ٽيسٽ ڊرائيو ڪيو ڪيراٽ

ڪهرا آپشن حاصل ڪيا هڪ روشني بحال ٿيڻ کانپوءِ ۽ ڇو ڪجهه ٽرم ليول ۾ ڪورين جي پوئين اڳئين اگهه کان سستا هئا

پري اسٽائل ٿيل ڪيويا سيراٽو پنهنجي فليڪس هيڊ لائٽس جي لاءِ دلڪش ڪٽ آئوٽ سان ياد ڪئي وڃي ٿي ، پر اپ ڊيٽ ٿيل سيلان جرمن پريميئم برانڊز جي پرواهه ٿيڻ لڳي ٿي. ان ۾ سامهون واري بمپر جي ڪنارن تي عمدي وارا ڇٽ هوندا آهن ، ۽ هيڊ آپٽڪس ريڊيٽرٽر جي ڏاڙهي جي خلاف وڌيڪ زور سان دٻائيندا آهن.

بحال ٿيل ڪيليا سيراتو / فورٽي نومبر 2015 ۾ ڪوريا ۾ پيش ڪئي وئي ، ۽ هڪ سال بعد روس پهچي وئي. دير اوٽٽر تي پيداوار جي تنظيم جي سبب ٿي رهي هئي - اڳ واري سڌاري واري سوڊان کي پوري چڪر ۾ گڏ ڪيو ويو هو ، پر تازه ڪار جي جسم تي وڌيڪ ويلڊ ٿيل نشان لڳل هئا. ان کان علاوه ، فرض ايرا GLONASS ايمرجنسي جواب سسٽم سان گاڏي جي تصديق تي وقت گذاريو ويو. ۽ اهي صرف تبديليون ئي ناهن ، جيڪي ٿانون کي ٿورڙي بحالي کانپوءِ حاصل ٿيون.

هڪ opڪيل roofت واري لائين ، تمام نن bootو بوٽ وارو قدم ، هڪ اعليٰ سِل واري لائين - Cerato ھڪڙي ڊيزائن تي و andي ٿو ۽ خاص طور تي عملي نظر نٿو اچي. سا timeئي وقت ، ان جو ويل بيس سا sameيو آهي ٽويوٽا ڪرولا جو - 2700 ملي ميٽر. پ ampئين حصي ۾ ڪافي ليڊروم آھي ۽ مسافرن لاءِ ھيڊ روم ، سي ستون جي مضبوط opeال جي باوجود. سيراتو جو ٽڪنڊو سي -سيڪشن سيڊانز ۾ س largestني کان وڏو آهي - 482 ليٽر. دلچسپ ،الهه اها آهي ته ڪيو ريو ، جيڪو هڪ درجو هي lower آهي ، وٽ آهي هڪ وڏو سامان جو دartmentو - 500 ليٽر. گھٽ سل ۽ وسيع کولڻ لوڊ ڪرڻ کي آسان بڻائي ٿو ، پر ا stillا تائين بوٽ لڊ تي ڪو بٽڻ ڪونھي. توھان کي ان کي کولڻو پوندو ڪن keyي فوب مان ، ڪيبن جي ڪنجي مان ، يا خاص سينسر استعمال ڪرڻ سان جيڪو دور دراز سان توهانجي کيسي ۾ چاectsي --ولي ٿو - ھي yيھر استعمال ڪرڻ کان پوءِ تمام مفيد تبديلين مان آھي.

عمودي بمپر سليٽس سان گڏ ھڪ نئون فرنٽ آخر Cerato کي راندين وارو ڏيک ڏئي ٿو. سامهون واري پينل ، ڊرائيور جي طرف ڏيکاري وئي آهي ، پاڻمرادو گيئر شفٽ پيڊل ۽ ڪروم ٽريم سان فرش گيس پيڊل ، ساڳي انداز ۾ جوڙيا ويا آهن. ڊرائيور جي سيٽ کي سٺي سڻڀي مدد حاصل آهي ، پر اها راندين واري اعليٰ ۾ طئي ٿيل ناهي. ڪاربان فائبر جي مدد سان پينل ڪشميري هوندا آهن ، پر عام طور تي اندرون هڪ سٺو تاثر ٺاهيندا آهن: ڪروم جا حصا ، هڪ سامهون واري نرم مسافر ، اڳيان دروازو آرمرسٽس تي سلائي سان چمڙي.

اڳي ، اسٽيئرنگ واري گاڏي ويجھي زيرو زون ۾ ڊوڙندي هئي جڏهن ڊرائيونگ ، ۽ طريقن کي پڻ بدلائڻ جي قابليت (“آرامده” ، “عام” ، “راند”) صورتحال درست نه ڪيو. جڏهن سيڊان اپڊيٽ ڪيو ويو هو ، برقي ايمپلي فائر جديد ٿي چڪو هو: اهو اڃا تائين شافٽ تي واقع آهي ، پر هاڻي اهو 32-bit جي بدران وڌيڪ طاقتور 16-bit پروسيسر تان ڪنٽرول ڪيو وڃي ٿو. اسٽيئرنگ ويل بلڪل آساني سان turnsرندو آهي ، پر انهي سان گڏ موٽ جي معيار پڻ وڌي وئي آهي: سيلان وڌيڪ صحيح ۽ خوشگوار نموني سان ڪنٽرول ڪيو ويو آهي.

Cerato chassis اڃا ھميشه تي رھيو آھي بھترين رستن لاءِ ڀاڙيندڙن سان. جوائنٽ ۽ اسپيڊ بمپس ، گاڏي سخت ٿي وڃي ٿي ، ۽ موج تي ويهڻ شروع ڪري ٿي. معطلي نن defن خرابين جو نوٽيس نٿو وٺي ، پر وڏا سوراخ ۾ ، ضابطي جي طور تي ، اهو ڏئي ٿو. خراب روڊن لاءِ سازگار ۽ 150 ملي ميٽر ڪليئرنس نه آهي.

ساڳيو حجم جي بنيادي انجڻ جي ڪار سان راندين مان توقع ڪرڻ مشڪل آهي جيئن ريو سوڊان - 1,6 ليٽر. جيتوڻيڪ انجڻ وڌيڪ طاقت پيدا ڪري ٿو (130 بمقابله 123 ايڇ پي) ۽ ٽوڪ (158 بمقابله 155 ملي ايم) ، سيراٽو پاڻ هڪ سينٽ کان وڌيڪ وزني آهي. ان کان علاوه ، ٽرانسميشن فيول معيشت جي لاءِ ترتيب ڏنل آهي ، تنهن ڪري 100-11,6 ايم پي ايڇ اسپرنٽ 9,5 سيڪنڊ کان گهٽ آهي. تيز رفتار تي ، انجڻ ڏا loudو زور ڏيڻو لڳي ٿو ، انهي ڪري توهان ان کي بلڪل موڙڻ نٿا چاهيو. ساڳي ئي وقت ، آن بورڊ ڪمپيوٽر تي ايندھن جي استعمال XNUMX ليٽر کان مٿي نه ٿيندي آهي.

ٻن-ليٽر 150-هارس پاور انجن سان نسخو تمام گهڻي پسنديده ڏسڻ ۾ اچي ٿي. اهڙي ڪار لاءِ اسٽينڊ اسٽيل مان تڪڙ 9,3 s وٺندي آهي ، ۽ اعلان ڪيل اوسط واڌو 1,6 ليٽر انجڻ سان 7,0 ليٽر جي نسبت 7,4 ليٽر جي نسخي کان وڌيڪ ناهي. ٻه ليٽر سيلان چونڊڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ٻه سبب آهن. پهرين ، اهو سستا ٿي چڪو آهي ، ۽ ٻيو ، اڪثر نوان اختيارَ خاص طور تي ڪارن لاءِ دستياب هوندا آهن جن ۾ ٽاپ-آخر انجن آهي. صرف هن کي گاڏي هلائڻ جا طريقا چونڊڻ جي صلاحيت آهي جنهن ۾ انجڻ ، ٽرانسميشن ۽ اسٽيئرنگ جون سيٽنگون تبديل ٿين.

سيراٽو ٽريم جي سطح تي نظرثاني ڪئي وئي آهي ۽ نوان اختيارن ۾ شامل ڪيا ويا آهن. ايرا-گلوناس جي تنصيب جي ڪري نه رڳو ڪار محفوظ ٿي وئي - طرفي ايئر بيگز ۽ پردي ايئر بيگ بنيادي .انچي ۾ ظاهر ٿي چڪا هئا. اختيارن جي لسٽ ۾ هاڻي پارڪنگ واري هنڌ کان موٽڻ تي انڌي ڌڪ ۽ ان جي مدد لاءِ نظام شامل آهن.

بحال ڪرڻ کانپوءِ ، ايڪسينن جون هيڊ لائٽون موافقت واريون ثابت ٿيون ، ۽ سيراٽو گهر واري اضافي برقي هيٽر جي ڪري وڌيڪ تيزي سان گرم ٿيڻ شروع ڪيو ، جيڪو ٻئي لسي ٽريم ليول کان دستياب آهي. گھڻا جدتَ ، جن ۾ ريموٽو ٽرڪن کولڻ شامل آھن ، صرف ٻه ليٽر ڪار لاءِ موجود آھن ۽ مٿين وڏين پريميم ٽريم ۾. مثال طور ، صرف "مٿاهين" Cerato ۾ وري واري ڏيک ڪئميرا سان ليس ٿي سگهي ٿو ، جيڪو رنگ ملٽي ميڊيا اسڪرين سان جوڙو هوندو آهي. 5 انچ کان گهٽ ڊيگهه واري اسڪرين سان تمام نن smallڙي آهي ، پر اهڙي سادي ملٽي ميڊيا سسٽم سان ، تازه ڪيا سيلان 2017 ۾ ليس ٿيڻ شروع ٿي ويا ساڳي ئي وقت ، بلوٽوٽ ڪارڪنن تي 1,6 ليٽر انجڻ ۽ هڪ پراڻي فيشن ”مونوڪروم“ آڊيو سسٽم سان ظاهر ٿي رهيو هو. اها صورتحال عجيب آهي ته غور ڪيو وڃي ٿو ته رها ۽ اڃا به ريو اڳ ۾ ئي وڏي ٽچ اسڪرين ۽ نيويگيشن سان ملٽي ميڊيا آهي.

1,6 ليٽر انجڻ وارو ورزن و Prem ۾ و Prem پريميئم آپشن کان محروم ھو ، پر ”خودڪار“ ھاڻي آرڊر ڪري سگھجي ٿو بنيادي سامان جي سيٽ سان. ورزن جي شروعاتي قيمت twoن ليٽر واري انجن ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان $ 14،770 مان گھٽجي $ 14،374 ٿي وئي. نئين بجيٽ Luxe پئڪيج جي مهرباني. تمام آسان VW Jetta ۽ فورڊ فوڪس ”روبوٽس“ سان ۽ ٽويوٽا ڪرولا CVT سان و costيڪ خرچ ايندا.

ساڳي ئي وقت ، سيراٽو جي خرچ کي گهٽائڻ جي لاءِ ، ڪجهه اختيار هٽيا ويا. مثال طور ، بيسڪ سيڊان گرم اسٽيئرنگ ويل کي وڃائي ڇڏيو ، ۽ اسٽيل شيئر هاڻي نن smallerا آهن - 15 اسٽبنگ نسخي ۾ 16 انچ کان. آر 16 اسٽيمپ ٿيل ويلز هاڻي لائڪس الوائي ويل سائيز جي بدران ٻئي لکسي سامان جي ليول ۾ پيش ڪيا ويا آهن. ۽ ڊرائيور جي سٿ کي سایڈست لمبر جي مدد سان پيش نه ڪيو ويو آهي ، وڌ ۾ وڌ سامان واري ورزن ۾ به.

2016 جي آخر ۾ ان جي ظاهر ٿيڻ جي وقت ، سيراٽو اڳوڻي اسٽائلنگ مشين جي بنيادي قيمت ٽئڪس رکيو - $ 12،567. Luxe نسخو اڃا ٿورو ئي سستو مليو ، جڏهن ته باقي $ 461- 659 $ جي قيمت ۾ شامل ٿيو. نئين سال کان وٺي ، سيلان ٻيهر قيمت ۾ وڌي ويا آهن ، خاص طور تي ايرا-گلوناس ايمرجنسي جوابي سسٽم جو سبب ٿي. هاڻي بنيادي ٽرم 158 ڊالر جي قيمت آهي وڌيڪ مهانگو - $ 12،726. باقي تماڪ جي سطح 197 ڊالر کان مٿي آهي. ايترو گھڻو نه ، اھو سمجھيو ته گھٻرائڻ واري پنڪي کان علاوه ، سامان ۾ نئون سامان شامل ڪيو ويو. 1,6 ليٽر انجن ۽ پاڻمرادو ٽرانسميشن سان گڏ آسان ترين سيال پڻ قيمت وڌائڻ جي باوجود لالچ آهي - 13،319 ڊالر ، پر سادو سامان صرف ٽيڪسيس ۽ ڪارپوريٽ پارڪ کي ئي دلچسپي ڏيندو.

موجوده نسل سيراٽو جي وڪرو جي چوٽي 2014 تي ٿي وئي - 13 هزار کان وڌيڪ ڪاريون. جيڪڏهن توهان ان نمبر تي سي اي ڊي جا نتيجا شامل ڪيا ، ڪيو کي ڪِي ڪلاس ۾ مڪمل قيادت هئي. پوءِ سيلان جي وڪرو گهٽجڻ شروع ٿي: 2015 ۾ ، ڪورين 5،495 يونٽ وڪرو ڪيا ، ۽ 2016 ۾ ، فقط 3،722 ڪارٽون. گذريل سال جو نتيجو منڊي ۾ بحران جي صورتحال ، ۽ س Cي سي ڪلاس جي مقبوليت ۾ گهٽتائي ۽ اٽوٽٽر تي پيداوار جي تبديلي تي اثر انداز ٿيو. اپڊيٽ ٿيل ورشن صورتحال کي ٿورو بهتر ڪرڻ جي قابل آهي ، پر انهي کي icallyيرائي ڇڏڻ ممڪن ناهي: آرام ڏيندڙ هو ڏا modو غير معمولي. آرام جي لحاظ کان سيراٽو بهتر ٿي چڪو آهي ، پر اهو اڃا تائين جديد ملٽي ميڊيا سسٽم ۽ خراب روڊن کي بهتر ترتيب ڏيڻ کان محروم آهي.

	ڪيا Cerato 1.6 MPI	ڪيا Cerato 2.0 MPI
اداري جو قسم	سيلان	سيلان
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2700	2700
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	150	150
ٽڪن جو مقدار، ايل	482	482
وزن کڻڻ	1295	1321
مجموعي وزن	1740	1760
انجڻ جو قسم	گاسليٽ 4-سلنڈر	گاسليٽ 4-سلنڈر
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم.	1591	1999
وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي)	130 / 6300	150 / 6500
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	157 / 4850	194 / 4800
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	فرنٽ ، اي ڪي پي 6	فرنٽ ، اي ڪي پي 6
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	195	205
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	11,6	9,3
سراسري ايندھن جو استعمال ، ايل / 100 ڪلوميٽر	7	7,4
قيمت ، $.	13 319	14 374

ايڊيٽرن کي فلم جي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد لاءِ ٽائون هائوس ڳوٺ ”نن Scotlandي اسڪاٽلينڊ“ جي انتظاميه جا شڪرگذار آهن.