تاريخ ۾ سڀ کان دلچسپ VW گولف
Contents
وولڪس ويگن گولف سڀني مارڪيٽن ۾ هڪ نمايان حيثيت رکي ٿو جتي اها پيش ڪئي پئي وڃي ، خاص طور تي ان جي پختگي ۽ اعتبار جي ڪري ، جيڪي انهي جي ڪردار جا اهم پهلو آهن. ڪيترن سالن کان ، تنهن هوندي به ، ترتيب واري نموني پنهنجي روايتي ۽ قابل اعتماد ڪار واري تصوير کي پار ڪري چڪي آهي ۽ مختلف ، انوکي ، سپر طاقتور ۽ مزيدار نسخا سامهون اچڻ شروع ٿيا. انهن مان اڪثر تاريخ ذريعي هميشه زنده نظر ايندا انهن جي ذريعي لاڳو ٿيندا ، ٻيا صرف ماڊل جي تمام سٺن مداحن طرفان ياد ڪيا ويندا.
جي ٽي آئي W12-650
Compact hatchback سان Bentley انجڻ. آخري نتيجو خراب نٿو ٿي سگھي ، ۽ اھو رھيو آھي ھڪڙي عظيم تصورات مان. پنجين نسل جي گالف کي هڪ انجڻ ملي هڪ Continental GT (650 hp) ، هڪ پوئتي محور هڪ ليمبورگيني گالارڊو کان ۽ هي bottom هڪ آڊيو R8 کان. ۽ اتي ھئي ... تيز رفتاري 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين 3,6 سيڪنڊن ۾. ھڪڙو خواب سچو اچي ٿو تقريبا every ھر گولف مالڪ لاءِ.
جي ٽي آئي ڪلبسپورٽ ايس
Honda Civic Type R ۽ Renault Megane RS جي ڌماڪيدار ترقي کان اڳ، اها VW هئي جنهن فرنٽ ويل ڊرائيو ڪار لاءِ نارٿ آرڪ رڪارڊ قائم ڪيو. GTI Clubsport S - بغير پٺين سيٽن جي، تصويرن ۽ معطلي سان خاص طور تي ايفل جبلن ۾ بمپس لاءِ ترتيب ڏنل. جيئن ته اهو نڪتو، گولف جو هي نسخو ٻين هنڌن تي تمام سٺو ڪم ڪري ٿو، پر اهو تعجب ناهي.
گولف هارلن
سنجيدگي. 3 جي ڏهاڪي کان گولف 90 جو خاص نسخو ڏند ڪٿا سان ڳن wasيو ويو هو ته ڪار جا چار بنيادي نسخا فيڪٽري ۾ ٺاهيا ويا ، جنهن کان پوءِ انهن پينل کي تبديل ڪرڻ شروع ڪيو جيستائين اهو نتيجو حاصل نه ڪيو ويو. تون هن کي گهٽي تي نٿي وڃائي سگهين ، ڇا؟
گولف سنڪو ملڪ
1986 ۾ واپس ، وي ڊبليو ڪراس ، ٽي رڪوڪ ۽ ٻين کان وڌيڪ بهتر خيالات هئا ، اسان گالف وٺون ٿا ، معطلي کي بلند ڪريون ٿا ۽ هڪ جديد مگر قابل اعتماد 4 ايڪس 4 ڊرائيو سسٽم نصب ڪريو ڇا آڊي مڙني کي اڃا تائين توهان کي اصل نظر وانگر نظر اچي رهيو آهي؟
گولف G60 لميٽيڊ
صرف 71 ٽڪر - صرف سڀ کان وڌيڪ پرجوش لاء، لميٽيڊ واقعي هتي استعمال ڪيو ويو آهي. 1989 ۾، اهو هڪ حقيقي راڪيٽ هو - 4x4، 16-والو انجڻ ۽ ڪمپريسر، 211 hp. ان وقت قيمت 70 مارڪ هئي.
گولف 6 آر ڪيبليٽ
اهي يقيني طور تي گولف جي مضبوط ترين خاصيتون نه آهن. ڪمپني فيصلو ڪيو ته گولف GTI R جو هڪ بدلائي نسخو ٺاهيو، پر اهو ظاهر ٿيو ته جسم کي مضبوط ڪرڻ لاء بيم 4x4 سسٽم جي عناصر تي ٻڌل آهن. VW پڻ هن سسٽم کي ڇڏي ڏنو، ڪار کي صرف سامهون واري آخر سان ڇڏي، ۽ طاقت سنجيده آهي - 265 hp، ۽ جسم خاص طور تي سخت ۽ سخت نه آهي. ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته ڪار پورش باڪسسٽر جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمت تي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو.
جي ٽي آءِ روڊسٽر
تصور جارحيت وارو نظر اچي ٿو ، پر تمام خوبصورت يا اصل ناهن. اهو 6 هارس پاور سان ٽوئن ٽربو وي 503 انجڻ طرفان طاقتور آهي. تنهن هوندي ، شايد ئي ڪو ٻيو وڏو ماڊلَ هجي ، جيڪو اهڙو تصور ٺاهڻ لاءِ ڪم ڪري چڪو هجي.
گولف R400
2015 ۾ ڊيزل گيٽ جي رليز سان، VW سڀني قسمن جي مزيدار منصوبن کي ختم ڪري ڇڏيو، خاص طور تي جن جي اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل هئي جڏهن اهي منافعي وارا هوندا. هتي فارمولا سادو آهي - گولف آر طاقت سان 400 هارس پاور تائين وڌايو. هڪ غير معمولي پر دلچسپ نموني. آڊيو وٽ اڳ ۾ ئي ساڳئي پليٽ فارم تي هڪ RS3 هو، ۽ باقاعده گولف آر پنهنجي مالڪ کي 300 hp کان وڌيڪ مهيا ڪيو. VW ٽيسٽ پائلٽس جي خوشيءَ لاءِ، ڪيترائي اتر آرڪ ٽيسٽ جا نمونا گڏ ڪيا ويا.
گولف WTCR
عظيم خيال ، سٺن نتيجن سان گڏ ۽ ڊبليو ڊبليو سي آر تي ٽيم جي لاءِ سيبسٽين لوب پاران چونڊيل ڪار. پر وي ڊي پنهنجو پاڻ کي ڊوڙڻ جي تياري ڪئي انجڻ کي هلائڻ ، ۽ ڏينهن WTCR ورلڊ چيمپئن شپ کي ڳڻپيو ويو.
