اسان آزاد طور تي VAZ 2107 تي پوئين محور گيرو باڪس جي مرمت ڪريون ٿا

VAZ 2107 ڪار جي پوئين ڦيٿي ڊرائيو سان ليس آهي. هي ٽيڪنيڪل حل ٻنهي فائدن ۽ نقصانات آهي. "ست" ڊرائيو جو اهم عنصر پوئين محور گيرو باڪس آهي. اهو هي ڊوائيس آهي جيڪو ڪار جي مالڪ کي تمام گهڻيون مشڪلاتن کي پهچائي سگھي ٿو خراب ترتيب جي ڪري يا عام جسماني لباس ۽ ڳوڙها جي ڪري. موٽرسائيڪل گيئر باڪس سان مسئلن کي پاڻ تي حل ڪري سگهي ٿو. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.

گيئر باڪس جي آپريشن جو مقصد ۽ اصول

"ست" جي پوئين گيئر باڪس پوئين سائيڪلن ۽ انجڻ جي محور جي وچ ۾ ٽرانسميشن لنڪ آهي. ان جو مقصد اهو آهي ته انجڻ جي ڪرانڪ شافٽ کان ٽارڪ کي پوئين ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪرڻ جڏهن ته هڪ ئي وقت ۾ محور شافٽ جي گردش واري رفتار کي تبديل ڪري.

ريئر گيرو باڪس - انجڻ ۽ "ست" جي پوئين سائيڪلن جي وچ ۾ ٽرانسميشن لنڪ

اضافي طور تي، گيرو باڪس لازمي طور تي ٽوڪ کي ورهائڻ جي قابل هوندو کاٻي يا ساڄي ويل تي لاڳو ٿيل لوڊ جي لحاظ سان.

ڪيئن اهو ڪم

هتي موٽر کان گيرو باڪس ڏانهن ٽوڪ منتقل ڪرڻ جا مکيه مرحلا آهن:

• ڊرائيور انجڻ شروع ڪري ٿو ۽ ڪرينڪ شافٽ گھمڻ شروع ٿئي ٿو؛
• ڪرانڪ شافٽ کان، ٽوڪ ڪار جي ڪلچ ڊسڪ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء گيرو باڪس جي ان پٽ شافٽ ڏانهن ويندي آهي؛
• جڏهن ڊرائيور گهربل گيئر چونڊيندو آهي، گيئر باڪس ۾ ٽورڪ منتخب ٿيل گيئر جي ثانوي شافٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ اتان کان هڪ خاص ڪراس پيس سان گيئر باڪس سان ڳنڍيل ڪارڊن شافٽ ڏانهن؛
• ڪارڊان پوئين محور گيئر باڪس سان ڳنڍيل آهي (جيئن ته پوئين محور انجڻ کان پري واقع آهي، "ست" ڪارڊان هڪ ڊگهو گھمندڙ پائپ آهي جنهن جي آخر ۾ ڪراس آهي). ڪارڊن جي عمل هيٺ، مکيه گيئر شافٽ گھمڻ شروع ٿئي ٿو؛
• گھمڻ دوران، گيئر باڪس پوئين ڦيٿين جي محوري شافٽ جي وچ ۾ ٽوڪ ورهائي ٿو، نتيجي طور، پوئين ڦيٿي پڻ گھمڻ شروع ڪن ٿا.

گيرو باڪس جي ڊوائيس ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتون

VAZ 2107 ڪار جي پوئين گيئر باڪس تي مشتمل آهي هڪ وڏي اسٽيل سان گڏ هڪ شيڪ، هڪ ڪارڊان شافٽ فلانج، ٻه فائنل ڊرائيو گيئر هڪ ٻئي ڏانهن ساڄي زاوين تي لڳل آهن ۽ هڪ خود تالا لڳائڻ واري فرق تي مشتمل آهي.

گيرو باڪس جا بنيادي عنصر هائوسنگ، گيئر جو مکيه جوڙو ۽ سيٽلائيٽ سان فرق آهي.

پوئين گيئر تناسب

ڪنهن به گيئر جي بنيادي خصوصيت ان جي گيئر تناسب آهي. اهو ڊرائيو گيئر تي ڏندن جي تعداد جو تناسب آهي ڊرائيو گيئر تي ڏندن جي تعداد. اتي 2107 ڏند آھن تي ھلندڙ گيئر جي پوئين گيئر باڪس VAZ 43. ۽ ڊرائيو گيئر ۾ 11 ڏند آهن. 43 کي 11 ذريعي ورهائڻ، اسان حاصل ڪندا آهيون 3.9. اهو VAZ 2107 گيرو باڪس تي گيئر تناسب آهي.

هتي هڪ ٻيو اهم نقطو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي. VAZ 2107 ڪيترن ئي سالن تائين پيدا ڪيو ويو. ۽ مختلف سالن ۾، گيئر باڪس مختلف گيئر تناسب سان ان تي رکيا ويا. مثال طور، "ست" جي ابتدائي ماڊل VAZ 2103 کان گيرو باڪس سان ليس هوندا هئا، جن جو گيئر تناسب 4.1 هو، اهو آهي، دانت جو تناسب 41/10 هو. بعد ۾ "ست" تي گيئر تناسب ٻيهر تبديل ٿي ويو ۽ اڳ ۾ ئي 4.3 (43/10) هو ۽ صرف جديد "ست" ۾ اهو نمبر 3.9 آهي. مٿين سببن لاء، ڊرائيور اڪثر ڪري آزاديء سان پنهنجي ڪار جي ڀٽائي تناسب جو تعين ڪرڻ آهي. هتي اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي:

• ڪار کي غير جانبدار مقرر ڪيو ويو آهي؛
• ڪار جي پوئين حصي کي ٻن جيڪ سان اٿاريو ويو آهي. پوئين ڦيٿين مان ھڪڙو محفوظ طور تي مقرر ٿيل آھي؛
• ان کان پوء، ڊرائيور دستي طور تي مشين جي ڪارڊن شافٽ کي ڦيرايو. اهو ضروري آهي ته 10 موڙ ٺاهڻ؛
• ڪارڊن شافٽ کي گھمڻ سان، اهو ڳڻڻ ضروري آهي ته اڻڄاتل پوئين ڦيٿي ڪيترا انقلاب ڪندو. ڦيٿي جي انقلابن جو تعداد 10 سان ورهايو وڃي. نتيجو نمبر آهي پوئين گيئر تناسب.

بيئرنگ

گيرو باڪس جي سڀني گيئر جي گردش بيرنگ طرفان مهيا ڪيل آهي. VAZ 2107 جي پوئين گئر بڪس ۾، هڪ قطار رولر بيئرنگ فرق تي استعمال ٿيندا آهن، ۽ اتي رولر هڪ مخروطي شڪل آهن. بيئرنگ مارڪنگ - 7707، فهرست نمبر - 45-22408936. اڄ مارڪيٽ تي بيئرنگ جي قيمت 700 روبل کان شروع ٿئي ٿي.

"ست" جي پوئين گيئر باڪس جا سڀئي بيئرنگ رولر، واحد قطار، مخروطي آهن

هڪ ٻيو بيئرنگ گيرو باڪس شينک ۾ نصب ٿيل آهي (يعني اهو حصو جيڪو عالمگير گڏيل سان ڳنڍيندو آهي). اهو پڻ هڪ ٿلهو رولر بيئرنگ 7805 نشان لڳل آهي ۽ فهرست نمبر 6-78117U. معياري VAZ لائنر بيئرنگ اڄ قيمت 600 روبل ۽ وڌيڪ کان.

سيارو جوڙو

VAZ 2107 جي پوئين گيرو باڪس ۾ سياري جي جوڙي جو بنيادي مقصد انجڻ جي رفتار کي گھٽائڻ آھي. جوڙو ڪريڪ شافٽ جي رفتار کي اٽڪل 4 ڀيرا گھٽائي ٿو، يعني جيڪڏھن انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ 8 ھزار rpm جي رفتار سان گھمندو آھي، ته پوءِ پوئين ڦيٿي 2 ھزار rpm جي رفتار سان گھمندا. VAZ 2107 سياري واري جوڙي ۾ گيئر هيليڪل آهن. اهو فيصلو اتفاق سان نه چونڊيو ويو آهي: هڪ هلڪي گيئر تقريباً ٻه ڀيرا خاموش آهي جيئن اسپور گيئر.

سياري جي جوڙي ۾ شور کي گهٽائڻ لاءِ هيليڪل گيئر آهي

پر helical planetary pairs ۾ به هڪ مائنس هوندو آهي: گيئرز پنهنجي محور سان گڏ هلن ٿا جيئن اهي پائيندا آهن. بهرحال، هي مسئلو ريسنگ ڪارن لاءِ لاڳاپيل آهي، جن جي پوئين محور ۾ خاص طور تي اسپر گيئر آهن. ۽ VAZ 2107 تي هن ڪار جي پيداوار جي سڀني سالن لاء، خاص طور تي helical سيارو جوڙو هئا.

عام گيئر ناڪامي ۽ انهن جا سبب

پوئين گيرو باڪس VAZ 2107 هڪ قابل اعتماد ڊوائيس آهي جيڪو ميڪيڪل لباس جي تمام مزاحمتي آهي. بهرحال، وقت سان گڏ، حصا آهستي آهستي ٻاهر نڪرندا آهن جيتوڻيڪ گئر باڪس ۾. ۽ ان کان پوء ڊرائيور هڪ خاص ڪرنچ يا رڙ ٻڌڻ شروع ڪري ٿو جيڪو پوئين محور جي علائقي ۾ يا پوئين ڦيٿين مان هڪ جي علائقي ۾ ٻڌو ويندو آهي. هتي اهو ڇو ٿي رهيو آهي:

• ھڪڙي ڦيٿي کي جام ڪيو ويو، جيئن پوئين محوري شافٽ مان ھڪڙو خراب ٿي ويو. اهو تمام ٿورڙو ٿئي ٿو، عام طور تي هڪ ڦيٿي جي هڪ مضبوط ڌڪ کان پوء. هن معاملي ۾، نيم محور ايترو ته خراب ٿي ويو آهي ته ڦيٿي عام طور تي گھمائي نه ٿو سگهي. جيڪڏهن خرابي غير معمولي آهي، ته پوء ڦيٿي گھمندو، جڏهن ته، گردش دوران، خراب ٿيل ڦيٿي جي ڪري هڪ خاص آواز ٻڌي ويندي. اهو ممڪن ناهي ته اهڙي خرابي کي پنهنجي پاڻ تي درست ڪرڻ.. محور شافٽ کي سڌو ڪرڻ لاء، ڊرائيور کي ماهرن ڏانهن رخ ڪرڻو پوندو؛
• گيئر باڪس ۾ ڪرنچ جڏهن ڪار هلي رهي آهي. اهو هڪ وڌيڪ عام مسئلو آهي ته پراڻي "ست" جي هر ڊرائيور جلد يا بعد ۾ منهن ڏيندو. گيئر باڪس ٽٽڻ شروع ٿئي ٿو ڪيترن ئي ڏندن کان پوءِ ۽ محوري شافٽ تي اسپلائنز مکيه گيئر ۾ ختم ٿي وڃن. ڏاڍي مضبوط لباس سان، ڏند ڀڄي سگهن ٿا. اهو ٻئي ڌاتو جي ٿڪ ۽ خراب گيرو باڪس جي لوبريڪيشن جي ڪري ٿئي ٿو (اهو سڀ کان وڌيڪ امڪاني سبب آهي، ڇاڪاڻ ته "ست" گيئر باڪس ۾ سڻڪ اڪثر ڪري سانس ۽ شنڪ فلانج ذريعي نڪرندو آهي، جيڪي ڪڏهن به تنگ نه ٿيا آهن). ڪنهن به صورت ۾، اهڙي خرابي جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي، ۽ ٽوٽل ڏندن سان گيئر کي تبديل ڪرڻو پوندو؛
• axle بيئرنگ لباس. اهو هڪ ٻيو سبب آهي جيڪو سائيڪل جي پويان خاصيت واري رٽل آهي. جيڪڏهن بيئرنگ ختم ٿي وئي آهي، ته پوء توهان اهڙي ڪار نه هلائي سگهو ٿا، ڇو ته سائيڪل هلائڻ دوران صرف گر ٿي سگهي ٿي. واحد حل هڪ ٽو ٽرڪ کي سڏڻ ۽ پوءِ ڳريل بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ آهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا ٻئي پاڻ تي ۽ هڪ سروس سينٽر ۾.
  

  جيڪڏهن محوري شافٽ تي بيئرنگ ختم ٿي ويو آهي، گاڏي هلائي نه ٿي سگهي

گيئر جي ترتيب بابت

جيڪڏهن ڊرائيور کي معلوم ٿئي ٿو ته پوئين محور ۾ گيئر جو مکيه جوڙو مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو آهي، هن کي اهو جوڙو تبديل ڪرڻو پوندو. پر صرف گيئرز کي تبديل ڪرڻ سان ڪم نه ٿيندو، ڇو ته گيئر جي ڏندن جي وچ ۾ خال آهن جن کي ترتيب ڏيڻو پوندو. هتي اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي:

• ڊرائيو گئر جي تحت هڪ خاص ترتيب ڏيڻ وارو واشر نصب ڪيو ويو آهي (اهي سيٽ ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن، ۽ اهڙي واشرن جي ٿولهه 2.5 کان 3.7 ملي ميٽر تائين مختلف آهي)؛
• هڪ ترتيب ڏيڻ واري آستين کي گيرو باڪس شينک ۾ نصب ڪيو ويو آهي (اهي بازو پڻ سيٽن ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن، توهان انهن کي ڪنهن به اسپيئر پارٽس جي دڪان ۾ ڳولي سگهو ٿا)؛
• واشر ۽ بشنگ کي لازمي طور تي چونڊيو وڃي ٿو ته شافٽ جنهن تي گيرو باڪس جو ڊرائيو گيئر نصب ڪيو ويو آهي ان کي هٿ سان اسڪرول ڪرڻ دوران بغير راند جي گردش ڪري ٿو. مطلوب آستين چونڊڻ کان پوء، ٿلهي تي نٽ مضبوط ڪيو ويو آهي؛
  

  گيئر جي وچ ۾ فرق کي ترتيب ڏيڻ لاء، خاص اشارن سان رنچ عام طور تي استعمال ٿيندا آهن.
• جڏهن شنڪ کي ترتيب ڏني وئي آهي، سيارو گيئر جاء تي رکيل آهي (گيئر باڪس هائوسنگ جي اڌ سان گڏ). هي اڌ 4 بولٽس سان رکيل آهي، ۽ پاسن تي مختلف بيئرنگ کي ترتيب ڏيڻ لاء ڪجهه نٽ آهن. گرين کي اهڙيءَ طرح مضبوط ڪيو ويو آهي ته گيئرن جي وچ ۾ هڪ معمولي راند رهي: گرينٽري گيئر کي تمام گهڻو نه بند ڪيو وڃي.
• گرينٽري گيئر کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، فرق ۾ بيئرنگ جي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. اهو ساڳيو ترتيب ڏيڻ واري بولٽس سان ڪيو ويندو آهي، پر هاڻي توهان کي گيئر ۽ مين شافٽ جي وچ ۾ خال کي ماپڻ لاءِ محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪرڻو پوندو. خال 0.07 کان 0.12 ملي ميٽر جي حد اندر هجڻ گهرجي. گهربل ڪليئرنس قائم ڪرڻ کان پوءِ، ايڊجسٽ ڪرڻ واري بولٽس کي خاص پليٽن سان لڳايو وڃي ته جيئن بولٽ ڦري نه وڃن.
  

  محسوس ڪندڙ گيج سان گيئرز کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، بيئرنگ ۽ شافٽ جي ڪليئرنس کي ترتيب ڏني وئي آهي

پوئين محور گيرو بوڪس VAZ 2107 کي ڪيئن هٽايو

ڪار جو مالڪ گيئر باڪس کي ڌار ڪري سگھي ٿو ۽ ان ۾ ضروري ھر شيء کي تبديل ڪري سگھي ٿو (يا مڪمل طور تي گيرو باڪس کي تبديل ڪريو)، اھڙيء طرح اٽڪل 1500 روبل جي بچت (ھي خدمت ھڪڙي ڪار سروس ۾ اٽڪل XNUMX روبل خرچ ڪري ٿي). هتي توهان کي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• ساکٽ سرن جو هڪ سيٽ ۽ هڪ ڊگهو کالر؛
• اوپن اينڊ رنچز جو سيٽ
• اسپينر چابيون جو هڪ سيٽ؛
• پوئتي محور شافٽ لاء ڇڪڻ وارو؛
• فليٽ بليڊ سان اسڪرو ڊرائيور.

ڪم جي ترتيب

ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، تيل کي پوئين گيرو باڪس مان ڪڍيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، صرف ان جي هيٺان ڪجهه ڪنٽينر کي متبادل ڪرڻ کان پوء، پوئين محور هائوس تي پلگ ان کي کوليو.

1. ڪار کڏ تي نصب ٿيل آهي. پوئين ڦيٿن کي جيڪ سان اٿاريو ويو ۽ هٽايو ويو. اڳيان وارين کي محفوظ طور تي بند ڪيو وڃي.
2. ڦيٿن کي هٽائڻ کان پوءِ، بريڪ ڊرم تي موجود سڀني نٽن کي اُڇلايو ۽ انهن جا ڍڪ هٽايو. بريڪ پيڊ تائين رسائي کي کوليو.
   

   بريڪ ڊرم تي بولٽ کوليا ويا آهن هڪ کليل آخر واري رنچ سان 13.
3. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ ڊگهو نوب سان ساکٽ آهي، ته توهان بريڪ پيڊ کي هٽائڻ کان سواءِ محوري شافٽ کي هٿ ۾ رکي نٽ کي ختم ڪري سگهو ٿا.
   

   ڊرم جي ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء، پيڊن تائين رسائي ۽ محور شافٽ تائين کليل آهي
4. جڏهن axle shaft تي چار نٽ ختم ڪيا ويندا آهن، axle shaft کي ڇڪيندڙ استعمال ڪندي هٽايو ويندو آهي.
   

   "ست" جي پوئين محور شافٽ کي بريڪ پيڊ کي هٽائڻ کان سواء ختم ڪري سگهجي ٿو
5. axle shafts کي هٽائڻ کان پوء، cardan unscrewed آهي. ان کي کولڻ لاءِ، توهان کي 12 لاءِ هڪ اوپن-اينڊ رينچ جي ضرورت آهي. ڪارڊن کي چار بولٽن سان رکيل آهي. ان کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڪارڊن صرف هڪ طرف هليو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو گيئر باڪس کي ختم ڪرڻ ۾ مداخلت نٿو ڪري.
   

   "ست" جو ڪارڊ 12 لاء چار بولٽ تي رکي ٿو
6. 13 اوپن-اينڊ رينچ سان، گيئر باڪس شينک جي فريم جي چوڌاري سڀئي بولٽ اڻڄاتل آهن.
7. سڀني بولٽن کي ختم ڪرڻ کان پوء، گيرو باڪس کي هٽايو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، صرف توهان ڏانهن ڇڪيو ڇڪيو.
   

   گيئر باڪس کي هٽائڻ لاء، توهان کي صرف ان کي توهان جي طرف ڇڪڻ جي ضرورت آهي
8. پراڻي گيرو باڪس کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء پوئين محور VAZ 2107 ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي.

وڊيو: "ڪلاسڪ" تي پوئين محور کي ختم ڪرڻ

پوئتي محور کلاسک کي ختم ڪرڻ

گيئر باڪس جي ڌار ڪرڻ ۽ سيٽلائيٽ جي متبادل

سيٽلائيٽ اضافي گيئر آهن جيڪي گيئر باڪس جي فرق ۾ نصب ٿيل آهن. انهن جو مقصد torque منتقل ڪرڻ آهي axle shafts جي پوئين ڦيٿي جي. ڪنهن ٻئي حصي وانگر، سيٽلائيٽ گيئر لباس جي تابع آهن. ان کان پوء، ان کي تبديل ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته هي حصو مرمت نه ٿو ڪري سگهجي. خراب ٿيل ڏند بحال ڪرڻ لاء، ڪار جي مالڪ وٽ ضروري صلاحيتون يا ضروري سامان نه آهي. ان کان سواء، ڪار ۾ ڪنهن به گيئر کي خاص گرمي علاج کان گذري ٿو - ڪاربرائيزنگ، جيڪو نائٽروجن ماحول ۾ ڪيو ويندو آهي ۽ ڏند جي مٿاڇري کي هڪ خاص کوٽائي تائين سخت ڪري ٿو، هن مٿاڇري کي ڪاربان سان گڏ ڪري ٿو. هن جي گيراج ۾ هڪ عام motorist اهڙي ڪا به ڪم ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. تنهن ڪري، اتي رڳو هڪ طريقو آهي: هڪ مرمت کٽ خريد ڪرڻ جي پوئين محور gearbox لاء. ان جي قيمت اٽڪل 1500 روبل آهي. هتي اهو آهي جيڪو ان ۾ شامل آهي:

• axle shafts لاء گيئر جو هڪ جوڙو؛
• فرق لاءِ سيٽلائيٽ جو هڪ جوڙو؛
• سيٽلائيٽ جو محور؛
• سپورٽ واشر.

گيرو باڪسز لاءِ مرمت جي ڪٽ کان علاوه، توهان کي روايتي اوپن-اينڊ رنچز، اسڪرو ڊرايور ۽ هامر جي هڪ سيٽ جي به ضرورت پوندي.

آپريشن جو تسلسل

گيرو باڪس کي ڌار ڪرڻ لاء، اهو بهترين آهي روايتي بينچ ويس استعمال ڪرڻ. پوء ڪم تمام تيز ٿي ويندو.

1. مشين مان هٽايو ويو، گيرو باڪس کي عمدي پوزيشن ۾ وائيس ۾ ڪلپ ڪيو ويو آهي.
2. ترتيب ڏيڻ واري لاڪنگ بولٽس جو هڪ جوڙو ان مان ڪڍيو ويو آهي، جنهن جي هيٺان لاڪنگ پليٽ واقع آهن.
   

   ترتيب ڏيڻ واري بولٽس جي هيٺان پليٽون آهن جن کي پڻ هٽائڻو پوندو.
3. ھاڻي چار بولٽ (گيئر باڪس جي ھر پاسي کان ٻه) بيئرنگ ڪيپس کي ھلايو ويو آھي.
   

   تير اشارو ڪري ٿو بولٽ کي بيئرنگ ڍڪ رکي ٿو
4. ڪپڙا ختم ڪيا ويا آهن. انهن کان پوء، رولر بيئرنگ پاڻ کي هٽايو ويو آهي. انهن کي احتياط سان پائڻ لاء معائنو ڪيو وڃي. لباس جي ٿوري شڪ تي، بيئرنگ کي تبديل ڪيو وڃي.
5. بيرنگ کي هٽائڻ کان پوء، توهان سيٽلائيٽ جي محور ۽ سيٽلائيٽ پاڻ کي هٽائي سگهو ٿا، جيڪي پڻ احتياط سان پائڻ لاء معائنو ڪيا ويا آهن.
   

   هٽايو ويو سيٽلائيٽ کي احتياط سان چڪاس ڪيو وڃي لباس لاء.
6. ھاڻي ڊرائيو شافٽ بيئرنگ سان گڏ گيرو باڪس ھاؤسنگ مان ختم ڪري سگھجي ٿو. شافٽ کي عمودي طور تي نصب ڪيو ويو آهي، ۽ رولر بيئرنگ کي هٽائي ڇڏيو آهي (شافٽ کي نقصان نه پهچائڻ لاء، اهو ضروري آهي ته هومر جي هيٺان نرم شيء کي متبادل بڻايو وڃي، مثال طور، ڪاٺ جي مالٽ).
   

   شافٽ کي نقصان نه پهچائڻ لاء، بيئرنگ کي ڇڪڻ وقت هڪ مالٽ استعمال ڪريو.
7. هن گيرو باڪس جي الڳ ٿيڻ تي مڪمل سمجهي سگهجي ٿو. سيٽلائيٽ ۽ بيئرنگ سميت سڀني حصن کي مٽيء جي تيل ۾ چڱي طرح ڌوئڻ گهرجي. خراب ٿيل سيٽلائيٽ کي مرمت جي کٽ مان سيٽلائيٽ سان تبديل ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪپڙا پڻ محور شافٽ جي گيئر تي مليا آهن، اهي پڻ تبديل ٿيندا آهن، سپورٽ واشر سان گڏ. ان کان پوء، گيرو بوڪس ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي ۽ ان جي اصل جاء تي نصب ڪيو ويو آهي.

تنهن ڪري، اهو ممڪن آهي ته هڪ عام ڪار جي مالڪ لاء "ست" جي پوئين محور کان گيئر باڪس کي هٽائڻ، ان کي ڌار ڪرڻ ۽ ان ۾ ڳريل حصن کي تبديل ڪرڻ. هن ۾ ڪا به مشڪل ناهي. ڪجهه مشڪلاتون صرف نئين گيرو باڪس کي ترتيب ڏيڻ جي مرحلي ۾ پيدا ٿي سگهن ٿيون. پر مٿي ڏنل سفارشن کي احتياط سان پڙهڻ سان انهن سان مقابلو ڪرڻ بلڪل ممڪن آهي.