چين جا ڇهه بهترين نوان ماڊل: ڪيئن ايم جي، عظيم وال ۽ هول آسٽريليا مارڪيٽ کي ڇڪي سگهي ٿو

Lynk & Co 393 Cyan تصور 2.0 hp 03-litre turbocharged four-cylinder engine سان.

اهو آٽو انڊسٽري ۾ ڪيترن ئي لاءِ سخت سال رهيو آهي - سيلز ۾ گهٽتائي کان وٺي هولڊن جي موت تائين - پر هڪ گروهه هڪ يادگار سال گذاري رهيو آهي؛ چيني خودڪار ٺاهيندڙن.

اهو تيزيءَ سان واضح ٿي رهيو آهي ته 2020 هڪ سال بڻجي رهيو آهي جنهن ۾ آسٽريليا وڏي تعداد ۾ چيني ڪارن کي اختيار ڪيو آهي، چيني برانڊز جي ڀيٽ ۾ ٻٽي عددي واڌ جي اوسط سان مارڪيٽ جيڪا تيز زوال ۾ آهي.

بهتري جو هڪ سبب اهو آهي ته مجموعي طور تي چيني آٽو انڊسٽري جي ترقي، جيئن ملڪ هاڻي دنيا جي سڀ کان وڏي آٽو مارڪيٽ جي ميزباني ڪري ٿو. هن ٿوري تاريخ سان ڪمپنين کي آٽو انڊسٽري ۾ نفعي جي اميدن ۾ داخل ٿيڻ جي ترغيب ڏني، بلڪل ائين جيئن آمريڪا لڳ ڀڳ 100 سال اڳ درجنين آٽو برانڊز پيدا ڪيا.

Lifan، Roewe، Landwind، Zoyte ۽ Brilliance جهڙا نالا اڪثر آسٽريليا وارن لاءِ اڻ واقف هوندا. پر هن ڀريل بازار ۾، ڪجهه وڏا رانديگر پيدا ٿيا آهن وڌيڪ سڃاتل برانڊز جهڙوڪ عظيم وال، هول ۽ گيلي. جيتوڻيڪ MG هاڻي هڪ چيني ڪار ڪمپني آهي، ۽ اڳوڻو برطانوي برانڊ هاڻي SAIC Motors جي ڪنٽرول هيٺ آهي، هڪ چيني سرڪاري ڪمپني جيڪا LDV (چين ۾ ميڪس جي نالي سان) ۽ اڳ ذڪر ڪيل Roewe پڻ هلائي ٿي.

جيئن ته چيني صنعت اڳتي وڌي رهي آهي، اسان ملڪ ۾ اچڻ لاءِ ڪجهه دلچسپ گاڏيون چونڊون ڪيون آهن. جڏهن ته هرڪو اهو هتي نه ٺاهيندو، مارڪيٽ جي سائيز ۽ گنجائش جو مطلب آهي ته هتي ڪجهه واقعي بهترين ڪارون آهن.

داگو کي مبارڪون

بگ ڊاگ (هي نالو جو لفظي ترجمو آهي) Haval کان هڪ نئين SUV آهي، جيڪا ڪنهن به طرح سوزوڪي جمني ۽ ٽويوٽا لينڊ ڪروزر پراڊو جي عناصر کي گڏ ڪري ٿي.

اهو پراڊو سان چڱيءَ طرح ملائي ٿو، ٿورڙو ننڍو پر وڌيڪ گرائونڊ ڪليئرنس سان، پر باڪسي ريٽرو اسٽائل سان جيڪو جمني ۽ مرسڊيز جي ويگن ٻنهي کي تمام گهڻو مشهور ڪري ٿو.

اڃان تائين ڪو به لفظ نه آهي ته ڇا وڏو ڪتو آسٽريليا جي Haval لائن اپ ۾ شامل ٿيندو، پر آف روڊ ۽ مقامي مارڪيٽ تي ڌيان ڏيڻ وارو برانڊ، بظاهر ڪڏهن به نه ختم ٿيڻ واري خواهش سان وڌيڪ هڪ سمارٽ اضافو ڪندو.

وڏي ديوار توپ

ڀيڻ برانڊ Haval هڪ نئين بندوق جي صورت ۾ آسٽريليا جي مارڪيٽ لاء هڪ امڪاني وڏي بندوق آهي. 2020 جي پڄاڻي کان اڳ (جيتوڻيڪ مختلف نالي سان)، اهو موجوده اسٽيڊ يوٽ برانڊ کان مٿي هوندو ته جيئن ٽويوٽا هيلڪس ۽ فورڊ رينجر لاءِ وڌيڪ پريميئم مقابلي واري برانڊ کي ڏئي.

حقيقت ۾، عظيم ديوار ٻنهي ماڊلز کي استعمال ڪيو يارڊ اسٽيڪ جي طور تي تپ جي ترقي دوران (يا جيڪو به سڏيو ويندو)، جيڪو اسان کي چيني ماڊل کان توقع ڪري سگهون ٿا ان جي بار کي وڌائڻ لاء سٺو آهي.

اها ٽويوٽا ۽ فورڊ جي لڳ ڀڳ ساڳي سائيز آهي، ساڳي ڪارڪردگيءَ سان هڪ ٽربوڊيزل انجڻ آهي (جيتوڻيڪ ابتدائي چشمي مان ظاهر ٿئي ٿو ته ان ۾ گهٽ ٽارڪ هوندو) ۽ 1000 ڪلوگرام جو پيل لوڊ ۽ 3000 ڪلوگرام تائين هجڻ گهرجي.

سڀ کان اهم سوال، جيڪو اڃا تائين جواب نه ڏنو ويو آهي، قيمت آهي. جيڪڏهن گريٽ وال پنهنجي وڌيڪ قائم ڪيل مقابلي کي قيمت تي گهٽائڻ جي عادت جاري رکي سگهي ٿي جڏهن ته پئسا ڪار لاءِ سٺي قيمت پيش ڪري ٿي ته پوءِ اها چيني ڪارن لاءِ هڪ اهم پيش رفت ٿي سگهي ٿي.

MG ZS EV

ZS EV MGB روڊسٽر کان پري آهي جنهن ڪمپني کي مشهور ڪيو، پر هي ڪمپيڪٽ برقي SUV برانڊ لاءِ تمام گهڻي صلاحيت رکي ٿي. اهو هن سال جي آخر ۾ آهي، پر ڪمپني اهو اعلان ڪيو جڏهن هن پهرين 100 يونٽ صرف $ 46,990 لاءِ پيش ڪيا - آسٽريليا ۾ موجود سستي برقي ڪار.

ڇا ڪمپني پهرين 100 سيلز کان پوءِ اها قيمت برقرار رکي سگهي ٿي واضح ناهي، پر جيتوڻيڪ اهو نه آهي، حقيقت اها آهي ته ريسرجنٽ برانڊ هڪ بيٽري تي هلندڙ ڪمپيڪٽ SUV پيش ڪرڻ جي قابل هوندو ان کي آسٽريليا مارڪيٽ ۾ هڪ نادر بڻائي ڇڏيندو. ZS EV جو واحد مدمقابل Hyundai Kona هوندو، جيڪو $60 کان شروع ٿئي ٿو.

ايم جي اي موشن

يقينن، ايم جي برطانوي دور ۾ راندين جي ڪارن جي تعمير جي هڪ شاندار تاريخ آهي، تنهنڪري برانڊ جي نئين، جديد ۽ برقياتي چيني ورزن جي ڀيٽ ۾ برقي اسپورٽس ڪار کي ڳنڍڻ جو ڪهڙو طريقو بهتر آهي.

اهو MG3 هيچ ۽ ZS SUV کان هڪ وڏي روانگي آهي، پر برانڊ اي-موشن تصور سان 2017 ۾ اسپورٽس ڪار جي بحاليءَ جي خيال کي ڇڪايو. تازو دريافت ڪيل پيٽنٽ تصويرون ڏيکاريا آهن ته ڊزائن تبديل ٿي وئي آهي، ۽ چار سيٽ ڪوپ واضح طور تي ايسٽن مارٽن وانگر آهي.

2021 ۾ ڪار جي لانچ ٿيڻ تائين مڪمل وضاحتون لفافي ۾ رکيون ويون آهن، پر اسان ڄاڻون ٿا ته اهو ممڪن طور تي 0 سيڪنڊن ۾ 100-4.0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي قابل هوندو ۽ ان جي رينج XNUMX ڪلوميٽر تائين هوندي.

نيو اي پي 9

Nio هڪ ٻي نسبتا نئين چيني آٽو ٺاهيندڙ آهي (2014 ۾ ٺاهي وئي) پر پنهنجي لاء هڪ وڏو نالو ٺاهيو آهي تمام تيز برقي گاڏين تي ڌيان ڏيڻ سان.

Nio چين ۾ EV SUVs ٺاهي ٿو پر هڪ بين الاقوامي پروفائل آهي ڇاڪاڻ ته هن آل برقي فارمولا اي ريسنگ سيريز ۾ هڪ ٽيم تيار ڪئي ۽ پنهنجي EP9 هائپر ڪار سان سرخيون ٺاهيون؛ 2017 ۾ مشهور Nürburgring تي هڪ گود رڪارڊ قائم ڪيو.

Nio EP9 20 ڪلوميٽر جرمن ٽريڪ کي صرف 6:45 ۾ مڪمل ڪيو ته ڏيکاريو ته هڪ برقي ڪار ڪيتري پيداواري ٿي سگهي ٿي. جڏهن ته وولڪس ويگن ان کي بعد ۾ ڇڏي ڏنو، جرمن ديو کي هڪ وقف برقي ريس ڪار ٺاهڻ جي ضرورت هئي نييو کي ختم ڪرڻ لاء.

Nio خودمختار ٽيڪنالاجي ۾ ماهر ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ گاڏين کان اڳتي آهي، ۽ 2017 ۾ آمريڪا جي سرڪٽ تي بي ڊرائيور ليپ رڪارڊ قائم ڪيو.

لنڪ اينڊ ڪمپني 03 بليو

Nürburgring رڪارڊز جي ڳالهائيندي، هڪ ٻيو چيني برانڊ استعمال ڪيو جرمن ريس ٽريڪ پنهنجي عزائم جو اعلان ڪرڻ لاءِ - Lynk & Co.

ھي نوجوان برانڊ (2016 ۾ ٺھيل) گيلي جي ملڪيت آھي، اھو ساڳيو برانڊ جيڪو وولوو کي ڪنٽرول ڪري ٿو، لنڪ ۽ ڪو 03 سيان تصور سان تمام گھڻو ڌيان ڇڪايو آھي. اهو ڊزائين ڪيو ويو هو ورلڊ ٽورنگ ڪار ڪپ ۾ برانڊ جي شموليت کي جشن ڪرڻ لاء، يا ٻين لفظن ۾، اهو روڊ لاء هڪ ريسنگ ڪار هئي.

سيان ريسنگ گيلي ۽ وولوو جو سرڪاري موٽرسپورٽ پارٽنر آهي، جيتوڻيڪ توهان شايد ان کي ان جي اڳوڻي نالي، پولسٽار کان بهتر ياد رکو. سيان پنھنجي تجربي کي ٽريڪ تي استعمال ڪيو پنھنجي 393-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ مان 2.0kW پاور ڪڍڻ لاءِ، جنھن پنھنجي طاقت کي ڇھ رفتار واري ترتيب واري گيرو باڪس ذريعي فرنٽ ويلز ڏانھن موڪليو.

نتيجو هڪ نوربرگنگ ليپ رڪارڊ هو (ان وقت) ٻنهي فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ چار دروازي واري ڪار لاءِ، ٻنهي رينالٽ ميگني ٽرافي R ۽ Jaguar XE SV پروجيڪٽ 8 کي شڪست ڏني.

بدقسمتي سان، جڏهن ته گيلي چاهي ٿو ته لنڪ ۽ ڪو هڪ گلوبل برانڊ بڻجي وڃي، اهو ڏسڻ ۾ نٿو اچي ته اهو ڪنهن به وقت آسٽريليا ڏانهن جلدي ٺاهيندو، يورپ ۽ آمريڪا ۾ وڌائڻ جو منصوبو ان جي ترجيح آهي.