Dandelion ٽائر ۽ ٽائر ۾ ٻيون نيون ٽيڪنالاجيون

ٽائر ڪنهن به ڪار جي سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ آهن، ۽ انهن جي ٺاهيندڙن مسلسل نئين ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائڻ آهن. اهي پلاسٽڪ جي ٽائرن تي ڪم ڪن ٿا ۽ ڊنڊلين مان ربر به ڪڍن ٿا.

ٽائر جي تاريخ لڳ ڀڳ 175 سال پوئتي وڃي ٿي. اهو سڀ ڪجهه 1839 ۾ شروع ٿيو، جڏهن آمريڪي چارلس گڊيئر ربر وولڪنائيزيشن جي عمل کي ايجاد ڪيو. ست سال بعد، رابرٽ ٿامسن نيوميٽڪ ٽيوب ٽائر تيار ڪيو. ۽ 1891 صدي عيسويء جي آخر ۾، XNUMX صدي عيسويء ۾، فرانسيسي ايڊورڊ ميڪلين هڪ هٽائڻ واري ٽيوب سان هڪ نيوميٽڪ ٽائر تجويز ڪيو.

ٽائر ٽيڪنالاجي ۾ ايندڙ وڏا قدم 1922 صدي عيسويء ۾ ڪيا ويا. XNUMX ۾، تيز پريشر ٽائر ترقي ڪيا ويا، ۽ ٻه سال بعد، گھٽ پريشر ٽائر (تجارتي گاڏين لاء سٺو).

پڻ ڏسو: سياري جي ٽائر - جڏهن تبديل ڪرڻ، جنهن کي چونڊڻ لاء، ڇا ياد رکڻ لاء. ھدايت

حقيقي انقلاب ٻي عالمي جنگ کانپوءِ ٿيو. مشيلن 1946 ۾ ريڊيل ٽائر متعارف ڪرايا، ۽ گڊرچ هڪ سال بعد ٽيوب لیس ٽائر متعارف ڪرايا.

ايندڙ سالن ۾، ٽائر جي ڊيزائن ۾ ڪيتريون ئي مختلف سڌارا ڪيون ويون، پر 2000 ۾ ٽيڪنالاجي پيش رفت آئي، جڏهن ميڪلين PAX سسٽم متعارف ڪرايو، جيڪو توهان کي فليٽ يا ڊپريسر ٿيل ٽائر سان ڊرائيو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ADVERTISEMENT

في الحال، ٽائر جدت بنيادي طور تي روڊ ۽ ايندھن جي معيشت سان ٽريڊ رابطي کي بهتر ڪرڻ بابت آهي. پر مشهور ڪارخانن مان ٽائرن جي پيداوار لاءِ رٻڙ حاصل ڪرڻ جا نوان تصور پڻ موجود آهن. پلاسٽڪ مان ٺهيل ٽائر جو تصور پڻ ترقي ڪئي وئي. هتي هڪ مختصر جائزو آهي جيڪو ٽائر انڊسٽري ۾ نئون آهي.

Goodyear - سياري جا ٽائر ۽ اونهاري جا ٽائر

ٽائر جي قدمن جو هڪ مثال جيڪو ايندھن جي گھٽتائي کي گھٽائي ٿو EfficientGrip ٽيڪنالاجي، جيڪا هن سال Goodyear پاران متعارف ڪرايو ويو. هن ٽيڪنالاجي تي ٻڌل ٽائر هڪ جديد ۽ اقتصادي حل استعمال ڪندي ٺهيل آهن - FuelSavingTechnology.

جيئن ٺاهيندڙ وضاحت ڪري ٿو، ٽريڊ ربر مرڪب خاص پوليمر تي مشتمل آهي جيڪي رولنگ جي مزاحمت، ايندھن جي استعمال ۽ نڪرندڙ گيسس ۾ ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ جي اخراج کي گھٽائي ٿو. EfficientGrip ٽائر انجنيئر ڪيا ويا آهن ته جيئن مسلسل سختي فراهم ڪن ۽ ٽائر جي مٿاڇري تي پريشر ورهائڻ جي نتيجي ۾ مائليج وڌي وڃي. پوئين ورزن جي مقابلي ۾، ٽائر لائٽر آهي، جيڪو وڌيڪ صحيح اسٽيئرنگ مهيا ڪري ٿو ۽ ڪار جي ڪنارننگ رويي کي بهتر بڻائي ٿو.

Goodyear EfficientGrip جي حوالي سان.

هڪ فوٽو. سٺو سال

Michelin - سياري جي ٽائر ۽ اونهاري جي ٽائر

فرانسيسي تشويش مشيلن هائبرڊ ايئر ٽيڪنالاجي تيار ڪئي آهي. هن فرانسيسي تشويش جي مهرباني، هڪ غير معمولي سائيز (165/60 R18) جي تمام هلڪو ٽائر ٺاهڻ ممڪن هو، جيڪي ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ جي اخراج کي 4,3 گرام في ڪلوميٽر گھٽائي ٿو، ۽ ايندھن جو استعمال تقريبا 0,2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.

ٻارڻ جي معيشت گهٽ رولنگ مزاحمت ۽ ٽائر جي بهتر ايروڊينامڪس جي ڪري آهي. ان کان سواء، اهڙي ٽائر جو وزن 1,7 ڪلوگرام کان گھٽجي ويو آهي، يعني. گاڏي جو ڪل وزن 6,8 ڪلوگرام گھٽجي ٿو، جيڪو پڻ ٻارڻ جو استعمال گھٽائي ٿو.

پڻ ڏسو: سياري جا ٽائر - چيڪ ڪريو ته اھي روڊ لائق آھن 

ڪارخانيدار جي مطابق، جڏهن گاڏين کي گندي سطحن تي هلائڻ، تنگ پر اعلي هائبرڊ ايئر ٽائر ۾ گهٽ مزاحمت هوندي آهي ۽ بهتر پاڻي سان مقابلو ڪري ٿو، جيڪو حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو. ڪافي وڏي ٽائر جو قطر پڻ ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر بڻائي ٿو روڊ جي بي قاعدگين کي وڌيڪ موثر طريقي سان گھٽائي.

مشيلن هائبرڊ ايئر تي.

ڦوٽو. مشڪين

برجسٽون - سياري جا ٽائر ۽ اونهاري جا ٽائر

Bridgestone جي فهرست Blizzak جي نئين سياري جي ٽائر ٽيڪنالاجي جي خاصيت آهي. اهي هڪ نئين ٽريڊ نموني ۽ مرڪب استعمال ڪندا آهن جنهن جي نتيجي ۾ برف تي تمام سٺي ڪارڪردگي (بريڪنگ ۽ تيز رفتار) سان گڏوگڏ گندي سطحن تي هڪ مستحڪم سواري آهي. گندي ۽ خشڪ بريڪنگ جي حفاظت جي لحاظ کان بهترين نتيجا پڻ حاصل ڪيا ويا آهن ساڳئي کوٽائي جي گرووز جي نئين ترتيب جي مهرباني، جيڪا مختلف بريڪن جي حالتن ۾ هڪ جهڙي ٽائر جي سختي جي اجازت ڏئي ٿي.

Blizzak ٽائر جي اعلي معيار کي جرمن ٽيڪنيڪل تنظيم TÜV پاران TÜV پرفارمنس مارڪ سان تسليم ڪيو ويو آهي.

ربر برجسٽون بلزڪ.

برجسٽون جو فوٽو

هانڪوڪ - سياري جا ٽائر ۽ اونهاري جا ٽائر

هن سال، ڪورين ڪمپني Hankook ترقي ڪئي eMembrane ٽائر تصور. ٽائر جي اندروني ڍانچي کي تبديل ڪرڻ سان، ٽائر جو نمونو ۽ ٽائر جي شڪل کي گهربل ڊرائيونگ انداز سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. جيئن ٺاهيندڙ وضاحت ڪري ٿو، معيشت جي موڊ ۾، ٽريڊ جو مرڪز وڌي سگهي ٿو ۽ زمين سان رابطي واري ايراضي گهٽجي سگهي ٿي، جيڪا رولنگ جي مزاحمت کي گهٽائڻ سان، ٻارڻ جي استعمال کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

i-Flex ٽائر سڌو ڪوريا کان ھڪڙو نئون حل آھي. اهو هڪ پروٽوٽائپ نان نيوميٽڪ ٽائر آهي جيڪو گاڏي جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ ان جي توانائي جي توازن کي بهتر بڻائڻ لاءِ ٺهيل آهي. polyurethane مان ٺهيل آهي ۽ رم سان جڙيل آهي، i-Flex تقريباً 95 سيڪڙو ريسائيڪل لائق آهي ۽ روايتي ڦيٿي ۽ ٽائر جي مجموعن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو روشن آهي. ان کان سواء، i-Flex ٽائر هوا استعمال نٿو ڪري. اهو توقع آهي ته اهڙي حل نه رڳو مستقبل ۾ ايندھن جي استعمال ۽ شور جي سطح کي بهتر بڻائي، پر ڊرائيونگ جي حفاظت کي به بهتر بڻائي.

Hankook i-Flex ٽائر.

پير. هانڪوڪ

ڪمو - سياري جا ٽائر ۽ اونهاري جا ٽائر

وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيندڙ سڀ سيزن ٽائر متعارف ڪرائي رهيا آهن، جن کي آل سيزن ٽائر پڻ چيو ويندو آهي. ھن ٽائر گروپ جي ھن سيزن ۾ نئين شيءِ آھي Kumho Ecsta PA31 ٽائر. ٽائر وچولي ۽ اعلي درجي جي ڪارن لاء ٺهيل آهي.

پڻ ڏسندا: سڀ-موسم ٽائر وڃائي موسمي ٽائر ڏانهن - ڳوليو ڇو 

ٺاهيندڙ رپورٽ ڪري ٿو ته ٽائر هڪ خاص ٽريڊ مرڪب استعمال ڪري ٿو جيڪو مناسب ڪشش ۽ مائليج وڌائي ٿو. ٿلهي فاصلي تي بليڊ ۽ وڏا ٽرانسورس گرووز ٺهيل آهن ته جيئن گندي سطحن تي ڊرائيونگ کي آسان بڻائي سگهجي. ان کان علاوه، سڌي رستي وارو نمونو غير برابري واري لباس کي روڪي ٿو ۽ ٽائر جي زندگي تي مثبت اثر رکي ٿو. گھٽ شور جي سطح پڻ ھڪڙو فائدو آھي.

Opona Kumho Eksta PA31.

ڦوٽو. ڪمو

ڪنٽيننٽل - سياري جا ٽائر ۽ اونهاري جا ٽائر

ٽائر جي پيداوار لاء نئين خام مال جي ڳولا ۾، Continental فطرت ڏانهن رخ ڪيو. هن جرمن ڪمپني جي انجنيئرن موجب، dandelion ربر جي پيداوار لاء وڏي صلاحيت آهي. تازن سالن ۾، سڀ کان وڌيڪ جديد پوک جي طريقن جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته هن عام ٻوٽي جي پاڙن مان اعلي معيار جي قدرتي رٻڙ پيدا ڪرڻ.

جرمني جي شهر منسٽر ۾ صنعتي پيماني تي هن پلانٽ مان ربر جي پيداوار لاءِ تجرباتي پلانٽ شروع ڪيو ويو آهي.

پڻ ڏسو: نئين ٽائر مارڪنگ - ڏسو نومبر کان وٺي ليبل تي ڇا آهي 

ڊانڊيلين جي روٽ مان رٻڙ جي پيداوار جو دارومدار موسم جي حالتن جي ڀيٽ ۾ رٻڙ جي وڻن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي. ان کان علاوه، نئون نظام پوکيءَ لاءِ ايترو ته غير ضروري آهي جو اهو انهن علائقن ۾ به لاڳو ڪري سگهجي ٿو، جيڪي اڳي بنجر زمينون سمجهيا ويندا هئا. ڪنٽيننٽل تشويش جي نمائندن جي مطابق، اڄڪلهه پيداواري ٻوٽن جي ويجهو فصل پوکڻ سان آلودگي جي اخراج ۽ خام مال جي نقل و حمل جي قيمت کي گهٽائي سگهجي ٿو.

هڪ ماهر لاء سوال. ڇا اهو تمام سيزن ٽائر هلائڻ جي لائق آهي؟

Witold Rogowski، گاڏين جو نيٽ ورڪ ProfiAuto.pl.

سڀني موسمن جي ٽائرن سان، يا ٻي صورت ۾ سڀني موسمن جي ٽائرن سان، سڀ ڪجھ بوٽن وانگر آھي - آخرڪار، سياري ۾ فلپ فلاپ ۾ ٿڌو ٿيندو، ۽ اونهاري ۾ گرم بوٽن ۾. بدقسمتي سان، اسان جي آبهوا ۾ ڪو به سون جو مطلب ناهي. تنهن ڪري، اسان کي اونهاري ۽ سياري جي ٽائر ۾ گرميء جي ٽائر استعمال ڪرڻ گهرجي. ٽائر جي تعمير خاص طور تي تيار ڪئي وئي آهي ۽ انهن مان هر هڪ موسم لاء آزمائشي. هتي تجربو ڪرڻ لاء ڪجھ به ناهي. ٿي سگهي ٿو سڄي موسم جا ٽائر گرم موسمن ۾ سٺو ڪم ڪن، جهڙوڪ اسپين يا يونان، جتي سياري جو گرمي پد منجمد کان مٿي هوندو آهي، ۽ جيڪڏهن آسمان کان مينهن وسندي آهي، اهو بهترين طور تي برسات آهي.

Wojciech Frölichowski

ADVERTISEMENT