سيٽ ليون ڪپرا سينٽ ڪپ: ٽريڪ تي ريس ڪار ٽيسٽ - اسپورٽس ڪارون
سيٽ ليون ڪپرا سينٽ ڪپ: ٽريڪ تي ريس ڪار ٽيسٽ - اسپورٽس ڪارون
ھتي آھي اھو ڪيئن ڪجي Seat Leon Cupra ST Cup لاءِ اطالوي TCS ٽورنگ چيمپئن شپ ۾.
مون کي خبر آهي ته هي مزاحيه آهي. وي اسٽيشن ويگن ھي آھن ڪارون designedاھيل خاندانن لاءِ ، ڊگھن سفرن لاءِ ، يقيني طور تي ٽريڪ کي دروازا نه ڏيڻ. بهرحال ، تاريخ اسان کي سيکاري ٿي ته عام ماڻهو تمام تيز هٿيار ٿي سگھن ٿا ، جهڙوڪ وولوو 850 آر. ranا ۾ اٿو بي ٽي سيمثال طور ، يا وحشي آڊيو RS4 Avant ”رنگ“ تي ڊوڙي... انھيءَ ڪري جڏھن مان سيٽ ليون کپرا ايس ٽي ڪپ جي ھڪڙي سيٽ تي ويھندو آھيان ، اھو مون لاءِ ايترو غير فطري نٿو لي. هي هڪ ريس ڪار آهي جيڪا Cupra ST ڪپ ريس ۾ حصو وي رهي آهي. اطالوي ٽورنگ چيمپئن شپ TCS ، قدرتي وارث سيٽ Ibiza ڪپپر اھو گھڻو تيز آھي.
ڊريس PRاھيندو نھ آھي پادري
Il TCS چيمپئن شپ اتي ڪارون آھن جيڪي تمام ويجھيون آھن سيريل وارن جي ، wordsين لفظن ۾: تمام چ wellيءَ طرح نه سوچيو ويو. انھيءَ سبب لاءِ ST ، پهرين نظر ۾ ، ھي ھڪڙو عام ليون آھي اسٽڪن سان. بهرحال ، اهو ڪافي آهي نوٽيس جي ويجهو وڻ لاءِ ريسنگ رول ڪيج ، وڏو ليون ڪپ بريڪ (وڏي خراب ريسنگ sisterيڻ) لي هموار ٽائر ۽ ريسنگ سيٽ... بهرحال ، اھي اھم تبديليون آھن جيڪي لازمي آھن ٽريڪ ريسنگ لاءِ becauseاڪاڻ ته مشيني طور ، تبديليون گھٽ ۾ گھٽ آھن. انجڻ 2.0 TFSI ٽربو چارج ٿيل 300 hp سان معياري ، ٿورو و powerfulيڪ طاقتور راندين جي نڪرڻ جي ڪري (پڻ کپ کان قرض ورتو ويو) سا sameئي طرح 6 اسپيڊ ڊي ايس جي گيئر بڪس اھو سا asيو آھي روڊ وانگر ، جيئن آھي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ميخانياتي فرق.
ان جي بدران ، اسپرنگس ۽ ڊيمپرز تبديل ٿي ويا آھن.س fineي ترتيب ڏيڻ لاءِ گھربل.
فائدي سيٽ ليون ST اها آهي ته ان وٽ ٿوري گهڻي ويل بيس آهي. هيچ بيڪ جي مقابلي ۾ ، ان کي و moreيڪ متوازن ۽ غير جانبدار بڻائيندي جڏھن ڪنڊنگ. ان ڪري ، اھو ھڪڙو وڏو شروعاتي نقطو آھي.
مان خوش قسمت ھئس ان کي سوار ڪريو Vallelunga ريس جي ھفتي دوران، پر اها هڪ storyي ڪهاڻي آهي. اهم isالهه اها آهي ته مون وٽ آهي گھڻو وقت گذاري ويو سائيڪل جي پيان.
تڪڙو ، بغير ڪوشش جي
La سيٽ ليون ڪپرا - هڪ ڪار جيڪا مون کي چڱي طرح ڄاڻو... بطور روڊ ڪار ، اھو ناقابل يقين حد تائين تيز آھي ، ھڪڙو انجن سان جيڪو ل wellي ٿو چ wellي طرح دعويٰ ڪيل 300bhp کان.ادا جهڙيون آهن نسان GT-R نن smallن ماپن ۾. La ريسنگ ورزن برقرار رکي ٿو سا deliveryي ترسيل پر رکي ٿو تمام گھٽ وزن؛ شاندار احساس.
Il alcantara کان نن smallو اسٽيئرنگ ويل مدد ڪري ٿو و moreيڪ صحيح ۽ درست ڊيٽا انٽري داخل ڪرڻ جي ، ته جيئن توھان ڪنارن کي داخل ڪرڻ ۽ itingاھر نڪرڻ کي روڪي سگھوٿا. آهي هڪ واقعي تيز ڪار... والليونگا سرڪٽ تي ، اها ليون ڪپ کان ”فقط“ چار سيڪنڊ سست آهي ، هڪ پروفيشنل ڪار جنهن جو پروڊڪشن ڪار سان تمام ٿورو تعلق آهي.
ريس ڪارون عام طور تي ٿوريون خوفناڪ هونديون آھن ، پر ھي TS تمام گھڻو اعتماد پيدا ڪري ٿو youڻ توھان کي ھميشه knewاڻ ھجي. بهرحال، سڀ کان ڏکيو حصو اهو معلوم ڪرڻ آهي ته بهترين ڪيئن آڻيو.
پهرين ڪجهه گود دوران، مون کي اهو معلوم ٿئي ٿو ته برڪنگ هڪ مبالغہ جو ٿورو آهي.. پيالن جو ockوليون ڪرڻ بstrڙو آھي ، ۽ حقيقت اها آهي ته اتي آهن برڪ بوسٽر ۽ ايس ٽي تي ABS (وڏي sisterيڻ جي برعڪس) توھان کي عملي طور تي سست ڪري ٿي جڏھن ڪنڊنگ. بھرحال ، جڏھن توھان ھي ڪم ڪريو ٿا ، ليون جو ا half جا awيل روح ظاھر ٿئي ٿو ، ۽ بي flatل ۽ مستحڪم رھڻ جي بدران ، ڪپرا پنھنجي نڪ سان شتر مرغ وانگر اشارو ڪري ٿو ۽ پنھنجي دم کي shڪڻ شروع ڪري ٿو. خوش قسمتيءَ سان ، سامهون واري آخر کي ختم ڪرڻ واقعي مشڪل آهي - گهٽ ۾ گهٽ گرم ٽائر تي. - ۽ سيٽ ليون ڪپرا ايس ٽي ڪپ تيار آهي توهان جي غلطين کي معاف ڪرڻ لاءِ.
سنڌڪار محسوس ڪندي ايترو ”منهنجو“ ٽچ تي ته مان ميڪينڪس کي پڇي ٿو ته پوئتي کي ٿورو اڳتي وڌايو ڪنڊرن کي بهتر ڪرڻ. هڪ 2,5يو XNUMXmm ڪافي آهي ۽ ليونا اسٽريٽ تبديل ڪري ٿي رويو: نڪ ھاڻي گھڻو تيز آھي ۽ ھڪڙي موڙ جي وچ ۾ گھٽ سمجھدار آھي ، عملي طور تي: و moreيڪ موڙ.
È واقعي ٿ coolو ته ڪيئن ريسنگ ڪارون نن changeين تبديلين سان تبديل ٿين ٿيون ، اھي آھن ھڪڙو واقعي وڏو اسڪول ٽوننگ سکڻ لاءِ.
صفائي جي مهرباني
صفائي هميشه ادا ڪري ٿي ٽريڪ تي ، پر هن معاملي ۾ ويڪ. ضايع ۽ ناس سيٽ ليون ايس ٽي ڪپ ha وڪري لاءِ قلم (پڻ slicks جي مهرباني) ، ۽ شايد اھو اسان کي غلط بڻائي ٿو. ھي ڪٿان کان ايندو موڙ ۾ اچڻ تمام گھڻو مشڪل ، و andيڪ ۽ و moreيڪ آھي ، پر اسٽاپ واچ توھان جي خلاف قطار ۾ بيھندي... هتي هڪ راز پڻ آهي ان کي منتقل ڪريو ، ڪوشش ڪري رھيو آھي جيترو ٿي سگھي صاف صفون اھڻ. سيلف لاڪنگ ڊفرنشل انتظام ڪري ٿو س CVي CVs بغير ڪنھن پريشاني جي ، پر وھ مان نڪرڻ تي گئس ا stillا تائين سمجھدار طريقي سان بند ڪرڻ جي ضرورت آھي ، otherwiseي صورت ۾ نڪ اوچتو و widي ويندو. صحيح طور تي ھدايت ڪئي وئي ، ايس ٽي اڏامندي آھي ۽ ڪنبس تي نچندي آھي ناقابل يقين آسانيءَ سان.
بس ٺاھيو: اها آهي هڪ سادي ، ايماندار ۽ مڪمل ريس ڪار سان شروع ڪرڻ لاءِ... اھو توھان کي سيکاري ٿو ته داخلا کي ڪيئن exitاھر ڪ exitو exitاھر (ڪنڊ کان )اھر) ، صبر ڪريو گئس سان ، ۽ ھڻو نرم پر پرعزم ھجي برڪ سان ، پر سا sameئي وقت اھو پيش ڪري ٿو تقريبا unt غير معياري ڪارڪردگي تقريبن معياري اسٽيشن ويگن لاءِ. ...
Il قيمت لاء ريسنگ هفتيوار؟ اٽڪل 7.000 يورو. سستي ، جيتوڻيڪ ، خاص طور تي جڏھن توھان غور ڪريو ته ڪيتري قيمت آھي ھن شاندار راند جي.
