽ ٻيون شيون. زوال جي جڳهه ۾.

جيڪڏهن واقعي جي نتيجي ۾ ماڻهو زخمي ٿي پيا، انهن کي فوري طور تي پهرين امداد فراهم ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ايمبولنس کي ڪال ڪريو (هڪ موبائل فون 112 کان اڪيلو ايمرجنسي نمبر). هنگامي حالتن ۾، حادثي ۾ شرڪت ڪندڙن کي لازمي آهي ته متاثرين جي پهچائڻ کي يقيني بڻائڻ لاء طبي سهولتن کي ٽرانسپورٽ ذريعي، ۽ جيڪڏهن اهو ممڪن ناهي، انهن کي پنهنجي ڪار ۾ انهن کي پهچائڻ لاء. اهڙين حالتن ۾، ڊرائيور حادثي جي منظر کي ڇڏڻ لاء ذميوار نه ٿي سگهي. ڊرائيور کي طبي ادارن جي ملازمن کي پنهنجي ڊيٽا، ڪار جي لائسنس پليٽ نمبر ۽ پاسپورٽ (متبادل دستاويز) يا ڊرائيور جي لائسنس ۽ ڪار لاء دستاويز پيش ڪرڻ جو پابند آهي. مقتول کي پهچائڻ کان پوء، ڊرائيور کي حادثي جي منظر ڏانهن موٽڻ گهرجي.

جيڪڏهن حادثي کان پوءِ روڊ تي گاڏين جو هنڌ ٻين گاڏين جي گذرڻ کان روڪي ٿو، حادثي ۾ شرڪت ڪندڙن کي گاڏيءَ جو رستو صاف ڪرڻ جو پابند آهي. رستي کي صاف ڪرڻ کان اڳ، ڊرائيور کي رڪارڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، بشمول فوٽوگرافي ۽ وڊيو فلمنگ، حادثي کان پوء ٺهيل گاڏين جي جڳهه، اسڪري، بريڪنگ جا نشان ۽ گرا حصا ۽ شيون ويجھي اسٽيشنري روڊ اعتراض يا ٻئي عنصر جي حوالي سان (روڊ جي ڪناري، روڊن جا نشان، گھر، پول، بس اسٽاپ، وغيره). ڪنهن به صورت ۾، توهان کي ٽريفڪ پوليس جي ضابطن جي مطابق ڪاغذ تي حادثي واري سائيٽ جو هڪ خاڪو ڪڍڻ گهرجي، ٽڪرڻ کان پوء ڪارن جي لاڳاپي پوزيشن کي ظاهر ڪندي، خطي سان ڳنڍڻ ۽ اشارو ڪندي:

• انتهائي پوائنٽن تي ڪارن جي وچ ۾ فاصلو؛
• اثر جا هنڌ؛
• تصادم کان اڳ سفر جي هدايت؛
• بريڪ جاڳڻ جي ڊيگهه ۽ پيچرو؛
• جڳھ، ترتيب ۽ اسڪري جو سائز؛
• حصن ۽ شين جا هنڌ جيڪي ڀڄي ويا آهن ۽ گاڏين مان ٻاهر نڪري ويا آهن؛
• ڪارن کان روڊ جي ڪناري تائين فاصلو، بند ڪرڻ؛
• گاڏي جي ويڪر ۽ ٽريفڪ لين جي چوٽي؛
• لنگرندڙ اعتراض تائين فاصلو (ريگستاني روڊ تي، اهي ڪلوميٽر پوسٽون، پري شيون، روڊ ۾ خاص موڙ، جاگرافيائي شيون، وغيره) ٿي سگهن ٿيون.

اسڪيم هڪ واحد دستاويز جي طور تي مرتب ڪيو ويو آهي ۽ حادثي ۾ ملوث سڀني ڊرائيورن طرفان دستخط ٿيل آهي. جيڪڏهن ناقابل تلافي اختلاف پيدا ٿئي ٿي يا شرڪت ڪندڙن مان هڪ اسڪيم ٺاهڻ کان انڪار ڪري ٿو، دستاويز کي ان جي شموليت کان سواء ۽ انڪار جي اشاري سان گڏ ڪيو وڃي. تصويرن ۽ وڊيو رڪارڊنگ کي لازمي طور تي ڄاڻ جي تصديق ڪرڻ گهرجي جيڪا تصوير ۾ ظاهر ٿئي ٿي.

حادثي جي جڳهه جي اسڪيم کي لازمي طور تي ٽريفڪ پوليس پاران اسڪيم جي تياري ۾ مهيا ڪيل ضابطن جي تعميل ۾ واقعي ۾ شرڪت ڪندڙن طرفان تيار ڪيو وڃي.

DVR جي صلاحيتن بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/videoregistrator-s-radar-detektorom.html

حادثي کان پوء گاڏين جي جڳھ کي تبديل ڪرڻ جي اجازت آھي صرف متاثرين جي موجودگي ۾، جيڪڏھن، ھڪڙي تبديليء واري پوزيشن کي برقرار رکڻ دوران، ٻين گاڏين جو گذرڻ ناممڪن آھي. آزاد حرڪت ۾ رڪاوٽون پيدا ٿيڻ جي ڪري ترتيب کي تبديل ڪرڻ، ٽريفڪ جام جي ٺهڻ ۽ ٻيون حالتون جيڪي گذرڻ کي مڪمل طور تي بلاڪ نٿا ڪن، حادثي جي منظر کي ڇڏڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڪو به متاثر نه آهي، گاڏين کي هٽائي سگهجي ٿو نه رڳو جيڪڏهن اهو ناممڪن آهي ته ٻين گاڏين جو گذرڻ، پر اهو پڻ ڏکيو آهي.

متاثرين سان حادثي جي صورت ۾، ڊرائيور کي واقعي جي شاهدن کي سڃاڻڻ ۽ انهن کان ڊيٽا وٺڻ جي ضرورت آهي (نالا، ايڊريس، فون نمبر). شاھد ٿي سگھي ٿو رڪشا تي انتظار ڪندڙ، ڊرائيور ۽ گاڏين جا مسافر جيڪي حادثي جي وقت گذري رھيا آھن (جيڪڏھن ڊرائيور رڪجي ويا آھن)، ڀرپاسي جي عمارتن ۾ ماڻھو، وغيره متاثرين جي غير موجودگي ۾ تبديل ٿي وئي.

ڳولهيو ته رات جي حادثن کي ڪيئن روڪيو وڃي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-ne-usnut-za-rulem.html

اهو مسئلو آهي ته ڇا ڊرائيورن وٽ انشورنس آهي ابتدائي فرائض انجام ڏيڻ کان پوء فوري طور تي حل ڪيو وڃي. جيڪڏهن حادثي جو مجرم OSAGO پاليسي نه آهي، وڌيڪ واقعا ٻن طرفن ۾ ترقي ڪري سگهن ٿا:

1. جيڪڏهن نقصان صرف شرڪت ڪندڙن جي گاڏين ۽ ملڪيت کي نقصان پهچايو ويو آهي، اتي ڪو به زخمي ماڻهو نه آهي، مجرم ڏوهن کان انڪار نٿو ڪري ۽ موقعي تي ادا ڪرڻ لاء تيار آهي، ٽريفڪ پوليس کي سڏڻ مناسب ناهي. ٽريفڪ ضابطا اجازت ڏين ٿا ته ڪنهن به صورت ۾ واقعي کي درج نه ڪرڻ جي امڪان جي، جيڪڏهن شرڪت ڪندڙن مان ڪو به ان تي اصرار نٿو ڪري (ٽريفڪ ضابطن جي شق 2.6.1 جو آخري پيراگراف). واقعي کي فائل ڪرڻ کان انڪار ڪرڻ متاثر کي موقعي کان محروم ڪري ٿو ته بعد ۾ واقعي جي حالتن کي ثابت ڪرڻ يا ثبوت جي طريقيڪار کي خاص طور تي پيچيده ڪري ٿو، تنهن ڪري، اهو ممڪن آهي ته لاڳاپن جي اهڙي ترقي تي اتفاق ڪيو وڃي صرف ان صورت ۾ جڏهن تصفيه فوري يا جلدي هجي (بعد ۾. ويجھي اي ٽي ايم مان پئسا ڪڍڻ، مائٽن يا دوستن کي حادثي جي منظر تي آندو ويندو، وغيره).). رقم جي حقيقي وصولي تائين، ڪارن جي جڳھ کي تبديل ڪرڻ ۽ واقعي جي منظر کي ڇڏي ڏيڻ ناممڪن آھي. رقم جي منتقلي کي لازمي طور تي لازمي طور تي لکت ۾ هڪ ثالث رسيد يا عمل ذريعي، جنهن کي ظاهر ڪرڻ گهرجي:
   • واقعي جو وقت ۽ هنڌ؛
   • شرڪت ڪندڙن جي ذاتي ڊيٽا (مڪمل نالو، پاسپورٽ يا ڊرائيور جي لائسنس جي ڊيٽا، رهائش جي جاء، ٽيليفون نمبر)؛
   • حادثي ۾ ملوث ڪارن جي باري ۾ معلومات (ماڊل، لائسنس پليٽ)؛
   • مختصر طور تي واقعي جي حالتن، نتيجي ۾ نقصان؛
   • ڏوهه جو اعتراف؛
   • ادا ڪيل رقم.
2. جيڪڏهن واقعا تڪرار جو سبب بڻجن، نقصان جو اندازو لڳائڻ ۾ ڪو اتحاد ناهي، متاثرين يا مجرم فوري طور تي ادا ڪرڻ لاء تيار ناهي، ٽريفڪ پوليس سان رابطو ڪرڻ ضروري آهي. ڪجهه ڏينهن ۾ ادا ڪرڻ جو واعدو تنقيدي علاج ڪيو وڃي. ايستائين جو مجرم لکت ۾ پنهنجي ڏوھ جو اقرار ڪري ٿو ۽ نقصان جي تلافي ڪرڻ جي ذميواري قبول ڪري ٿو، پوءِ به کيس پنھنجي لفظن کي واپس وٺڻ کان ڪجھ به نه روڪيندو. هڪ مڪمل نوٽيس جاري ڪيو ويو جڏهن هڪ OSAGO پاليسي (ڪڏهن ڪڏهن يورپي پروٽوڪول سڏيو ويندو)، يا عدالت کي ادا ڪرڻ لاء هڪ تحريري ذميواري، بهترين طور تي، صرف اهو ثبوت هوندو ته حادثي کان پوء شرڪت ڪندڙ پاڻ کي مجرم سمجهي. ڊرائيور صدمو جي حالت، حالتن جي غلط تشخيص، غير تجربو، يا مقتول کان نفسياتي دٻاء کان به ڏوهه جي فرض جي وضاحت ڪرڻ جي قابل هوندو.

روڊ جا ضابطا اختلافن جي موجودگي ۾ حادثي کي رجسٽر ڪرڻ جي امڪان جي اجازت ڏين ٿا حادثي جي جاء تي نه، پر ويجهي ٽرئفڪ پوليس پوسٽ يا پوليس يونٽ تي. اهو صرف پوليس آفيسر جي سڌي هدايت جي بنياد تي ممڪن آهي جيڪو واقعي جي رپورٽ ڪرڻ وقت فون تي پهچي يا کيس ڏنو ويو. ڪنهن به صورت ۾، پوليس کي ڄاڻڻ گهرجي ته مجرم يا مقتول جي OSAGO پاليسي ناهي. دستاويزن کي جاري ڪرڻ جي هدايتن جي وصولي تي حادثي جي جاء تي نه، ڊرائيور کي لازمي طور تي مٿي ڄاڻايل طريقي سان حادثي جي منظر کي رڪارڊ ڪرڻ ۽ مقرر ڪيل جاء تي اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن هن وٽ پاليسي ناهي ته مجرم کان نقصان جي رقم ڪيئن وصولي

نقصان لاءِ معاوضو رضاڪارانه يا غير ارادي طور تي ٿي سگھي ٿو. ڪار جي مالڪ طرفان OSAGO پاليسي جي غير موجودگي واضح طور تي هڪ شخص جي بي ايماني کي ظاهر نٿو ڪري، پر ڪجهه نتيجا پاڻ کي پيش ڪن ٿا. تنهن ڪري، ڪنهن به صورت ۾، هڪ لازمي ثبوت جي بنياد جي قيام ۾ شرڪت ڪرڻ گهرجي.

رضاڪارانه معاوضو

اهم نقصان سان، هر مجرم کي فوري طور تي يا مختصر وقت ۾ قرباني ادا ڪرڻ جو موقعو ناهي. جڏهن نقصان جي معاوضي جي مسئلن کي حل ڪيو وڃي، ٻنهي ڌرين لاءِ قابل قبول مختلف اختيارن تي بحث ڪيو وڃي:

• ادائگي جي قسط يا ملتوي؛
• مرمت جي ادائيگي ۾ گڏيل شموليت بعد ۾ ادائگي سان گڏ مقتول جي خرچن جي مجرم طرفان؛
• مجرم کي قرض لاءِ درخواست ڏيڻ لاءِ ضروري وقت مهيا ڪرڻ، مقتول سان حل ڪرڻ لاءِ ملڪيت وڪڻڻ وغيره؛
• ٻين طريقن سان ذميواريون پوريون ڪرڻ (ملڪيت جي منتقلي، ڪم جي ڪارڪردگي، وغيره)؛
• ڪنهن ٻئي شخص طرفان فرض جي پوري ٿيڻ، وغيره.

نقصان جي لاء رضاڪارانه معاوضي تي هڪ معاهدو لکڻ ۾ ڪيو وڃي.

اتفاق ٿيل طريقيڪار لازمي طور تي لکيل معاهدي جي ذريعي طئي ڪيو وڃي جيڪو حادثي ۾ شرڪت ڪندڙ پاران ڏوهه جي اعتراف کي ظاهر ڪري ٿو. نقصان جي معاوضي جي ذميواري معاهدي مان پيدا نه ٿي سگهي، پر هڪ لکت وارو دستاويز مظلوم جي حق ۾ عدالت لاء اڻ سڌي طرح ثبوت هوندو جيڪڏهن مجرم بعد ۾ معاهدي جي شرطن جي ڀڃڪڙي ڪري ٿو يا ڏوهه جي تڪرار ڪرڻ شروع ڪري ٿو. هڪ بنيادي نموني معاهدو ڏسي سگھجي ٿو هتي.

نقصان جي مقدار جو تعين ڪرڻ

نقصان جي معاوضي جي مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ سڀ کان اهم قدم نقصان جي مقدار کي طئي ڪرڻ آهي. عدالت ۾ يا مجرم سان ڳالهين ۾ ڪو به سوال پيدا نه ٿيڻ گهرجي رقم جي باري ۾ جيڪڏهن مقتول هڪ ورڪشاپ ۾ ڪار جي مرمت ڪري ٿو عام مرمت جي ضرورتن جي تعميل ۾ (وارنٽي ڪار لاءِ ڊيلر اسٽيشن تي، سرڪاري ورڪشاپ تي. غير وارنٽي ڪار لاءِ عام معيار ۽ آخري تاريخن سان). جڳه، حالتون، ٽيڪنالاجي ۽ مرمت جي شرطن تي زيادتي مطالبن کي عدالت طرفان مطمئن نه ڪيو ويندو ۽ مجرم طرفان رضاڪارانه طور تي ادا نه ڪيو وڃي (مثال طور، مقتول مرمت جي حصن کي تبديل ڪرڻ جو مطالبو ڪندو، وڌيڪ قيمتي شيون نصب ڪرڻ لاء. خراب ٿيلن کي تبديل ڪريو، مرمت ڪريو نه ويجھي بااختيار ڊيلر تي ٽولا ۾ رهائش واري جاء تي، ۽ ماسڪو وغيره).

وصول ٿيل نقصان کي رڪارڊ ڪرڻ ۽ مرمت جي قيمت قائم ڪرڻ جو هڪ ٻيو طريقو هڪ ابتدائي حڪم جاري ڪرڻ آهي. هن کي ڪرڻ لاء، خراب ڪار کي سروس اسٽيشن ڏانهن موڪليو وڃي، جتي ان کي جدا ڪيو ويندو، ظاهر ۽ لڪيل نقصان جو اندازو لڳايو ويندو، ۽ مرمت جي اندازي جي قيمت قائم ڪئي ويندي. ڪار کي ختم ڪرڻ کان پوء، سروس اسٽيشن کي مرمت شروع ڪرڻ گهرجي. ٽيڪنيڪل اسٽيشن کي شايد جزوي ادائگي جي ضرورت هجي يا اجزاء جي ادائيگي ۽ مرمت لاءِ گهربل حصن جي. ادائگي جي غير موجودگي ۾، مرمت نه ڪئي ويندي، ۽ ڪار جي مالڪ کي ڪار رکڻ لاء بل ادا ڪيو ويندو. توهان مجرم کان بل ادا ڪرڻ جي قيمت واپس ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن مرمت هن جي غلطي جي ڪري دير ٿي وئي، پر ڪنهن کي به اضافي خرچن جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ڪار کي اسٽيشن ڏانهن هلائڻ ۽ ان کي ختم ڪرڻ کان پوء، مجرم سان نقصان جي معاوضي جي مسئلي کي حل ڪرڻ يا، جيڪڏهن ممڪن هجي، مرمت جي لاء ادا ڪرڻ لاء.

سروس اسٽيشن تي لڪيل نقصان کي سڃاڻڻ لاء، ڪار کي الڳ ڪرڻ ضروري آهي

سڀني پارٽين لاء آفاقي ۽ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد طريقو هڪ آزاد امتحان کي منظم ڪرڻ آهي. جيڪڏهن تڪرار عدالتي اسٽيج تي وڃي ته دعويٰ داخل ڪرڻ لاءِ اپريزر جي رپورٽ به گهربل هوندي. امتحان جي قيمت هنڌ تي منحصر آهي، نقصان جي مقدار ۽ نوعيت، ڪار جي ماڊل. واقفيت لاء، توهان نمبر 7000-10000 روبل جو نالو ڏئي سگهو ٿا. ابتدائي امتحان پوشيده نقصان جي نشاندهي نه ڪندو. ورڪشاپ تي مشين کي ڌار ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته هڪ اضافي معائنو ڪرڻ ۽ نتيجي ۾ هڪ اضافو تيار ڪرڻ. تشخيص لاء ادا ڪرڻ جو مسئلو حادثي ۾ شرڪت ڪندڙن جي معاهدي تي فيصلو ڪيو وڃي، جيڪڏهن اهي نقصان جي مقدار کي طئي ڪرڻ جو هي طريقو چونڊيو. سمجھوتا ​​جي طور تي، توھان حاصل ڪري سگھو ٿا گاڏي جو معائنو ھڪڙي ٽيڪنيشن يا ماهر طرفان. ٿي سگهي ٿو ته هر آزاد امتحان هڪ رپورٽ گڏ ڪرڻ کان سواء انسپيڪشن کي منظم نه آهي، پر ان کي هڪ اهڙي ڪمپني کي ڳولڻ جي قابل آهي. هن معاملي ۾، ضروري فوٽو ٽيبل سان انسپيڪشن رپورٽ 1000-3000 روبل خرچ ڪندو، ۽ انسپيڪشن رپورٽ جي بنياد تي، هڪ مرمت جي خرچ جي رپورٽ ڪنهن به وقت تيار ڪري سگهجي ٿو. عام اصول جي طور تي، نقصان جي رقم حادثي جي تاريخ تي هڪ ماهر طرفان طئي ڪيو ويندو آهي.

لاڳو ٿيل جمع

جيڪڏهن مجرم موقعي تي ادا نه ڪيو ۽ معاوضي جي طريقيڪار ۽ نقصان جي رقم تي ڪو معاهدو نه ٿيو، يا مجرم پنهنجي ذميواري جي ڀڃڪڙي ڪئي يا نقصان مڪمل طور تي معاوضو نه ڏنو ويو، صرف هڪ قانوني طريقو آهي وصولي جو. واقعا ڪيترن ئي طرفن ۾ ترقي ڪري سگهن ٿا:

1. ٽريفڪ پوليس کي دستاويز جاري ڪيا ويا آهن، پر مجرم نقصان جي تلافي ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿو. مقتول کي حادثي جي نتيجي ۾ نقصان جي وصولي لاء هڪ مقدمو داخل ڪرڻ گهرجي. اهڙين حالتن ۾، مجرم اڪثر ڪري پنهنجي ڏوهه کي چئلينج ڪري سگهي ٿو. ڏوهن جو مسئلو به ان ئي عمل ۾ حل ٿي ويندو. شروعات ۽ "تخليق" جي بنياد تي، مجرم شايد پهريون شخص ٿي سگهي ٿو جيڪو نقصان جي لاءِ قرباني جي انشورنس ڪمپني جي خلاف دعويٰ داخل ڪري، پنهنجي ڏوهن تي اصرار ڪري، مقتول ۽ ان جي بيمه ڪندڙ جي خلاف جوابي دعويٰ داخل ڪري، يا پنهنجي اعتراضن کي بيان ڪري. قرباني جي دعوي تي غور ڪندي نقصان جو سبب بڻجڻ جي ذميواري. اڳي، مجرم ٽريفڪ پوليس جي فيصلي (عزم) کي اپيل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهي ٿو. حادثي ۾ حصو وٺندڙ کي ذاتي طور تي اهڙي ڪارروائي ۾ حصو وٺڻ گهرجي، ڇو ته نمائندو واقعي جي حالتن بابت مڪمل وضاحت نه ڏئي سگهندو.
2. ٽريفڪ پوليس جي دستاويز تي عمل ڪيو ويو آهي، مجرم ڏوهن جي تڪرار نه ڪندو آهي، نقصان جي معاوضي کان انڪار نٿو ڪري، پر رضاڪارانه طور تي ادا نٿو ڪري. هي سڀ کان عام صورتحال آهي. مجرم وٽ نقصان جو ازالو ڪرڻ جو ڪو وسيلو نه آهي ۽ بس وهڪري سان هليو وڃي ٿو. اهڙين ڪيسن ۾ مقدمو عام طور تي ڏکيو ناهي.
3. ٽريفڪ پوليس جي دستاويز تي عمل ڪيو ويو آهي، مجرم جزوي طور تي نقصان جي لاء ادا ڪيو آهي ۽ يقين آهي ته ادا ڪيل رقم ڪافي آهي. نقصان جي مقدار بابت تڪرار آهي. وصولي پڻ هڪ مقدمي ۾ ڪئي وئي آهي، پر نقصان جي مقدار جي تصديق ڪرڻ لاء هڪ فارنسڪ امتحان گهربل هجي. عدالت امڪاني طور تي مدعا جي درخواست تي هڪ امتحان مقرر ڪرڻ جو امڪان آهي، جيتوڻيڪ هو ڪافي ثبوت مهيا نه ڪري ته بيان ڪيل گهرجون حقيقي نقصان سان لاڳاپيل نه هجن.
4. ٽريفڪ پوليس جي دستاويز تي عمل نه ڪيو ويو آهي، نقصان جي معاوضي لاء مجرم جي لکيل رضامندي آهي (ضمانت جو خط، حادثي جو نوٽيس، وغيره) يا ڪجھ به موجود ناهي. جيڪڏهن مجرم فيصلو ڪري ٿو ته نقصان پهچائڻ جي جرم کي چيلينج ڪرڻ، نقصان جي نوعيت ۽ حد تائين، اهو انتهائي ڏکيو ٿيندو ته مقتول پنهنجي موقف کي ثابت ڪري. "تجربه ڪندڙ" مجرم هن طريقي سان وڃي سگهن ٿا. OSAGO پاليسي نه هجڻ جي ڪري، اهي متاثرين کي 1-2 ڏينهن اندر ادا ڪرڻ جو واعدو ڪندي، ٽريفڪ پوليس کي فون نه ڪرڻ لاءِ چون ٿا. لفظن جي حمايت ۾، هڪ رسيد جاري ڪئي وئي آهي جيڪا رقم جي نشاندهي ڪري ٿي، پر نقصان جي فهرست ۽ حالتن جي وضاحت کان سواء. ان کان پوء، ادائگي جي شرطن کي مسلسل ملتوي ڪيو ويو آهي. نتيجي طور، مقتول، بهترين طور تي، حادثي جي تاريخ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو دير سان ترتيب ڏيڻ واري رپورٽ يا ڪم آرڊر آهي، جيڪو نقصان جي وقت ۽ حالتن جي تصديق نٿو ڪري، ۽ هڪ غير معمولي رسيد. اهڙي صورتحال ۾ عدالت جي ڪنهن مثبت فيصلي تي اعتبار ڪرڻ مشڪل آهي.

توهان مجرم طرفان نقصان جي معاوضي تي تڪرار جي عدالتي حل ۾ ٿوري چال جي سفارش ڪري سگهو ٿا. مدعي جي مطابق، آرٽ. روسي فيڊريشن جي سول پروسيجر جو ڪوڊ 139، دعوي کي محفوظ ڪرڻ لاء عدالتي قدمن کي لاڳو ڪرڻ جو امڪان مهيا ڪري ٿو، خاص طور تي، مدعا جي ملڪيت ۽ ان جي ملڪيت جي گرفتاري. جيڪڏهن غلطي تي مالڪ حادثي ۾ ملوث گاڏي جو مالڪ آهي ۽ نقصان جي مبينا رقم ڪافي آهي، دعوي ساڳئي وقت داخل ٿيڻ گهرجي جيئن گاڏي جي قبضي ۾. جج وڌيڪ امڪان آهي ته مدعي جي درخواست کي منظور ڪري، جيڪڏهن دعوي جي رقم مجرم جي ڪار جي قيمت جي مقابلي ۾ ناگزير نه آهي. گرفتاري جو نفاذ، پهريون، قابل اعتماد طور تي عدالت جي فيصلي تي عمل ڪرڻ کي يقيني بڻائي ٿو، ۽ ٻيو، اهو روايتي طور تي مجرم تي نفسياتي دٻاء وڌائيندو آهي.

قبل از آزمائش دعويٰ

ماڻهن جي وچ ۾ لاڳاپن ۾ دعوي جي طريقيڪار لازمي نه آهي ۽ عملي طور تي لاڳو ناهي. جيڪڏهن بيمه نه ٿيل مجرم هڪ قانوني ادارو بڻجي ويو، هڪ ابتدائي دعوي فرضن جي وقت کي طئي ڪرڻ ۾ ڪارائتو ٿي سگهي ٿو. تنظيمون ممڪن ناهي ته جرم جي اعتراف ۽ نقصان جي رضاڪارانه معاوضي تي هڪ معاهدي تي دستخط ڪن، ڇو ته اهڙي دستاويز قانوني نقطي نظر کان بي عيب ناهي.

دعوي کي بيان ڪرڻ گهرجي (مثال هتي):

• ايڊريس جو نالو؛
• مقتول جي ڊيٽا؛
• نالو "حادثي جي نتيجي ۾ پيدا ٿيل نقصان جي معاوضي جي دعوي"؛
• واقعي جي وضاحت، شرڪت ڪندڙن ۽ گاڏين کي اشارو ڪندي؛
• گهرجون
• دعوائن جي رضاڪارانه اطمينان لاءِ آخري حدون.

اهي دستاويز جيڪي مجرم وٽ نه هجن اهي دعوي سان ڳنڍيل هجن:

• نقصان جي رقم تي تشخيص ڪندڙ جي رپورٽ، ڪم جي حڪم، مرمت لاء انوائس؛
• رسيدون جيڪي لاڳاپيل خرچن جي تصديق ڪن ٿيون (هڪ اپريزر جي خدمتن جي ادائيگي، هڪ ٽو ٽرڪ لاء خرچ جيڪڏهن گاڏي منتقل نه ٿي سگهي، وغيره.
• PTS يا SR TS.

ٽريفڪ پوليس دستاويز ڳنڍي نه ٿا ڪري سگهو، ڇاڪاڻ ته ڏوھاري انھن کي پاڻ حاصل ڪرڻ جو حق آهي. دعوي جي رضاڪارانه اطمينان جي مدت جي ختم ٿيڻ کان، آرٽ جي مطابق ادائيگي ۾ دير جي هر ڏينهن لاء سود چارج ڪري سگهجي ٿو. روسي فيڊريشن جي سول ڪوڊ جو 395 مرڪزي بئنڪ جي اهم شرح جي بنياد تي. موجوده شرح آهي 7,25% في سال. سود جي مجموعي رقم غير معمولي هوندي، پر وڌايل ڏنڊ ۽ ڏنڊ صرف انشورنس تي لاڳو ٿي سگهي ٿو. مجرم طرفان ادائيگي ۾ دير جي صورت ۾ - هڪ فرد، معاوضي جي رضاڪارانه ادائيگي لاءِ معاهدي طرفان قائم ڪيل تاريخ کان سود جمع ڪيو ويندو آهي.

عدالتي بحالي

دعوي 50 روبل تائين دعوي جي رقم سان مئجسٽريٽ جي ڪورٽ ۾ داخل ڪئي وئي آهي. (نقصان ۽ ٻيا سڀ دعوائون، سواءِ غير مالي نقصان جي معاوضي جي) يا وڏي رقم لاءِ ضلعي عدالت کي. توهان هڪ دعوي تيار ڪري سگهو ٿا ۽ پنهنجو پاڻ تي ڪارروائي ڪري سگهو ٿا، جيڪڏهن مجرم ڏوهه ۽ نقصان جي رقم تي اعتراض نه ڪري. منسلڪ دستاويزن سان گڏ هڪ نموني دعوي هتي موجود آهي. جڏهن مجرم کان نقصان جي وصولي، هڪ رياستي فرض ادا ڪيو ويندو آهي پئراگراف پاران قائم ڪيل رقم ۾. 000) آرٽيڪل جو پيراگراف 1. روسي فيڊريشن جي ٽيڪس ڪوڊ جو 1. ٻين حالتن ۾، ان کي قانوني صلاح طلب ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. ٽريفڪ ضابطن جي ڀڃڪڙي ڪرڻ تي مجرم کي انصاف جي ڪٽهڙي ۾ آڻڻ عدالت لاءِ ڪافي ثبوت نه آهي ته هو نقصان پهچائڻ ۾ سندس ڏوهه ثابت ڪري سگهي. عدالت ڪجهه ڪيسن ۾ شرڪت ڪندڙن جي باهمي ڏوهن کي قائم ڪري سگهي ٿي ۽ جيتوڻيڪ ٽرئفڪ ضابطن جي ڀڃڪڙي ۽ نقصان جي ڀڃڪڙي جي وچ ۾ رابطي جي غير موجودگي.

نقصان جي وصولي کي لاڳو ڪرڻ جو واحد قانوني طريقو عدالتي ڪارروائي آهي.

عدالت جي فيصلي جي عمل ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، جيڪو مقتول جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو، توهان کي سزا ڏيڻ جي هڪ رٽ حاصل ڪرڻ گهرجي ۽ ان کي مجرم جي رهائش واري جاء تي FSSP ڏانهن منتقل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن قرضدار وٽ اڪائونٽس ۽ ڪارڊ تي ڪافي رقم نه آهي ته فيصلي تي عمل ڪرڻ لاءِ، بيلف گهڻو ڪري 50٪ تائين جي رقم ۾ تنخواه مان گڏ ڪيل رقم کي روڪڻ شروع ڪندو. جيڪڏهن مجرم جي ڪار کي پڪڙيو ويو، فيصلو ڪار جي وڪرو ذريعي لاڳو ٿي سگهي ٿو. عملدرآمد اسٽيج تي، ڪيترائي مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا پئسن جي کوٽ يا مجرم جي غير رسمي تنخواه سان لاڳاپيل.

وڊيو: مقتول کي ڇا ڪجي جيڪڏهن مجرم وٽ صحيح OSAGO پاليسي نه آهي

زخمي پارٽي کي ڇا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن مجرم کي OSAGO نه هجي؟

OSAGO پاليسي جي غير موجودگي نقصانڪار آهي نه رڳو مجرم لاءِ جنهن حادثي جي نتيجي ۾ نقصان پهچايو، پر ان جو شڪار به آهي، جيڪو انشورنس ڪمپني ۾ صورتحال کي فوري طور تي حل ڪرڻ بدران، اضافي ڳالهين ۾ مشغول ٿيڻ تي مجبور آهي، مقدمو ۽ نفاذ جي عمل. ذميواري بيمه جي ذميواري جي ايمانداري مڪمل ڪرڻ ڪار جي مالڪ جي ٻين ۽ پاڻ ڏانهن مناسب رويي کي ظاهر ڪري ٿو.