موٽرسائيڪل سيزن - چيڪ ڪريو جيڪو توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي

هن سال، بهار توهان کي شاندار موسم سان خوش ٿيندو. ٻن ڦيٿن واري راندين جي شوقينن شايد پنھنجي موٽرسائيڪلن مان مٽي ڌوئي ڇڏيا آھن ۽ روڊ تي اچي ويا آھن. پر ڇا هرڪو موسم لاء تيار آهي؟ شارٽ ڪٽ تي، جيڪڏهن توهان قاعدن ۽ عام فهميءَ تي عمل ڪريو ٿا، ته ڪجهه خرابيون واقعي توهان کي نقصان پهچائي سگهن ٿيون. بهرحال، موڪلون اچي رهيون آهن، ۽ انهن سان گڏ ڊگهو سفر. چيڪ ڪريو جيڪو توهان کي پنهنجي سائيڪل تي چيڪ ڪرڻو آهي ته جيئن توهان پنهنجو پاڻ کي ۽ ٻين کي خطرو نه ڪريو.

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• هڪ موٽر سائيڪل تي باقاعدي ڇا چيڪ ڪرڻ گهرجي؟
• موٽرسائيڪل تي ڪهڙي هيڊ لائٽ جي ضرورت آهي؟
• ڪيئن چيڪ ڪرڻ جي ٽائر پائڻ جي حيثيت؟
• توهان کي ڪهڙي موٽر سائيڪل جو تيل چونڊڻ گهرجي؟
• مان پنهنجي موٽرسائيڪل جي بيٽري جو خيال ڪيئن رکان؟
• بريڪ سسٽم جا ڪهڙا حصا باقاعده تبديل ڪيا وڃن؟

ٽي ايل، ڊي-

موٽرسائيڪل سواري ڪندي ڪيترائي ناقابل فراموش تجربا ڏيندو. جيڪو به ان جي ڪوشش ڪئي آهي اهو ڄاڻي ٿو. بهرحال، اهو پڻ ڪار جي سفر کان وڌيڪ خطرناڪ آهي. هڪ موٽر سائيڪل ڪار جي ڀيٽ ۾ گهٽ نظر ايندي آهي، ۽ هڪ موٽر سائيڪل سوار، فولاد جي جسم کان غير محفوظ، حادثي جي نتيجي ۾ وڌيڪ بي نقاب آهي. ڪاميابي جي ڪنجي آهي محتاط ڊرائيونگ ۽ ڪار جي سٺي ٽيڪنيڪل حالت. توهان جي موٽرسائيڪل تي موسم ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ڇا چيڪ ڪيو وڃي؟ توهان پهرين ڇا ٿا ڏسو: هيڊ لائٽون، ٽائر، زنجير. انهي سان گڏ سڀئي عناصر جيڪي موٽرسائيڪل جي موثر آپريشن کي يقيني بڻائين: انجڻ سان تيل ۽ اسپارڪ پلگ، بيٽري، معطل. ۽ برڪون لازمي آهن!

روشنيون

پولينڊ ۾، ڪار جي روشني هلندي آهي 365 ڏينهن هڪ سال ۽ 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، غير فعال هيڊ لائٽس سان ڊرائيونگ جي نتيجي ۾ ٿي سگھي ٿو ڏنڊ... موٽر سائيڪل سان ليس هجڻ ضروري آهي هاء بيم، گهٽ بيم، بريڪ لائيٽ، هدايت جي اشارن، دم جي روشني ۽ لائسنس پليٽ لائيٽ اوراز پوئتي موٽڻ وارا مثلث کان سواءِ هڪ شڪل. ان کان علاوه، قانون فرنٽ ۽ سائڊ ريفلڪٽرز، ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون، فوگ لائيٽس ۽ خطرن جي روشنين جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو.

جڏهن پنهنجي ٻن ڦيٿين واري گاڏي لاءِ نئين هيڊ لائٽون چونڊيو، روشنيءَ جي ذريعن جي قسم، ان جي چمڪ ۽ اثر جي مزاحمت تي ڌيان ڏيو. صرف بلب خريد ڪريو منظوري سان مشهور ٺاهيندڙن جهڙوڪ فلپس، اوسرام کان عوامي رستن لاء.

ٽائر

ڪنهن کي به ياد ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته سڪي ٽائر سان موٽرسائيڪل سواري تمام گهڻو خطرو آهي. تنهن ڪري، دوري تي وڃڻ کان اڳ، ان جي چڪاس ڪرڻ جي قابل آهي دٻاء جي سطح ٽائرن ۾. جيڪڏهن توهان وٽ گهر ۾ ڪمپريسر يا پريشر گيج نه آهي، پريشان نه ٿيو - توهان کي اڪثر گئس اسٽيشنن تي اسٽيشنري ڪمپريسر ملندو.

پڻ چيڪ ڪريو ٽائر پائڻ... پراڻن ٽائرن سان موٽرسائيڪل هلائڻ خطرناڪ آهي ۽، جيڪڏهن پوليس طرفان چيڪ ڪيو وڃي ته، ان جي نتيجي ۾ ڏنڊ ۽ رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ ملي سگهي ٿو. آئون ڪيئن چيڪ ڪري سگهان ٿو ته منهنجا ٽائر استعمال لاءِ مناسب آهن؟ ماپ ٽريڊ گروو پروفائل ٽائر جي ڪنارن سان گڏ. گھٽ ۾ گھٽ قابل اجازت کوٽائي 1,6 ملي ميٽر آهي.

سلسلو

زنجير پڻ باقاعده معائنو ۽ سڻڪ جي ضرورت آهي. چيڪ ڪريو جيڪڏھن گيئر پائڻ نه آهن۽ سڀ زنجير تمام تنگ يا تمام تنگ آهي... اهو بهتر آهي ته انجڻ کي چند ميٽرن تي هلائڻ لاء، انهي کي يقيني بڻائڻ ته سسٽم صحيح طور تي هلندو آهي.

ميڻ بتيون

اڪثر موٽر سائيڪلون اسپارڪ اگنيشن انجڻ سان ليس هونديون آهن. جيڪڏهن توهان جي ڪار انهن سان تعلق رکي ٿي، باقاعده اسپارڪ پلگ جي حالت چيڪ ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، انهن کي نچوض ڪيو وڃي ۽ احتياط سان جانچيو وڃي. هڪ اونداهي electrode ظاهر ڪري سگهون ٿا گندي ايئر فلٽر يا ان کي تنگ ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي طاقت لاڳو ڪئي وئي آهي. موڙ ۾، هڪ اڇو precipitate جو مطلب آهي تيل ۾ خطرناڪ additivesجيڪو بلب کي باهه ڏئي سگهي ٿو ۽ انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. انهي حالت ۾، اهو شايد تيل جي قسم کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.

مکڻ

اهو انتهائي ضروري آهي ته توهان جي انجڻ جو تيل باقاعده تبديل ڪريو. انهي سلسلي ۾، توهان کي ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ گهرجي. معيار اٽڪل 6 هزار جي ميلي تي تيل جي تبديلي آهي. - 7 هزار ڪلوميٽر. تيل تبديل ڪرڻ وقت، پڻ فلٽر تبديل ڪريو... جيڪڏهن توهان شروعاتي نه آهيو، توهان شايد اڳ ۾ ئي سيزن جي شروعات ۾ ڪيو هوندو. بهرحال اونهاري ۾ پڻ تيل جي سطح کي جانچڻ نه وساريو... ياد رکو ته ڊگھا سفر، تيز رفتار، ۽ اعلي ريويز تيز رفتار سيال واپرائڻ جي نتيجي ۾.

аккумулятор

اونداهي گيراج ۾ سياري جي ڊگهي مهينن لاءِ پنهنجي موٽرسائيڪل کي لاڪ ڪرڻ کان اڳ، ڇا توهان بيٽري هٽائي ان کي گرم، سڪل جاءِ تي رکيو؟ ٻي صورت ۾، توهان کي ڪرڻو پوندو بيٽري تبديل ڪريو... بهرحال، موسم هميشه لاء شروع ٿيڻ کان اڳ، متبادل چارج وولٹیج چيڪ ڪريو... هن کي ڪرڻ لاءِ، ميٽر کي وولٽميٽر جي فنڪشن تي لڳايو، ڳاڙهي تار کي بيٽري تي مثبت سان ڳنڍيو، ۽ ڪارو تار کي منفي ڏانهن، پوءِ انجڻ شروع ڪريو ۽ روشنيءَ کي چالو ڪريو. انجڻ جي رفتار کي تيزيءَ سان وڌايو ۽ پريشر گيج پڙهڻ جو مشاهدو ڪريو. وچولي رفتار تي، وولٹیج اندر هجڻ گهرجي 13,8 V ۽ 14,6 V جي وچ ۾... ٻيا قدر ظاهر ڪن ٿا خراب ڪم ڪندڙ وولٹیج ريگيوليٽر يا متبادل، يا موٽرسائيڪل جي برقي نظام ۾ ڦوٽو.

اڻڄاتل پاور ڊراپ جي صورت ۾، اهو توهان سان گڏ هڪ مائڪرو پروسيسر تي ٻڌل چارجر آڻڻ جي قابل آهي جيڪو ننڍڙي موٽرسائيڪل جي بيٽرين کي چارج ڪرڻ لاء ترتيب ڏنو ويو آهي، مثال طور، CTEK کان.

معطلي ۽ بيئرنگ

ٺاهيل بيرنگ موٽر سائيڪل ٺاهي چڱيءَ طرح نه ٿو هلائي... اهو خاص طور تي اسٽيرنگ ڪالمن بيئرنگ لاءِ صحيح آهي، جنهن جي پائڻ سان مشين کي ڪنٽرول ڪرڻ ڏکيو ٿي پوي ٿو ۽ مشين کي گهٽ رفتار تي به وائبريٽ ڪري سگهي ٿي. اهو ساڳيو آهي معطلي سان. جيڪڏهن جھٽڪو جاذب نظر اچن ٿا خراب ۽ خرابهي هڪ نشاني آهي ته اهي متبادل آهن. اهو پڻ وقت آهي انهن کي تبديل ڪرڻ جو جڏهن سائيڪل کي "وبلنگ" جو تاثر ڏئي ٿو.

برڪڻ جو نظام

انهن کي ڪنٽرول جي ضرورت آهي بريڪ هوز، ڊسڪ ۽ پيڊ جي ٿولهه، بريڪ سيال... بريڪن ڊسڪ جي خدمت زندگي 40 کان 80 هزار تائين آهي. ڪلوميٽر انهي سان گڏ، بلاڪ انهن جي پنهنجي طاقت آهي، ٺاهيندڙ طرفان اشارو ڪيو ويو آهي (اڪثر ڪري خاص ڪٽ آئوٽ سان ڪلڊنگ تي اشارو ڪيو ويو آهي). موڙ ۾، بريڪ سيال هائگروسکوپيڪ آهي، ۽ ان جي ذريعي نمي جو جذب گهٽ ابلڻ واري نقطي ۽ بريڪنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻائيندو آهي. ان کي مٽايو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 2 سالن ۾!

اهو بهتر آهي ته برڪ سسٽم تي پيچيده ڪم کي سروس ڊپارٽمينٽ ڏانهن پهچايو وڃي، جيئن اهو آهي سڀ کان اهم حفاظتي عنصرن مان هڪ آهي جڏهن ته هڪ موٽر سائيڪل سوار.

ياد رکو، توهان جي سائيڪل کي سٺي ڪم جي ترتيب ۾ رکڻ لاء، توهان کي ان جو خيال رکڻو پوندو. هن کي هر شي جي ضرورت ڏيو! avtotachki.com تي توهان موٽرسائيڪلن ۽ ڪارن لاء حصن ۽ لوازمات جو هڪ وسيع انتخاب ڳوليندا. اسان جو دورو ڪريو ۽ ڊرائيونگ جو مزو وٺو!

پڻ پڙهو:

ڪهڙو موٽر سائيڪل لیمپ چونڊڻ لاء؟

هڪ سٺو موٽر سائيڪل تيل ڇا هجڻ گهرجي؟

Nocar, Philips, unsplash.com