ڊمپ ٽرڪ MAZ-500

Contents

MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ: تاريخ
MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ: specifications
- انجڻ ۽ ٽرئفڪ
- ڪيبن ۽ ڊمپ ٽرڪ جسم
مجموعي طول و عرض ۽ ڪارڪردگي ڊيٽا

MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ سوويت دور جي بنيادي مشينن مان هڪ آهي. ڪيترن ئي عملن ۽ ٽيڪنالاجي جي جديديت ڪيترن ئي نئين ڪارن کي جنم ڏنو آهي. اڄ، MAZ-500 هڪ ٽپر ميڪانيزم سان بند ڪيو ويو آهي ۽ آرام ۽ معيشت جي لحاظ کان وڌيڪ جديد ماڊل سان تبديل ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، سامان روس ۾ ڪم جاري آهي.

MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ: تاريخ

مستقبل MAZ-500 جي prototype 1958 ع ۾ پيدا ٿيو. 1963 ع ۾، پهريون ٽرڪ منسک پلانٽ جي اسيمبلي لائن بند ڪيو ۽ آزمائش ڪئي وئي. 1965 ع ۾، ڪارن جي سيريل پيداوار شروع ڪيو ويو. 1966 کي MAZ ٽرڪ لائين جي مڪمل متبادل سان 500 خاندان سان نشان لڳايو ويو. ان جي اڳوڻن جي برعڪس، نئين ڊمپ ٽرڪ کي گھٽ انجڻ واري جڳھ ملي. اهو فيصلو اهو ممڪن ڪيو ته مشين جي وزن کي گهٽائڻ ۽ 500 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش وڌائڻ لاء.

1970 ع ۾، بنيادي MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ هڪ بهتر MAZ-500A ماڊل سان تبديل ڪيو ويو. MAZ-500 خاندان 1977 ع تائين پيدا ڪيو ويو. ساڳئي سال ۾، نئين MAZ-8 سيريز 5335-ٽن ڊمپ ٽرڪون مٽائي.

MAZ-500 ڊمپ ٽرڪ: specifications

ماهرن MAZ-500 ڊوائيس جي خاصيتن جو حوالو ڏنو آهي جيئن ته مشين جي مڪمل آزادي يا برقي سامان جي موجودگي کان. ايستائين جو پاور اسٽيئرنگ هائيڊولڪ طور ڪم ڪري ٿو. تنهن ڪري، انجڻ جي ڪارڪردگي ڪنهن به طريقي سان ڪنهن به برقي عنصر سان لاڳاپيل ناهي.

MAZ-500 ڊمپ ٽرڪون فعال طور تي فوجي ميدان ۾ استعمال ڪيا ويا، خاص طور تي هن ڊزائن جي خاصيت جي ڪري. مشينن تمام ڏکيو حالتن ۾ سندن reliability ۽ survivability ثابت ڪيو آهي. MAZ-500 جي پيداوار دوران، منسک پلانٽ مشين جي ڪيترن ئي ترميمن جي پيداوار ڪئي:

MAZ-500Sh - ضروري سامان لاء هڪ chassis ڪيو ويو؛
MAZ-500V - هڪ ڌاتو پليٽ فارم ۽ جهاز تي ٽريڪٽر؛
MAZ-500G - وڌايل بنياد سان فليٽ بيڊ ڊمپ ٽرڪ؛
MAZ-500S (بعد ۾ MAZ-512) - اتر ويڪرائي ڦاڪ لاء نسخو؛
MAZ-500Yu (بعد ۾ MAZ-513) - هڪ اڀرندڙ اڀرندڙ آبهوا لاء هڪ اختيار؛
MAZ-505 هڪ آل-ويل ڊرائيو ڊمپ ٽرڪ آهي.

انجڻ ۽ ٽرئفڪ

MAZ-500 جي بنيادي تشڪيل ۾، هڪ YaMZ-236 ڊيزل پاور يونٽ نصب ڪيو ويو. 180 هارس پاور چار اسٽروڪ انجڻ کي سلنرز جي وي-شڪل ترتيب سان فرق ڪيو ويو، هر حصو جو قطر 130 ملي ميٽر هو، پسٽن اسٽروڪ 140 ملي ميٽر هو. سڀني ڇهن سلنرز جي ڪم ڪندڙ مقدار 11,15 ليٽر آهي. کمپريشن تناسب 16,5 آهي.

crankshaft جي وڌ ۾ وڌ رفتار 2100 rpm آهي. وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 1500 rpm تي پهچي ٿو ۽ 667 Nm جي برابر آهي. انقلابن جي تعداد کي ترتيب ڏيڻ لاء، هڪ گھڻن موڊ سينٽرفيوگل ڊوائيس استعمال ڪيو ويندو آهي. گھٽ ۾ گھٽ ٻارڻ جو استعمال 175 g/hp.h.

انجڻ جي اضافي ۾، هڪ پنج-رفتار مينوئل ٽرانسميشن نصب ٿيل آهي. ڊبل ڊسڪ خشڪ ڪلچ پاور شفٽنگ فراهم ڪري ٿي. اسٽيرنگ ميڪانيزم هڪ هائيڊولڪ بوسٹر سان ليس آهي. معطلي بهار جو قسم. پل جي جوڙجڪ - سامهون، سامهون محور - اسٽيرنگ. دوربيني ڊيزائن جا هائيڊولڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ ٻنهي محور تي استعمال ٿيندا آهن.

ڊمپ ٽرڪ MAZ-500