سيڊان - اهي ڪهڙي قسم جون ڪارون آهن ۽ اهي ڪهڙي قسم جا آهن

پنهنجو ڪار خريد ڪرڻ لاءِ ٻاهر نڪتي آهي ، پهرين شي جنهن تي هڪ موٽر سواري ڌيان ڏيندو آهي اها جسم جي شڪل آهي. بلاشڪ ڪار کي ”تمام واقفڪارن جي وچ ۾ تعظيم پيدا ڪرڻ گهرجي“ ، پر پهرين ترجيح ڪار جي مقصد جي مطابقت کي ڏني وڃي ، فيشن کي خراج تحسين ڏيڻ بدران. شايد اهو ئي سبب آهي ته خانگي واپاري مسلسل سيلان چونڊيندا آهن. جيتوڻيڪ ھن وصف جي واضع لڪير ا significantlyڪلھه خاص طور تي ٻرندڙ آھن ، اھم خاصيتون رھي ٿي. ۽ ڪير - هي آرٽيڪل ٻڌائيندو. 

گذريل ڏهاڪي ۾ جنهن مونجهاري ۾ ظاهر ٿيو آهي اهو اهو veryاڻڻ ڏا difficultو مشڪل آهي ته هي جسم جو ڪهڙو نمونو آهي. ۽ پسند سان غلط ٿيڻ نه گهرجي ، مستقبل جو مالڪ پنهنجي پاڻ کي تفصيلي famاڻ کان آگاهه ڪرڻ گهرجي جنهن سان ان جي طبعي پيراگراف تي ڪار جي ترتيب جي اثر تي روشني پوي ٿي ، ۽ نتيجي ۾ - امکانات تي.

آٽوٽومي منڊي ۾ ان جي داخلا جي شروعات کان ئي ، sedan س theي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ گهربل ماڊل رهي ، جيتوڻيڪ يورپين صارفين جون پنهنجون ترجيحون آهن. اسان اصرار نه ڪنداسين ته اهو بهترين انتخاب آهي ، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي بيان راندين ، نن orن ڪارن يا نن carsي ڪارن جي ڪيترن ئي ٺاهن جي حوالي سان غلط آهن.

سلين گاڏين جي وڪرو جو وڏو تعداد روس ۽ اڳوڻي سوويت يونين جي ملڪن ۾ ٿئي ٿو. ۽ جئين 2019 لاءِ انگ اکر ڏيکاريا ويا ، ٽسلا ماڊل 3 سيڊان دنيا جو سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي ڪار جو نسخو بڻجي ويو. ھن جسم جي تاريخ اوندھا ھلڪي ڳالھائي ٿي ، تنھن جي باوجود ، اھا اڃا تائين درجه بندي جي اعلي ترين سطح تي رھي ٿي.

نقطو ، گهڻو ڪري ، عملي طور تي ، پر انهي ۾ ڇا آهي ۽ ڪوپ جي جسم مان ڪهڙو فرق آهي - اچو ته ويجهي نظر وجهون.

sedan ڇا آهي

ڪلسياتي ورزن ۾ ، سيڊان واري جسم جون ٽي بصري مقدارون آهن ، يعني اهو واضح طور تي ٽن صاف ٿيل علائقن ۾ ورهايو ويو آهي: انجڻ لاءِ هود ، ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ ڪئبن ، ۽ سامان لاءِ الڳ ٽڪنڊي. هن قسم جي گاڏي جا بنيادي فائدا شامل آهن:

• گهٽ ۾ گهٽ ۽ ساڳئي وقت اسٽائلش صاف نظر ، خاص طور تي رجحان رنگن ۾؛

• چئن بالغن لاءِ سيلون ۾ آرامده حالتون.

• موٽر شور کان لاڳاپو ڌاريو ؛

• ٽرڪن کان ڌار ٿيڻ سبب مسافرن جي دٻاءُ کي گرم ڪرڻ.

• سامان جي دٻي مان غير معمولي گند جي غير موجودگي.

شروعاتي طور تي ، سٽيل سيلان جسم کي ڪئبن جي پوري لمبائي ۽ هڪ مددگار بي ستون سان برابر واري ڇت سان پهچايو ويو آهي جيڪو پوئين دروازي کي ترڪڻ کان بچائي ٿو پهرين سيزن جي ٽڪر جي ڊيگهه (50 واري ڏهاڪي کان وٺي ويهين صدي جي 80 واري عرصي تائين) هڊ جي سائيز کان مختلف ناهي ، جديد ماڊلز ۾ سامان جي دٻي کي ڪجهه گهٽائي ڇڏيو ويو. 

جيتوڻيڪ آمريڪي ڪارون ، جيڪي افسانوي بڻجي چڪا آهن ، اڃا تائين هڪ شاندار تاثر ڏين ٿا:

سيدانن چار درن وارو گاڏيون آھن سيٽن جي ٻن قطار سان. ٻيو جيڪو ، جيڪڏهن چاهيو ۽ “نن sizeي سائيز” جي ، ٽن بالغن کي ، يا متبادل طور تي ، ٻه بالغ ۽ هڪ ٻار کي سمهي سگھي ٿو. في الحال ، توهان هڪ ڊگهي جسم ۾ ڇهن دروازن جون ڪاپيون ڳولي سگهو ٿا ، جيڪي ”لموزين“ سڏجن ٿا. 

Sedan جسم جي تاريخ

پاڻ ماڊل جو نالو ڪيئن ظاهر ٿيو- ڪنهن کي ياد نه هوندو. هڪ نسخو اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته اهو پالڪين جي نالي سان اچي ٿو - هڪ بند اسٹریچر ہینڈلس ۽ هڪ سيٽ جي ڪرسي (لاطيني سلائيڊس) مان ، جنهن ۾ نامور ماڻهو قديم زماني کان ”ڊوڙي رهيا آهن“. 

هڪ ٻي نظريي مطابق ، لاش جو نالو فرانس جي شهر سيڊان جي نالي ۾ ڏنو ويو ، بيلجيم جي سرحد تي ، آرامده روڊ گاڏين جي تعمير لاءِ مشهور. بعد ۾ ، XNUMX صدي جي شروعات ۾ ، وڏي آٽوميٽڪ انڊسٽري جي شروعات تي ، پهرين ڪارون هڪ قسم جي ٽڪري سان ظاهر ٿي رهيون هيون- هڪ هٽائڻ وارو ڪاٺ وارو دٻو هڪ نن platformڙي پليٽ فارم تي مسافر خاني جي پوئين پاسي بيلٽ سان ڳن attachedيل هو. ھاڻي ظاھر ٿيل سامان وارو دڪان ساخت جي ھڪ جزوي حصو بڻجي چڪو آھي.

تمام شروعات کان ، جسم هڪ طنزيه سخت ڇت جي موجودگي سان ، ٻين ماڊل کان حيرت انگيز طور تي مختلف هو ، جيڪو کليل (يا هڪ ٻاهر ڪ clothڻ واري ڪپڙي جي مٿي سان coveredڪيل) ڊيش / ٽورنگ سيلون ، روڊسٽس ۽ فونيٽرن جي وچ ۾ بيٺل هو. پر اهو لمحو فوري طور ڪار جو فائدو نه بڻجي ويو. اهو ياد رکڻ مناسب آهي ته پهرين ڪارن جا فريم ڪاٺ مان ٺهيل هئا ، جنهن سان مجموعي طور تي وزن وڌي ٿو.

گذريل صدي جي شروعاتي ڏهاڪي ۾ ڌاتوءَ جي جسم جي پيداوار سان متعارف ڪرائڻ سان ، جنهن ڪار جي ڪافي مدد ڪئي ، سيالان جلدي ڪاميابي جي ڏاڪڻ تي چڙهندڙ شروع ٿي ، انهن جي اٿندڙ ڪوپن ۽ اسٽيشن ويگنن جي خلاف موقف جي حفاظت ڪن. سچ ، اهو آمريڪي هارين ٽاپپس جي ويڙهه ۾ شموليت کان سواءِ نه هو ، جنهن هڪ غير معمولي ڊزائين سان مختصر عرصي جي برتري ورتي. پر بعد ۾ ، شاندار ٻاهر نڪرڻ جي باوجود ، جلد ئي عوام جي دلچسپي وڃائي ، جن هڪ سيڊان جي حفاظت کي ترجيح ڏني ، دروازي ونڊوز ۽ بي بي ستون جو فريم سان نوازيو ويو. اهي هوم ورڪ ۾ غير حاضر هئا.

هڪ هچ بيڪ جيڪو ڪنهن وقت مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو هو سخت مقابلو ڪندو هو. نن formsا نن rearا نن rearا نن rearا ننangا نن withا نن withا نن withا نن withا نن ،ا نن ،ا طولَ گهٽ هئڻ سان گڏ ، بلند رفتار کڻڻ جي سگھ سان گڏ موٽر سائيڪل وارن جو هڪ اهم حصو. نتيجي طور ، سيلان جسم کي لائن اپ جي پنهنجي هڪ قسم جو مقابلو ڪرڻ وارو هو ٻه دروازا ورزن. هاڻ هو مڪمل طور تي هچ بيڪ جو مالڪ بڻجي چڪو آهي.

هن وقت ، وچين قيمت جي درجي ۾ مضبوط پوزيشن باوجود ، سيڊان کي ايس يو وي ۽ ڪراس اوور جي مقبوليت جو حساب ڏيڻو آهي. جيتوڻيڪ اهو ڀا aو امير ماڻهو کان گهربل ۾ آهي.

سيدانن جسم جي طلب سان ڪاميابي حاصل ڪندڙ پوزيشن جي ترتيب ڏنل آهي:

• اونهاري ۽ سياري جي موسم ۾ ، گهڙي وارا جلدي گرم ٿي وڃن ٿا ، ٿڪ ۽ ڇڪڻ کان ڌار ٿيڻ جي مهرباني ؛

کليل سامان جو دٻاءُ ڪوٺين ۾ گرمي جي نقصان کي متاثر نه ڪندو.

• ڊگھي ويڪر ”دم“ جي ڪري عقوبت خانه آلودگيءَ جو گھٽ درجو آھي ؛

• پينورامڪ ونڊوز جي ڪري مسافر خاني مان ڏسڻ بهتر ٿي وئي آهي.

ان کان علاوه ، جديد ماڊل اعلي ٽيڪنالاجي سان پيش ڪيا ويا آهن ۽ دلچسپ ڊزائين حلن ۾ پيدا ٿيل آهن

مختلف ملڪن ۾ ، سيلان جسم کي مختلف سڏيو ويندو آھي. اسان جي معمولي آواز ۾ ، سيڊان وارو اصطلاح ڪيترن ئي يورپي ملڪن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي: پرتگال ، ڊينمارڪ ، پولينڊ ، ترڪي ، چيڪ ريپبلڪ ، سويڊن ، وغيره پڻ آمريڪا. جرمني ۾ سڀني بند ڪارن کي لموزين چيو ويندو آهي ۽ جاپاني ۽ انگريز گهڻو ڪري سيلون لفظ استعمال ڪندا آهن.

سيلانن جا قسم

مارڪيٽ لاءِ لڳاتار جدوجهد جي ڪري ، ڪيترن ئي ڪار ٺاهيندڙن کي چال تي وڃڻ ، روايتي برانڊن جي شڪلن سان کيڏڻ ۽ انهن کي جسم جي معيار مطابق ڪرڻو پوندو آهي جيڪي صارف جي تمام گهڻي گهرج هوندا آهن کجيءَ کي رکڻ لاءِ ، سيلان کي پڻ آٽوٽيڪ فيشن سان مطابقت رکي ٿي. ا available به سڀني اختيارن تي غور ڪريو.

ڪلاس سيدان

واضح مکيه خاصيتن ۾ فرق: ٽي بصري حجم ، جسم کي هڪ ڏاڪڻ واري شڪل ڏني ؛ مسافرن جي خاني مٿان گڏيل ڇت جي اوچائي ؛ مرڪزي ستون جي موجودگي ، skڪڻ ۽ بدن تي سختي سان منهن ڏيڻ. چار مڪمل سائيز سيٽون (مضبوط خواهش سان ، اھو پنج ماڻھو ٿي سگھي ٿو).

گهريلو مارڪيٽ Moskvich 412 ، VAZ 2101 (Zhiguli) ، GAZ-24 (وولگا) جي نمائندگي ڪئي وئي آهي.

ڊگهو بنياد

فوٽو ”سيگل“ GAZ-14 جي هڪ ناياب سوويت ڪاپي ڏيکاري ٿو ، نمائندي جي چيري رنگين جسم ۾ (611,4 سينٽي ميٽر تائين وڌايل) سيلان ، ايل آءِ پاران پيش ڪيل. Brezhnev ، سي پي ايس يو جي مرڪزي ڪميٽي جي جنرل سيڪريٽري ، پنهنجي سالگره جي اعزاز ۾. هٿ وارو اسيمبلي 1976 جي آخر ۾ مڪمل ٿيو ۽ 1977 کان 1988 تائين نن -ي پيماني تي پيداوار جي لاءِ رستو کوليو.

ان جي پيداوار ۾ GAZ-14 sedan هڪ محدود رليز هئي ، مجموعي طور تي ، صرف 1114 ڪارون اسيمبلي لائن ڇڏي ويون. تاريخ محفوظ ڪئي آهي هڪ ايڪس ري (ڊرائنگ ڊي. وي. نوساڪوف کان) ، جنهن ۾ تفصيل سان ڏيکاري ٿو ڪارن جو مڪمل سيٽ ۽ هڪ سيلون چار دروازن ، ٽن ونڊوز ۽ عاليشان سيٽن جي ٻن قطار تي. 

سيٽن تي هڪ آرامده فاصلي تي آهن ، ان ڪري ڪئبن ۾ تمام گهڻي مفت جاءِ آهي. ماڊل لموزين لاءِ آساني سان گذري سگهي ٿو جيڪڏهن اهو بعد ۾ شيشي جي ورهاentي وارو هجي ، مسافر سيٽن کان ڊرائيور سان سيٽ کي جدا ڪري.

ٻه دروازا

في الحال قبول نه ڪيو ويو آھي twoن دروازن واري سيڊان بابت الهائڻ ، ھي انفرادي فيچر ھاڻي otherين ماڊلز سان تعلق رکي ٿو. ۽ سندن اcentرڻ جي صبح تي ، اھو ھو twoه دروازا ، ھاڻي ختم ٿي ويا زپوروزيتس (ZAZ) ، اسڪوڊا ٽيوڊر يا اوپل اسڪونا سي ، جيڪي ا stillا تائين روڊن تي مليا آھن ، وڏي طلب ۾. 

اوپل ريڪارڊ اي (تصوير ۾ کاٻي پاسي) ۽ ”وولگا“ (سا onي پاسي) هڪ دفعو مشهور هئا ، جيڪا اڻ personاڻيل شخص لاءِ جئنوڙن وانگر لڳي سگهي ٿي ، جيڪڏهن اهو GAZ نموني ۾ چار دروازن جي موجودگي لاءِ نه هجي.

-ن دروازن واري سيڊان گھٽ اجرت واري پورهيت طبقي لاءِ وڏي دلچسپي ھئي جئين اھي جمهوري قيمتن تي وڪامجن. شيورليٽ ڊيلري جو پهريون آمريڪي twoه دروازو وارو نسخو 1958 ۾ ظاهر ٿيو.

جديد درجي بندي ۾ ، 2 دروازن جي اڏاوتن تي ڪوپ باڊي جو حوالو ڏيڻ عام آهي. پر وري ٻيهر ، هڪ ڪوپ جا چار دروازا پڻ ٿي سگهن ٿا ، ۽ ان جي اسپوري ، ڪراسور جهڙو فاسٽ بڪ ڊيزائن جي باوجود ، ڪيترائي هن کي ”چار در وارو ڪوپ“ سمجهن ٿا.

سخت پٿر جسم

"ناپيد" نموني جو ظاهري ، جيڪو هڪ ڀيرو وڪرو ڪندڙ اڳواڻ جي مقابلي ۾ داخل ٿيو ، بنيادي طور تي سيڊان جي معيار وانگر ، بلڪل وڌندڙ آهي.

عام طور تي هارڊ ٽاپز کي چار درن (ڪڏهن ڪڏهن ٻه دروازا) سڏيو وڃي ٿو جيڪي 50 - 80 واري ڏهاڪي ۾ آمريڪي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيا. ماڊل جي درجي بندي ۾ ان جي پنهنجي پوزيشن سان. سيڊان سان بنيادي خصوصيتن ۾ خارجي مماثلت جي باوجود ، هن قسم جي ڪارن ۾ ڪيترائي اهم فرق هئا ، ۽ ڪجهه نقصانن سان:

• بي ستون جي غير موجودگي حفاظت کي گھٽائي ڇڏيو ۽ ڪار کي صرف مثالي رستن تي استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪيو.

• فريم structureانچي به جسم جي شهرت کي نه بچايو ، ڇاڪاڻ ته بنيادي مرڪز جي مدد کان جسم بدنامي جي تابع ٿي چڪو آهي.

• فريم واري پاسي واريون ونڊوز هڪ وسيع نظارو پيدا ڪيو ، پر جيئن اهي اڪثر گهٽيا ويندا رهيا ، انهن مداخلت ڪندڙن کي ٻين ماڻهن جي ملڪيت چوري ڪرڻ ۾ گهڙڻ آسان بڻائي ڇڏيو.

• ڪيبن ۾ شور جي موصليت عملي طور غير حاضر هئي ؛

• مسافرن واري مسڪين جي ڇت سان سڌو سنئون بيلٽ جو معيار ، ڇڏي وڃڻ کان ڪجھ حد تائين گهربل هوندو.

گذريل صدي جي 60 جي ڏهاڪي ۾ هارپ ٽاپ سيلان جي وڪرو عروج تي اچي وئي ، جنهن کان پوءِ عوامي دلچسپي ختم ٿي وئي.

نوچڪ

اهو غالباً چار خانن تي ٻڌل ٽن خانن لاءِ هڪ ٻيو نالو ، اڪثر جاپان ۽ آمريڪا ۾ استعمال ٿيندو آهي. مختلف ماڻھن پنھنجي طريقي سان ماڊل کي پيپر ڪيو آھي. انگريز / انگريز ان کي سيلون سڏين ٿا. فرينچ ، رومينين ، اطالوي ـ ”برلن“.

انگريزن ۽ آمريڪن جي وچ ۾ 4 دروازن سيڊان جا ماڊل عام طور تي ”فورڊور“ سڏيا ويندا آهن ، ۽ 2 دروازي وارو ماڊل - ”ٽيڊور“ يا ”ڪوچ“. چ ،و ، يورپ جا پنهنجا پنهنجا تصور آهن ، انهن لاءِ هڪ خاصيت اها آهي ته جيڪا اسان هچڪ بيڪس يا لائيڪ بڪ سوچون ٿا.

کڻڻ وارو جسم  

sedan 4 دروازن مان ورثي ۾ ، ۽ هڪ جهڙو ، پر گهٽ نن rearو پٺتي پيل. ڪيبن جي مٿان ڇت تقريبن ساڳي قد آهي ، پر آهستي آهستي ڌيان واري ٽڪري ۾ وهندو آهي ، ڪيبن ۾ 4 سيٽون آهن.

اهو ڪٿي آهي جتي مماثلت ، شايد ، ختم ٿئي ٿي ، ٻيون خوبيون وڌيڪ هچڪ بيڪ يا اسٽيشن ويگن سان گڏ لفٽ سان لاڳاپيل آهن. سامان جو خانو کليل رليز ٿيل شيزڊ ذريعي وڃي سگھجي ٿو (سيلان ۾ ، completelyڪ مڪمل طور تي ڌاتو آهي). جسم جي بلڪل شڪل frontڪڻ واري اڳيان ۽ پوئتي ديوار تي هموار ڪنڊون آهن ، جيڪي پالڻ ۾ شامل نه آهن.

فاسٽ بڪ

گذريل صديء جي 50 جي آخر تائين ، فاسٽ بڪ جسم جي قسمن جو هڪ چ segmentي طرح بيان ڪيل ڀا segmentو قائم ڪيو آهي ، جنهن ۾ سخت ڳوڙهن جي شڪل ظاهر ڪيل ڇت جي ڪري ڇت سان ٽڪرائيندي آهي ؛ هڪ گلاس واري ويڙهاڪ ڀت ۽ هڪ نن luggageڙي سامان جي دٻي جو lڪ. معياري طور تي ، توهان محفوظ طور تي "Pobeda" GAZ-M-20 (کاٻي) يا GAZ-M-20V (سا )ي) وٺي سگھو ٿا - سوويت-دور واري ڪار سيريل پيداوار ۾ سيريل پيداوار 1946 - 1958 دوران اپڊيٽ سان.

في الحال ، هن ڀا ofي جي واضح لائينون areٽيل آهن ، جئين هن جون ڪيتريون ئي خاصيتون ٻين ماڊل جي تخليق ۾ ڪتب آنديون ويون آهن ته جيئن صارف کي کلاسي ماڊل جي غير معمولي شڪلن سان تعجب ۾ آڻي سگهجي. انهي جو سبب آٽوميٽڪ مارڪيٽ جي ”راندين“ آهي ، جنهن کي فتح ڪرڻ مشڪل ٿي پيو آهي.

فاسٽ بڪ جي جديد تشريح هيٺ ، هڪ هاڻي جسم جي هڪ جدا قسم کي نه سمجهڻ گهرجي ، پر ان جي ٻين مشهور ڊزائنز تي ان جي خصوصيتن جو اطلاق. اهو رجحان اسٽيشن ويگن ، هچ بيڪ ، لائيڪ بيڪس ، ڪيترن ئي راندين جي ماڊلن ۽ ، يقينا ، سيلان ۾ مشاهدو ٿي سگهي ٿو. 

ڪلاسن ذريعي سيلانين جا قسم ڪيئن مختلف آهن

ڪنهن به مسافر مسافر ٽرانسپورٽ جو تعلق هڪ خاص طبقي سان آهي جيڪو يورپ لاءِ اقتصادي ڪميشن جي معيار تي پورو لهي ٿو. هي ادارو خاص طور تي گاڏين جي ماپ تي ڌيان ڏئي ٿو پر مقرر ڪرڻ وقت ، ڪنهن کي گراهڪ جي طلب ، قيمت ، ويل بيس ، انجڻ يا ڪيبن سائيز ۽ ٻيون اهم دليلن جي درجي جي حق ۾ نظرانداز نه ڪرڻ گهرجي.

А

سيڊان جي درجه بندي تقريبا almost پوري گرڊ تي قبضو ڪري ٿي ، ڪلاس A کان F تائين ، سواءِ M ، S ، J حصن ۽ چنبن جي. ڪيترائي دليل ڏين ٿا ته ڪيٽيگري ”A“ (خاص طور تي نن )ي) سيڊان نٿي ٿي سگھي ، sinceو ته ان ۾ ڪارون شامل آھن جن جي جسم جي ڊيگھ 3,6 ميٽر تائين آھي. اهو ل seemي ٿو ته اهڙي ڊگھائي سان ، ڪٿي به ناهي هڪ ال tr ٽرنڪ attachنڻ لاءِ ، پر فطرت ۾ ا stillا تائين آهن سپرميني سيڊان. مثال طور ، Citroen C1 يا سوويت مينيڪر “Zaporozhets” ZAZ 965 ، جن جو ٿڙ ھود جي جاءِ تي واقع ھو:

В

ڪلاس "بي" ۾ اهي ڪار شامل آهن جن جي ڊيگهه 4,1 ميٽر تائين آهي ، جيڪي نام نہاد "نن "يون" آهن. روس ۾ ، جيئن دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ ، هي درجي خاص طلب ۾ آهي ، ڇاڪاڻ ته عام طور تي نن dimensionsا طول و عرض مناسب قيمتن تي وڪرو ڪيا ويندا آهن. پر روسي فيڊريشن ۾ ، اهو حصو ڪجهه حد تائين سيلون جي سامان جي سازشن ۽ ”آئوٽ فٽنگ“ ڪارن سان واسطو رکندڙ پاليسي جي وڪري ۾ وڌايو وڃي ٿو. تنهن ڪري ، ڪارون عوام لاءِ موجود آهن ، پر ڪجهه حد تائين يورپي معيار کان (ڊگري ۾) ، سياري B + جي حوالي ٿيل آهن ، ڪلاس بي ۽ سي جي وچ ۾ وچولي آپشن جي طور تي. فرانسيسي ڪمپيڪٽ Citroen C3 ڪلاس بي ۾ مڪمل نموني سمجهي سگهجي ٿي.

С

ڪارون جسم جي ڊيگهه سان گڏ 4,4 ميٽر کان وڌيڪ نه ٿيون ، جن جو نالو گالف ڪلاس ”سي“ (نن mediumو وچولو) آهي جئين "بي" ڪلاس جي صورت ۾ ، طول و عرض جا ڪجهه نمائندا طئي ٿيل يورپي معيار کان ٿورو وڌيڪ ٿي سگهن ٿا ، پر انهن کي سائي سائيز جي ٽڪري ۽ حجم جي مقدار جي لحاظ سان برداشت ڪندا آهن. اهڙيون ڪارون C ۽ D جي وچ واري درجي جي جڳهه رکن ٿيون ۽ C + ڪلاس ۾ رهنديون آهن. هن ڀاingي جو شعوري نمائندو فرانسيسي ڪمپيڪٽ Citroen C4 آهي:

D

جيڪڏهن گاڏي جي ڊيگهه 4,5 - 4,8 ميٽرن جي مفاصلي ۾ آهي ، ته پوءِ هي وچولي طبقي ”ڊي“ جو نمائندو آهي ، جنهن ۾ ، مثال طور ، خاندان Citroen C5. اهڙي ڪار جي ويلبس 2,7 ميٽر اندر هجڻ گهرجي ، ۽ ٽرڪن جو حجم 400 ليٽر کان هجڻ گهرجي.

هر ملڪ ڪلاس کي طئي ڪرڻ لاءِ مختلف پيراگراف استعمال ڪندو آهي ، پر ڪجهه معيار سڀني مشينن لاءِ ساڳيو ئي رهندا آهن. مثال طور ، جاپان ۾ ، ڪارن خاص طور تي طول و عرض جي لحاظ کان ڊي لائن ۾ ورهايل آهن: ڊيگهه - 4,7 m کان وڌيڪ ، قد - 2 m ، چوٿون - 1,7 m کان. ۽ آمريڪن لاءِ ، ڊي ڪلاس جو مطلب آهي ڪيبن جو هڪ خاص حجم - 3,15 - 13,4 ڪعبي ميٽر ميٽر.

پر اڪثر ماهر ڪار جي طبقي کي پنهنجي سطح جي سازوسامان ۽ فني صلاحيت جي لحاظ کان خصوصيت ڏين ٿا.

E

4,8 کان 5,0 م تائين جسم جي ڊيگهه سان گڏ اوسط سراسري سطح جي مسافرن جي ٽرانسپورٽ اي ”ڪاروباري ڪلاس“ سان تعلق رکي ٿي. هي وڏا ڪارون آهن اوزارن جي اعليٰ درجي کان. اهو يقين آهي ته هي درجي انهن گاڏين جي حد مڪمل ڪري ٿو جيڪي هڪ خانگي تاجر کي ڊرائيور جي مدد کانسواءِ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون. هيٺين حصن ۾ ، حالت چائففر جي سروسز استعمال ڪرڻ جو حڪم ڏئي ٿي بغير ڪنهن گاڏي جي مالڪ جي ڊرائيور جي لائسنس جي موجودگي يا غير موجودگي جي پرواهه.

ڪلاس ”اي“ جو ھڪڙو شاندار مثال - Citroen DS 8 fastback ترميم جي نشانين سان:

F

مٿئين درجي جي هڪ خاصيت ”ايف“ جسم جي ڊيگهه پنج ميٽرن جي نشان کان وڌيڪ آهي. وڌيڪ ، انهي پيراگراف ۾ ، ڪار کي ڪابه پابندي ناهي ، پر سهڻن رستن تي مناسب حرڪت لاءِ مناسب حدن اندر. ٻي صورت ۾ ، اهو صرف ميوزيم هوندو يا فوٽو سيشن لاءِ جعلي نمائش ، مقصد جي طور تي غير مناسب استعمال لاءِ.

هڪ عيش / ڪار جو ڪار ۾ سڀ کان وڌيڪ معيار ”سامان“ هجڻ لازمي آهي: برقي سامان ، اعليٰ قسم جي اندرين ٽرم ، لوازمات ، شايد ايڏو بار وغيره.

ڪلاس طرفان ڪلاسن جي مختلف قسمن جا فائدا ڇا آهن

سيالان جسم تمام گھڻي فائدي جي ڪري مقبول آھي انھيءَ جو اھو ان ئي ماڊل مان ٻين ماڊل کان ڌار آھي. مثال طور ، ڪلاس اي سيڊان ان جي درجي ۾ گهڻي حد تائين طلب آهي ، نه رڳو بجيٽ ڪارن جي طلب جي سادي سبب لاءِ ، ٻيا سبب آهن جيڪي هر هڪ ڪلاس ۾ لڳن ٿيون.

1. جسم جي ماڊل جي حد مختلف شڪلن ۽ طول و عرض کان ڌار آهي ، تنهن ڪري صارف کي مختلف قسم جي ذائقي جي ترجيحن کي مطمئن ڪرڻ جو موقعو ڏنو ويو آهي:

2. بهتر ڏسڻ وارو ڪمبل جي وڏي ونڊوز جي ڪري حاصل ٿئي ٿو ، جيڪو اهم آهي جڏهن پارڪنگ. اهڙين حالتن ۾ ، ڊرائيور کي پارڪنگ سينسرز جي استعمال جي ضرورت نه هوندي آهي - پارڪنگ سپورٽ سسٽم ، هو مڪمل طور تي ريورس ۾ به پارڪ ڪندو ، ڪارور حرڪت واري پنويرامڪ شيشي جي ذريعي ڪار جي حرڪت جو مشاهدو ڪندو:

3. ماڊل تقريباً سؤ سالن کان مارڪيٽ تي موجود آهي. شروعات کان وٺي ، جسم لاءِ هڪ منفرد پليٽ فارم تيار ڪيو ويو ، جيڪو قدرتي طريقي سان گاڏي جي مختلف ترميمن کي ترتيب ڏئي ٿو. اهو نڪتو خاص طور تي ڪيس جي اعتبار ۽ حفاظت لاءِ اهم آهي جيڪڏهن ٻيون برانڊيون سيڊان جو بنياد استعمال ڪن ٿيون ، ته حساب جي درستگي شايد ڊيزائن ۾ ٺهندي ، پر اهو شيڊان کي خطرو ناهي.

4. هي قسم گهٽائڻ وزن ۽ بهتر هوايڊيمڪ ڪارڪردگي جي ڪري معاشي ايندھن جي استعمال ۾ حصو وٺندو آهي. 

5. ٿڪائيندڙ گهٽ ويھڻ واري حالت ، گڏو گڏ آرام واري پسمنظر سان سيٽ جي جھکاءَ کي درست ڪرڻ جي صلاحيت ڊگھي سفرن ۾ به آرام پيدا ڪري ٿي. ان کان علاوه ، سيلان ڪارن جي بهترين گرفت آهي ، ڊزائن جي مهرباني جو وڪري بنياد جي سموري ڊيگهه سان يونيفارم لوڊ ورهائي ٿو.

6. شروعاتي طور تي ، ڪنهن به طبقي ۾ پيش ڪيل بجيٽ جا ماڊل ، اضافي طور تي ، ڪار جي سار سنڀال لاءِ وڏا خرچ گهربل نه آهن. موٽر جو پاس ٿيڻ پيچيدگين جو سبب نه ٿو بڻجي ، ڇاڪاڻ ته هلندڙ حصا سستا آهن ۽ هميشه ڪنهن ڀا segmentي لاءِ موجود آهن.

7. هڪ الڳ ٽڪن ڪافي وڏو آهي ، ڪنهن به قسم جو. سامان جي خاني جي موصليت مسافر خاني ۾ داخل ٿيڻ کان گند ۽ آوازن کي روڪي ٿي. ۽ ڊگھائي وڌندڙ اوڀار اضافي طور تي کشن جي هڪ قسم جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيڪو حادثي جي صورت ۾ هٽ (پٺ ڪولي ۾) کڻندو آهي.

سيڊان ۽ ڪوپ وچ ۾ فرق

بحث ڪرڻ بهتر آهي ته ڪهڙو ماڊل بهتر آهي اهو صرف غير اخلاقي آهي جيئن باقي ٻين مٿان اڇي / ڪاري واري فائدي تي ڌيان ڏيڻ. بلڪه ذائقي ۽ ترجيح جو معاملو آهي. توهان صرف فني خاصيتن ، بصري خيال ، وغيره ۾ اهم اختلافي نقطن بابت ڳالهائي سگهو ٿا ، ۽ پوءِ چونڊ موٽرسائيڪل وٽ رهي ٿي.

هينئر تائين ، ٻنهي جسمن جا قسم واضح فرق سان بيان ڪيا ويا ، هر ماڊل کي هڪ الڳ انداز ڏيندو. شروعات کان وٺي ، کوپ جي ڊزائنر ڪار جو ٻه دروازن وارو نسخو بنيادي طور تي ورتو ، پر مارڪيٽ تي ٽن دروازن جي تبديلين جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ، جسم کي سيڊان سان ڀيٽي سگهجي ٿو:

تصوير ڏيکاري ٿي مرسڊيز بينز CLS (III نسل فاسٽ بيڪ). ”چار دروازن وارو ڪوپ“ جو نمائندو ھڪڙو ظاھر ظھور آھي ، سيلون جديد ”سامان withرڻ“ سان richرپور ڊيزائين سان ليس آھي ، پر ظاھر ۾ - تقريبن ھڪ سيڊان س all سا fastئي فاسٽ بيڪ جسم ۾.

کلاسي ڪوپ ۾ هڪ ٻه دروازي واري ٻه جلد وارو جسم آهي جنهن ۾ الڳ سيلون ۽ ٻه مڪمل سائيز واريون سيٽون. نادر موقعن تي ، سيٽن جي اضافي قطار شامل ڪئي ويندي آهي ، هڪ نن spaceي جاءِ تي قبضو ڪرڻ (93 سي سي) تائين ، ٻارن کي موٽڻ لاءِ گهڻو موزون هوندو آهي. سامان وارو دروازو عام طور تي غائب هوندو آهي ، پوئين ڀت گريز ٿي ويندي آهي.

رينڪ جون رانديون غير متوقع حلن لاءِ سازگار هونديون آهن جهڙوڪ ”ٻه دروازا سيڊان“. حالانڪه ماضي ۾ اهو بلڪه “ٽائم لوپ” آهي. هن قسم جي پهرين ادارن جون ٻه مڪمل تشريحون هيون: 2 ۽ 4 دروازا. هاڻي ، ٽن بصري حجم ۾ فرق سان گڏ ، هڪ ڇت پڻ cabinاسي جي منزل کان ڌار ، هڪ مرڪزي ستون جي موجودگي ، اهي بنيادي طور تي 4 دروازن وارا ماڊل آهن.

تصوير ۾ برقي موٽر سان گڏ ٽيسلا ماڊل 3 ڏيکاريل آهي ، جيڪا 2017 ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ٿي. هن جي مثال تي ، هڪ کي ڪلاسز جي ترتيب جي ارتقاء جو مشاهدو ڪري سگهي ٿو ، صارف جي ضرورتن کي ترتيب ڏيڻ.

سيڊان ۽ ڪوپ وچ ۾ بنيادي فرق بعد ۾ ڏنل نن baseو بنياد آهي ، جنهن سان عام طور تي اهو بالغن جي سيٽن جي صرف هڪ قطار سان ليس آهي ، يا 2 + 2 فارميٽ (پوليمر سيٽون) ان کان علاوه ، ڪوپ اسپوري فارميٽ جي ويجهو آهي.

هڪ sedan ۽ هڪ اسٽيشن ويگن جي وچ ۾ فرق، هڪ hatchback

sedan ۽ hatchback ۽ اسٽيشن ويگن جي وچ ۾ اهم فرق ان جي ٽن حجم جي شڪل آهي. بصري طور، بونٽ، ڇت ۽ ٽرڪن پروفائل ۾ بيٺا آهن. ڪيبن ۾، مسافر جو حصو هڪ سخت ورهاڱي سان سامان جي خاني کان جدا ڪيو ويو آهي. سچ پچ، اڪثر ماڊلز ۾، پوئين سوفا جي پٺين کي فولڊ ڪيو ويو آهي (اڪثر ڪري 40 * 60 جي تناسب ۾)، انهي ڪري ته هڪ ڊگهو لوڊ پڻ هڪ سيڊان ۾ منتقل ڪري سگهجي ٿو.

پر سڀ کان پهريان، سيڊان مسافرن جي نقل و حمل ۽ شين جي هڪ ننڍڙي تعداد تي ڌيان ڏئي ٿو. مسافرن جي نقل و حمل جي حوالي سان هن قسم جي جسم جا هيٺيان فائدا آهن:

• ٽرڪن مان مسافر خاني جي مڪمل اڪيلائي جي ڪري آرام ۾ اضافو (سامان جي نقل و حمل دوران ٽرڪن مان آواز ۽ بوء نه پکڙيل آهي)؛
• هن قسم جي جسم توهان کي اصل microclimate کي منظم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيبن ۾ ساڳي سخت ورهاڱي جي ڪري؛
• هن قسم جو جسم وڌيڪ سخت آهي، جيڪو ڪار جي سنڀال تي مثبت اثر آهي.
• توانائي-جذب ڪندڙ علائقن جي وڏي تعداد جي ڪري (انجڻ ۽ سامان جي خاني)، ڪار ۾ حفاظت مسافر خاني سان گڏ گڏيل سامان واري خاني سان ماڊل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي.

پر جسم جي هن قسم جي drawbacks کان سواء نه هو. اهڙيء طرح، وڌندڙ آرام جي ضرورت آهي هڪ ڊگهي جسم جي تعمير جي ساڳئي هيچ بيڪ جي مقابلي ۾. جيڪڏهن اسان ان کي اسٽيشن ويگن سان ڀيٽيو، پوء سيڊان عملي طور تي اهم طور تي وڃائي ٿو.

دنيا ۾ تيز ترين sedans

رفتار ۽ sedan تصور هڪ سبب لاء مطابقت نه آهن. ڊرائيور خراب ايروڊينامڪس جي ڪري موٽر جي مڪمل صلاحيت کي استعمال ڪرڻ جي قابل نه هوندو. سيڊان ۾ طاقتور ۽ اعلي ڪارڪردگي پاور يونٽن کي راندين جي مقابلي جي ڀيٽ ۾ وقار جي خاطر وڌيڪ نصب ڪيو ويو آهي.

ڪار جي تيز، گهٽ آرام سان ٿيندو. تنهن ڪري، 2.7 سيڪنڊن ۾ تيز رفتار، ٽسلا ماڊل S P1000D وانگر، ڪنهن به طريقي سان آرام سان نه ٿو چئي سگهجي، ڇاڪاڻ ته مسافرن کي لفظي طور تي ڪرسي ۾ دٻايو ويندو آهي.

جيڪڏهن اسان ماڊل جي باري ۾ ڳالهايون ٿا هڪ کلاسک اندروني combustion انجڻ سان، ۽ نه هڪ برقي موٽر، پوء تيز ترين sedans جي فهرست ۾ شامل آهن:

• مرسڊيز بينز AMG؛
• پورش پيناميرا ٽربو؛
• بي ايم ڊبليو M760.

جيڪڏهن توهان ريسنگ لاء سيڊان کي چارج ڪرڻ جو ارادو ڪيو، ته پوء ان جي طبقي ۾ اهو ساڳيو خاصيتن سان ڪوپ يا هيچ بيڪ کان گهٽ هوندو.

ڪلاس ۾ بهترين

کلاسک ڪارن جي اڪثر نمائندن هڪ قسم يا sedan جسم جي ڪنهن ٻئي ۾ ڪيون آهن. ايگزيڪيوٽو ڪلاس، پريميئم ڪلاس، لگزري ۽ ساڳي لگزري ڪار ماڊلز کي سيڊان باڊي ملي ٿي جيڪا فارم جي مقبوليت ۽ خوبصورتي جي ڪري.

اهڙي sedans CIS ملڪن ۾ مشهور آهن:

• لادا گرانٽ؛
• Renault Logan؛
• ٽويوٽا ڪيمري؛
• اسڪوڊا آڪٽوفيا ؛
• Hyundai Solaris؛
• فورڊ فوڪس؛
• وولڪس ويگن پولو ؛
• نسان الميرا.

اهو قابل ذڪر آهي ته وڌيڪ خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ لاء، گاڏيون ٺاهيندڙن کي مختلف ادارن ۾ ساڳيو ماڊل پيدا ڪري ٿو. ان جو هڪ مثال Ford Focus 3 يا Hyundai Solaris آهي، جيڪي سيڊان ۽ هيچ بڪ وانگر مشهور آهن.

بهترين سيڊان جو نالو ناممڪن آهي. ڇاڪاڻ ته اهو ذائقي جو معاملو آهي. هڪ خاص ماڊل جي مقبوليت ان جي سامان، رنگ جي ڪارڪردگي، سڀني سسٽم ۽ اسيمبليء جي ڪارڪردگي جي معيار، ۽ انهي سان گڏ ڊزائن جي حل تي اثر انداز ٿئي ٿي.

موضوع تي وڊيو

هي مختصر وڊيو خوبصورت ۽ ناقابل يقين حد تائين طاقتور سيڊان بابت ڳالهائيندو آهي جيڪي ڪجهه راندين ڪارن سان مقابلو ڪري سگهن ٿيون:

دنيا ۾ تيز ترين سيڊان 🚀

سوال ۽ جواب:

هي sedan ڇا آهي؟ هڪ سيڊان هڪ جسماني قسم آهي جنهن کي ٽن حجم جي شڪل آهي - ٽي جسم عناصر واضح طور تي بيان ڪيا ويا آهن (هود، ڇت ۽ ٽرن). گهڻو ڪري 5-سيٽر sedans.

sedans ڇا آهن؟ 1) کلاسک - ٽن واضح طور تي بيان ڪيل جسم جي مقدار سان. 2) ٻه دروازا. 3) ليموزين. 4) هارڊ ٽاپ (ڪو به بي ستون). 5) ٻه-، چار- يا پنج-سيٽر.