CVT نسان قشقائي

اسان هن ٽرانسميشن جي مقبوليت کي وڏي حد تائين Renault-Nissan-Mitsubishi اتحاد جي حوالي ڪريون ٿا. خاص طور تي، اسان کي "ماڻهن جي" crossover جي باري ۾ ڳالهائي ويندي، جنهن کي هڪ Jatco نسان Qashqai variator سان ليس آهي.

سڀ کان وڌيڪ تڪراري ٽرانسميشن مان هڪ آهي، يقينا، CVT. ويريٽر ظاهر ٿيو، خودڪار ٽرانسميشن لاء، روسي ڪار مارڪيٽ تي تازو. نتيجي طور، اسان کي اهڙي ٽرانسميشن کي هلائڻ ۾ ڪو به تجربو نه هو، پر آپريشن ۾ nuances آهن. جيئن ته مارڪيٽ CVTs سان ڪارن سان ڀريل ٿي وئي، آپريٽنگ تجربو ظاهر ٿيو ۽ ڪار جي مرمت جي دڪانن جي مرمت ۾ غالب ٿي ويا. انهي سان گڏ، عملي طور تي، ڪار جي مالڪن ويريٽر جي فائدن ۽ نقصانات کي جانچيو، ڪارن ۾ وڏي خال ان کي ممڪن ڪيو ته ويريٽر جي اعتبار ۽ ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء. موڙ ۾، خودڪار ٺاهيندڙن وقت سان گڏ يونٽن کي اپ گريڊ ڪيو، نقصن کي ختم ڪيو ۽ انهن کي اسان جي آپريٽنگ حالتن سان ترتيب ڏنو.

تنهن ڪري، اڪثر ڪار مالڪن اڳ ۾ ئي CVTs جا عادي آهن ۽ انهن کي هڪ قيمتي اختيار سمجهي رهيا آهن جڏهن ڪار چونڊيو. هن مقالي ۾، اسان نسان قشقائي ويريٽر تي غور ڪنداسين، ڇاڪاڻ ته هي روسي مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪراس اوور مان هڪ آهي.

اڪثر ڪار مالڪن کي خبر ناهي ته Jatco Nissan Qashqai مختلف وقتن تي چار نسخا هئا. ان کان سواء، Qashqai به هڪ سادي خودڪار ٽرانسميشن سان ليس هو. وڌيڪ صحيح سمجھڻ لاءِ ڪھڙو CVT ماڊل قاشقائي تي نصب ڪيو ويو آھي، اسان نسان قشقائي جي ھر نسل کي ترتيب سان غور ڪنداسين.

پهرين نسل نسان قشقائي J10 CVT جا ڪيترائي نسخا هئا.

پهريون نسل Nissan Qashqai J10 جاپان ۽ برطانيه ۾ 12.2006 ۽ 2013 جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ مختلف ملڪن ۾ نه رڳو "Nissan Qashqai" جي نالي سان، پر جاپان ۾ "Nissan Dualis" ۽ "Nissan Rogue" جي نالي سان پڻ وڪرو ڪيو ويو. "آمريڪا ۾. پهرين نسل نسان قشقائي تي، ٻه ماڊل هڪ CVT سان ۽ 1 ماڊل هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان نصب ڪيا ويا آهن:

• Jatco JF011E مسلسل متغير ٽرانسميشن، پڻ RE0F10A طور سڃاتو وڃي ٿو، هڪ 2,0 ليٽر پيٽرول انجڻ سان گڏ
• Jatco JF015E CVT، جيڪو RE0F11A جي نالي سان پڻ مشهور آهي، هڪ 1,6L پيٽرول انجڻ سان جوڙيو ويو آهي؛
• Jatco JF613E خودڪار ٽرانسميشن هڪ 2,0 ليٽر ڊيزل انجڻ سان مليل آهي.

ٽيبل نسان قشقائي J10 جي ماڊلز ۽ ٽرانسميشن ورزن تي تفصيلي معلومات مهيا ڪري ٿي:

نسان قشقائي J11 سيڪنڊ نسل

ٻيو نسل نسان قشقائي J11 2013 جي آخر کان پيدا ڪيو ويو آهي ۽ هن وقت برطانيه، جاپان، چين ۽ روس ۾ چار پلانٽ تي ڪم ڪيو ويو آهي. روس ۾، پيداوار آڪٽوبر 2015 ۾ شروع ٿي. آڪٽوبر 2015 تائين، سرڪاري طور تي، برطانيه ۾ گڏ ڪيل ڪارون روسي مارڪيٽ تي وڪرو ڪيا ويا، ۽ پوء صرف روس ۾ گڏ ٿيا. آمريڪا ۾، صرف جاپاني گڏ ٿيل ڪارون فراهم ڪيون ويون آهن. اسان روسي فيڊريشن ۽ اڀرندي يورپ جي سرڪاري مارڪيٽ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن. اڀرندي يورپ جي ٻين ملڪن ۾، اهي انگلش ٺهيل نسان قشقائي وڪرو ڪندا آهن. هيٺ ڏنل جدول ڏيکاريو ويو آهي ته ڪهڙا ماڊل ۽ ڪهڙيون سي وي ٽي ترميمون نسان قشقائي J11 تي نصب ٿيل آهن:

15 اهم ٽوٽڪا ۽ ترڪيبون جڏهن هڪ Jatco CVT چونڊيو هڪ Nissan Qashqai لاء

سفارش #1

نسان Qashqai هڪ ڊيزل انجڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان سرڪاري روسي فيڊريشن ۾ وڪرو نه ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، اهي ڪارون روسي ثانوي مارڪيٽ تي نه آهن، پر انهن مان ڪيترائي آهن پوسٽ-سوويت خلا ۽ يورپ ۾. بهرحال، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته Jatco JF613E ٽرانسميشن ڪافي قابل اعتماد آهي ۽ 250 ڪلوميٽر هلائڻ جي حد نه آهي، ۽ مرمت سستا آهن. اهو پڻ ضروري آهي ته اسپيئر پارٽس هجڻ ضروري آهي. هي خودڪار ٽرانسميشن ماڊل Renault Megane، Laguna، Mitsubishi Outlander، Nissan Pathfinder، وغيره تي پڻ نصب ٿيل آهي. جيڪڏهن توهان هن سادي خودڪار ٽرانسميشن سان ڊيزل نسان قشقائي خريد ڪري سگهو ٿا، اهو هڪ سٺو انتخاب آهي!

سفارش #2

JF015e CVT 1.6 پيٽرول انجڻ سان گڏ اچي ٿو ۽ صرف فرنٽ ويل ڊرائيو سان نسان قشقائي ۾ موجود آهي. هن variator نومبر 2011 کان ماڊل جي بحالي کان پوء انسٽال ٿيڻ شروع ڪيو. 011 JF2.0e انجڻ لاءِ CVT ماڊل JF015E جي مقابلي ۾، اهو گهٽ عام آهي. ان کان علاوه، جونيئر انجڻ ويريٽر نسان قشقائي کان ننڍو وسيلو وڃائي ٿو. اصطلاح JF011e جي ڀيٽ ۾ اٽڪل اڌ کان ٻه ڀيرا گھٽ آھي. قشقائي ننڍي JF015e CVT لاءِ تمام ڳري هئي.

مثال طور، جيڪڏھن توھان خريد ڪري رھيا آھيو ھڪڙو استعمال ٿيل پھريون نسل (2007-2013) نسان قشقائي، توھان جي بھترين شرط آھي 2-ليٽر انجڻ کي چونڊيو، ڇاڪاڻ⁠تہ CVT ماڊل جي وڌندڙ اعتماد جي ڪري جيڪا ان سان گڏ اچي ٿي. پر اچو ته ان کي هن طريقي سان رکون، جيڪڏهن توهان جو مطلب آهي 1.6 انجڻ سان سٺي ۽ سستي نسان قشقائي، سار سنڀال جي ڪتاب تي هڪ نظر وٺو ۽ سار سنڀال جي نسخن لاءِ پڇو، خاص ڪري CVT لاءِ. جيڪڏهن اڳوڻو مالڪ هر 40-000 ڪلوميٽر CVT ۾ تيل تبديل ڪري ٿو ۽ اهو ڪرينڪ ڪيز کي هٽائي ڇڏيو ۽ مقناطيس کي چپس کان صاف ڪري ٿو، ته پوءِ CVT گهڻو ڪري گهڻو وقت تائين ڪم ڪندو.

سفارش #3

Jatco JF011E CVT ماڊل، جيڪو نسان RE0F10A جي نالي سان پڻ مشهور آهي، پهريون نسل نسان قاشقائي لاءِ سڀ کان مشهور CVT ماڊل آهي. هن قسم جي گاڏين جو 90 سيڪڙو کان وڌيڪ حصو روس ۾ اسپيئر پارٽس مارڪيٽ آهي. رستي ۾، اهو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ويريٽر آهي جيڪو پهرين ۽ ٻيو نسل جي قشقائي تي نصب ڪيو ويو آهي. اسپيئر حصن جي وڏي تعداد جي ڪري، مرمت نسبتا سستي آهي. رستي ۾، JF011e variator ۾ توهان اصل NS-2 گيئر آئل استعمال ڪري سگهو ٿا، ۽ JF015e ويريٽر ۾ صرف NS-3 گيئر آئل.

سفارش #4

هڪ ئي ماڊل جي نسان قشقائي لاءِ مختلف تبديليون ٿي سگهن ٿيون. اهو پاسو لازمي طور تي غور ڪيو وڃي ته جيڪڏهن مڪمل طور تي متبادل يونٽ خريد ڪيو وڃي. آخر ۾، اهو توهان کي وقت ۽ پئسا بچائيندو. ھائيڊولڪ يونٽن ۽ ڪنٽرول پروگرامن لاءِ ھائيڊولڪ ڊرائيو جا مختلف قسم جا اختيار پڻ آھن. جيڪڏهن توهان جو والو جو جسم ڀڄي ويو آهي، توهان کي اهو خريد ڪرڻ گهرجي جيڪو توهان جي نسخي سان ٺهڪي اچي ٿو. جيڪڏهن توهان قشقائي مان هڪ نئون هائيڊولڪ ماڊل پڻ خريد ڪندا، ته مشين گهڻو ڪري ڪم نه ڪندي، ڇاڪاڻ ته هائيڊروڪ ماڊل جو هڪ مختلف نسخو شايد ڪنٽرول ماڊل سان مطابقت نه رکي سگهي. ٿئي ٿو.

سفارش #5

Nissan Qashqai+2 ساڳي Jatco JF011e CVT ماڊل سان ليس آهي جيئن معياري Nissan Qashqai، پر ڪجھ تبديلين جي فرق سان. مثال طور، Qashqai + 2 JF011e ويريٽر جي ساڳين ترميمن سان ليس آهي جيئن نسان ايڪس پيچرو. تنهن ڪري، Qashqai ۽ Qashqai + 2 ڊسڪ مڪمل طور تي مٽائي نه سگھندا آھن، يعني ھڪڙي ٻئي جي بدران نصب نه ٿي سگھي. ان کان علاوه، جيئن ته Nissan Qashqai +2 تي CVT سيٽنگ مختلف آهي، CVT بيلٽ مختلف آهن. مثال طور، قشقائي + 2 ويريئٽر ۾ بيلٽ 12 جي بدران 10 بيلٽس تي مشتمل آهي. ان ڪري، جيڪڏهن توهان نسان قشقائي ۽ نسان قشقائي + 2 جي وچ ۾ چونڊيندا آهيو، ته وڌايل قشقائي کي ترجيح ڏني ويندي آهي ڇاڪاڻ ته ويريئٽر جي تبديليءَ جي ڪري گهڻي وسيلن سان.

سفارش #6

نسان قشقائي کي ”نسان روگ“ جي نالي سان آمريڪا موڪليو ويو. ان ۾ وڌيڪ طاقتور 2,5 ليٽر پيٽرول انجڻ هئي، جنهن جو نمبر QR25DE هو، جيئن يورپي ورزن جي مقابلي ۾. حقيقت ۾، توهان جي سامهون ساڳيو قشقائي آهي، صرف جاپان ۾ ٺاهيو ويو آهي ۽ هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ سان. رستي ۾، هڪ تمام سٺو متبادل. Nissan Rogue CVT وٽ خود JF011e CVT جو هڪ وڌيڪ طاقتور نسخو آهي قاشقائي+2 لاءِ هڪ مضبوط ڌاتو جي بيلٽ سان. جاپان کان ساڄي هٿ واري ڊرائيو نسان قشقائي جي پهرين نسل کي نسان ڊوليس سڏيو ويندو آهي. ان ۾ پڻ جاپاني معطلي ۽ ويريٽر جي وڌيڪ مضبوط تبديلي آهي. جيڪڏهن توهان نٿا سمجهو ته ساڄي هٿ ڊرائيو توهان لاءِ هڪ مسئلو آهي، ته پوءِ نسان ڊوليس هڪ سٺو انتخاب آهي. رستي ۾، نسان Dualis 31 مارچ 2014 تائين جاپان ۾ پيدا ڪيا ويا.

سفارش #7

جيڪڏهن توهان وٽ پهرين نسل جي نسان قشقائي آهي ۽ توهان جو CVT ٿورو عجيب ورتاءُ ڪري رهيو آهي، اهو آهي، نه ته جيئن اهو هميشه ڪندو آهي، نه هٻڪايو ۽ نه اُميد رکو ته اهو پاڻ ئي ٿيندو. مسئلي جي شروعات ۾، ان کي درست ڪرڻ جي قيمت تمام گھٽ آھي جڏھن اھو بعد ۾ ٿئي ٿو. هتي، دندان سازي جي طور تي: اهو تيز ۽ سستو آهي هڪ ڏند کي علاج ڪرڻ کان پوء هڪ ئي ڏند جي pulpitis کي ڇهن مهينن کان پوء علاج ڪرڻ کان. بهرحال، انگ اکر ڏيکاري ٿو ته روسي فيڊريشن ۾ اڪثر ماڻهو ڏندن جي ڊاڪٽر ڏانهن نه ويندا آهن جيستائين ڏند اڳ ۾ ئي بيمار آهي. انهن غلطين کي نه ورجايو. هي توهان کي تمام گهڻو پئسا بچائيندو. توهان معلوم ڪري سگهو ٿا ته ڇا توهان جي CVT سان ڪو مسئلو آهي CVT دٻاءُ پاڻ ماپڻ سان. هن موضوع تي معلومات موجود آهي. جيڪڏهن توهان پنهنجي دٻاء کي ماپ نه ٿا ڪري سگهو.

سفارش #8

جيڪڏهن توهان هڪ Nissan Qashqai J10 خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو ۽ معلوم CVT مسئلن سان هڪ مخصوص گهٽ قيمت وارين جي ڳولا ڪري رهيا آهيو، اهو توهان جي خريداري تي بچت ڪرڻ جو سٺو طريقو آهي. مثال طور، JF011e يا JF015e ڊسڪ جي هڪ وڏي اوور هال جي قيمت لڳ ڀڳ 16-000 روبل آهي جيڪڏهن ان کي گڏ نه ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان کي هٽائڻ ۽ تنصيب جي خدمت جي ضرورت آهي، توهان کي 20 روبل شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ڪم جي قيمت آهي، يقينا، اهي حصا جيڪي حڪم ڏنا ويندا آهن مسئلا حل ٿيڻ کان پوء الڳ الڳ ادا ڪيا ويندا آهن. بهرحال، هن اختيار جو فائدو بهتر (مضبوط) حصن کي نصب ڪرڻ جي صلاحيت آهي. مثال طور، هڪ مضبوط تيل پمپ والو. نتيجي طور، توهان کي اندر اندر نئين اجزاء سان هڪ مرمت ٿيل CVT ملندو، جيڪو توهان کي ڪيترن سالن تائين سر درد نه ڏيندو جيتوڻيڪ فعال ڊرائيونگ ۽ اعلي مائليج سان. JF000e variator جي خدمت زندگي 20 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي باقاعده تيل تبديلين سان. مثال طور، منهنجي variator تي، mileage 000 هزار ڪلوميٽر آهي ۽ مرمت کان سواء.

سفارش #9

جيڪڏهن توهان ٻئي نسل جي نئين نسان قشقائي خريد ڪرڻ وارا آهيو، توهان محفوظ طور تي ڪنهن به نسخي ۾ وٺي سگهو ٿا ۽ مختلف قسم جي باري ۾ پريشان نه ڪريو. ضابطي جي طور تي، نئين ڪار جي وارنٽي 100،000 ڪلوميٽر آهي. بدقسمتي سان، مسئلو ٿي سگھي ٿو وارنٽي جي مدت ختم ٿيڻ کان پوء. نتيجي طور، جيڪڏهن توهان شروعاتي طور تي هن ڪار کي ڊگهي عرصي تائين هلائڻ جو ارادو ڪيو، چون ٿا، 200 ڪلوميٽر کان وڌيڪ، اهو وڌيڪ جائز هوندو ته نسان قشقائي جو نسخو خريد ڪرڻ لاء 000-ليٽر گيسولين انجڻ ۽ سامهون واري سائيڪل ڊرائيو سان. نسان قشقائي جي هن نسخي ۾ JF2e CVT آهي. اهو پڻ نمبر 016-31020VX3A هيٺ وڃي ٿو. بيان ڪيل ويريٽر کي لازمي تيل جي تبديلي جي ضرورت آهي آئل پين جي صفائي سان گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 2 ڪلوميٽر. ڇو 40WD ۽ نه 000WD؟ ڇاڪاڻ ته 2-4VX31020C (3WD) ويريٽر کي تبديل ڪرڻ جي ڪمزور پوائنٽن مان هڪ فرق آهي. اڪثر ڪري ويريٽر هائوسنگ جو بيئرنگ ٽٽندو آهي، ان لاءِ ضروري آهي ته ويريٽر کي مڪمل طور تي ڌار ۽ مرمت ڪيو وڃي. قشقائي جي فرنٽ ويل ڊرائيو ورزن ۾ ڪو به اهڙو مسئلو ناهي.

سفارش #10

جيڪڏهن توهان ثانوي مارڪيٽ تي استعمال ٿيل نسان قشقائي خريد ڪرڻ چاهيو ٿا ۽ توهان پهرين ۽ ٻئي نسل جي ماڊل تي غور ڪري رهيا آهيو، CVT جي اعتبار جي لحاظ کان مجموعي طور تي ڪوبه فرق ناهي. سڀ کان وڌيڪ جائز خريداري پهرين نسل جي نسان قشقائي هوندي، ترجيحي طور تي 2012-2013 هڪ 2.0 انجڻ سان ۽ هڪ Jatco JF011e ويريٽر وڏي اوور هال کان پوءِ. اهو گهڻو وڌيڪ قابل اعتماد آهي ۽ JF015e، JF016e ۽ JF017e ماڊل جي ڀيٽ ۾ گهڻي خدمت زندگي آهي.

سفارش #11

جيڪڏھن توھان ٻي نسل جي نسان قشقائي خريد ڪرڻ چاھيو ٿا، اھو 1.2 انجڻ ۽ Jatco JF015e CVT سان خريد ڪرڻ لاءِ سمجھاڻي آھي. سبب سادو آهن.

پهرين، انگن اکرن موجب، هڪ 1.2 انجڻ سان نسان Qashqai اڪثر هڪ خاندان ۾ هڪ ٻي ڪار جي طور تي خريد ڪيو ويندو آهي. خاص ڪري دڪان تي وڃڻ يا ٻار کي اسڪول مان کڻڻ لاءِ. اھو آھي، اھي گھٽ مائليج آھن ۽ عام طور تي قشقائي 2.0 کان بھتر حالت ۾ آھن، بشمول CVT زندگي.

ٻيو، حقيقت اها آهي ته توهان کي خبر ناهي ته قشقائي جي اڳوڻي مالڪ توهان جي اڳيان گاڏي ڪيئن هلائي ۽ خدمت ڪئي. فرض ڪريو ته بدترين حالت ۾، ڪار کي فعال طور تي اڳوڻو مالڪ طرفان هلائي رهيو آهي، ۽ ويريٽر اڳ ۾ ئي پنهنجي وسيلن جو 70-80٪ ڪم ڪري چڪو آهي. اهو سڀ ڪجهه امڪان ظاهر ڪري ٿو ته قشقائي خريد ڪرڻ کان پوء ڇهه مهينن کان هڪ سال بعد، توهان کي مختلف قسم جي مرمت جي مسئلي کي منهن ڏيڻو پوندو. 1.2 انجڻ ۽ هڪ Jatco jf015e CVT سان ٻي نسل جي نسان قشقائي نه رڳو ثانوي مارڪيٽ ۾ سستي آهي، پر Jatco JF015e انورٽر جي هڪ ممڪن مرمت توهان کي Jatco JF30e / JF40E انورٽر جي مرمت ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ 016-017٪ سستي قيمت ڏيندو. نتيجي طور، احتياط سان سنڀالڻ ۽ variator ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ سان، توهان جي نسان قشقائي هڪ ڊگهي وقت تائين رهندو.

سفارش #12

ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري، Jatco JF016e/JF017E CVTs گيئر آئل جي پاڪائي تي تمام گهڻو مطالبو ڪري رهيا آهن. ابتدائي Jatco JF011e CVTs جي پهرين نسل قشقائي تي هڪ نام نهاد ”اسٽيپر موٽر“ هئي جنهن ”گيئرز تبديل ڪيا“. جيڪڏهن اهو چپس يا ٻين ڪپڙن جي شين سان ڀريل هجي، صفائي ۽ فلشنگ عام طور تي مسئلو حل ڪري ٿي. اهو ڪافي سستو خرچ آهي. Jatco JF016e/JF017E CVT ٽرانسميشن ۾ اسٽيپر موٽر نه هوندي آهي، پر گيئرز کي شفٽ ڪرڻ لاءِ نام نهاد ”اليڪٽرو ميگنيٽڪ گورنرز“ استعمال ڪندا آهن. اهي، موڙ ۾، جلدي ۽ آساني سان گندگي سان ڀريل بڻجي ويندا آهن، ۽ بدترين صورت ۾، سڄي والو جسم کي نئين سان تبديل ڪرڻو پوندو. هڪ نئون والو جسم (31705-28X0B، 31705-29X0D) اٽڪل 45 روبل ($000) جي قيمت آهي. هن ماڊل تي variator ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ڪيترا ڀيرا؟ مثالي طور، هڪ ڀيرو هر 700 ڪلوميٽر.

سفارش #13

Jatco JF016e ۽ JF017e گيرو باڪسز وٽ ”ڪئليبريشن بلاڪ“ ناهي. هي بلاڪ، موڙ ۾، Jatco JF011e ۽ JF015e ماڊلز ۾ موجود آهي. هن جو مطلب ڇا آهي؟ تصور ڪريو ته ويريٽر ناڪام ٿئي ٿو، مرمت کان پوء توھان ويريٽر کي واپس ڪار ۾ وجھو ۽ (پراڻي) والو جسم خودڪار طريقي سان ميموري ماڊل مان ضروري حساب ڪتاب جي قيمت حاصل ڪري ٿي. اهو هاڻي موجود ناهي ۽ مشين کي گڏ ڪرڻ دوران فيڪٽري ۾ هڪ ڀيرو انشانکن قدر ڀريو ويندو آهي. اهي هڪ منفرد سي ڊي مان نڪتل آهن جيڪي هر هائيڊولڪ يونٽ سان اينديون آهن، پر اها سي ڊي گاڏي جي مالڪ کي فراهم نه ڪئي ويندي آهي جڏهن نئين گاڏي خريد ڪري ٿي.

سفارش #14

استعمال ٿيل JF016e يا JF017e CVT خريد ڪرڻ جو ڪو به احساس نه آهي. اهو "شروع" نٿو ڪري ڇاڪاڻ ته والو جو جسم پراڻي ويريٽر تي نصب نه آهي. يقينن، جڏهن "استعمال ٿيل ڪار" مان variator کي هٽائڻ، ڪو به نه سوچيو ته هن ڊيٽا کي USB فليش ڊرائيو تي ڊائون لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ٿورن ماڻهن وٽ هن لاء خاص سامان آهي. حقيقت ۾، بعد جي مارڪيٽ Jatco JF016e ۽ JF017e معاهدي CVTs جي مارڪيٽ غائب ٿي وئي آهي. ۽ جيڪي انٽرنيٽ تي وڪرو ڪيا ويا آهن، صرف اسپيئر پارٽس لاءِ.

سفارش #15

JF016e ۽ JF017e گيرو بوڪس صرف ڪنهن به ورڪشاپ ۾ مرمت نه ٿي ڪري سگھجي. ڪجھ، خاص طور تي علائقن ۾، جاٽڪو JF011e ۽ Jatco JF015e CVTs جا پراڻا ماڊل ”پٽ“ ڏانھن وٺي ويا، انھن کي خراب ٿيل حصن کي مٽائي مرمت ڪري، انھن کي واپس رکيا. پئسا بچائڻ جي خواهش بلڪل عام آهي، پر اهي ڏينهن هميشه لاء هليا ويا آهن. نئين ماڊل مرمت ڪرڻ لاء ايترو آسان نه آهن. سڀ کان پوء، ٿورن ماڻهن کي پڙهڻ / لکڻ لاء خاص سامان آهي calibration قدر.

مختصر ڪرڻ لاء:

نسان قاشقائي، نسل جي لحاظ کان، يا ته ساڄي هٿ ڊرائيو آهي يا آمريڪي مارڪيٽ لاء ڪافي قابل اعتماد ڪار آهي. نسان قاشقائي CVT کان نه ڊڄو. سڀ کان اهم شيء variator ۾ لازمي تيل جي تبديلي آهي، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 40 ڪلوميٽر. انهي حالت ۾، پڪ ڪريو ته ڪرنڪ ڪيس کي هٽايو ۽ چپس مان مقناطيس صاف ڪريو. اهي آپريشن خاص طور تي ڊرائيو جي زندگي کي وڌائي رهيا آهن، ان جي ماڊل کان سواء. ان کان سواء، هن طريقيڪار سستو آهي. تيل جي تبديلي جي قيمت صرف 000-3000 روبل آهي. variator سان خرابي جي پهرين نشانين تي، توهان کي فوري طور تي تشخيص لاء هڪ خاص خدمت ڏانهن وڃڻ گهرجي، ۽ انهي صورت ۾، اهو ممڪن آهي ته هڪ سستي مرمت حاصل ڪري؟