تيز ترين minivans ڪنڊرگارٽن ڏانهن ويندڙ ٽائرن سان گڏ

جريمي ڪلارڪسن هڪ دفعو چيو ته توهان جي باري ۾ وڌيڪ اظهار ڪندڙ ڪا به شيء ناهي، جيڪا توهان زندگي کي ڇڏي ڏنو، جهڙوڪ هڪ مني وين ڊرائيونگ. حقيقت ۾، K-segment ڪارن ڪيترن ئي سالن تائين تمام سٺي شهرت نه ڪئي آهي. انهن کي دردناڪ بورنگ، بدصورت، ڪنهن به فضل سان ڪو به واسطو نه هو. بهرحال، موٽرائيزيشن وڌيڪ ٿي چڪي آهي، ۽ هاڻي به "ٻارن جي ڪارن" ۾ هي "ڪجهه" ٿي سگهي ٿو.

انگ اکر ڏيکاري ٿو ته سماج وڌيڪ ۽ وڌيڪ وقت ٻارن لاء وقف ڪري رهيو آهي. اسان ڪيريئر ۽ پيشه ورانه پورهئي کي اوليت ۾ نه ٿا رکون، ۽ جڏهن ٻار ٿيڻ جو وقت اچي ٿو، اسان وٽ هڪ يا ٻه هجڻ لاء "وقت" هوندو. هڪ طريقو يا ٻيو، هاڻي ٽن ٻارن سان هڪ خاندان اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي ٻارن کي سمجهيو ويندو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڏهاڪن اڳ ان کي عام سمجهيو ويندو هو. ”ملٽي“ مان اسان جو مطلب هو گهر جتي پنج يا ڇهه (۽ وڌيڪ!) ٻار ڊوڙندا آهن.

اهڙي ٽولي لاءِ هڪ ننڍڙي بس جي ضرورت هوندي آهي، پر جديد دنيا ۾ به ذڪر ڪيل ٽن ٻارن کي فرض ڪري، عام مسافر گاڏيءَ ۾ ويهاري سگهجي ٿو. سڀ کان اول، سيٽن جي ڪري - لڳ ڀڳ ڪو به ڪار جي پوئين سيٽ ۾ ٽن ٻارن جي تختن کي جاء ڏئي سگهي ٿو. موڪل جو ٻيو مسئلو آهي. ٻارن جو سامان هڪ بالغ جي سامان جي ڀيٽ ۾ ٻه کان ٽي ڀيرا وڌيڪ جاء وٺي سگهي ٿو (ڪهڙو معجزو، ڇو ته ٻار تمام ننڍا آهن؟!)، تنهنڪري ٽريلر کان سواء موڪلن تي وڃڻ "مشن ناممڪن" ٿي سگهي ٿو.

SUVs، جڏهن ته وڏيون نظر اچن ٿيون، اڪثر عام مسافر ڪار جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ ڪمرو هونديون آهن، ۽ ويگن ڪيبن وٽ پيش ڪرڻ لاءِ گهڻو ڪجهه نه هوندو آهي. اهڙيء طرح، ڇا اهي اهو پسند ڪن ٿا يا نه، ٻن کان وڌيڪ ٻارن جا والدين minivans لاء برباد آهن. 

جڏهن ته ٻارن جي پرورش ڪرڻ هڪ بهترين وقت سمجهيو ويندو آهي، ڪنهن ماڻهو لاءِ جيڪو گاڏين جي صنعت سان پيار ڪندو آهي، راندين جي گرم هيچ کان هڪ مني وين ڏانهن منتقلي جنهن جي بوءَ وانگر ٻار جي دليري جو مطلب آهي اندروني موت. هن وانگر ؟! هينئر تائين، اسان وٽ ٽن انچن جي ايگزاسٽ ٿي سگهي ٿي، جنهن سبب پاڙيسري اسان جي دريءَ مان ونڊو اڇلائي ڇڏيندا هئا، سسپينشن ايترو سخت آهي جو گهٽيءَ ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ ائين هو جيئن ڏاڪڻ تان هيٺ لهڻ پيانو سان، ۽ پٺاڻ صوفا هڪ اهڙو ڪم ڪندو هو. ٻلي لاء شيلف. ۽ هاڻي توهان کي "ٻي دنيا" مان ڪار ڏانهن منتقل ڪرڻو پوندو. خوشقسمتيء سان، ٺاهيندڙن ڪوشش ڪري رهيا آهن ته هن بنيادي تبديلي کي اسان لاء ممڪن طور تي آسان بڻائي. تنهن ڪري اسان بازار جي چوڌاري ڏسڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ڏسو ته ڪهڙي منيوان اسان لاءِ تمام خراب نه ٿي سگهي.

BMW سيريز 2 فعال ٽوئرر

اچو ته تازو سالن جي سڀ کان وڌيڪ تڪراري ڪارن مان هڪ سان شروع ڪريون. جڏهن BMW هن قسم جي ڪار ٺاهڻ جو خيال ظاهر ڪيو، برانڊ جا مداح جلدي ۾ هئا. آخرڪار، هي دنيا جي پهرين مشين آهي جنهن ۾ اسٽيمپ ٿيل پروپيلر ۽ فرنٽ ويل ڊرائيو آهي. هن قسم جي ڊرائيو مڪمل طور تي برانڊ خيال جي تضاد ۾ لڳي ٿي جيڪا سالن کان پوکي وئي آهي. سلائيڊنگ دروازن جي کوٽ جي باوجود، 2 سيريز فعال ٽورر محفوظ طور تي خانداني وين کي منسوب ڪري سگھجي ٿو.

جيتوڻيڪ معمولي يونٽ پڻ انجڻ جي حد ۾ شامل آهن، BMW برانڊ پاڻ نه هوندو جيڪڏهن اهو پنهنجي گراهڪن لاء مضبوط آڇون تيار نه ڪري ها. ته جيئن ان کي تبديل ڪرڻ ايترو ڏکوئيندڙ نه ٿيندو، مثال طور، M3 کان خانداني ڪار تائين.

پهرين تجويز آهي BMW 225i Active Tourer. چار-سلنڈر ٻه-ليٽر انجڻ 231 hp پيدا ڪري ٿو. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm، موجود آهي 1250 کان 4500 rpm تائين. جيڪڏهن توهان فرنٽ ويل ڊرائيو آپشن چونڊيو ٿا، ته توهان 6,6 سيڪنڊن ۾ ڪائونٽر تي پهريون سو ڏسندا! اهو مارڪيٽ تي موجود ڪجهه ڪوپز کان بهتر نتيجو آهي. هن ماڊل جي وڌ ۾ وڌ رفتار 238 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. جڏهن ته، اسان 225i xDrive قسم جو انتخاب ڪري سگهون ٿا، جيڪو اڃا به تيز آهي، 100 سيڪنڊن ۾ 6,3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کي مارڻ ۽ اسپيڊوميٽر جي سوئي کي 235 ڪلوميٽر / ايڇ تي ٿورو اڳ روڪي ٿو. ٻئي نسخا 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان دستياب آهن.

جيئن ته ڊيزل لاء، اسان وٽ 190 hp سان ٻه ليٽر يونٽ پڻ آهي. جڏهن ته، چار سلنڈر ڊيزل 400Nm جي تمام گهڻي واعدو ڪندڙ وڌ ۾ وڌ torque تي فخر ڪري ٿو. اسان 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 7,6 سيڪنڊن ۾ فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ 7,3 سيڪنڊن ۾ xDrive آل-ويل ڊرائيو سان تيز ڪري سگھون ٿا. وڌ ۾ وڌ رفتار 227 ۽ 222 ڪلوميٽر / ايڇ آهن.

پيٽرول جي قيمت BMW 225i Acive Tourer PLN 157 کان شروع ٿئي ٿي. اسان xDrive ورزن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ PLN 800 ادا ڪنداسين. جڏهن 166d ڊيزل آپشن چونڊيو، توهان کي PLN 220 جي قيمت تي غور ڪرڻو پوندو، پر هي نسخو 142-رفتار مينوئل ٽرانسميشن سان ليس آهي. 400-رفتار خودڪار ٽرانسميشن صرف 6d xDrive ورزن ۾ موجود آهي ۽ قيمت جي فهرست PLN 8 تي شروع ٿئي ٿي.

فورڊ ايس ميڪس

ٻيو تجويز فورڊ اسٽيبل کان سڀ کان وڌيڪ خانداني ڪار آهي. ۽ مون کي اميد آهي ته لفظ "ڪار" هن ڪار جي فطرت کي عڪاسي ڪندو. مسافر خانو ناقابل یقین حد تائين ويڪرو ۽ ڪمرا آهي، تنهنڪري گهرو توهان جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. Vignale ٺاھ جوڙ جي اختيار تي فيصلو ڪندي، توهان stereotypical minivan جي باري ۾ وساري سگهو ٿا، "strewn" دليا سان. اسان کي نرم ٽچ چمڙي، مڪمل طور تي ٺهيل عناصر ۽ خوبصورت تفصيلن جي آجيان ڪئي وئي آهي. اهڙي ڪار ۾، توهان ضرور پنهنجي ٻارن کي گندگي نه ڇڏيندا.

خوبصورت داخلي کان علاوه، فورڊ پيش ڪري ٿو S-Max ٻن خوبصورت تيز انجڻن سان. پهريون آهي 2.0 EcoBoost پيٽرول ورزن 240 hp سان. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 345 Nm. فيملي وين صرف 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 8,4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان وڌي ٿي ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 226 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. ڪار ۾ فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ ڇهه اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن آهي.

فاسٽ فورڊ خاندان جو ٻيو قسم 2.0 TDCi ٽوئن-ٽربو ڊيزل 210 hp سان آهي. ٻه-ليٽر ڊيزل هڪ وڏو 450 Nm ٽوڪ ٺاهي ٿو ۽ 8,8 سيڪنڊن ۾ ڊيش بورڊ تي پهرين سو تائين پهچي ٿو. وڌ ۾ وڌ رفتار جنهن تي اسان ڪنڊرگارٽن ڏانهن ڊوڙي سگهون ٿا 218 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ۽ پاور شفٽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن گيئر تبديلين لاءِ ذميوار آهي. بهرحال، جيڪڏهن توهان کي پنهنجي ٻارن لاءِ اسڪول وڃڻ جي رستي تي مٽيءَ مان گذرڻو پوندو، 180 HP ڊيزل آپشن تي غور ڪريو.

240 hp پيٽرول انجڻ Trend پيڪيج جي بنيادي ورزن ۾ ان جي قيمت PLN 133 آهي. جڏهن بهترين Viñale قسم چونڊيو، توهان کي غور ڪرڻو پوندو ڪافي PLN 800. 172 TDCi ڊيزل ويرينٽ موجود ناهي Trend هارڊويئر ورزن ۾ ۽ توهان ان کي خريد ڪري سگهو ٿا PLN 350 (Titanium ورزن). خاص Vignale ڊيزل جي قيمت PLN 2.0.

Citroen C4 Picasso

فرانسيسي برانڊ ڪيترن ئي سالن تائين مارڪيٽ تي "خانداني" نمائندن جي ڪري چڪو آهي. اهو سڀ ڪجهه دردناڪ وساريندڙ Xsara Picasso سان شروع ٿيو، جيڪو 1999 ۾ جاري ڪيو ويو، جنهن ۾ ڪجهه کاسمتيڪ تبديليون مليون. اهو 2006 ۾ C4 پڪاسو طرفان تبديل ڪيو ويو، پر Xsara ڪجهه سالن تائين پيداوار ۾ جاري رهي. Citroen تازو ئي دنيا کي C4 پڪاسو جو نئون ورزن ڏيکاريو، ان سان گڏ ان جو وڏو نسخو، گرانڊ C4 پڪاسو. انهي جي مهرباني، اسان جي خاندان جي ضرورتن يا سائيز تي منحصر ڪري، اسان سڀ کان وڌيڪ مناسب گاڏي چونڊي سگھون ٿا.

هڪ آسان حل آهي ٽريپل ريئر سيٽ، جنهن تي مشتمل آهي ٽي آزاد طور تي واپس وٺڻ واري سيٽون. هي توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته ڪيبن کي ترتيب ڏيڻ جي ڪار ۾ ماڻهن جي تعداد سان گڏو گڏ سامان جي مقدار کي. ان کان علاوه، اندريون پينورامڪ ونڊوز ۽ ڪيترن ئي سيڪيورٽي سسٽم سان ليس آهي. 

بدقسمتي سان، Citroen پيش ڪري ٿو نسبتا ننڍڙو اسپارڪ-انجنشن انجڻ ان جي مينيوان جي آڇ ۾. اسان وٽ 165 THP پيٽرول انجڻ 1.6 hp سان آهي جيڪا 8,4 سيڪنڊن ۾ صفر کان سوين تائين تيز ٿي ويندي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جنهن تي اسان وڃي سگهون ٿا 210 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. اهو 240 Nm جو هڪ اهم ٽوڪ پڻ پيش ڪري ٿو، انهي ڪري ته وڏي لوڊ سان ڊرائيونگ ڪرڻ دوران، اسان کي ڪار جي متحرڪ ۾ سخت فرق محسوس نه ڪرڻ گهرجي.

اسان سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل اختيار چونڊيو ٿا، اسان وٽ 2.0-ليٽر BlueHDi آهي 150 hp جي گنجائش سان. بهرحال، انجڻ ان جي معمولي طاقت لاءِ ٺاهي ٿي 370 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ سان 2 rpm کان دستياب آهي. اسان 9,7 سيڪنڊن ۾ هڪ سئو تائين تيز ڪنداسين، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جيڪا اسان فرينچ ڊيزل مينيوان تي ترقي ڪري سگهنداسين 209 ڪلوميٽر / ايڇ.

Citroen C4 Picasso مٿي بيان ڪيل وڌيڪ طاقتور انجڻ ورزن ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو More Life پيڪيج جي ٽئين ورزن مان (اهي يونٽ Live and Feel جي بنيادي ورزن ۾ موجود نه آهن). پيٽرول مختلف قسم جي ڇهه اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان دستياب هوندي، جڏهن ته 150 hp ڊيزل ويئرٽ موجود هوندي. ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان پڻ دستياب هوندو. ٻئي ماڊل PLN 85 مجموعي تي شروع ٿين ٿا. جيڪڏهن توهان هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان وڌيڪ طاقتور ڊيزل خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو (جيڪو صرف شائن پيڪيج جي مٿين ورزن ۾ موجود آهي)، توهان کي حساب ۾ رکڻو پوندو گهٽ ۾ گهٽ PLN 990 جي قيمت.

رينالٽ اسپيس

فرانسيسي برانڊ ڪيترن ئي سالن تائين ايم پي وي ڪارون ٺاهي رهيو آهي، يعني خانداني وين. بهرحال، ٿورا ماڻهو ڄاڻن ٿا ته هڪ چريو خيال فرانسيسي 1995 ۾ آيو. انهن رينالٽ اسپيس کي ورڪشاپ ۾ وٺي وڃڻ جو فيصلو ڪيو، ان جي ويل آرڪس کي ويڪرو ڪيو، ڍانچي کي رول ڪيج سان مضبوط ڪيو ۽ مرڪز ۾ رکيل 3,5-ليٽر V10 انجڻ (ها، 10!)، جيڪو اڃا تائين فارمولا 1 ڪارن کي هلائي ٿو. يونٽ 700 hp هئي. ڇا توهان سوچيو ته ساخت جي طاقت جي خوف سبب طاقت گهٽجي وئي؟ بلڪل! ”آسمان حد آهي“ جي اصول تي عمل ڪندي، ٻيا 120 پوني شامل ڪيا ويا ۽ اهي سڀئي هڪ پاگل مني وين جي پوئين محور ڏانهن منتقل ڪيا ويا. اهڙي ڪار سان، توهان ڪڏهن به دير نه ڪندا سينڊرگارٽن لاء توهان جي ٻارن سان. توھان 2,8 سيڪنڊن ۾ پھرين سؤ تائين پھچندا (موٽر سائيڪلون تيز تيز ٿين ٿيون) ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 6,9 سيڪنڊن ۾. اهو خيال، بهرحال، ايترو چريو هو (مان حيران آهيان ڇو ...) ته اهو ختم ٿي ويو هڪ تصور جو ٽڪرو.

پر واپس زمين ڏانهن. Espace F1 تصور جي طاقت رينالٽ اسٽيبل مان ڪيترن ئي جديد وينز ذريعي شيئر ڪري سگهجي ٿي. سڀ کان وڌيڪ طاقتور آڇ انرجي TCe225 گيسولين انجڻ آهي جنهن ۾ 1,8 ليٽر ۽ 224 هارس پاور جي گنجائش آهي. چوٽي ٽوڪ 300 Nm آهي ۽ 1750 rpm تي موجود آهي. 7,6 سيڪنڊن کان پوءِ ٽور ڪانسيپٽ وين جي ڀيٽ ۾ اسان ڪائونٽر تي پھريون سو ”ٿوري“ دير سان ڏسندا. وڌ ۾ وڌ رفتار بلڪل ايتري آهي جيترو هارس پاور هود هيٺ لڪيل آهي - 224 ڪلوميٽر / ايڇ.

جڏهن ڊيزل آپشن چونڊيو، اسان وٽ اسان جي اختيار ۾ اهڙا طاقتور يونٽ نه آهن. ڊيزل جو اعزاز صرف 160 هارس پاور 1.6 ڊي سي جي طرفان محفوظ آهي. 380 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ توهان کي 100 سيڪنڊن ۾ پهرين 9,9 ڪلوميٽر / ايڇ کي ترقي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ اسپيڊ ميٽر جي سوئي 202 ڪلوميٽر / ايڇ تائين وڌي سگهي ٿي.

Оба самых мощных агрегата в линейке двигателей Renault Espace доступны только во второй комплектации Zen. Стоимость варианта с двигателем Energy TCe225 начинается от 142 900 злотых, а 1.6 dCi — от 145 167 злотых. При выборе топового варианта Initiale Paris нужно подготовить 900 224 злотых за 170-сильный бензиновый вариант и 160 злотых. злотых за дизель мощностью л.с.

Opel Zafira

اوپيل 1999 ۾ هن ڪمپيڪٽ ايم پي وي جي پيداوار شروع ڪئي. غير رسمي طور تي، Zafira Sintra ماڊل جو جانشين سمجهيو ويندو آهي، جنهن جي باوجود، يورپ ۾ تمام گهڻو مشهور نه هو. ٻئي طرف، ظفيرا، پهرين K-سيگمينٽ فيملي ڪار هئي جيڪا اوپيل دنيا کي ڏيکاري. اها پڻ پهرين مني وينز مان هڪ هئي جنهن ۾ 7 ماڻهن کي سوار ڪيو ويو، جنهن ۾ اڄ تائين 2,2 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ويا آهن.

ماڊل جو ٽيون نسل، جنهن تي سي جي نشان لڳل آهي، هن وقت مارڪيٽ ۾ موجود آهي، ٽورر نالي ڪار 2011 کان تيار ڪئي وئي آهي، ۽ 2016 ۾ ان کي نئين شڪل ڏني وئي.

انجڻ لائين اپ ۾ ٻه واعدو پيشيون آهن. گئسولين انجڻين مان، اسان وٽ ھڪڙو معمولي آھي - پهرين نظر ۾ - 1.6 پي سي. بهرحال، ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي ڏسي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته غير معمولي يونٽ 200 هارس پاور جي طور تي پيدا ڪيو. ان جو وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 280 Nm آهي ۽ اهو 1650 کان 5000 rpm تائين تمام وسيع رينج ۾ موجود آهي. 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 200 هارس پاور ظفيرا کي 8,8 سيڪنڊن ۾ وٺي ويندي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار پڻ 220 ڪلوميٽر / ايڇ هوندي.

اوپيل وٽ پڻ ڪافي طاقتور 2.0 CDTI EcoTec ڊيزل انجڻ آهي، جيڪو 170 hp جي وڏي طاقت جو حامل آهي. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm (1750-2500 rpm). ڊيزل انجڻ کي يا ته 6 اسپيڊ مينوئل سان استعمال ڪري سگهجي ٿو (پوءِ اهو 9,8 سيڪنڊن ۾ سوين تيز ٿي ويندو، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 208 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هوندي)، يا هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان - پڻ 6 گيئر (0-100) سان ڪلوميٽر / ايڇ ۾ 10,2 s، وڌ ۾ وڌ رفتار 205 ڪلوميٽر / ايڇ).

اسان وٽ شايد 200 hp 1.6 پيٽرول انجڻ سان ظفيرا هجي. PLN 95 لاءِ. اسان هڪ 750 hp ڊيزل انجڻ خريد ڪنداسين. PLN 170 مان دستياب ٽرانسميشن سان، ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان - PLN 97 کان.

وولڪس ويگن ترن

جيتوڻيڪ Volkswagen Touran هڪ تمام مشهور ماڊل نه آهي، ان کي اڳ ۾ ئي ٽي نسل آهي. پهريون ڀيرو 2003 ۾ مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو ۽ هڪ قطار ۾ 7 سالن تائين پيدا ڪيو ويو. اسان وٽ هن وقت ماڊل جو ٽيون نسل آهي 2 سالن تائين مارڪيٽ تي.

جڏهن خانداني ڪار خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو وڃي، اسان اڪثر ڪري متحرڪ انجڻ کي ڇڏي ڏيڻ نٿا چاهيون. وولڪس ويگن پنهنجي آڇ ۾ ڪافي متحرڪ پيشڪشون آهن، ٻنهي اسپارڪ اگنيشن ۽ ڪمپريشن-اگنيشن انجڻ جي مداحن لاءِ.

پيٽرول انجڻ کي چونڊڻ سان، اسان ٽورن کي 180 TSI 1.8-هارس پاور يونٽ سان گڏ 7-اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس سان ليس ڪري سگھون ٿا. اهو 250 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ پيدا ڪري ٿو، جيڪو 1250 کان 5000 rpm جي شروعاتي رينج ۾ موجود آهي. اهو 100 سيڪنڊن ۾ 8,3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي ٿو ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 218 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.

ڊيزل جي اختيار کي چونڊڻ لاء، اسان کي مايوس نه ٿيڻ گهرجي. مشهور 2.0 TDI انجڻ 190 hp ترقي ڪري ٿو. ۽ 400 Nm جو ٽوڪ (1900-3300 rpm). هن ڀيري، DSG ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۾ 6 گيئر آهن ۽ پهريون سوو 8,2 سيڪنڊن ۾ اسپيڊ ميٽر تي نظر ايندو، بلڪل مٿي بيان ڪيل پيٽرول آپشن سان ملندڙ جلندڙ. ٻئي ڪارون مٿي رفتار ۾ هڪجهڙا آهن. ڊيزل جي رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ.

1.8 هارس پاور 180 TSI صرف هاءِ لائن جي اعليٰ ترين سامان واري ورزن ۾ موجود آهي، ۽ 2018 ماڊل لاءِ ان جي قيمت PLN 116 آهي. جڏهن هڪ اعلي-آخر ڊيزل چونڊي، اسان کي به هڪ سامان جو اختيار چونڊڻ جو اختيار نه آهي. سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل انجڻ 090 hp سان. واضح طور تي عيش سان ڳنڍيل آهي ڇو ته اهو پڻ صرف هاء لائن ورزن ۾ موجود آهي ۽ قيمت PLN 190. 

خوشقسمتيء سان، اسان کي ڊرائيونگ جي خوشي ڇڏڻ جي ضرورت ناهي.

جلدي يا بعد ۾ خاندان کي وڌائڻ جو مطلب ڪارن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن هڪ يا ٻه ٻارن سان گڏ اسان هڪ عام مسافر ڪار کي سنڀالي سگهون ٿا، پوء ٽن يا وڌيڪ ٻارن سان، لوجيجي مسئلا شروع ٿيندي. خوشقسمتيء سان، ٺاهيندڙن نه رڳو ننڍي مسافرن جي آرام ۽ حفاظت جي باري ۾ سوچي رهيا آهن، پر پڻ متحرڪ انجڻ جي باري ۾. خوشقسمتيءَ سان، خاندان ۾ واڌ جي باوجود، اسان کي ڊرائيونگ جي خوشي کي ڇڏي ڏيڻ جي ضرورت ناهي.

رينگنگ

I. پاور [km]

گيس انجڻ:

1. فورڊ S-Max 2.0 EcoBoost – 240 km;

2. BMW 225i ايڪٽو ٽوئرر - 231 ڪلوميٽر؛

3. رينالٽ اسپيس انرجي TCe225 – 224 км;

4. Opel Zafira 1.6 pcs - 200 km;

5. وولڪس ويگن ٽوران 1.8 TSI – 180 ڪلوميٽر؛

6. Citroen C4 پڪاسو 1.6 THP - 165 km.

ڊيزل انجن:

1. فورڊ S-Max 2.0 TDCi ٽوئن-ٽربو – 210 ڪي ايم؛

2. BMW 220d ايڪٽو ٽوئرر - 190 ڪلوميٽر / وولڪس ويگن ٽوران 2.0 TDI - 190 ڪلوميٽر؛

3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 170 ڪلوميٽر؛

4. رينالٽ اسپيس 1.6 dCi – 160 ڪلوميٽر؛

5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 150 ڪلوميٽر.

II. تيز رفتار 0-100 [s]

گيس انجڻ:

1. BMW 225i ايڪٽو ٽوئرر – 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD)؛

2. رينالٽ اسپيس انرجي TCe225 – 7,6s؛

3. وولڪس ويگن ٽوران 1.8 TSI – 8,3с؛

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4;

5. Opel Zafira 1.6 pcs - 8,8 s.

ڊيزل انجن:

1. BMW 220d ايڪٽو ٽوئرر – 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD)؛

2. وولڪس ويگن ٽوران 2.0 TDI – 8,2 с؛

3. فورڊ S-Max 2.0 TDCi ٽوئن-ٽربو – 8,8 с;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7s؛

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 9,8 c؛

6. Renault Espace 1.6 dCi - 9,9 سيڪنڊ.

III. وڌ ۾ وڌ رفتار [km/h]

گيس انجڻ:

1. BMW 225i ايڪٽو ٽوئرر - 235 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (xDrive)، 238 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (FWD)؛

2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km/h؛

3. رينالٽ اسپيس انرجي TCe225 – 224 ڪلوميٽر في ڪلاڪ؛

4. Opel Zafira 1.6 SHT - 220 km/h;

5. وولڪس ويگن ٽورن 1.8 TSI - 218 ڪلوميٽر / ايڇ؛

6. Citroen C4 پڪاسو 1.6 THP - 210 км/ч.

ڊيزل انجن:

1. BMW 220d ايڪٽو ٽوئرر - 222 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (xDrive)، 227 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (FWD)؛

2. وولڪس ويگن ٽوران 2.0 TDI - 220 ڪلوميٽر / ايڇ؛

3. فورڊ S-Max 2.0 TDCi ٽوئن-ٽربو - 218 ڪلوميٽر / ايڇ؛

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 209 ڪلوميٽر / ايڇ؛

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 208 km/h؛

6. رينالٽ اسپيس 1.6 dCi - 202 ڪلوميٽر / ايڇ.

IV. ترڪي حجم [l]:

رکيل سيٽون:

1. فورڊ ايس ميڪس - 1035 ايل؛

2. وولڪس ويگن Turan - 834l;

3. رينالٽ اسپيس - 680 ايل؛

4. Opel Zafira - 650 l;

5. Citroen C4 پڪاسو - 537 ليٽر؛

6. BMW Series 2 Active Tourer - 468 HP

فولڊ سيٽون:

1. رينالٽ اسپيس - 2860 ايل؛

2. فورڊ ايس ميڪس - 2200 ايل؛

3. وولڪس ويگن Turan - 1980l;

4. Opel Zafira - 1860 l;

5. Citroen C4 پڪاسو - 1560 ليٽر؛

6. BMW Series 2 Active Tourer - 1510 HP

V. بنيادي قيمت [PLN]

گيس انجڻ:

1. Citroen C4 پڪاسو 1.6 THP - 85 990 zlotych؛

2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;

3. وولڪس ويگن ٽوران 1.8 TSI – PLN 116;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;

5. رينالٽ اسپيس انرجي TCe225 - PLN 142;

6. BMW 225i Active Tourer - PLN 157

ڊيزل انجن:

1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;

2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - PLN 97؛

3. وولڪس ويگن ٽوران 2.0 TDI - PLN 129؛

4. BMW 220d ايڪٽو ٽوئرر - PLN 142؛

5. Renault Espace 1.6 dCi - PLN 145;

6. Ford S-Max 2.0 TDCi ٽوئن-ٽربو - PLN 154.