دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ڪارون

دنيا جي آٽو انڊسٽري نه رڳو ماس VAZs، Golfs، Focuses وغيره. عالمي آٽو انڊسٽري به واقعي اصل ۽ اصل ڪارن جو هڪ ننڍڙو حصو آهي جيڪي عام وهڪري ۾ تمام گهٽ ملن ٿيون. پر، جيڪڏهن توهان اڃا تائين گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو پنهنجي نمائندي کي ڏسڻ لاء منظم ڪيو، ته اهو لمحو گهٽ ۾ گهٽ مسڪراهٽ يا تعجب جو سبب بڻجندو، ۽ وڌ ۾ وڌ ڪيترن ئي سالن تائين توهان جي ياداشت ۾ رهندو. اڄ اسان توهان کي موقعو ڏيون ٿا ته هن خوشگوار لمحن جو انتظار نه ڪريو، گذرندڙ گاڏين کي ڏسي. اڄ اسان توهان کي ناياب ۽ غير معمولي ڪارن جي خاندان جي روشن ترين نمائندن سان واقف ڪرڻ جو موقعو ڏيو ٿا، احتياط سان سڄي دنيا مان چونڊيو ويو آهي.

اسان سڀ کان وڌيڪ دلچسپ نمائندن کي ڳولڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ انهن کي پنجن گروپن ۾ ورهايو، جنهن ۾ اسان هڪ ننڍڙي درجه بندي ڪئي. ٿي سگهي ٿو ته اسان جي راءِ توهان جي راءِ سان ٺهڪندڙ نه هجي، پر هڪ ڳالهه ضرور آهي: هيٺ پيش ڪيل سڀئي ڪارون اسان جي درجه بندي ۾ شامل ٿيڻ جو حقدار آهن ۽ هڪ ڏينهن اهي ضرور وٺنديون يا اڳي ئي مسافرن جي عالمي رينڪنگ ۾ پنهنجو مقام حاصل ڪري چڪيون آهن. ڪار ميوزيم. ۽ اچو ته شروع ڪريون، شايد، سڀ کان عام، ڊزائن کان، ڇاڪاڻ ته ڪارن کي به ڪپڙا ملن ٿا.

ڊيزائن جون خاصيتون

"ڊزائن" جي درجي لاء اميدوارن جو انتخاب سڀ کان ڏکيو هو، ڇاڪاڻ ته ڪيتريون ئي دلچسپ ڪارٽون اصل ۽ غير معمولي ظاهر سان پيدا ڪيون ويون آهن ۽ پيدا ٿيڻ جاري آهن. پر، گرم بحث جي باوجود، اسان پنجن سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڪارن جي نشاندهي ڪئي، جيڪي اسان کي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ۽ ساڳئي وقت متنازع نظر اچن ٿا. اچو ته شروع ڪريون.

پنجون نمبر جاپاني اسپورٽس ڪار Mitsuoka Orochi ورتو، جيڪا 2006 ۽ 2014 جي آخر ۾ ننڍي مقدار ۾ تيار ڪئي وئي، جڏهن Orochi فائنل ايڊيشن جو تازو ۽ آخري ورزن دنيا ۾ متعارف ڪرايو ويو، صرف پنجن ڪاپين ۾ جاري ڪيو ويو. وقت، لڳ ڀڳ 125000 آمريڪي ڊالر جي قيمت تي. جاپان جي ٻاهران، اوروچي کي ڳولڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته هي تمام غير معمولي اسپورٽس ڪار خاص طور تي مقامي عوام لاءِ هئي، جن ڪار جي ”ڊريگن“ ڊيزائن کي ساراهيو، جيڪو افسانوي اٺن سرن واري مخلوق ياماتا نمبر جي ماڊل کان پوءِ ٺاهيو ويو. اوروچي.

چوٿين جڳهه ٻي راندين واري ڪار ڏانهن وڃي ٿي: فيراري ايف ايف. تون پڇندين ڇو؟ گهٽ ۾ گهٽ حقيقت اها آهي ته هن ڪار کي ڏسي توهان کي فوري طور تي يقين نه ايندي ته هي هڪ Ferrari آهي. پر حقيقت ۾، هي اطالوي ڪاريگر جي تاريخ ۾ پهريون آل-ويل ڊرائيو سپر ڪار آهي، ۽ جيتوڻيڪ هڪ ٽن دروازن جي hatchback جي پويان، چار مسافرن لاء ٺهيل آهي. 2011 ۾ متعارف ڪرايو ويو، Ferrari FF اڃا تائين هڪ عجيب "بدصورت بطخ" وانگر لڳي ٿو ٻين فيراري ماڊل جي مقابلي ۾ جيڪي اکين کان واقف آهن.

ڊزائن جي لحاظ کان، اسان هندستاني "ٻار" ٽاٽا نانو کي اصل ڪارن جي درجه بندي ۾ ٽئين لائن ڏني. هي ننڍڙي ڪار، جنهن جي پيدائش دوران ڊولپرز بلڪل هر شيء کي بچايو، هڪ ٿورڙي وڏي جسم ۽ هڪ بورنگ ۽ ڪجهه بيوقوف ظاهري طور تي حاصل ڪيو، جنهن جي مهرباني، اهو بلڪل ڪنهن موٽرسائيڪل جي ڌيان کي راغب ڪري سگهي ٿو. بهرحال، ٽاٽا نانو پڻ هڪ مثبت فائدو آهي جيئن ته ان جي قيمت تقريبا $ 2500 آهي ۽ دنيا ۾ سستي ڪار آهي. جيتوڻيڪ ٻئي طرف، ٽاٽا نانو دنيا جي سڀ کان وڌيڪ غير محفوظ ڪار آهي، جيڪا مڪمل طور تي سڀني حادثن جا امتحان ناڪام ٿي.

ٻيو نمبر آمريڪي شيورليٽ ايس ايس آر ڏانهن وڃي ٿو. هي تبديليءَ وارو اُپ بازار تي صرف ٽن سالن تائين هليو (2003-2006) ۽ ڪڏهن به آمريڪي عوام جي دلين کي کٽڻ جي قابل نه هو، جيڪو حجم ۽ استحڪام سان پيار ڪندو آهي. ڪار جي بلڪل مبهم ظهور، پيداوار ڪار جي ڀيٽ ۾ ڪارٽون جي تصوير لاء وڌيڪ موزون، صرف هڪ مسڪين سبب ٿي سگهي ٿو، پر ماضي جون يادون، ڇاڪاڻ ته گذريل صديء جي وچ ۾ وڏي پئماني تي ۽ ننڍي گول هيڊ لائٽون ڪافي مشهور هيون. بهرحال، هي اهو آهي جيڪو شيورليٽ ايس ايس آر کي خاص ۽ دلچسپ بڻائي ٿو؛ ٻي صورت ۾ هو اسان جي لسٽ ۾ نه ٺاهي ها.

خير، غير معمولي آٽو موٽو ڊيزائن جي اولمپس جي چوٽيءَ تي پهرين نسل جي اطالوي FIAT Multipla Compact MPV آهي، جيڪا 1999 کان 2004 تائين تيار ڪئي وئي آهي. اهو مڪمل طور تي واضح ناهي ته اطالوي ڊزائنر جن FIAT Multipla کي رنگ ڪيو، انهن بابت ڇا سوچيو هو ۽ انهن ڇا ٺاهيو. کان. هن ڪار جي ٻاهرئين حصي ۾ هڪ بيوقوف "ٻه-ڪهاڻي" نظر اچي ٿو، جيڪو ظاهر ٿيو، ظاهر آهي، هڪ شاندار هيچ بيڪ مان جسم جي هڪ ٽڪري سان هڪ مينيوان جسم جي چوٽي کي پار ڪرڻ جي ناڪام ڪوشش ۾. قدرتي طور، ڪار وڏي مقبوليت حاصل نه ڪيو، ۽ 2004 ۾، تازه ڪاري جي حصي جي طور تي، ان کي وڌيڪ واقف سامهون آخر حاصل ڪيو.

ٽرائي سائيڪل راکشس

اڄڪلهه روڊن تي ٽن ڦيٿين کي ڏسڻ ”ڏاڍو، تمام گهٽ“ آهي. انھن مان گھڻا رڳو ڏھن جي نمائندگي ڪن ٿا، وڌ ۾ وڌ سوين ڪاپيون، ۽ ڪجھ مڪمل طور تي تصور ڪارن جي اسٽيج تي پھنس ويا آھن، ڪڏھن به سيريز ۾ نه ويندا آھن. اسان جي درجه بندي ۾ 4 ماڊل شامل آهن، جن مان هڪ تاريخي آهي، ۽ ٽي بلڪل جديد آهن، هڪ ئي وقت ڪيترن ئي ملڪن جي روڊن تي مليا آهن.

دلچسپ "ٽري سائيڪل" جي فهرست کي کوليو ويندو هڪ غير معمولي ڪار بانڊ بگ 700E، جيڪو برطانيه ۾ 1971-1974 ۾ پيدا ٿيو. غير معمولي بانڊ بگ 700E مختلف نه رڳو ٽن ڦيڻن جي موجودگي ۾ ۽ هڪ عجيب ظهور ۾. هن ڪار جي "چپس" مان هڪ دروازو پتي آهي، يا بلڪه جسم جو مٿو حصو، جيڪو دروازو کوليو ۽ ڪم ڪري ٿو. بانڊ بگ 700E هڪ ٻن سيٽن واري ڪار هئي جيڪا (!) هڪ اسپورٽس ڪار جي حيثيت ۾ رکيل هئي، جيڪا انگريزي عوام کان وڌيڪ ڌيان ڇڪائيندي هئي. ضابطي جي طور تي، بانڊ بگ 700E ڪارون هڪ روشن ٽينگرائن نارنگي ۾ رنگا ويا آهن، جنهن کي اڃا به وڌيڪ قابل ذڪر ڪيو ويو آهي. اهو قابل ذڪر آهي ته انگلينڊ ۾ اڃا تائين آهن بانڊ بگ 700E ڪنوائزر ڪلبون جيڪي منظم ڪن ٿا سالياني گڏجاڻيون ۽ حتي ريسنگ مقابلا.

غير معمولي ٽريڪ سائيڪلن جي درجه بندي ۾ ٽيون جڳهه ZAP Xebra برقي ڪار، 2006 ۾ جاري ڪئي وئي ۽ 2009 تائين مارڪيٽ تي جاري رهي. هي مضحکہ خیز ۽ بيڪار ڪار ڊارف خريد ڪندڙن کي ٻن جسماني اندازن تائين پيش ڪرڻ ۾ منظم ڪيو: هڪ 4-سلينڊر مقامي هيچ بيڪ ۽ هڪ 2-سيٽر اسٽيشن ويگن. ZAP Xebra بنيادي طور تي چين ۾ پيدا ڪئي وئي، پر آمريڪا ۾ ڪيترن ئي هزار ڪاپيون وڪڻڻ جو انتظام ڪيو، جتي اهو پوسٽل ملازمن طرفان استعمال ڪيو ويو ۽ وڏي ڪمپنين جهڙوڪ Coca-Cola پاران اشتهارن جي مقصدن لاء.

اسان فيصلو ڪيو ته ٻئي جاء تي هڪ تمام دلچسپ ترقي کي Carver سڏيو ويندو آهي. بدقسمتي سان، هن منصوبي کي ڊگهي نه ڪيو. 2007 ۾ شروع ٿي، اڳ ۾ ئي 2009 ۾، ڪارور ڊولپر جي ڏيوالپڻي جي ڪري منظر ڇڏي ڏنو، جيڪو پنھنجي اولاد کي فروغ ڏيڻ لاءِ مناسب مارڪيٽنگ مهم هلائڻ ۾ ناڪام ويو. ڪارور ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي دلچسپ خصوصيت سان ھئي: جسم ڪنڊ ۾ جھليل ھو، جنھن کي بھترين استحڪام مهيا ڪيو، ۽ ھڪڙي راندين واري سائيڪل جي سواري جو اثر پڻ پيدا ڪيو.

غير معمولي "ٽي ويلر" جي درجه بندي جي مٿين لائن هن طبقي جي سڀ کان ڪامياب نمائندي تي قبضو ڪيو ويو آهي - Campagna T-Rex، جيڪو 1996 کان وٺي مارڪيٽ تي آهي ۽ هن وقت تائين ڪيترن ئي اپڊيٽرن کي بچائڻ ۾ ڪامياب ٿي چڪو آهي. هڪ موٽرسائيڪل جي طور تي ڪيترن ئي ملڪن ۾ درجه بندي ڪئي وئي آهي، ڪينيڊا ٽريڪ سائيڪل کي راندين جي ڪار جي حيثيت ۾ رکيل آهي ۽ هڪ بلڪه دلچسپ ظاهر آهي، انهي سان گڏ هڪ ريئر ويل ڊرائيو چيسس ڊيزائن. Campagna T-Rex نه رڳو ڪيترن ئي ملڪن ۾ ڪاميابي سان وڪرو ڪيو، پر پڻ ڪيترن ئي فلمن ۾ ستارو، سينما اسڪرين کي هٽائڻ ۾ ڪامياب ٿي.

Amphibious گاڏيون.

20 صدي جي شروعات ۾ پهرين وڏي پئماني تي پيدا ٿيندڙ گاڏين جي تعارف کان وٺي، ڪجهه ٺاهيندڙن ايمفيبيس گاڏين کي مشهور ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، اهو يقين آهي ته اهڙي ورسٽائل گاڏين کي پڪڙڻ گهرجي. بدقسمتي سان، يا شايد نه، پر اڪثر موٽرسائيڪلن کي ايمفيبين جي ضرورت نه هئي، تنهنڪري انهن جي پيداوار آخرڪار ننڍي پيماني تي پيداوار يا اسيمبليء کي ترتيب ڏيڻ لاء هيٺ آيو. هن جي باوجود، ڪيترن ئي ماڊلز جي عالمي گاڏين جي صنعت جي تاريخ ۾ هڪ تمام روشن نشان ڇڏي منظم.

اسان هن درجي ۾ درجه بندي نه ڪنداسين، ڇو ته اسان صرف ٽن ڪارن بابت ڳالهائينداسين، جن مان هر هڪ منفرد ۽ پنهنجي طريقي سان دلچسپ آهي. اچو ته جرمن ايمفيڪر سان شروع ڪريون، جيڪا 1961 ۾ دنيا جي تاريخ ۾ پهرين وڏي پيماني تي پيدا ٿيندڙ ايمفيبيس گاڏي بڻجي وئي. ظاهر ۾ ٿورو مزاحيه، امفيڪر اڃا تائين ڪيترن ئي ملڪن ۾ اعلي مطالبن ۾ هو، پر ان جي ڪاميابي مختصر هئي. بدقسمتي سان، امفيڪر تمام سست رفتار سان هلندي هئي، تنهنڪري پاڻي تي هلڻ مناسب خوشي نه آڻيندو هو، ۽ عام روڊن تي اهو معيار ۽ ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۾ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هو.

ايمفيبيس گاڏي Aquada، 2003 ۾ برطانيه ۾ ٺاهي وئي، وڌيڪ مضبوط ڏسڻ ۾ اچي ٿي. ھن اصل ڪار ۾ ھڪڙي ٻيڙيءَ جي ھيٺان آھي، ۽ گڏوگڏ ھڪڙي خوبصورت ٻاھرين سٿري لائنن سان. پر اهو بنيادي شيء ناهي، Aquada جي آن بورڊ اليڪٽرانڪس پاڻمرادو پاڻي جي کوٽائي جو اندازو لڳائي ٿو ۽، جڏهن گهربل سطح تي پهچي وڃي ٿي، ڦيٿين جي آرڪس ۾ لڪايو وڃي ٿو، ڪار کي صرف 6 سيڪنڊن ۾ ٻيڙيء ۾ تبديل ڪري ٿو. اهو پڻ ياد رکڻ جي قابل آهي ته Aquada هڪ تمام متحرڪ مشين آهي: زمين تي اهو 160 ڪلوميٽر / ايڇ تائين تيز ٿي سگهي ٿو، ۽ پاڻيء تي - هڪ مهذب 50 ڪلوميٽر / ايڇ تائين.

گاڏين جي هن طبقي جو هڪ ٻيو دلچسپ نمائندو سوئٽزرلينڊ ۾ 2004 ع ۾ ٺهرايو ويو. اسان amphibian Rinspeed Splash بابت ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪو لفظي طور تي پاڻي جي مٿاڇري تي hydroplaning جي ڪري. اهو حاصل ڪيو ويو آهي خاص hydrofoils ۽ هڪ پوئتي پروپيلر retractable جي مهرباني. ساڳئي وقت، ڊزائنر تقريبا ناممڪن حاصل ڪيو: ڪار جي سلسلن ۾ هائيڊروفيل سائڊ ونگز داخل ڪندي، ۽ پوئين اسپائلر، 180 درجا ڦري ويا، زمين تي ڊرائيونگ دوران هڪ واقف ونگ جو ڪردار پڻ ادا ڪيو. نتيجي طور، راندين جي ايمفيبين ريس ٽريڪ تي 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ جي قابل آهي ۽ جڏهن پاڻيء جي مٿاڇري کان مٿي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي ٿي. توهان جيڪو به چئو، Rinspeed Splash جيمس بانڊ يا ڪنهن ٻئي سپر هيرو لاءِ ڀرپور ڪار آهي.

ٽرڪون

جڏهن ٽرڪ جي باري ۾ ڳالهائيندي، اسان ڪماز، MAN، يا گهٽ ۾ گهٽ GAZelle جي باري ۾ سوچيو، پر ٽرڪون توهان جي سوچ کان وڌيڪ ننڍا ۽ وڌيڪ غير معمولي ٿي سگهن ٿيون. انهن گاڏين کي مائڪرو ٽرڪ، يا صرف "ٽرڪ" طور حوالو ڏيڻ اڃا به وڌيڪ معنيٰ رکي ٿو. اسان توهان کي هن طبقي جي ٽن نمائندن سان متعارف ڪرايو ٿا، جيڪي نه رڳو ٻين کي حيران ڪرڻ جو انتظام ڪن ٿا، پر پڻ کڻڻ لاء، جيڪڏهن وڏو نه، پر سامان.

تنهن ڪري، غير معمولي ٽرڪن جي درجه بندي ۾ ٽيون جڳهه Daihatsu Midget II، 1996 ۾ جاري ڪيو ويو آهي. "راند" جي ڊيزائن سان ۽ هڪ بعد ۾ مارڪيٽ هوڊ کي اڪثر "گينڊو" سڏيو ويندو آهي، هي ڪمپيڪٽ ڪار صرف 2,8 ميٽر ڊگهو آهي پر ٻه ڪيب آپشنز (سنگل يا ڊبل) ۽ گڏوگڏ ٻه ڪيب يا پڪ اپ آپشن پيش ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو. ننڍي ترسيل ٽرڪ ننڍن ڪاروبار لاء ٺهيل هئي ۽ جاپان ۾ تمام جلدي وڪرو ڪيو ويو، پر 1957 ۽ 1972 جي وچ ۾ پيدا ڪيل پنهنجي اڳوڻي ڪاميابي کي نقل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو.

فرانس وٽ پڻ مائڪرو ٽرڪون آهن. اسان Aixam-Mega MultiTruck جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪو پڻ ڪيترن ئي جسماني اختيارن کي پيش ڪري ٿو، بشمول هڪ ٽپر. ساڳئي وقت، فرانسيسي هڪ تمام گهڻو جديد آهي، جيتوڻيڪ اڃا به ڪافي مضحکہ خیز ڊيزائن، گڏوگڏ ٻه پاور پلانٽ جا اختيار - هڪ ڊيزل يا برقي انجڻ. گھٽ آپريٽنگ خرچن ۽ پئرس جي تنگ گهٽين کي استعمال ڪرڻ جي صلاحيت جي باوجود، Aixam-Mega MultiTruck اڃا تائين تمام گهڻي مقبوليت حاصل نه ڪئي آهي. شايد قيمت، جيڪا لڳ ڀڳ 15 يورو کان شروع ٿئي ٿي، الزام آهي.

اسان فيصلو ڪيو ته هندستاني Tata Ace Zip کي غير معمولي ٽرڪن جي لسٽ ۾ اڳواڻ سڏين. توهان کلائي سگهو ٿا، پر هي اداس نظر ايندڙ ٽرڪ هڪ ڊيزل انجڻ سان ليس آهي جنهن سان 11 ايڇ پي جي واپسي آهي، جيڪا ان کي 600 ڪلوگرام سامان کڻڻ کان روڪي نه ٿي ۽ مسافر سان گڏ ڊرائيور. سڀني ٽاٽا ماڊلز وانگر، Ace Zip ٽرڪ تمام سستو آهي. نئين ڪار خريد ڪرڻ هندستاني انٽرپرينئرز کي صرف $4500- $5000 خرچ ڪري ٿو. بهرحال، هي هندستاني گاڏين جي صنعت ۾ "نانو ٽيڪنالاجي" جي تعارف جي حد ناهي. جلد ئي ٽاٽا واعدو ڪري ٿو ته Ace Zip جي هڪ 9-هارس پاور انجڻ سان اڃا به وڌيڪ ٺهڪندڙ ترميم جاري ڪري.

ماضي جا هيرو

اسان جي دوري جي پڄاڻي ڪندي، مان ماضي ۾ واپس ڏسڻ چاهيندس، جتي پڻ ڪيتريون ئي دلچسپ، عجيب يا اصل ڪارون پنهنجي انداز ۾ هيون. هتي ٻيهر اسين بغير ڪنهن درجه بندي جي ڪنداسين، پر صرف توهان کي تمام دلچسپ ماڊلز سان متعارف ڪرايو جيڪي عالمي گاڏين جي صنعت جي تاريخ تي پنهنجو اهم نشان ڇڏڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن.

سو اچو ته شروع ڪريون Stout Scarab خلائي جهاز سان. هي منيوان پنهنجي وقت لاءِ هڪ غير معمولي مستقبل جي ظاهر سان 1932 ۾ پيدا ٿيو هو ۽ خاص طور تي ترتيب ڏيڻ لاءِ تيار ڪيو ويو هو. Stout Scarab ڪار جي اعليٰ قيمت جي ڪري مکيه وهڪرو مقبوليت حاصل نه ڪري سگهيو، جنهن جي شروعات $5000 هئي، جيڪا ان وقت جي معيار جي لحاظ کان تمام وڏي رقم هئي. موجود تاريخي انگن اکرن موجب، Stout Scarab جي صرف 9 ڪاپيون وڪري لاء گڏ ڪيا ويا، ڪيترائي وڌيڪ ڪارٽون نمائش جي نموني طور موجود هئا، جن ۾ گاڏين جي صنعت جي تاريخ ۾ پهريون ڪار، فائبر گلاس جي جسم سان.

ماضي کان هڪ ٻيو هيرو مزدا R360 آهي. پهرين وڏي پئماني تي پيدا ڪيل مسافر ڪار بابت ڄاڻو هاڻي مشهور جاپاني گاڏين مان. اهو 1960 ۽ 1966 جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ هن وقت تائين 60 ڪاپيون وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي، هڪ ئي وقت ۾ مزدا نالي جي پليٽ سان پهرين برآمد ڪار بڻجي وئي. ننڍڙي ڪار ۾ 000 مسافرن جي گنجائش هئي ۽ هڪ 4 هارس پاور انجڻ سان ليس هئي، جيڪا ان کي 16 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي. R80 ايترو ڪامياب هو ته مزدا پنهنجي مالي حالت کي بهتر ڪرڻ جي قابل ٿي ويو ۽ وڌيڪ جديد گاڏين تي ڪم شروع ڪيو.

اچو ته هڪ ٻئي نجات ڏيندڙ سان ختم ڪريون جنهن مشهور Bavarian ڪمپني BMW کي گمراهه مان ڪڍي ڇڏيو. جنگ کان پوء، جرمن آٽو صنعت تمام گهڻي ڊپريشن ۾ هئي، ۽ BMW برانڊ کي تاريخ ۾ هيٺ وڃڻ جو هر موقعو هو، جيڪڏهن بي مثال ڪار BMW Isetta 300 لاء نه، 13 هارس پاور انجڻ ۽ هڪ ٻه سلنڈر مسافر سان ليس. خانو. جڏهن ته جرمن وڏن ٽن جا ٻيا سڀ نمائندا سڀ کان وڌيڪ قيمتي ڪارن جي حصي ۾ مقابلو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا، Bavarians هڪ سستي نموني سان هڪ سادي ڊيزائن، هڪ غير معمولي سامهون دروازو ۽ معمولي ٽيڪنيڪل خاصيتن سان مارڪيٽ کي ٻوڏايو. مجموعي طور تي، لانچ دوران (1956 - 1962)، 160 کان وڌيڪ BMW Isetta 000 اسمبلي لائن کي بند ڪري ڇڏيو، جنهن جي اجازت ڏني وئي ته Bavarians انهن جي مالي صورتحال کي بهتر بڻائي.